CN206885254U - 一种圆盘式折叠电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圆盘式折叠电动车，包括圆盘式电动车本体，所述安装主板包括左安装板和右安装板，所述右安装板的左侧壁一体成型有插接块，所述左安装板的右端开设有插接槽，所述插接块插入插接槽的内部，且插接块与左安装板通过销轴转动连接，所述左安装板的外部套管，所述套管的前侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的前端焊接有横杆，所述横杆的后侧壁的左右两端均焊接有插接杆，且左安装板的右端和右安装板的左端均开设有插接孔，所述插接杆的后端插接在插接孔的内部；该圆盘式折叠电动车，操作简单，折叠方便快速，同时可快速的投入使用，具有很强的适用性，适合大规模推广。

Description

一种圆盘式折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种圆盘式折叠电动车。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大。

现如今圆盘式电动车应用十分广泛，但传统的圆盘式电动车，在难以折叠，适用性不强，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种圆盘式折叠电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种圆盘式折叠电动车，包括圆盘式电动车本体，所述圆盘式电动车本体包括安装主板、支架、坐垫、从动轮、方向杆、把手、主动轮和动力机构，所述安装主板包括左安装板和右安装板，所述右安装板的左侧壁一体成型有插接块，所述左安装板的右端开设有插接槽，所述插接块插入插接槽的内部，且插接块与左安装板通过销轴转动连接，所述左安装板的外部套管，所述套管的前侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的前端焊接有横杆，所述横杆的后侧壁的左右两端均焊接有插接杆，且左安装板的右端和右安装板的左端均开设有插接孔，所述插接杆的后端插接在插接孔的内部。

优选的，所述弹簧至少设有三个，且弹簧呈等距线性设置。

优选的，所述弹簧的外部均套装有伸缩管，所述伸缩管的前后两端分别与横杆和套管固定焊接。

优选的，所述横杆的前侧壁焊接有手拉环。

优选的，所述插接杆的后端为尖头形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该圆盘式折叠电动车，操作简单，折叠方便快速，同时可快速的投入使用，具有很强的适用性，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型折叠结构主视图；

图2为本实用新型使用时结构主视图；

图3为本实用新型安装主板结构俯视图。

图中：1圆盘式电动车本体、2安装主板、3左安装板、4右安装板、5支架、6坐垫、7从动轮、8方向杆、9把手、10主动轮、11动力机构、12插接块、13插接槽、14销轴、15套管、16弹簧、17横杆、18插接杆、19插接孔、20伸缩管、21手拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种圆盘式折叠电动车，包括圆盘式电动车本体1，所述圆盘式电动车本体1包括安装主板2、支架5、坐垫6、从动轮7、方向杆8、把手9、主动轮10和动力机构11，所述安装主板2包括左安装板3和右安装板4，所述右安装板4的左侧壁一体成型有插接块12，所述左安装板3的右端开设有插接槽13，所述插接块12插入插接槽13的内部，且插接块12与左安装板3通过销轴14转动连接，所述左安装板3的外部套管15，所述套管15的前侧壁焊接有弹簧16，所述弹簧16的前端焊接有横杆17，所述横杆17的后侧壁的左右两端均焊接有插接杆18，且左安装板3的右端和右安装板4的左端均开设有插接孔19，所述插接杆18的后端插接在插接孔19的内部。

具体地，所述弹簧16至少设有三个，且弹簧16呈等距线性设置，提供足够弹力使插接杆18稳固的插入插接孔19中。

具体地，所述弹簧16的外部均套装有伸缩管20，所述伸缩管20的前后两端分别与横杆17和套管15固定焊接，减少横杆17的晃动幅度。

具体地，所述横杆17的前侧壁焊接有手拉环21，方便抽拉横杆17。

具体地，所述插接杆18的后端为尖头形设置，方便插接杆18的后端插接在插接孔19的内部。

该圆盘式折叠电动车，需要折叠时，如图1所示，将套管15向左滑动，使套管15与右安装板4分离，然后逆时针旋转右安装板4，操作简单，折叠方便快速；

使用时，如图2所示，将左安装板3和右安装板4放平，将套管15套在左安装板3和右安装板4的接口处，在弹簧16的弹力的作用左右两个插接杆18分别插入左安装板3和右安装板4的插接孔19内，操作简单，完成安装，可快速的投入使用。

因此该圆盘式折叠电动车，操作简单，折叠方便快速，同时可快速的投入使用，具有很强的适用性，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种圆盘式折叠电动车，包括圆盘式电动车本体（1），所述圆盘式电动车本体（1）包括安装主板（2）、支架（5）、坐垫（6）、从动轮（7）、方向杆（8）、把手（9）、主动轮（10）和动力机构（11），其特征在于：所述安装主板（2）包括左安装板（3）和右安装板（4），所述右安装板（4）的左侧壁一体成型有插接块（12），所述左安装板（3）的右端开设有插接槽（13），所述插接块（12）插入插接槽（13）的内部，且插接块（12）与左安装板（3）通过销轴（14）转动连接，所述左安装板（3）的外部套管（15），所述套管（15）的前侧壁焊接有弹簧（16），所述弹簧（16）的前端焊接有横杆（17），所述横杆（17）的后侧壁的左右两端均焊接有插接杆（18），且左安装板（3）的右端和右安装板（4）的左端均开设有插接孔（19），所述插接杆（18）的后端插接在插接孔（19）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述弹簧（16）至少设有三个，且弹簧（16）呈等距线性设置。

3.根据权利要求1所述的一种圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述弹簧（16）的外部均套装有伸缩管（20），所述伸缩管（20）的前后两端分别与横杆（17）和套管（15）固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述横杆（17）的前侧壁焊接有手拉环（21）。

5.根据权利要求1所述的一种圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述插接杆（18）的后端为尖头形设置。