CN206856798U - 一种转向横拉杆长度调整结构 - Google Patents
一种转向横拉杆长度调整结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206856798U CN206856798U CN201720403461.2U CN201720403461U CN206856798U CN 206856798 U CN206856798 U CN 206856798U CN 201720403461 U CN201720403461 U CN 201720403461U CN 206856798 U CN206856798 U CN 206856798U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve pipe
- track rod
- adjusting sleeve
- length adjustment
- adjustment structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种转向横拉杆长度调整结构,包括调节套管,调节套管外表面加工外螺纹,与横拉杆本体的内螺纹连接;调节套管内表面加工内螺纹,与接头总成的外螺纹连接;调节套管的外螺纹和内螺纹的螺纹旋向不同;此种结构可保证调整套管时改变转向横拉杆总成的长度,从而调节前束。本实用新型通过调节套管这一关键零件,使得全驱车前束的调整范围更加准确、方便,同时也保证了转向横拉杆的整体性,有效提高了横拉杆强度和抗弯稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向技术领域,具体涉及一种转向横拉杆长度调整结构。
背景技术
转向横拉杆是汽车转向系统中的保安件,连接左右转向节臂,可以使两个车轮同步转向,另外通过调整横拉杆总成长度可以调整前束,增加车辆的操纵稳定性。
中国专利授权专利号为2011204887482的中国实用新型专利文献公开了一种新型的转向横拉杆,该横拉杆一端与铆合接头总成连接,另一端与可拆卸接头总成连接,且在连接处有调整装置,通过操作调整装置可以实现前束的调整。上述专利仅仅是描述的一种转向横拉杆总成结构,并未对调整装置进行详细说明,而调整装置是整个结构的关键所在。若调整装置结构设计不合理,容易出现横拉杆与接头总成无法锁紧以及前束无法调整等问题。
现有技术存在的主要问题为:
1.在全驱车开发过程中,受制于整车的布置空间,转向横拉杆不能应用传统的直杆,需要将拉杆做成弯杆,以防止与周边零件干涉。
2.横拉杆采用弯杆带来的问题是无法通过转动横拉杆来调整前束,造成调整前束困难,且不够精确的问题,给整车的行驶稳定性带来影响。
发明内容
为了解决现有技术存在的以上问题,本实用新型提供一种转向横拉杆长度调整结构,使得全驱车前束的调整范围更加准确、方便,同时也保证了转向横拉杆的整体性,有效提高了横拉杆强度和抗弯稳定性。
本实用新型的技术方案如下:
一种转向横拉杆长度调整结构,转向横拉杆总成由接头总成、横拉杆本体、环箍以及转向横拉杆长度调整结构组成,其特征在于,转向横拉杆长度调整结构包括调节套管,调节套管外表面加工外螺纹,与横拉杆本体的内螺纹连接;调节套管内表面加工内螺纹,与接头总成的外螺纹连接;调节套管的外螺纹和内螺纹的螺纹旋向不同;此种结构可保证调整套管时改变转向横拉杆总成的长度,从而调节前束。
进一步地,所述调节套管的端部设有六角头,方便进行调整。
进一步地,所述调节套管轴向设有开槽,保证环箍锁紧时套管变形容易,进而有效的锁紧螺纹,防止调节套管和横拉杆相对转动。
本实用新型通过调节套管这一关键零件,使得全驱车前束的调整范围更加准确、方便,同时也保证了转向横拉杆的整体性,有效提高了横拉杆强度和抗弯稳定性。
附图说明
图1所示为本实用新型的转向横拉杆结构示意图。
图2所示为本实用新型结构所用调节套管的示意图。
图3所示为调节套管侧面示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本实用新型的技术方案:
如图1所示,转向横拉杆总成由接头总成1、横拉杆本体2、环箍3以及转向横拉杆长度调整结构组成,如图2所示,转向横拉杆长度调整结构包括调节套管4,调节套管4外表面加工外螺纹5,与横拉杆本体2的内螺纹连接;调节套管4内表面加工内螺纹6,与接头总成1的外螺纹连接;调节套管4的外螺纹和内螺纹的螺纹旋向不同,从而保证通过转动调节套管来调整横拉杆的长度,进而调整前束;如图3所示,调节套管4的端部挤压成型有六角头8,方便进行调整;调节套管4轴向有开槽7,保证环箍3锁紧时调节套管更容易变形,进而有效的锁紧螺纹,防止调节套管和横拉杆相对转动。
Claims (3)
1.一种转向横拉杆长度调整结构,转向横拉杆总成由接头总成、横拉杆本体、环箍以及转向横拉杆长度调整结构组成,其特征在于,转向横拉杆长度调整结构包括调节套管,调节套管外表面加工外螺纹,与横拉杆本体的内螺纹连接;调节套管内表面加工内螺纹,与接头总成的外螺纹连接;调节套管的外螺纹和内螺纹的螺纹旋向不同。
