CN206904092U - 一种传动轴高速球笼结构 - Google Patents
一种传动轴高速球笼结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206904092U CN206904092U CN201720718925.9U CN201720718925U CN206904092U CN 206904092 U CN206904092 U CN 206904092U CN 201720718925 U CN201720718925 U CN 201720718925U CN 206904092 U CN206904092 U CN 206904092U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle tube
- spindle nose
- cage assembly
- sclerotome
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种传动轴高速球笼结构,包括前轴管、第二球笼总成、后轴管,所述的高速球笼由前半节和后半节组成,其前半节由第二球笼总成、前轴管、O型密封圈、第二防尘罩组成,后半节由第二轴头、后轴管、第二中间支架、定位套、第三卡箍组成;所述的第二球笼总成与前轴管间通过摩擦焊接固定,第二防尘罩与第二球笼总成间通过铆压方式固定;所述的第二轴头与后轴管间通过摩擦焊接固定,第二中间支架装配在第二轴头上,并用定位套进行轴向定位;所述的第二轴头的轴头外花键压入至第二球笼总成内的内花键内,并用第三卡箍卡紧固定;本实用新型具有轻量化、密封性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于高速球笼技术领域,尤其涉及一种传动轴高速球笼结构。
背景技术
高速球笼因其具有等速性,传递效率高,舒适性好等优点,常被应用在高端的乘用车传动轴上。图1是应用在国内某高档SUV车型上带有高速球笼结构的传动轴局部示意图,前半节由前轴管1与第一轴头2摩擦焊接,再装上第一防尘罩4和第一球笼总成7,并用第一卡箍3和第二卡箍5固定;后半节由中间轴12与后轴管13摩擦焊接,将第一中间支架11压入到中间轴12上,再把中间凸缘8压入到中间轴12上的花键部分,用螺母9、垫片10将中间轴12与中间凸缘8连接。最后用6个螺栓6将前半节和后半节打紧,实现扭矩传递。所存在的缺点如下:
1、结构复杂且重量较重,回转直径大。伸缩花键副与中间花键连接结构单独分开,致使零件数量较多,重量较重,且需要螺栓连接,故球笼外圆必须做大,致使回转直径大。
2、中间凸缘与球笼靠6个螺栓连接,存在打紧不良致使球笼漏油问题的发生。因为连接套为冲压件,且比较薄,容易变形,致使内部橡胶垫片起不到密封作用,而且螺栓头部无法贴平冲压件,导致漏气、漏油。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种轻量化、密封性好的传动轴高速球笼结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,包括前轴管、第二球笼总成、后轴管,所述的高速球笼由前半节和后半节组成,其前半节由第二球笼总成、前轴管、O型密封圈、第二防尘罩组成,后半节由第二轴头、后轴管、第二中间支架、定位套、第三卡箍组成;所述的第二球笼总成与前轴管间通过摩擦焊接固定,第二防尘罩与第二球笼总成间通过铆压方式固定;所述的第二轴头与后轴管间通过摩擦焊接固定,第二中间支架装配在第二轴头上,并用定位套进行轴向定位;所述的第二轴头的轴头外花键压入至第二球笼总成内的内花键内,并用第三卡箍卡紧固定。
作为优选,所述的第二球笼总成与第二防尘罩的接口间安装有O型密封圈,且该O型密封圈嵌入于第二球笼总成所开设的凹槽内。
作为优选,所述的第三卡箍的一端固定在第二轴头的外径面处,另一端卡在第二防尘罩内。
本实用新型的有益效果为:结构优化后同类规格传动轴总成减少2个零件,重量下降2.5kg,成本降低15%;通过铆压和卡箍固定彻底解决球笼漏气、漏油问题,提升产品档次,密封性能好。
附图说明
图1是现有的高速球笼结构示意图。
图2是本实用新型的高速球笼结构示意图。
附图中的标号分别为:1、前轴管;2、第一轴头;3、第一卡箍;4、第一防尘罩;5、第二卡箍;6、螺栓;7、第一球笼总成;8、中间凸缘;9、螺母;10、垫片;11、第一中间支架;12、中间轴;13、后轴管;14、第二球笼总成;15、O型密封圈;16、第二防尘罩;17、第二轴头;18、第二中间支架;19、定位套;20、第三卡箍。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图2所示,本实用新型包括前轴管1、第二球笼总成14、后轴管13,所述的高速球笼由前半节和后半节组成,其前半节由第二球笼总成14、前轴管1、O型密封圈15、第二防尘罩16组成,后半节由第二轴头17、后轴管13、第二中间支架18、定位套19、第三卡箍20组成;所述的第二球笼总成14与前轴管1间通过摩擦焊接固定,第二防尘罩16与第二球笼总成14间通过铆压方式固定;所述的第二轴头17与后轴管13间通过摩擦焊接固定,第二中间支架18装配在第二轴头17上,并用定位套19进行轴向定位;所述的第二轴头17的轴头外花键压入至第二球笼总成14内的内花键内,并用第三卡箍20卡紧固定。
所述的第二球笼总成14与第二防尘罩16的接口间安装有O型密封圈15,且该O型密封圈15嵌入于第二球笼总成14所开设的凹槽内。
所述的第三卡箍20的一端固定在第二轴头17的外径面处,另一端卡在第二防尘罩16内。
本实用新型的装配过程为:前半节由第二球笼总成14与前轴管1摩擦焊接,将O型密封圈15装入后对第二防尘罩冲压件进行铆压,后半节由第二轴头17与后轴管13摩擦焊接,再把第二中间支架18装配在第二轴头17上,用定位套19进行轴向定位。最后将后半节的第二轴头17的外花键压入至前半节的第二球笼总成14的内花键内,最后用第三卡箍20卡紧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
轻量化,减少中间花键轴和中间凸缘两个零件;密封性好,采用卡箍和铆压工艺替换原先6个螺栓连接;在原有球笼基础上开发一款轻量化高速球笼总成,使其直接与轴管焊接,球笼斜滚道筒形壳外径由原先100调整至92。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。
