CN206851690U - 一种车载式全日粮饲料撒料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式全日粮饲料撒料车，包括原车底盘、长体V型箱体和撒料机构，原车底盘包括驾驶室、底盘支架和发动机以及液压泵；发动机的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，液压泵的输入轴端通过前传动轴与发动机前端的皮带轮轴向连接；长体V型箱体底部设置有搅龙，搅龙的前端搅龙液压马达的输出端相连，搅龙的后端支撑于长体V型箱体的后板上；撒料机构包括通过皮带机主体支架横向安装在长体V型箱体的后部下端并支撑于底盘支架中的皮带机，皮带机包括皮带机液压马达和皮带机滚筒，皮带机液压马达的输出端与皮带机滚筒相连；皮带机液压马达驱动皮带轮滚筒旋转从而带动皮带机的运转。本实用新型提高了撒料效率，提高了牧场的整体效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种车载式全日粮饲料撒料车。
背景技术
随着我国牲畜养殖业特别是牛羊养殖业的发展，规模化养殖已经成为必然，其给广大养殖户带来效益的同时也带来了诸多问题。例如饲料抛洒是养殖场必须操作的步骤，传统的人工饲料抛洒的方式费时、费力、工作效率低，因此在具有一定规模的养殖场中已被逐渐淘汰，而全日粮饲料抛洒车逐渐成为众多养殖户的首选。
目前市场上关于全日粮饲料撒料车的产品结构基本大同小异，行走还是利用原车的系统，不做任何改变；箱体底部采用链条+刮板式的方式向尾部输送物料，箱体后端底部横向加装一皮带机或链条刮板输送机向左侧或右侧运转，实现日粮撒料的工作。有的厂家还在箱体后部、皮带机的上部横向加装一个或多个搅龙起到均料和打散物料的目的，但仍不能彻底解决出料不均匀，容易堵死的现象，同时加上链条运转部件太多，故障率也是居高不下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种车载式全日粮饲料撒料车，其对现有结构进行了多次改造，对配套的部件也进行了多次升级，对原车动力的取力点也进行了多次的变更，最终推出了一种车载式全日粮饲料撒料车，其极大的提高了牧场的饲喂效率，提高了牧场的整体效益。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种车载式全日粮饲料撒料车，包括原车底盘、长体V型箱体和撒料机构，所述原车底盘包括驾驶室、位于驾驶室底部后方并与驾驶室相连用于支撑长体V型箱体的底盘支架和位于驾驶室的底部后方并支撑固定于底盘支架中的发动机以及支撑固定于底盘支架中并位于发动机的前方中部处于驾驶室下方中部的液压泵；所述发动机的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，所述液压泵的输入轴端通过前传动轴与发动机前端的皮带轮轴向连接；
所述长体V型箱体沿前后方向在箱体底部设置有搅龙，所述搅龙的前端与固定于长体V型箱体外侧前板上的搅龙液压马达的输出端相连，所述搅龙的后端通过轴承座支撑于长体V型箱体的后板上；
所述撒料机构包括皮带机，所述皮带机通过皮带机主体支架横向安装在长体V型箱体的后部下端并支撑于底盘支架中，所述皮带机包括皮带机液压马达和皮带机滚筒，所述皮带机液压马达的输出端与皮带机滚筒相连；所述皮带机液压马达驱动皮带轮滚筒旋转从而带动皮带机的运转；
所述液压泵通过液压管路、多路阀分别与搅龙液压马达和皮带机液压马达的输入端相连，所述液压泵在发动机的带动下将液压油产生的压力差通过液压管路、多路阀传送进而带动搅龙液压马达和皮带机液压马达运转。
优选地，所述搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连。
优选地，所述原车底盘是三轮或者是双桥四轮或者三桥六轮。
优选地，所述长体V型箱体外侧后板上也固定一搅龙液压马达，所述搅龙的后端与箱体外侧后板上的搅龙液压马达的输出端相连。
优选地，所述搅龙包括设置在搅龙轴上的搅龙叶片，靠近箱体卸料口位于皮带机上方位置的搅龙叶片呈直齿状。
优选地，所述搅龙有多条。
优选地，所述搅龙距离长体V型箱体的底板保持在10-20mm的间隙。
优选地，所述长体V型箱体的外侧后部安装有爬梯。
本实用新型的有益效果是：
1)采用二类原车底盘作为载体，提高了设备的移动性，也降低了设备整体造价；
2)液压泵的输入端通过前传动轴与发动机的皮带轮轴向连接，这样可以实现从发动机取力的最大化；
3)搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连，这种安装方式保证结构连接的最简单化和最可靠化；
4)长体V型箱体既保证了箱体的有效容量和坚固性，也保证了物料能够卸干净；
5)箱体内部安装搅龙，其相对于安装链条式刮板，结构简单，运转部件少，进而提高了设备运转的可靠性，同时撒料更均匀。
附图说明
图1是本实用新型车载式全日粮饲料撒料车的结构示意图；
图2是图1中A-A截面示意图。
其中：
10.长体V型箱体，20.驾驶室，30.底盘支架，1.发动机，2.液压泵，3.前传动轴，4.搅龙，41.搅龙叶片，5.搅龙液压马达，6.皮带机液压马达，7.皮带机滚筒，8.卸料口，9.爬梯，11.皮带机主体支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-2所示，一种车载式全日粮饲料撒料车，包括原车底盘、长体V型箱体10和撒料机构，所述原车底盘包括驾驶室20、位于驾驶室底部后方并与驾驶室相连用于支撑长体V型箱体的底盘支架30和位于驾驶室的底部后方并支撑固定于底盘支架中的发动机1以及支撑固定于底盘支架中并位于发动机1的前方中部处于驾驶室下方中部的液压泵2；所述发动机1的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，所述液压泵2的输入轴端通过前传动轴3与发动机3前端的皮带轮轴向连接，这样可以实现从发动机取力的最大化；
