CN216613658U - 一种曳引机安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引机安装机构，包括：沿竖直方向间隔设置在井道内且其一侧与井道内壁固定连接的对重导轨，沿竖直方向设置在所述对重导轨之间且与其呈一定夹角的轿厢导轨，还包括：沿水平方向设置且其两端分别与对重导轨固定连接的对重支撑件；与所述对重支撑件上方连接且与所述对重导轨和所述轿厢导轨均固定连接的轿厢支撑件；与所述轿厢支撑件的上端固定连接的安装板；固定在所述安装板上的曳引机。本实用新型至少存在以下优点：该结构通用性更强，可从三个方向对曳引机进行吊装操作，便于安装；且降低了整个机架的厚度，提高了顶层空间，减少了井道深度方向的占用，给电梯其它运动部件提供空间，从而增大了井道的利用率。

Description

一种曳引机安装机构

技术领域

本实用新型涉及了电梯技术领域，具体的是一种曳引机安装机构。

背景技术

现有市场的无机房电梯曳引机安装大都采用贯穿井道的刚性梁体作为曳引机安装平台，这样的结构方式对现场井道结构有一定的要求，较长的梁体限制了井道空间的利用，同时也给安装现场吊装曳引机带来了不便。因此，为了解决各种井道的广泛适用、提高井道利用率，同时便于曳引机现场吊装，有必要改进电梯曳引式的安装固定方式。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种曳引机安装机构，其用于解决井道适应性低、利用率低且不方便吊装的问题。

本申请实施例公开了一种曳引机安装机构，该机构结构合理，通过对重支撑件和轿厢支撑件组合形成一个多点支撑的安装平面，再通过橡胶件连接安装板构成曳引机安装平台，不需要井道圈梁，适用于各类电梯井道情况，通用性更强；可从三个方向对曳引机进行吊装操作，便于安装；且降低了整个机架的厚度，提高了顶层空间，减少了井道深度方向的占用，给电梯其它运动部件提供空间，从而增大了井道的利用率。

其中，一种曳引机安装机构，包括：沿竖直方向间隔设置在井道内且其一侧与井道内壁固定连接的对重导轨，沿竖直方向设置在所述对重导轨之间且与其呈一定夹角的轿厢导轨，还包括：

沿水平方向设置且其两端分别与对重导轨固定连接的对重支撑件；与所述对重支撑件上方连接且与所述对重导轨和所述轿厢导轨均固定连接的轿厢支撑件；与所述轿厢支撑件的上端固定连接的安装板；固定在所述安装板上的曳引机。

进一步的，所述轿厢导轨与所述对重导轨之间呈一定夹角α，所述夹角α的取值范围为0°～90°。

进一步的，所述对重导轨与导轨支架固定连接，所述导轨支架与所述井道内壁之间通过膨胀螺栓固定连接。

进一步的，所述对重支撑件的两端通过第一螺栓与所述对重导轨固定连接。

进一步的，所述对重支撑件与所述轿厢支撑件之间沿竖直方向设有固定杆，从而使得所述对重支撑件与所述轿厢支撑件固定连接。

进一步的，所述轿厢支撑件与所述对重导轨和所述轿厢导轨均通过第二螺栓固定连接

进一步的，所述安装板与所述轿厢支撑件间设有橡胶件，所述安装板与所述橡胶件通过紧固件固定连接。

进一步的，所述橡胶件通过第三螺栓与所述轿厢支撑件的上端固定连接。

进一步的，所述曳引机通过第四螺栓与所述安装板固定连接。

本实用新型的有益效果如下：

该机构结构合理，通过对重支撑件和轿厢支撑件组合形成一个多点支撑的安装平面，再通过橡胶件连接安装板构成曳引机安装平台，不再需要井道圈梁，适用于各类电梯井道情况，通用性更强；原刚性梁的方式主机吊装只能从一个方向操作，本申请可从三个方向对曳引机进行吊装操作，安装更加便捷，有效的减少了吊装曳引机的操作难度；且降低了整个机架的厚度，提高了顶层空间，减少了井道深度方向的占用，给电梯其它运动部件提供空间，从多个方面增大了井道的利用率。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中曳引机安装机构的主视图；

图2是本实用新型实施例中曳引机安装机构的侧视图；

图3是本实用新型实施例中对重支撑件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中轿厢支撑件与橡胶件的结构示意图。

以上附图的附图标记：1、井道内壁；2、对重导轨；3、轿厢导轨；4、对重支撑件；5、轿厢支撑件；6、安装板；7、曳引机；8、橡胶件；9、导轨支架；10、膨胀螺栓；11、第一螺栓；12、固定杆；13、第二螺栓；14、第三螺栓；15、紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。

本申请所述的曳引机安装机构，结构合理，通过对重支撑件和轿厢支撑件组合形成一个多点支撑的安装平面，再通过橡胶件连接安装板构成曳引机安装平台，不再需要井道圈梁，适用于各类电梯井道情况，通用性更强；原刚性梁的方式主机吊装只能从一个方向操作，本申请可从三个方向对曳引机进行吊装操作，安装更加便捷，有效地减少了吊装曳引机的操作难度；且降低了整个机架的厚度，提高了顶层空间，减少了井道深度方向的占用，给电梯其它运动部件提供空间，从多个方面增大了井道的利用率。

