CN206901547U - 无机房电梯的一体式下梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无机房电梯的一体式下梁,包括两个下梁体，下梁体两端设有托架体，下梁体一侧设有转轴，下梁体之间设有下梁连接件和配重挡板；所述托架体的外侧设有安全钳拉杆组件，安全钳拉杆组件上连接有绳链组件；所述托架体下方设有座板，座板上固定有安全钳支架，安全钳支架上设有安全钳和导靴，所述的安全钳拉杆组件与安全钳之间设有安全钳提拉件。本实用新型结构简单、安装方便，可以节省安装时间，在节省安装空间的同时又能有效保证电梯轿厢的稳固。

Description

无机房电梯的一体式下梁

技术领域

本实用新型涉及一种电梯下梁，特别是一种无机房电梯的一体式下梁。

背景技术

传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型化，为节省建筑成本，电梯越来越倾向于往无机房方向发展。一般无机房电梯的下梁装置是安装在轿厢下部且与轿底托架相连，主要起着承载整个轿厢重量的作用，它决定了一台电梯的稳定性。而目前一般的电梯的轿架都是通过下梁、托架和斜拉筋组装而成，因为是分体式的结构，整体体积较大，所需安装部件较多且现场安装时要调整结构间距，安装时间增加，在井道空间较小的情况下，安装较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种无机房电梯的一体式下梁。本实用新型结构简单、安装方便，可以节省安装时间，降低底坑的建筑深度要求，在节省安装空间的同时又能有效保证电梯轿厢的稳固。

本实用新型的技术方案：一种无机房电梯的一体式下梁，包括两个下梁体，下梁体两端设有托架体，下梁体一侧设有转轴，下梁体之间设有下梁连接件和配重挡板；所述托架体的外侧设有安全钳拉杆组件，安全钳拉杆组件上连接有绳链组件；所述托架体下方设有座板，座板上固定有安全钳支架，安全钳支架上设有安全钳和导靴，所述的安全钳拉杆组件与安全钳之间设有安全钳提拉件。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述托架体内部设有第一加强筋，托架体外侧设有补强板，托架体上部设有胶垫组件和顶起螺栓。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述转轴上设有扭簧和弹性圆柱销，扭簧通过托架体和弹性圆柱销固定在转轴上。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述下梁体底部设有带腰型孔的随行电缆挂板，随行电缆挂板与下梁体垂直设置。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述下梁体外侧设有补偿链挂板，下梁体底部设有缓冲器撞板。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述下梁连接件和配重挡板均为槽钢形状，下梁连接件的两侧面分别与两个下梁体的内侧面连接固定。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，下梁体的底部设有补偿链托架，补偿链挂板固定在补偿链托架上。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述安全开关经安全开关固定板连接在托架体上；转轴上设有开关打板，开关打板与安全开关相邻。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述绳链组件包括固定在托架体上的绳链板，绳链板上设有多个销轴，绳链板两端内侧设有两个鸡心环，鸡心环通过销轴固定。

前述的无机房电梯的一体式下梁中，所述安全钳支架内设有第二加强筋。

与现有技术相比，本实用新型改变了由下梁、托架和斜拉筋构成的传统轿厢架结构，将下梁托架一体焊接，结构简单无需组装，使电梯安装更为方便，节省了安装时间；而且一体化的结构也减小了轿架整体的体积，减轻了整体重量，降低了底坑的建筑深度要求，在节约了成本的同时也节省了底坑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是绳链组件处的局部放大图。

附图中的标记为：1-第一加强筋，2-托架体，3-转轴，4-下梁体， 5-下梁连接件，6-补偿链挂板，7-安全钳拉杆组件，8-安全开关，9- 绳链组件，10-补强板，11-安全钳，12-安全钳提拉件，13-导靴，14- 胶垫组件，15-顶起螺栓，16-扭簧，17-弹性圆柱销，18-随行电缆挂板，19-缓冲器撞板，20-第二加强筋，21-配重挡板，22-安全钳支架， 23-补偿链托架，24-安全开关固定板，25-开关打板，26-绳链板，27- 销轴，28-鸡心环，29-座板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例：无机房电梯的一体式下梁，构成如图1至图5所示，包括两个下梁体4，下梁体4两端设有托架体2，下梁体4一侧设有转轴3，下梁体4之间设有下梁连接件5和配重挡板21；所述托架体2 的外侧设有安全钳拉杆组件7，安全钳拉杆组件7上连接有绳链组件 9；所述托架体2下方设有座板29，座板29上固定有安全钳支架22，安全钳支架22上设有安全钳11和导靴13，所述的安全钳拉杆组件7 与安全钳11之间设有安全钳提拉件12。