所述长体V型箱体10沿长度方向即前后方向在箱体的底部设置有搅龙4，所述搅龙4的前端与固定于长体V型箱体10外侧前板上的搅龙液压马达5的输出端相连，所述搅龙4的后端通过轴承座支撑于长体V型箱体10的后板上；
所述撒料机构包括皮带机，所述皮带机通过皮带机主体支架11横向安装在长体V型箱体10的后部下端并支撑于底盘支架30中，所述皮带机包括皮带机液压马达6和皮带机滚筒7，所述皮带机液压马达6的输出端与皮带机滚筒7相连；所述皮带机液压马达6驱动皮带轮滚筒7旋转，从而带动皮带机的运转，其作用是将落到皮带机上的物料抛撒出去，完成最后的撒料工作；
所述液压泵2通过液压管路、多路阀分别与搅龙液压马达5和皮带机液压马达6的输入端相连，所述液压泵2在发动机1的带动下将液压油产生的压力差通过液压管路、多路阀传送进而带动搅龙液压马达5和皮带机液压马达6运转。
优选地，所述搅龙液压马达5的输出端与搅龙4的前端轴头通过花键插装轴向直连，这种安装方式保证结构连接的最简单化和最可靠化。
优选地，所述原车底盘可以是三轮也可是双桥四轮或者三桥六轮。
优选地，所述长体V型箱体10外侧后板上也可以固定一搅龙液压马达，所述搅龙4的后端可以与固定于长体V型箱体10外侧后板上的搅龙液压马达的输出端相连，其适合于较大负载的抛洒车，前后两台搅龙液压马达可以提高搅龙的驱动扭矩。
优选地，所述搅龙4包括设置在搅龙轴上的搅龙叶片41，所述搅龙叶片41可以将箱体内的物料通过卸料口输送至皮带机上，而靠近箱体卸料口8位于皮带机上方位置的搅龙叶片呈直齿状有助于卸料。
优选地，所述搅龙4的数量通常为一条，箱体容量较大的也可以是2条。
优选地，所述搅龙4距离长体V型箱体10的底板保持在10-20mm的间隙。
优选地，所述长体V型箱体10的外侧后部安装有爬梯9，可辅助操作员观察和检修箱体。
本实用新型的有益效果是：
1)采用二类原车底盘作为载体，提高了设备的移动性，也降低了设备整体造价；
2)液压泵的输入端通过前传动轴与发动机的皮带轮轴向连接，这样可以实现从发动机取力的最大化；
3)搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连，这种安装方式保证结构连接的最简单化和最可靠化；
4)长体V型箱体既保证了箱体的有效容量和坚固性，也保证了物料能够卸干净；
5)箱体内部安装搅龙，其相对于安装链条式刮板，结构简单，运转部件少，进而提高了设备运转的可靠性，同时撒料更均匀。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”“前”、“后”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，包括原车底盘、长体V型箱体和撒料机构，所述原车底盘包括驾驶室、位于驾驶室底部后方并与驾驶室相连用于支撑长体V型箱体的底盘支架和位于驾驶室的底部后方并支撑固定于底盘支架中的发动机以及支撑固定于底盘支架中并位于发动机的前方中部处于驾驶室下方中部的液压泵；所述发动机的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，所述液压泵的输入轴端通过前传动轴与发动机前端的皮带轮轴向连接；
所述长体V型箱体沿前后方向在箱体底部设置有搅龙，所述搅龙的前端与固定于长体V型箱体外侧前板上的搅龙液压马达的输出端相连，所述搅龙的后端通过轴承座支撑于长体V型箱体的后板上；
所述撒料机构包括皮带机，所述皮带机通过皮带机主体支架横向安装在长体V型箱体的后部下端并支撑于底盘支架中，所述皮带机包括皮带机液压马达和皮带机滚筒，所述皮带机液压马达的输出端与皮带机滚筒相连；所述皮带机液压马达驱动皮带轮滚筒旋转从而带动皮带机的运转；
所述液压泵通过液压管路、多路阀分别与搅龙液压马达和皮带机液压马达的输入端相连，所述液压泵在发动机的带动下将液压油产生的压力差通过液压管路、多路阀传送进而带动搅龙液压马达和皮带机液压马达运转。
2.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连。
3.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述原车底盘是三轮或者是双桥四轮或者三桥六轮。
4.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述长体V型箱体外侧后板上也固定一搅龙液压马达，所述搅龙的后端与箱体外侧后板上的搅龙液压马达的输出端相连。
5.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述搅龙包括设置在搅龙轴上的搅龙叶片，靠近箱体卸料口位于皮带机上方位置的搅龙叶片呈直齿状。
6.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述搅龙有1条或2条。
7.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述搅龙距离长体V型箱体的底板保持在10-20mm的间隙。
8.如权利要求1-7任一项所述的车载式全日粮饲料撒料车，其特征在于，所述长体V型箱体的外侧后部安装有爬梯。
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| CN201720792250.2U CN206851690U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种车载式全日粮饲料撒料车 |
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| CN206851690U true CN206851690U (zh) | 2018-01-09 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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