CN206900280U - 一种分体式车载全景导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式车载全景导航仪，包括主机、显示装置、连接装置、保护壳，所述主机通过连接装置与保护壳连接，显示装置安装在保护壳内，所述连接装置包括横杆及竖杆，竖杆上开设有卡槽，横杆通过卡槽与竖杆连接，竖杆的前表面安装有固定插销，所述主机的两侧开设有散热门，散热门内设有螺钉安装的缩涨柱，缩涨柱包括密封筒及活塞杆，密封筒通过螺钉安装在主机内底部，活塞杆安装在密封筒内，活塞杆的自由端与散热门相对应，所述保护壳上设有轴连接的箱门，保护壳的底部螺钉安装的弹簧片。本实用新型结构简单，设计合理；横杆及竖杆设计能适应不同尺寸的导航仪，散热门及缩涨柱能在温度较高时提高主机的散热效果，宜推广使用。

Description

一种分体式车载全景导航仪

技术领域

本实用新型涉及导航仪领域，尤其涉及一种分体式车载全景导航仪。

背景技术

随着经济的快速发展，车辆作为一种交通工具越来越受到人们的欢迎，导航仪作为引导车辆行车路线的辅助工具，在车辆行驶中的作用越来越重要，现有的导航仪分为一体式及分体式，分体式导航仪的主机在温度较高的天气散热效果较差，且显示装置会因人为出现损坏的情况，且分体式导航仪的支架不能适应不同尺寸的导航仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式车载全景导航仪，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种分体式车载全景导航仪，包括主机、显示装置、连接装置、保护壳，所述主机通过连接装置与保护壳连接，显示装置安装在保护壳内，所述连接装置包括横杆及竖杆，竖杆及横杆均设有两根，竖杆上开设有卡槽，横杆通过卡槽与竖杆连接，且横杆能沿卡槽进行上下移动，竖杆能沿横杆进行前后移动，竖杆的前表面安装有固定插销，竖杆及横杆上均开设有与固定插销相对应的圆孔，所述主机的两侧开设有散热门，散热门内设有螺钉安装的缩涨柱，缩涨柱包括密封筒及活塞杆，缩涨柱为注射器式设计，密封筒通过螺钉安装在主机内底部，活塞杆安装在密封筒内，且活塞杆能沿密封筒进行前后移动，活塞杆的自由端与散热门相对应，所述保护壳上设有轴连接的的箱门，保护壳的底部螺钉安装的弹簧片。

优选的，所述密封筒内充装有氮气。

优选的，所述箱门为加厚有机玻璃制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，设计合理；由竖杆及横杆组成的连接装置能根据导航仪的大小进行调节；当主机的温度较高时，密封筒内的氮气吸收热量膨胀，从而拖动活塞杆向外移动，活塞杆将散热门打开从而提高了散热效果，当温度降低时，密封筒收缩从而使散热门关闭；箱门能对保护壳内的显示装置进行保护，防止碰撞对显示装置造成损坏；保护壳底部的弹簧片能对显示装置起到缓冲作用，降低震动对显示装置的影响，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型分体式车载全景导航仪示意图。

图2为本实用新型分体式车载全景导航仪的分解示意图。

图3为本实用新型分体式车载全景导航仪的主机放大图。

图4为本实用新型分体式车载全景导航仪的缩涨柱示意图。

图中：1、竖杆，2、横杆，3、主机，4、保护壳，5、显示装置，6、散热门，7、卡槽，8、固定插销，9、箱门，10、弹簧片，11、缩涨柱，12、密封筒，13、活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-4所示，一种分体式车载全景导航仪，包括主机3、显示装置5、连接装置、保护壳4，所述主机3通过连接装置与保护壳4连接，显示装置5安装在保护壳4内，主机及保护壳上均焊接有连接耳(图中为标出)，通过连接耳与连接装置进行连接，所述连接装置包括横杆2及竖杆1，竖杆1及横杆2均设有两根，竖杆1上开设有卡槽7，横杆2通过卡槽7与竖杆1连接，且横杆2能沿卡槽7进行上下移动，竖杆1能沿横杆2进行前后移动，竖杆1的前表面安装有固定插销8，竖杆1及横杆2上均开设有与固定插销8相对应的圆孔，所述主机3的两侧开设有散热门6，散热门6内设有螺钉安装的缩涨柱11，缩涨柱11包括密封筒12及活塞杆13，缩涨柱11为注射器式设计，密封筒12通过螺钉安装在主机3内底部，密封筒内充装有氮气，活塞杆13安装在密封筒12内，且活塞杆13能沿密封筒12进行前后移动，活塞杆13的自由端与散热门6相对应，所述保护壳4上设有轴连接的的箱门9，箱门为加厚有机玻璃制成，保护壳4的底部螺钉安装的弹簧片10。

本实用新型工作原理：通过调节横杆2的高度及竖杆1之间的长度，调节完成后通过固定插销8进行固定，从而改变连接装置的大小实现对不同尺寸的导航仪进行固定，主机3安装在连接装置一侧，显示装置5安装在主机3的对侧，且主机3与显示装置5通过数据线进行连接，当主机3的温度较高时，密封筒12内的氮气吸收热量膨胀，从而拖动活塞杆13向外移动，活塞杆13将散热门6打开从而提高了散热效果，当温度降低时，密封筒12收缩从而使散热门6关闭，显示装置5外侧的保护壳4能对显示装置5保护，当不需要对显示装置5进行操作时，将箱门9关闭能防止误碰撞对显示装置5造成损坏。以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种分体式车载全景导航仪，包括主机(3)、显示装置(5)、连接装置、保护壳(4)，其特征在于，所述主机(3)通过连接装置与保护壳(4)连接，显示装置(5)安装在保护壳(4)内，所述连接装置包括横杆(2)及竖杆(1)，竖杆(1)及横杆(2)均设有两根，竖杆(1)上开设有卡槽(7)，横杆(2)通过卡槽(7)与竖杆(1)连接，且横杆(2)能沿卡槽(7)进行上下移动，竖杆(1)能沿横杆(2)进行前后移动，竖杆(1)的前表面安装有固定插销(8)，竖杆(1)及横杆(2)上均开设有与固定插销(8)相对应的圆孔，所述主机(3)的两侧开设有散热门(6)，散热门(6)内设有螺钉安装的缩涨柱(11)，缩涨柱(11)包括密封筒(12)及活塞杆(13)，缩涨柱(11)为注射器式设计，密封筒(12)通过螺钉安装在主机(3)内底部，活塞杆(13)安装在密封筒(12)内，且活塞杆(13)能沿密封筒(12)进行前后移动，活塞杆(13)的自由端与散热门(6)相对应，所述保护壳(4)上设有轴连接的箱门(9)，保护壳(4)的底部螺钉安装的弹簧片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式车载全景导航仪，其特征在于，所述密封筒(12)内充装有氮气。

3.根据权利要求1所述的一种分体式车载全景导航仪，其特征在于，所述箱门(9)为加厚有机玻璃制成。