CN104339147A - 汽车前立柱方卡扣装配工装 - Google Patents

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CN104339147A CN201410620288.2A CN201410620288A CN104339147A CN 104339147 A CN104339147 A CN 104339147A CN 201410620288 A CN201410620288 A CN 201410620288A CN 104339147 A CN104339147 A CN 104339147A
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蒋志玲
陈磊磊
郭大勇
蔡建军
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/02—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
    • B23P19/027—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same using hydraulic or pneumatic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50—Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines

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Abstract

本发明公开了一种汽车前立柱方卡扣装配工装，包括：底板、设置在底板上的支撑座、设置在支撑座上的旋转支架、设置在旋转支架上的前立柱以及设置在前立柱下端内部的方卡扣，旋转支架通过旋转机构与设置在底板上的旋转控制开关相连接，在所述支撑座一侧的底板上设置有滑轨，滑台通过滑块滑动设置在滑轨上，滑台通过行程链条与设置在底板上的行程开关相连接，在所述滑台的上端设置有两伸缩套，在所述两伸缩套内分别通过复位弹簧滑动设置有挡块，在所述滑台的一侧上设置有滑轨，滑板滑动设置在滑轨上，在所述滑台与滑板之间设置有滑台气缸，所述滑台气缸的活塞杆与滑板的下端相连接，在所述滑板上设置有与方卡扣相互配合的压块。

Description

汽车前立柱方卡扣装配工装
技术领域
本发明涉及到一种汽车配件装配设备，尤其涉及一种汽车前立柱方卡扣装配工装。
背景技术
随着现代社会科技的进步，人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车配件的生产也随之扩大，现有的汽车配件在装配过程中多数采用人工手动装配，劳动强度大，工作效率低，装配精度差，位置度和稳定性都不能达到使用要求，远远不能满足现代汽车企业的发展趋势。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种装配效果好的汽车前立柱方卡扣装配工装。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车前立柱方卡扣装配工装，包括：底板、设置在底板上的支撑座、设置在支撑座上的旋转支架、设置在旋转支架上的前立柱以及设置在前立柱下端内部的方卡扣，在所述支撑座一侧的底板上设置有旋转机构，旋转支架通过旋转机构与设置在底板上的旋转控制开关相连接，在所述旋转支架两侧的底板上设置有与其相互配合的旋转支架限位块，在所述支撑座一侧的底板上设置有两滑轨，滑台通过两滑块滑动设置在两滑轨上，在所述两滑轨一端之间的底板上设置有与滑台相互配合的滑台限位块，在所述滑台一侧的底板上设置有行程链条，滑台通过行程链条与设置在底板上的行程开关相连接，在所述滑台的上端设置有两伸缩套，在所述两伸缩套内分别通过复位弹簧滑动设置有挡块，所述复位弹簧的一端与伸缩套相抵，所述复位弹簧的另一端与挡块相抵，所述挡块伸出伸缩套的一端与前立柱相互配合，在所述滑台的一侧上设置有滑轨，滑板滑动设置在滑轨上，在所述滑台与滑板之间设置有滑台气缸，所述滑台气缸的活塞杆与滑板的下端相连接，在所述滑板上设置有与方卡扣相互配合的压块。
本发明的优点是：上述汽车前立柱方卡扣装配工装，采用半自动化装配工艺，降低了劳动强度，提高了工作效率，装配效果好，位置度和稳定性都能严格按照使用要求达标，满足了现代汽车企业的发展要求。
附图说明
图1为本发明汽车前立柱方卡扣装配工装初始状态时的结构示意图。
图2为本发明汽车前立柱方卡扣装配工装安装状态时的结构示意图。
图中：1、底板，2、支撑座，3、旋转支架，4、前立柱，5、方卡扣，6、旋转机构，7、旋转控制开关，8、旋转支架限位块，9、滑轨，10、滑台，11、滑块，12、滑台限位块，13、行程链条，14、行程开关，15、伸缩套，16、复位弹簧，17、挡块，18、滑轨，19、滑板，20、滑台气缸，21、活塞杆，22、压块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1、图2所示，汽车前立柱方卡扣装配工装，包括：底板1、设置在底板1上的支撑座2、设置在支撑座2上的旋转支架3、设置在旋转支架3上的前立柱4以及设置在前立柱4下端内部的方卡扣5，在所述支撑座2一侧的底板1上设置有旋转机构6，旋转支架3通过旋转机构6与设置在底板1上的旋转控制开关7相连接，在所述旋转支架3两侧的底板1上设置有与其相互配合的旋转支架限位块8，在所述支撑座2一侧的底板1上设置有两滑轨9，滑台10通过两滑块11滑动设置在两滑轨9上，在所述两滑轨9一端之间的底板1上设置有与滑台10相互配合的滑台限位块12，在所述滑台10一侧的底板1上设置有行程链条13，滑台10通过行程链条13与设置在底板1上的行程开关14相连接，在所述滑台10的上端设置有两伸缩套15，在所述两伸缩套15内分别通过复位弹簧16滑动设置有挡块17，所述复位弹簧16的一端与伸缩套15相抵，所述复位弹簧16的另一端与挡块17相抵，所述挡块17伸出伸缩套15的一端与前立柱4相互配合，在所述滑台10的一侧上设置有滑轨18，滑板19滑动设置在滑轨18上，在所述滑台10与滑板19之间设置有滑台气缸20，所述滑台气缸20的活塞杆21与滑板19的下端相连接，在所述滑板19上设置有与方卡扣5相互配合的压块22。
上述汽车前立柱方卡扣装配工装装配时，人们先将前立柱4内部面对自己放置在旋转支架3上，再将方卡扣5放置在前立柱4的内部下端稍微固定，固定好后启动旋转控制开关7，旋转机构6启动工作，迫使旋转支架3逆时针旋转90°使旋转支架3的内部面对滑台10，旋转支架限位块8对旋转支架3进行限位防止跑偏。然后启动行程开关14，行程链条13带动滑台10和滑块11在滑轨9上向前立柱4靠近的方向移动，滑台10在滑台限位块12的作用下移动到固定位置，挡块17与前立柱4相抵，挡块17在复位弹簧16的作用下在前立柱4上找准位置，保证位置度，此时启动滑台气缸20，滑台气缸20的活塞杆21推动滑板19在滑轨18的作用下向下移动，滑板19带动压块22向下移动直至接触方卡扣5并继续施加压力，方卡扣5被安装至临界位置，完成装配。
上述汽车前立柱方卡扣装配工装，采用半自动化装配工艺，降低了劳动强度，提高了工作效率，装配效果好，位置度和稳定性都能严格按照使用要求达标，满足了现代汽车企业的发展要求。