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

结合图1、图2，本实施例所述曳引机7安装机构，包括：沿竖直方向间隔设置在井道内且其一侧与井道内壁1固定连接的对重导轨2。所述对重导轨2与导轨支架9固定连接，所述导轨支架9与所述井道内壁1之间通过膨胀螺栓10固定连接。沿竖直方向设置在所述对重导轨2之间且与其呈一定夹角的轿厢导轨3。所述对重导轨2和所述轿厢导轨3能对轿厢起定位导向的作用。所述曳引机7安装机构还包括：沿水平方向设置且其两端分别与对重导轨2固定连接的对重支撑件4。所述对重支撑件4可以呈长方形。与所述对重支撑件4上方固定连接的轿厢支撑件5。所述轿厢支撑件5的两端与所述对重导轨2固定连接。所述轿厢支撑件5的中部与所述轿厢导轨3固定连接。所述轿厢支撑件5的上端固定连接有安装板6。所述安装板6可以呈长方形。所述安装板6上固定连接有曳引机7。该曳引机7安装机构结构合理，通过对重支撑件4和轿厢支撑件5组合形成一个多点支撑的安装平面，再通过橡胶件8连接安装板6构成曳引机7安装平台，不再需要井道圈梁，适用于各类电梯井道情况，通用性更强；原刚性梁的方式主机吊装只能从一个方向操作，本申请可从三个方向对曳引机7进行吊装操作，安装更加便捷，有效地减少了吊装曳引机7的操作难度；且降低了整个机架的厚度，提高了顶层空间，减少了井道深度方向的占用，给电梯其它运动部件提供空间，从多个方面增大了井道的利用率。

具体的，在本实施例中，所述轿厢导轨3与所述对重导轨2之间呈一定夹角α。所述夹角α的取值范围为0°～90°。所述轿厢导轨3与所述对重导轨2之间呈三角形结构，对所述曳引机7能够起到三点支撑的作用，使得曳引机7安装更加稳固。

具体参照图3，在本实施例中，所述对重支撑件4的两端通过第一螺栓11与所述对重导轨2固定连接。由于曳引机7在运转时受力很大，所述对重支撑件4用于支撑所述轿厢支撑件5，使得所述轿厢支撑件5的支撑力更大。

具体的，在本实施例中，所述对重支撑件4与所述轿厢支撑件5之间沿竖直方向设有固定杆12。所述固定杆12可以呈圆柱状。所述固定杆12能使得所述对重支撑件4与所述轿厢支撑件5固定连接在一起。

具体参照图4，在本实施例中，所述轿厢支撑件5与所述对重导轨2和所述轿厢导轨3均通过第二螺栓13固定连接。所述轿厢支撑件5的底部通过所述对重支撑件4提供一定的支撑力，外缘通过所述对重导轨2和所述轿厢导轨3提供固定力，从而能够对所述曳引机7起到三点支撑的作用，使得所述曳引机7能够更加稳固。

具体的，在本实施例中，所述安装板6与所述轿厢支撑件5间设有橡胶件8。所述橡胶件8通过第三螺栓14与所述轿厢支撑件5的上端固定连接。所述安装板6与所述橡胶件8通过紧固件15固定连接。所述橡胶件8能够对所述曳引机7在工作时对其起到一定的缓冲作用，降低振动，避免损坏所述轿厢支撑件5。

具体的，在本实施例中，所述曳引机7通过第四螺栓与所述安装板6固定连接。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种曳引机安装机构，包括：沿竖直方向间隔设置在井道内且其一侧与井道内壁固定连接的对重导轨，沿竖直方向设置在所述对重导轨之间且与其呈一定夹角的轿厢导轨，其特征在于，还包括：

沿水平方向设置且其两端分别与对重导轨固定连接的对重支撑件；

设置在所述对重支撑件的上方且与其固定连接的轿厢支撑件，所述轿厢支撑件与所述对重导轨和所述轿厢导轨均固定连接；

设置在所述轿厢支撑件的上方且与其连接的安装板，所述安装板上设有曳引机。

2.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述轿厢导轨与所述对重导轨之间呈一定夹角α，所述夹角α的取值范围为0°～90°。

3.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述对重导轨与导轨支架固定连接，所述导轨支架与所述井道内壁之间通过膨胀螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述对重支撑件的两端通过第一螺栓与所述对重导轨固定连接。

5.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述对重支撑件与所述轿厢支撑件之间沿竖直方向设有固定杆，从而使得所述对重支撑件与所述轿厢支撑件固定连接。

6.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述轿厢支撑件与所述对重导轨和所述轿厢导轨均通过第二螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述安装板与所述轿厢支撑件间设有橡胶件，所述安装板与所述橡胶件通过紧固件固定连接。

8.根据权利要求7所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述橡胶件通过第三螺栓与所述轿厢支撑件的上端固定连接。

9.根据权利要求1所述的曳引机安装机构，其特征在于，所述曳引机通过第四螺栓与所述安装板固定连接。

Images