CN207267501U - 一种分体式汽车转向节叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种分体式汽车转向节叉。包括有一个基座,基座上设置有一对一体结构的叉耳,叉耳上设置有位置相对的通孔用于螺钉进行穿透连接,所述的基座上还设置有两个铰接孔,每个铰接孔内安装有转轴,转轴连接有弧形钳,弧形钳包括有两个弧形边,分别安装在转轴上,两个弧形边的末端均安装有夹持杆,两个夹持杆相对设置,处于同一条直线上,并能共同穿过连接件的孔洞进行连接固定;所述转轴上还设置有紧固装置用于将弧形钳紧固。本实用新型结构简单,加工方便,具有较强的耐磨性能,并且为拆分式结构,有利于维修和更换,减少了材料浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向机构技术领域,特别涉及到一种分体式汽车转向节叉。
背景技术
转向节(Steering Knuckle)又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。
在汽车转向系统中,转向节叉的结构由杆部、法兰盘、法兰盘上对称的叉耳形成一个整体,转向节叉通过锻造成形,零件在毛坯制造中,采用卧式锻 打工艺,沿转向节叉的轴向方向(水平方向)分型。
目前采用这种结构的转向节叉,主要由杆部进行转向,叉耳进行连接,由于杆部是易磨损件,因此使用时间过长后,容易造成损坏,影响精度,而且杆件和叉耳是一体式锻造结构,杆件损坏就需要对整个零件进行更换,大大浪费了材料。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单,加工方便,具有较强的耐磨性能,并且为拆分式结构,有利于维修和更换,减少材料浪费的分体式汽车转向节叉。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种分体式汽车转向节叉,包括有一个基座,基座上设置有一对一体结构的叉耳,叉耳上设置有位置相对的通孔用于螺钉进行穿透连接,其特征在于,所述的基座上还设置有两个铰接孔,每个铰接孔内安装有转轴,转轴连接有弧形钳,弧形钳包括有两个弧形边,分别安装在转轴上,两个弧形边的末端均安装有夹持杆,两个夹持杆相对设置,处于同一条直线上,并能共同穿过连接件的孔洞进行连接固定;所述转轴上还设置有紧固装置用于将弧形钳紧固。
在上述方案中,所述的紧固装置包括有蝶型螺母和垫圈。
在上述方案中,所述的弧形钳的末端还设置有压紧装置,压紧装置包括有两个套筒,分别安装在两个夹持杆上,并在夹持杆根部设置有外螺纹,套筒设置有内螺纹与之配合进行旋转压紧。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
本实用新型结构简单,加工方便,具有较强的耐磨性能,并且为拆分式结构,有利于维修和更换,减少了材料浪费。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构图
图中:1基座,2叉耳,3转轴,4弧形钳,5夹持杆,6蝶型螺母,7套筒。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示分体式汽车转向节叉,包括有一个基座1,基座1上设置有一对一体结构的叉耳2,叉耳2上设置有位置相对的通孔用于螺钉进行穿透连接,所述的基座1上还设置有两个铰接孔,每个铰接孔内安装有转轴3,转轴3连接有弧形钳4,弧形钳4包括有两个弧形边,分别安装在转轴3上,两个弧形边的末端均安装有夹持杆5,两个夹持杆5相对设置,处于同一条直线上,并能共同穿过连接件的孔洞进行连接固定;所述转轴3上还设置有紧固装置用于将弧形钳4紧固。
在本实施例中,所述的紧固装置包括有蝶型螺母6和垫圈。
在本实施例中,所述的弧形钳4的末端还设置有压紧装置,压紧装置包括有两个套筒7,分别安装在两个夹持杆5上,并在夹持杆5根部设置有外螺纹,套筒7设置有内螺纹与之配合进行旋转压紧。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种分体式汽车转向节叉,包括有一个基座,基座上设置有一对一体结构的叉耳,叉耳上设置有位置相对的通孔用于螺钉进行穿透连接,其特征在于,所述的基座上还设置有两个铰接孔,每个铰接孔内安装有转轴,转轴连接有弧形钳,弧形钳包括有两个弧形边,分别安装在转轴上,两个弧形边的末端均安装有夹持杆,两个夹持杆相对设置,处于同一条直线上,并能共同穿过连接件的孔洞进行连接固定;所述转轴上还设置有紧固装置用于将弧形钳紧固。
2.如权利要求1所述的分体式汽车转向节叉,其特征在于,所述的紧固装置包括有蝶型螺母和垫圈。
3.如权利要求1所述的分体式汽车转向节叉,其特征在于,所述的弧形钳的末端还设置有压紧装置,压紧装置包括有两个套筒,分别安装在两个夹持杆上,并在夹持杆根部设置有外螺纹,套筒设置有内螺纹与之配合进行旋转压紧。
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