Claims (1)

1.汽车前立柱方卡扣装配工装，其特征在于：包括：底板(1)、设置在底板(1)上的支撑座(2)、设置在支撑座(2)上的旋转支架(3)、设置在旋转支架(3)上的前立柱(4)以及设置在前立柱(4)下端内部的方卡扣(5)，在所述支撑座(2)一侧的底板(1)上设置有旋转机构(6)，旋转支架(3)通过旋转机构(6)与设置在底板(1)上的旋转控制开关(7)相连接，在所述旋转支架(3)两侧的底板(1)上设置有与其相互配合的旋转支架限位块(8)，在所述支撑座(2)一侧的底板(1)上设置有两滑轨(9)，滑台(10)通过两滑块(11)滑动设置在两滑轨(9)上，在所述两滑轨(9)一端之间的底板(1)上设置有与滑台(10)相互配合的滑台限位块(12)，在所述滑台(10)一侧的底板(1)上设置有行程链条(13)，滑台(10)通过行程链条(13)与设置在底板(1)上的行程开关(14)相连接，在所述滑台(10)的上端设置有两伸缩套(15)，在所述两伸缩套(15)内分别通过复位弹簧(16)滑动设置有挡块(17)，所述复位弹簧(16)的一端与伸缩套(15)相抵，所述复位弹簧(16)的另一端与挡块(17)相抵，所述挡块(17)伸出伸缩套(15)的一端与前立柱(4)相互配合，在所述滑台(10)的一侧上设置有滑轨(18)，滑板(19)滑动设置在滑轨(18)上，在所述滑台(10)与滑板(19)之间设置有滑台气缸(20)，所述滑台气缸(20)的活塞杆(21)与滑板(19)的下端相连接，在所述滑板(19)上设置有与方卡扣(5)相互配合的压块(22)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109333421A (zh) * 2018-11-15 2019-02-15 安徽安凯汽车股份有限公司 一种汽车门板卡扣装配工装
CN110561326A (zh) * 2019-08-15 2019-12-13 立讯智造(浙江)有限公司 卡扣组装治具及其使用方法

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