CN112806275A - 一种撒料装置、物料施撒的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于养殖业技术领域,提供了一种撒料装置、物料施撒的方法,该撒料装置包括安装座和壳体,撒料装置还包括:驱动件,第一转动件和第二转动件,用于将壳体内待施撒的物料进行运输;传动组件,用于将驱动件提供的动力同步传输至第一转动件和第二转动件;传输组件,用于将壳体内待施撒的物料进行施撒;通过传动组件将驱动件和第一转动件以及第二转动件进行连接,使驱动件能够同步驱动第一转动件和第二转动件进行异向转动,再通过传输组件将待施撒的物料进行施撒;该装置结构简单,操作便捷,保证了第一转动件和第二转动件转动的同步性,并且只采用一个驱动件进行驱动,减少了装置制造成本,保证了产品在价格上的竞争优势。
Description
技术领域
本发明属于养殖业技术领域,尤其涉及一种撒料装置、物料施撒的方法。
背景技术
撒料车因工作效率高,劳动强度小,节省劳动力成本,是规模养殖场必备的关键设备;在国家政策的引导下,中大型养殖场不断增加,对撒料车的需求进一步扩大,撒料车在未来一段时间具有广阔的市场前景;
现有的撒料车采用汽车底盘,撒料机构置于汽车底盘之上,汽车底盘后输出轴为液压泵提供动力,产生高压油,液压泵输出的高压油分别驱动安装在撒料机构上的两个液压马达,两个液压马达分别驱动与之连接的螺旋轴相对旋转,利用螺旋的特性将草料输送至撒料机构后部的撒料机上,撒料机将草料抛撒到饲喂场地,完成撒料工作;
这种撒料装置采用两个液压马达进行同步驱动,对于转动的角度也难以实现同步,极易造成螺旋轴之间的卡顿,并且两个马达造成的设备制作成本较高,对于产品推广方面没有价格上的竞争优势。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种撒料装置、物料施撒的方法,旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种撒料装置,包括安装座和用于存储物料的壳体,所述安装座设置在用于移动的汽车底盘上,所述壳体设置在所述安装座远离汽车底盘的一侧,所述撒料装置还包括:
驱动件,所述驱动件设置在所述安装座靠近所述壳体的一侧,
第一转动件和第二转动件,所述第一转动件和所述第二转动件对称设置在所述壳体内,所述第一转动件和所述第二转动件在所述壳体内作同步异向轴心转动,所述第一转动件和所述第二转动件用于将所述壳体内待施撒的物料进行运输;
传动组件,所述传动组件设置在所述第一转动件和所述第二转动件之间,所述传动组件和所述第一转动件以及所述第二转动件均相连接,所述传动组件用于将所述驱动件提供的动力同步传输至所述第一转动件和所述第二转动件;
传输组件,所述传输组件设置在所述壳体远离所述传动组件的一侧,所述传输组件用于将所述壳体内待施撒的物料进行施撒。
本发明实施例的另一目的在于提供一种物料施撒的方法,采用上述的撒料装置,所述物料施撒的方法包括以下步骤:将所述安装座安装在汽车底盘上并将所述壳体内添加待施撒的物料,通过所述传动组件将所述驱动件和所述第一转动件以及所述第二转动件相连接,通过驱动组件提供动力在所述传动组件的作用下使所述第一转动件和所述第二转动件进行同步异向转动,从而将所述壳体内待施撒的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将物料进行施撒。
本发明实施例的提供的上述技术方案,相比于现有技术,具有以下技术效果:
本发明实施例提供的一种撒料装置,通过所述传动组件将所述驱动件和所述第一转动件以及所述第二转动件相连接,使所述驱动件提供动力带动所述第一转动件和所述第二转动件进行同步异向转动,从而使所述第一转动件和所述第二转动件将所述壳体内的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将待施撒的物料进行施撒;该装置结构简单,操控便捷,保证了所述第一转动件和所述第二转动件转动的同步性,并且只采用了一个驱动件进行驱动即可完成作业,减少了设备的制造成本,增大了产品在价格方面的竞争优势。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种撒料装置的结构示意图;
图2为图1中传动组件和转动组件的连接结构示意图。
附图中:1-安装座;2-液压泵;3-驱动件;4-转动组件;41-第一转动件;42-第二转动件;5-挡料杆;6-称重件;7-驱动装置;8-传输件;9-拨料叉;10-从动轮;11-主动轮;12-换向轮;13-传动件;14-张紧轮;15-挡料板;16-护罩;17-爬梯;18-壳体;19-散热件;20-连接件。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1所示,为本发明一个实施例提供的一种撒料装置的结构图,包括:一种撒料装置,包括安装座1和用于存储物料的壳体18,所述安装座1设置在用于移动的汽车底盘上,所述壳体18设置在所述安装座1远离汽车底盘的一侧,所述撒料装置还包括:
驱动件3,所述驱动件3设置在所述安装座1靠近所述壳体18的一侧,
第一转动件41和第二转动件42,所述第一转动件41和所述第二转动件42对称设置在所述壳体18内,所述第一转动件42和所述驱动件3相连接,所述第一转动件41和所述第二转动件42在所述壳体18内作同步异向轴心转动,所述第一转动件41和所述第二转动件42用于将所述壳体18内待施撒的物料进行运输;
传动组件,所述传动组件设置在所述第一转动件41和所述第二转动件42之间,所述传动组件用于将所述驱动件3提供的动力同步传输至所述第一转动件41和所述第二转动件42;
传输组件,所述传输组件设置在所述壳体18远离所述传动组件的一侧,所述传输组件用于将所述壳体18内待施撒的物料进行施撒;
安装座1,所述安装座1远离所述驱动件3的一侧设置有液压泵2,所述液压泵2靠近所述驱动件3的一侧设置有散热件19,所述液压泵2与所述驱动件3以及所述散热件19均相连接,所述散热件19内还设置有油箱,以提供所述液压泵2所需的燃料,所述液压泵2用于提供所述驱动件3所需的动力,所述散热件19用于提供所述液压泵所需的燃料并对所述传动组件和驱动件3进行散热;
驱动件3,所述驱动件3这里优选采用的是液压马达,也可以根据需求选择,通过汽车底座上的液压泵2即可对所述驱动件3提供动力;
壳体18,所述壳体18内设置有挡料杆5,所述挡料杆5用于防止所述壳体18内的物料堆积严重导致所述第一转动件41和所述第二转动件42发生堵塞,所述壳体18与所述安装座1之间还设置有称重件6,通过所述称重件6以控制所述壳体18内存储的物料的重量;
护罩16,所述护罩16设置在所述壳体18远离所述驱动件3的一端,所述护罩16用于保护装置内的链轮,以防止链轮在空气和雨水的作用下发生锈蚀;
爬梯17,所述爬梯17设置在所述壳体18靠近所述护罩16的一侧,所述爬梯17用于作业人员爬上所述壳体18进行清洗和添加物料;
在本发明实施例中,本发明实施例通过所述传动组件将所述驱动件3和所述第一转动件41以及所述第二转动件42相连接,使所述驱动件3提供动力带动所述第一转动件41和所述第二转动件42进行同步异向转动,从而使所述第一转动件41和所述第二转动件42将所述壳体18内的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将待施撒的物料进行施撒;该装置结构简单,操控便捷,保证了所述第一转动件和所述第二转动件转动的同步性,并且只采用了一个驱动件进行驱动即可完成作业,减少了设备的制造成本,增大了产品在价格方面的竞争优势。
如图2所示,作为本发明的一种优选实施例,所述传动组件包括主动机构和从动机构,所述主动机构设置在所述驱动件3和所述壳体18之间,所述从动机构设置在所述壳体18靠近所述主动机构的一侧,所述主动机构和所述从动机构相连接,所述主动机构与所述第一转动件41相连接,所述从动机构与所述第二转动件42相连接,所述主动机构用于在所述驱动件3的作用下带动所述第一转动件41进行轴心转动,并将动能传输至所述从动机构,所述从动机构用于在所述主动机构的驱动下带动所述第二转动件42进行同步异向转动。
如图2所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述主动机构包括主动轮11和传动件13,所述主动轮11设置在所述驱动件3的输出端,所述传动件13设置在所述主动轮11的外侧,所述主动轮11与所述第一转动件41相连接,所述传动件13与所述从动机构相连接;
通过所述驱动件3提供动力,使所述主动轮11进行轴心转动,从而带动所述第一转动件41进行轴心转动,并通过所述传动件13将所述主动轮11转动产生的动能传输出至所述从动机构;
传动件13,所述传动件13可以采用链条、传送带、齿轮组等,这里优选采用的是链条,所述传动件13依次与所述主动轮11、从动轮10、换向轮12和张紧轮14相连接,使所述第一转动件41和所述第二转动件42可进行同步异向转动。
如图2所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述从动机构包括辅助结构和转动结构,所述转动结构设置在所述壳体18靠近所述主动机构的一侧,所述辅助结构设置在所述壳体18靠近所述转动结构的一侧,所述转动结构与所述第二转动件42相连接,所述辅助结构与所述转动结构以及所述主动机构均相连接,所述辅助结构用于将所述主动机构转动产生的动力传输至所述转动结构,所述转动结构用于带动所述第二转动件42进行转动。