2.如权利要求1所述的一种转向横拉杆长度调整结构,其特征在于,所述调节套管的端部设有六角头。
3.如权利要求1所述的一种转向横拉杆长度调整结构,其特征在于,所述调节套管轴向设有开槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720403461.2U CN206856798U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种转向横拉杆长度调整结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720403461.2U CN206856798U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种转向横拉杆长度调整结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206856798U true CN206856798U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60817756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720403461.2U Active CN206856798U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种转向横拉杆长度调整结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206856798U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111907591A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-10 | 东风商用车有限公司 | 一种双前桥转向拉杆系统、车辆及车轮平行度调整方法 |
-
2017
- 2017-04-18 CN CN201720403461.2U patent/CN206856798U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111907591A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-10 | 东风商用车有限公司 | 一种双前桥转向拉杆系统、车辆及车轮平行度调整方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206856798U (zh) | 一种转向横拉杆长度调整结构 | |
CN206107323U (zh) | 汽车转向拉杆总成及汽车 | |
DE102004053722A1 (de) | Fahrzeug mit wenigstens einer über eine Achsschenkellenkung lenkbar ausgeführten Fahrzeugachse | |
CN214729100U (zh) | 一种带有锁紧机构的汽车拉杆 | |
CN205327164U (zh) | 前束调节装置 | |
CN207173724U (zh) | 一种轻卡转向横拉杆总成 | |
CN104843064B (zh) | 一种转向横拉杆 | |
CN209467193U (zh) | 转向器总成和车辆 | |
CN204296858U (zh) | 一种转向拉杆总成 | |
CN208393461U (zh) | 一种车辆工程用拉杆 | |
CN109094645B (zh) | 一种机械记忆式车轮转角调整结构 | |
CN205736129U (zh) | 一种浮动防松脱连接机构 | |
CN206501890U (zh) | 一种可调式转向直拉杆 | |
CN202264818U (zh) | 一种沙滩车前轮外倾角调节机构 | |
CN207914471U (zh) | 一种热管胀管装置 | |
CN208057923U (zh) | 一种离合器总泵及车辆 | |
CN206561628U (zh) | 具有导向功能的连杆与球体丝杠的连接机构 | |
CN207267501U (zh) | 一种分体式汽车转向节叉 | |
CN209852409U (zh) | 一种转向器 | |
CN207875757U (zh) | 一种转向直拉杆结构 | |
CN207889811U (zh) | 一种悬挂系统的横拉杆总成 | |
CN111098922A (zh) | 一种非独立悬架自适应转向梯形及其实现方法 | |
CN205518991U (zh) | 一种万向联轴器及锚杆钢筋轧机 | |
CN213954191U (zh) | 商用车横\直拉杆总成前束单边囚笼贴合式调整结构 | |
CN214057695U (zh) | 一种多段式转向节主销 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |