CN206186765U - 一种自导向带定位电池包可推拉式托架 - Google Patents

Abstract

一种自导向带定位电池包可推拉式托架，包括左支架、右支架、左支撑、右支撑、弯板Ⅰ、内纵撑、滚轮安装撑、直板、弯板Ⅱ、垫块、右横撑、外纵撑、左横撑、限位块I、限位块II、滚轮、滚轮轴、轴用弹性挡圈，其特征在于：左横撑、右横撑焊接在内纵撑、外纵撑、滚轮安装撑之上形成一个“四”字型底架，左支架、右支架、左支撑、右支撑焊接到底架之上；直板、垫块焊接在内纵撑上，形成三个大垫块；限位块I固定在左横撑上，限位块II固定在右横撑上；滚轮通过滚轮轴装配在滚轮安装撑上，两端采用轴用弹性挡圈限位固定。本实用新型具有结构简单、质量轻、功能齐全（自导向、可定位、绝缘）、使用方便等优点。

Description

一种自导向带定位电池包可推拉式托架

技术领域：

本实用新型属于电动汽车制造领域，尤其涉及一种自导向带定位电池包可推拉式托架。

背景技术：

随着电动汽车越来越快的发展和普及，电池包作为电动汽车的核心和主要质量单元，其固定方式就变得越来越重要。传统的电池包托架大多为角钢焊接而成，托架笨重、无绝缘、定位差，进而导致电池包安装困难，生产效率低、工人劳动强度大。为了克服这种缺点，我们设计了一种自导向带定位电池包可推拉式托架。

发明内容：

本实用型的目的是为了克服了上述问题，而提供一种自导向带定位电池包可推拉式托架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种自导向带定位电池包可推拉式托架，包括左支架、右支架、左支撑、右支撑、弯板Ⅰ、内纵撑、滚轮安装撑、直板、弯板Ⅱ、垫块、右横撑、限位块I、滚轮、滚轮轴、轴用弹性挡圈、外纵撑、左横撑、限位块II、沉头螺钉，其特征在于：左横撑、右横撑焊接在内纵撑、外纵撑、滚轮安装撑之上形成一个“四”字型底架，左支架、右支架、左支撑、右支撑焊接到底架之上；弯板I、弯板II、直板、垫块焊接在内纵撑上，形成三个大垫块；限位块I、限位块II分别通过沉头螺钉固定在左横撑、右横撑上；滚轮通过滚轮轴装配在滚轮安装撑上，两端采用轴用弹性挡圈限位固定。

本实用新型具有结构简单、质量轻、功能齐全（自导向、可定位、绝缘）、使用方便等优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的左视图；

图3为本实用新型结构的俯视图；

图中：1.左支架、2.右支架、3.左支撑、4.右支撑、5.弯板I、6.内纵撑、7.滚轮安装撑、8.直板、9.弯板II、10.垫块、11.右横撑、12.限位块I、13.滚轮、14.滚轮轴、15.轴用弹性挡圈、16.外纵撑、17.左横撑、18.限位块II、19.沉头螺钉。

具体实施方式：

如图1、图2、图3所示：一种自导向带定位电池包可推拉式托架，包括左支架1、右支架2、左支撑3、右支撑4、弯板I5、内纵撑6、滚轮安装撑7、直板8、弯板II9、垫块10、右横撑11、限位块I12、滚轮13、滚轮轴14、轴用弹性挡圈15、外纵撑16、左横撑17、限位块II18、沉头螺钉19，其特征在于：左横撑17、右横撑11焊接在内纵撑6、外纵撑16、滚轮安装撑7之上形成一个“四”字型底架，左支架1、右支架2、左支撑3、右支撑4焊接到底架之上；弯板I5、弯板II9、直板8、垫块10焊接在内纵撑6上，形成三个大垫块，实现定位；限位块I12、限位块II18分别通过沉头螺钉19固定在左横撑17、右横撑11上，实现了自导向和绝缘；滚轮13通过滚轮轴14装配在滚轮安装撑7上，实现了电池包安装时轻便推拉，两端采用轴用弹性挡圈15限位固定。

Claims (1)

1.一种自导向带定位电池包可推拉式托架，包括左支架（1）、右支架（2）、左支撑（3）、右支撑（4）、弯板I（5）、内纵撑（6）、滚轮安装撑（7）、直板（8）、弯板II（9）、垫块（10）、右横撑（11）、限位块I（12）、滚轮（13）、滚轮轴（14）、轴用弹性挡圈（15）、外纵撑（16）、左横撑（17）、限位块II（18）、沉头螺钉（19），其特征在于：左横撑（17）、右横撑（11）焊接在内纵撑（6）、外纵撑（16）、滚轮安装撑（7）之上形成一个“四”字型底架，左支架（1）、右支架（2）、左支撑（3）、右支撑（4）焊接到底架之上；弯板I（5）、弯板II（9）、直板（8）、垫块（10）焊接在内纵撑（6）上，形成三个大垫块；限位块I（12）、限位块II（18）分别通过沉头螺钉（19）固定在左横撑（17）、右横撑（11）上；滚轮（13）通过滚轮轴（14）装配在滚轮安装撑（7）上，两端采用轴用弹性挡圈（15）限位固定。