如图2所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述转动结构包括从动轮10和连接件20,所述从动轮10设置在所述壳体18靠近所述驱动件3的一侧,所述连接件20设置在所述从动轮10的外侧,所述从动轮10与所述第二转动件42相连接,所述连接件20与所述主动机构相连接;
通过所述连接件20将所述主动机构产生的动力传输至所述从动轮,使所述从动轮10带动所述第二转动件42进行转动;
主动轮11和从动轮10,所述主动轮11和所述从动轮10的形状和尺寸设置为一致,从而使所述第一转动件41和所述第二转动件42的转动角度和转动速度保持一致。
如图2所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述辅助结构包括换向轮12和张紧轮14,所述换向轮12设置在所述壳体18靠近所述驱动件3的一侧,所述张紧轮14设置在所述壳体18靠近所述换向轮12的一侧,所述换向轮12和所述张紧轮14均与所述主动机构相连接;
通过所述换向轮12将所述传动件13传输至所述从动轮10的动力方向进行调节,使所述从动轮10与所述主动轮11作同步异向转动,再通过所述张紧轮14调节所述传动件13和所述主动轮11之间的张紧力,从而防止所述传动件13在运转过程发生脱落;
张紧轮14,所述张紧轮14在所述壳体18上的位置可进行调节,从而调节所述传动件13和所述主动轮11以及所述从动轮10之间的张紧力,以防止所述传动件13发生脱落的状况;
换向轮12,所述换向轮12用于将所述主动轮11产生的转动力转换方向并传输至所述从动轮10,从而带动所述第一转动件41和所述第二转动件42进行同步异向转动。
如图1所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述传输组件包括驱动装置7和传输件8,所述传输件8设置在所述第一转动件41远离所述驱动件3的一端,所述驱动装置7设置在所述传输件8的一端,所述驱动装置7与所述传输件8相连接;
通过所述驱动装置7提供动力带动所述传输件8进行转动,从而将所述第一转动件41和所述第二转动件42输出的物料进行施撒;
传输件8,所述传输件8采用的是现有技术中的传送带,也可以根据需求选择,所述传输件8用于将所述第一转动件41和所述第二转动件42从所述壳体18内输出的物料进行传输至地面进行施撒;
拨料叉9,所述拨料叉9设置在所述第一转动件41和所述传输组件之间,所述拨料叉9用于将所述壳体18内输出的物料进行捣散,以防止物料中产生大量结块。
如图1所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述壳体18内靠近所述传输组件的一端设置有挡料板15;
挡料板15,所述挡料板15用于在上料时,物料不会直接落在所述传输组件上,保证传输组件在轻载或空载情况下启动,运转轻松平稳,出料量稳定均匀。
如图1所示,作为本发明的另一种优选实施例,所述第一转动件41和所述第二转动件42的采用的是变螺距螺旋结构,螺距由前到后逐步增大;
所述第一转动件41和所述第二转动件42的采用的是变螺距螺旋结构,改变了螺旋轴前部与后部的输送能力,使出料速度大于送料速度,使后部始终处于欠料状态,避免因草料挤压彭固而造成出料不畅甚至堵塞的现象,整机可在设计容积下工作,提高了工作效率,降低了使用成本。
如图1-2所示,本发明的一个实施例还提供了一种物料施撒的方法,采用上述的一种撒料装置,所述物料施撒的方法还包括以下步骤:将所述安装座1安装在汽车底盘上并将所述壳体18内添加待施撒的物料,通过所述传动组件将所述驱动件3和所述第一转动件41以及所述第二转动件42相连接,通过驱动组件3提供动力在所述传动组件的作用下使所述第一转动件41和所述第二转动件42进行同步异向转动,从而将所述壳体18内待施撒的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将物料进行施撒;
在本发明实施例中,所述物料施撒的方法步骤如下:
步骤1:将所述安装座1安装在汽车底盘上,并在所述壳体18内添加待施撒的物料;
步骤2:将所述传动组件与所述第一传动件41和所述第二传动件42进行连接,并保证所述传动组件之间的张紧力;
步骤3:将所述驱动件3与所述传动组件相连接;
步骤4:通过驱动件3提供动力使所述第一转动件42和所述第二转动件42将所述壳体18内的物料传输至所述传输组件;
步骤5:通过所述传输组件将物料进行施撒;