Claims (3)
1.一种传动轴高速球笼结构,包括前轴管(1)、第二球笼总成(14)、后轴管(13),其特征在于:所述的高速球笼由前半节和后半节组成,其前半节由第二球笼总成(14)、前轴管(1)、O型密封圈(15)、第二防尘罩(16)组成,后半节由第二轴头(17)、后轴管(13)、第二中间支架(18)、定位套(19)、第三卡箍(20)组成;所述的第二球笼总成(14)与前轴管(1)间通过摩擦焊接固定,第二防尘罩(16)与第二球笼总成(14)间通过铆压方式固定;所述的第二轴头(17)与后轴管(13)间通过摩擦焊接固定,第二中间支架(18)装配在第二轴头(17)上,并用定位套(19)进行轴向定位;所述的第二轴头(17)的轴头外花键压入至第二球笼总成(14)内的内花键内,并用第三卡箍(20)卡紧固定。
2.根据权利要求1所述的传动轴高速球笼结构,其特征在于:所述的第二球笼总成(14)与第二防尘罩(16)的接口间安装有O型密封圈(15),且该O型密封圈(15)嵌入于第二球笼总成(14)所开设的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的传动轴高速球笼结构,其特征在于:所述的第三卡箍(20)的一端固定在第二轴头(17)的外径面处,另一端卡在第二防尘罩(16)内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720718925.9U CN206904092U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种传动轴高速球笼结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720718925.9U CN206904092U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种传动轴高速球笼结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206904092U true CN206904092U (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61284898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720718925.9U Active CN206904092U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种传动轴高速球笼结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206904092U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117047440A (zh) * | 2023-10-11 | 2023-11-14 | 万向钱潮股份公司 | 传动轴的防尘罩压铆、定量注脂设备及装配方法 |
-
2017
- 2017-06-20 CN CN201720718925.9U patent/CN206904092U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117047440A (zh) * | 2023-10-11 | 2023-11-14 | 万向钱潮股份公司 | 传动轴的防尘罩压铆、定量注脂设备及装配方法 |
CN117047440B (zh) * | 2023-10-11 | 2023-12-26 | 万向钱潮股份公司 | 传动轴的防尘罩压铆、定量注脂设备及装配方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205292171U (zh) | 一种v型推力杆总成 | |
CN207246615U (zh) | 一种机械自紧式流体物料输送管道连接装置 | |
CN206439344U (zh) | 一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成 | |
CN201144975Y (zh) | 重型汽车用传动轴 | |
CN216975576U (zh) | 一种适用于电动汽车的新型万向节 | |
CN106285456B (zh) | 一种组合式pdc-推力球轴承长寿命传动轴总成 | |
CN206904092U (zh) | 一种传动轴高速球笼结构 | |
CN206982262U (zh) | 一种具有预拉伸结构的龙门机床丝杠 | |
CN206268448U (zh) | 一种轮毂单元外密封圈防松结构 | |
CN203348363U (zh) | 一种具有新型定位结构的汽车转向轴中节传动轴 | |
CN104389988A (zh) | 一种自动变速器用行星排及其装配工艺 | |
CN207848244U (zh) | 一种传动轴总成及汽车 | |
CN206647438U (zh) | 少零件轻量化传动轴 | |
CN206958085U (zh) | 一种长寿命汽车轮毂单元 | |
CN214534135U (zh) | 一种单节等速传动轴总成 | |
CN210978266U (zh) | 一种轻量化铝合金复合型中间传动轴总成 | |
CN211501573U (zh) | 一种改进传动效率的主减速器总成 | |
CN202158295U (zh) | 一种装配连接结构 | |
CN105429366B (zh) | 自动变速器电机冷却装置 | |
CN206718971U (zh) | 一种混合动力汽车传动轴 | |
CN103084494A (zh) | 一种滑动叉堵盖的压铆工艺 | |
CN211371225U (zh) | 一种具有行车制动与停车制动为一体的双功能轮边减速机 | |
CN201461950U (zh) | 一种主减速器半轴密封机构 | |
CN210118379U (zh) | 一种传动轴等速球笼接头结构 | |
CN203362858U (zh) | 汽车轮毂轴承组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |