CN206884626U - 电拖挂系统及拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电拖挂系统，包括芯杆、连接机构，所述的芯杆上开设有第一插入部；连接机构包括栓芯、驱动所述的栓芯动作的驱动部件，所述的电拖挂系统具有连接状态和断开状态，处于连接状态时：所述的栓芯插入至所述的芯杆的第一插入部中；处于断开状态时：所述的栓芯与所述的芯杆的第一插入部相脱离。一种拖车，其包括所述的连接机构。本实用新型通过实现芯杆、连接机构的自动连接，实现不用下车也可以完成拖挂，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种电拖挂系统及拖车。
背景技术
目前在车辆领域，无论是挂车，或者是普通车辆抛锚时都离不开拖车（牵引车），挂车或者抛锚车辆与拖车之间通过拖挂系统进行连接后实现拖行。挂车与牵引车之间一般采用连接鹅颈的结构，无论是挂车还是拖车的结构都比较的复杂；抛锚车辆与拖车之间一般采用拖钩的结构，在车辆及拖车上分别设置拖钩，通过将链条等连接件将两个拖钩进行连接，虽然结构比较简单，但是需要人为进行操作，操作繁琐，连接的可靠度不高。
发明内容
本实用新型的一个目的是提供一种电拖挂系统。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电拖挂系统，包括：
芯杆，所述的芯杆上开设有第一插入部；
连接机构，包括栓芯、驱动所述的栓芯动作的驱动部件，
所述的电拖挂系统具有连接状态和断开状态，处于连接状态时：所述的栓芯插入至所述的芯杆的第一插入部中；处于断开状态时：所述的栓芯与所述的芯杆的第一插入部相脱离。
优选地，所述的栓芯采用磁性材料。
进一步优选地，所述的驱动部件包括电磁铁、控制所述的电磁铁通电与否的触发开关，当所述的电磁铁通电时，所述的栓芯插入所述的芯杆的第一插入部中；当所述的电磁铁断电时，所述的栓芯脱离所述的芯杆的第一插入部。
优选地，所述的连接机构还包括芯套，所述的栓芯、驱动部件连接在所述的芯套上。
进一步优选地，所述的芯套沿第一方向开设有第二插入部、沿第二方向开设有第三插入部，所述的第一方向与所述的第二方向相垂直，所述的第二插入部与所述的第三插入部相连通，所述的电拖挂系统处于连接状态时：所述的芯杆插入至所述的芯套的第三插入部中，所述的栓芯穿过所述的芯套的第二插入部、插入至所述的芯杆的第一插入部中。
进一步优选地，所述的栓芯、驱动部件分别位于所述的芯套的相对两侧。
优选地，所述的连接机构还包括栓套，所述的栓芯设置在所述的栓套中。
进一步优选地，所述的连接机构还包括弹性部件，所述的弹性部件的两端部分别与所述的栓套、栓芯相连接。
进一步优选地，所述的弹性部件采用磁性材料。
本实用新型的另一个目的是提供一种拖车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种拖车，其包括所述的连接机构。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型通过实现芯杆、连接机构的自动连接，实现不用下车也可以完成拖挂，结构简单，操作方便。
附图说明
附图1为本实施例中电拖挂系统的立体示意图；
附图2为本实施例中芯杆的立体示意图；
附图3为本实施例中连接机构的主视剖视示意图；
附图4为本实施例中电拖挂系统处于连接状态时的主视剖视示意图；
附图5为本实施例中电拖挂系统处于断开状态时的主视剖视示意图。
其中：1、芯杆；10、第一插入部；20、芯套；200、第二插入部；201、第三插入部；21、栓芯；22、栓套；23、电磁铁；24、弹性部件。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
如图1所示的一种电拖挂系统，包括芯杆1和连接机构2。其中：
如图2所示：芯杆1上开设有第一插入部10，第一插入部10的形式为孔，当然也可以采用其他的形式。
在本实施例中：如图3所示：连接机构包括芯套20、栓芯21、栓套22、驱动部件以及弹性部件24。具体的说：
芯套20沿第一方向开设有第二插入部200、沿第二方向开设有第三插入部201，第一方向与第二方向相垂直，第二插入部200与第三插入部201相连通，其中：第二插入部200的形式为孔，第三插入部201的形式为槽，当然也可以采用其他的形式。
栓套22连接在芯套20上，位于开设第二插入部200的一侧，栓芯21设置在栓套22中，弹性部件24的两端部分别与栓套22、栓芯21相连接。其中，栓芯21、弹性部件24采用磁性材料，而本实施例中的其他部件均采用非磁性材料，弹性部件24可以采用例如弹簧。
驱动部件包括电磁铁23、控制电磁铁23通电与否的触发开关（图中未示出），电磁铁23也可以连接在芯套20上，位于芯套20相对设置栓芯21的另一侧。
当电拖挂系统需要进行连接时，芯杆1插入至芯套20的第三插入部201中、并处于正确位置时，正确位置指芯杆1的第一插入部10与芯套20的第二插入部200对准，触发开关动作，电磁铁23通电，吸引栓芯21穿过芯套20的第二插入部200、插入至芯杆1的第一插入部10中，此时，芯杆1与连接机构完成连接，如图4所示。
当电拖挂系统需要进行断开时，关闭电磁铁23电源，电磁铁23断电，栓芯21在弹性部件24的拉力作用下，从芯杆1的第一插入部10中脱离，芯杆1与连接机构实现断开，如图5所示。
一般的拖车可以仅安装本实施例中的连接机构，而需要进行牵引拖拽的车辆可以仅安装本实施例中的芯杆1。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电拖挂系统，其特征在于：包括：
芯杆，所述的芯杆上开设有第一插入部；
连接机构，包括栓芯、驱动所述的栓芯动作的驱动部件，
所述的电拖挂系统具有连接状态和断开状态，处于连接状态时：所述的栓芯插入至所述的芯杆的第一插入部中；处于断开状态时：所述的栓芯与所述的芯杆的第一插入部相脱离。
2.根据权利要求1所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的栓芯采用磁性材料。
3.根据权利要求2所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的驱动部件包括电磁铁、控制所述的电磁铁通电与否的触发开关，当所述的电磁铁通电，所述的栓芯插入所述的芯杆的第一插入部中；当所述的电磁铁断电，所述的栓芯从所述的芯杆的第一插入部中脱离。
4.根据权利要求1所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的连接机构还包括芯套，所述的栓芯、驱动部件设置在所述的芯套上。
5.根据权利要求4所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的芯套沿第一方向开设有第二插入部、沿第二方向开设有第三插入部，所述的第一方向与所述的第二方向相垂直，所述的第二插入部与所述的第三插入部相连通，所述的电拖挂系统处于连接状态时：所述的芯杆插入至所述的芯套的第三插入部中，所述的栓芯穿过所述的芯套的第二插入部、插入至所述的芯杆的第一插入部中。
6.根据权利要求4所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的栓芯、驱动部件分别位于所述的芯套的相对两侧。
7.根据权利要求1所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的连接机构还包括栓套，所述的栓芯设置在所述的栓套中。
8.根据权利要求7所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的连接机构还包括弹性部件，所述的弹性部件的两端部分别与所述的栓套、栓芯相连接。
9.根据权利要求8所述的电拖挂系统，其特征在于：所述的弹性部件采用磁性材料。
10.一种拖车，其特征在于：其包括权利要求1至9中任意一项权利要求中所述的连接机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720862024.7U CN206884626U (zh) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | 电拖挂系统及拖车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720862024.7U CN206884626U (zh) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | 电拖挂系统及拖车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206884626U true CN206884626U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61295773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720862024.7U Active CN206884626U (zh) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | 电拖挂系统及拖车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206884626U (zh) |
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2017
- 2017-07-17 CN CN201720862024.7U patent/CN206884626U/zh active Active
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