所述托架体2内部设有第一加强筋1，托架体2外侧设有补强板 10，托架体2上部设有胶垫组件14和顶起螺栓15。

所述转轴3上设有扭簧16和弹性圆柱销17，扭簧16通过托架体2和弹性圆柱销17固定在转轴3上。

所述下梁体4底部设有带腰型孔的随行电缆挂板18，随行电缆挂板18与下梁体4垂直设置。

所述下梁体4外侧设有补偿链挂板6，下梁体4底部设有缓冲器撞板19。

所述下梁连接件5和配重挡板21均为槽钢形状，下梁连接件5 和配重挡板21的两侧面均分别与两个下梁体4的内侧面连接固定。

下梁体4的底部设有补偿链托架23，补偿链挂板6固定在补偿链托架23上。

所述安全开关8经安全开关固定板24连接在托架体2上；转轴 3上设有开关打板25，开关打板25与安全开关8相邻。

所述绳链组件9包括固定在托架体2上的绳链板26，绳链板26 上设有多个销轴27，绳链板26两端内侧设有两个鸡心环28，鸡心环 28通过销轴27固定。

所述安全钳支架22内设有第二加强筋20。

工作原理：

本实用新型改变了原有的由下梁、托架和斜拉筋组成的分体式结构，通过在两根托架体2之间焊接下梁体4使其连接成为一体，去除了斜拉筋，总体而言缩减了体积。托架体2内部设有的多个第一加强筋1、托架体2外侧面的补强板10以及托架体2底部的座板19，用于加强托架体2和下梁整体的承重强度；下梁体4之间垂直于下梁体 4内侧面设有下梁连接件5，用于强化固定两个下梁体4的结构，增加强度；固定连接在下梁体4内侧面的配重挡板21，用于增加自重来进一步保持平衡；位于下梁体4外侧斜对角设置的补偿链挂板6 用于电梯补偿链的设置，来补偿钢丝绳的重量，使电梯平稳运行。

当电梯运行速度超过限速时，电梯限速器动作，通过绳链组件9 拉动安全钳拉杆组件7，安全钳拉杆组件7带动安全钳提拉件12同时使转轴3转动，从而使轿厢两侧的安全钳11动作同时安全开关8 动作，电梯停止运转，安全钳11将导轨紧紧地钳住，从而使轿厢制动。

导靴13将轿厢固定在导轨上，限制轿厢只可以上下移动。

随行电缆挂板18为槽钢形状，一侧面设有多个腰型孔，可用于安装固定电缆，使安装更为整洁美观。

设置在下梁体4底部中间的缓冲器撞板19是当电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用，从而缓解电梯或电梯里的人所受到的由撞击带来的冲击力。

Claims (10)

1.无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：包括两个下梁体(4)，下梁体(4)两端设有托架体(2)，下梁体(4)一侧设有转轴(3)，下梁体(4)之间设有下梁连接件(5)和配重挡板(21)；所述托架体(2)的外侧设有安全钳拉杆组件(7)，安全钳拉杆组件(7)上连接有绳链组件(9)；所述托架体(2)下方设有座板(29)，座板(29)上固定有安全钳支架(22)，安全钳支架(22)上设有安全钳(11)和导靴(13)，所述的安全钳拉杆组件(7)与安全钳(11)之间设有安全钳提拉件(12)。

2.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述托架体(2)内部设有第一加强筋(1)，托架体(2)外侧设有补强板(10)，托架体(2)上部设有胶垫组件(14)和顶起螺栓(15)。

3.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述转轴(3)上设有扭簧(16)和弹性圆柱销(17)，扭簧(16)通过托架体(2)和弹性圆柱销(17)固定在转轴(3)上。

4.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述下梁体(4)底部设有带腰型孔的随行电缆挂板(18)，随行电缆挂板(18)与下梁体(4)垂直设置。

5.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述下梁体(4)外侧设有补偿链挂板(6)，下梁体(4)底部设有缓冲器撞板(19)。

6.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述下梁连接件(5)和配重挡板(21)均为槽钢形状，下梁连接件(5)的两侧面分别与两个下梁体(4)的内侧面连接固定。

7.根据权利要求5所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：下梁体(4)的底部设有补偿链托架(23)，补偿链挂板(6)固定在补偿链托架(23)上。

8.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述安全开关(8)经安全开关固定板(24)连接在托架体(2)上；转轴(3)上设有开关打板(25)，开关打板(25)与安全开关(8)相邻。

9.根据权利要求1所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述绳链组件(9)包括固定在托架体(2)上的绳链板(26)，绳链板(26)上设有多个销轴(27)，绳链板(26)两端内侧设有两个鸡心环(28)，鸡心环(28)通过销轴(27)固定。

10.根据权利要求1-9任一项所述的无机房电梯的一体式下梁，其特征在于：所述安全钳支架(22)内设有第二加强筋(20)。