步骤6:移动汽车以对不同的位置进行物料施撒。
本发明上述实施例中提供了一种撒料装置,并基于该撒料装置提供了一种物料施撒的方法,通过所述传动组件将所述驱动件3和所述第一转动件41以及所述第二转动件42相连接,使所述驱动件3提供动力带动所述第一转动件41和所述第二转动件42进行同步异向转动,从而使所述第一转动件41和所述第二转动件42将所述壳体18内的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将待施撒的物料进行施撒;该装置结构简单,操控便捷,保证了所述第一转动件和所述第二转动件转动的同步性,并且只采用了一个驱动件进行驱动即可完成作业,减少了设备的制造成本,增大了产品在价格方面的竞争优势。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种撒料装置,包括安装座和用于存储物料的壳体,所述安装座设置在用于移动的汽车底盘上,所述壳体设置在所述安装座远离汽车底盘的一侧,其特征在于,所述撒料装置还包括:
驱动件,所述驱动件设置在所述安装座靠近所述壳体的一侧,
转动组件,所述转动组件包括第一转动件和第二转动件,所述第一转动件和所述第二转动件对称设置在所述壳体内,所述第一转动件和所述第二转动件在所述壳体内作同步异向轴心转动,所述第一转动件和所述第二转动件用于将所述壳体内待施撒的物料进行运输;
传动组件,所述传动组件设置在所述第一转动件和所述第二转动件之间,所述传动组件与所述第一转动件和所述第二转动件均相连接,所述传动组件用于将所述驱动件提供的动力同步传输至所述第一转动件和所述第二转动件;
传输组件,所述传输组件设置在所述壳体远离所述传动组件的一侧,所述传输组件用于将所述壳体内待施撒的物料进行施撒。
2.根据权利要求1所述的一种撒料装置,其特征在于,所述传动组件包括主动机构和从动机构,所述主动机构设置在所述驱动件和所述壳体之间,所述从动机构设置在所述壳体靠近所述主动机构的一侧,所述主动机构和所述从动机构相连接,所述主动机构与所述第一转动件相连接,所述从动机构与所述第二转动件相连接,所述主动机构用于在所述驱动件的作用下带动所述第一转动件进行轴心转动,并将动能传输至所述从动机构,所述从动机构用于在所述主动机构的驱动下带动所述第二转动件进行同步转动。
3.根据权利要求2所述的一种撒料装置,其特征在于,所述主动机构包括主动轮和传动件,所述主动轮设置在所述驱动件的输出端,所述传动件设置在所述主动轮的外侧,所述主动轮与所述第一转动件相连接,所述传动件与所述从动机构相连接。
4.根据权利要求2所述的一种撒料装置,其特征在于,所述从动机构包括辅助结构和转动结构,所述转动结构设置在所述壳体靠近所述主动机构的一侧,所述辅助结构设置在所述壳体靠近所述转动结构的一侧,所述转动结构与所述第二转动件相连接,所述辅助结构与所述转动结构以及所述主动机构均相连接,所述辅助结构用于将所述主动机构转动产生的动力传输至所述转动结构,所述转动结构用于带动所述第二转动件进行转动。
5.根据权利要求4所述的一种撒料装置,其特征在于,所述转动结构包括从动轮和连接件,所述从动轮设置在所述壳体靠近所述驱动件的一侧,所述连接件设置在所述从动轮的外侧,所述从动轮与所述第二转动件相连接,所述连接件与所述主动机构相连接。
6.根据权利要求4所述的一种撒料装置,其特征在于,所述辅助结构包括换向轮和张紧轮,所述换向轮设置在所述壳体靠近所述驱动件的一侧,所述张紧轮设置在所述壳体靠近所述换向轮的一侧,所述换向轮和所述张紧轮均与所述主动机构相连接。
7.根据权利要求1所述的一种撒料装置,其特征在于,所述传输组件包括驱动装置和传输件,所述传输件设置在所述第一转动件远离所述驱动件的一端,所述驱动装置设置在所述传输件的一端,所述驱动装置与所述传输件相连接。
8.根据权利要求1所述的一种撒料装置,其特征在于,所述壳体内靠近所述传输组件的一端设置有挡料板。
9.根据权利要求1所述的一种撒料装置,其特征在于,所述第一转动件和所述第二转动件的采用的是变螺距螺旋结构,螺距逐步增大。
10.一种物料施撒的方法,其特征在于,采用如权利要求1-9任一所述的一种撒料装置,所述物料施撒的方法包括以下步骤:将所述安装座安装在汽车底盘上并将所述壳体内添加待施撒的物料,通过所述传动组件将所述驱动件和所述第一转动件以及所述第二转动件相连接,通过驱动组件提供动力在所述传动组件的作用下使所述第一转动件和所述第二转动件进行同步异向转动,从而将所述壳体内待施撒的物料传输至所述传输组件,再通过所述传输组件将物料进行施撒。
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