CN206824638U - 一种压铸成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压铸成型模具，包括定模和动模；所述定模包括定模座，设于所述动模座一侧的定模板，设于所述定模板内侧的第一成形模；所述定模座上穿设有进料套；所述定模板上设有与所述第一成形模连通的流道，所述流道与所述进料套相连通；所述动模包括：动模座，设于所述动模座一侧的动模板，设于所述动模板内侧的第二成形模，和依次贯穿所述动模板和所述第二成形模的顶出机构；所述定模与所述动模合模时，所述第一成形模与所述第二成形模形成封闭型腔；所述动模板内侧设有滑槽；所述滑槽内设有滑块；所述定模板内侧设有向外侧倾斜的拨杆；所述动模与所述定模合模时，所述拨杆插入所述斜孔内，推动所述滑块伸入所述封闭型腔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种压铸成型模具。
背景技术
压铸模具对于复杂在零件通常是设有多个水口和侧面设有滑块，达到侧面成形；目前模具结构，是浇套需开在滑块上，进浇时此滑块受力大后退，后退就会造成滑块也模芯有间隙，间隙里就会钻料滑块就会受阻而卡死；并且，目前的模具中的滑块是通过气缸推动，从而会造成模具结构复杂，并且增加模具成本；鉴于以上缺陷，实有必要设计一种压铸成型模具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种压铸成型模具，来解决现有压铸模具结构复杂，并且容易造成滑块卡死的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种压铸成型模具，包括定模和动模；所述定模包括定模座，设于所述动模座一侧的定模板，设于所述定模板内侧的第一成形模；所述定模座上穿设有进料套；所述定模板上设有与所述第一成形模连通的流道，所述流道与所述进料套相连通；所述动模包括：动模座，设于所述动模座一侧的动模板，设于所述动模板内侧的第二成形模，和依次贯穿所述动模板和所述第二成形模的顶出机构；所述定模与所述动模合模时，所述第一成形模与所述第二成形模形成封闭型腔；所述动模板内侧设有滑槽；所述滑槽内设有滑块；所述定模板内侧设有向外侧倾斜的拨杆；所述滑块上设有与所述拨杆配合的斜孔；所述动模与所述定模合模时，所述拨杆插入所述斜孔内，推动所述滑块伸入所述封闭型腔内。
进一步，所述动模座两侧均设有安装卡槽。
进一步，所述动模座上设有贯穿所述动模板的导柱；所述定模板上设有与所述导柱配合的导套。
进一步，所述顶出机构包括移动座，设于所述移动座上的多根顶针；所述顶针贯穿所述第二成形模。
进一步，所述拨杆与竖直线夹角为30°。
进一步，所述进料套上端还设有扁位；所述动模座上还设有与所述扁位配合的平面。
进一步，所述动模座内侧还设有限位台阶。
进一步，所述定模座两侧还相对设有螺纹孔。
与现有技术相比，该压铸成型模具，包括定模和动模；所述定模包括定模座，设于所述动模座一侧的定模板，设于所述定模板内侧的第一成形模；所述定模座上穿设有进料套；所述定模板上设有与所述第一成形模连通的流道，所述流道与所述进料套相连通；所述动模包括：动模座，设于所述动模座一侧的动模板，设于所述动模板内侧的第二成形模，和依次贯穿所述动模板和所述第二成形模的顶出机构；所述定模与所述动模合模时，所述第一成形模与所述第二成形模形成封闭型腔；所述动模板内侧设有滑槽；所述滑槽内设有滑块；所述定模板内侧设有向外侧倾斜的拨杆；所述滑块上设有与所述拨杆配合的斜孔；所述动模与所述定模合模时，所述拨杆插入所述斜孔内，推动所述滑块伸入所述封闭型腔内。在动模与定模合模时，熔融的金属液体通过进料套进入到流道内，再由流道流入到第一成形模和第二成形模组成封闭型腔内；因此完成铸造成形；因此代替了传统的模具要通过多个水口或流道将液体流入到封闭型腔内，避免滑块卡死。并且在合模时，通过拨杆推动滑块往内侧滑动，代替的传统的气缸推动滑块往内侧滑动；使得模具结构简单。
附图说明
图1是本实用新型压铸成型模具的剖视图；
图2是本实用新型压铸成型模具的立体视图；
图3是本实用新型压铸成型模具所述定模的剖视图；
图4是本实用新型压铸成型模具所述定模的立体图；
图5是本实用新型压铸成型模具所述动模的剖视图；
图6是本实用新型压铸成型模具所述动模的立体图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1-6所示，一种压铸成型模具，包括定模1和动模2；所述定模1包括定模座3，设于所述动模座3一侧的定模板4，设于所述定模板4内侧的第一成形模5；所述定模座3上穿设有进料套6；所述定模板4上设有与所述第一成形模5连通的流道7，所述流道7与所述进料套6相连通；所述动模2包括：动模座8，设于所述动模座8一侧的动模板9，设于所述动模板9内侧的第二成形模10，和依次贯穿所述动模板9和所述第二成形模10的顶出机构11；所述定模2与所述动模1合模时，所述第一成形模5与所述第二成形模10形成封闭型腔；所述动模板9内侧设有滑槽；所述滑槽内设有滑块12；所述定模板4内侧设有向外侧倾斜的拨杆13；所述滑块12上设有与所述拨杆13配合的斜孔；所述动模2与所述定模1合模时，所述拨杆13插入所述斜孔内，推动所述滑块12伸入所述封闭型腔内。在动模2与定模1合模时，熔融的金属液体通过进料套6进入到流道7内，再由流道7流入到第一成形模5和第二成形模10组成封闭型腔内；因此完成铸造成形；因此代替了传统的模具要通过多个水口或流道将液体流入到封闭型腔内，避免滑块卡死。并且在合模时，通过拨杆13推动滑块12往内侧滑动，代替的传统的气缸推动滑块往内侧滑动；使得模具结构简单。在零件压铸成形后；由顶出机构11将工件顶出。
进一步，所述动模座8两侧均设有安装卡槽。因此，便于动模座8安装。
进一步，所述动模座8上设有贯穿所述动模板9的导柱80；所述定模板4上设有与所述导柱80配合的导套40。在动模2与定模1合模时起到导向作用。
进一步，所述顶出机构11包括移动座110，设于所述移动座110上的多根顶针111；所述顶针111贯穿所述第二成形模10。通过压铸设备推动移动座110滑动，达到推动顶针111顶出。
进一步，所述拨杆13与竖直线夹角为30°。
进一步，所述进料套6上端还设有扁位；所述动模座3上还设有与所述扁位配合的平面。因此达到对进料套6起到限位作用。
进一步，所述动模座8内侧还设有限位台阶。通过限位台阶对顶出机构11起到限位作用。
进一步，所述定模座3两侧还相对设有螺纹孔。因此在将定模1安装在设备上时，可通过螺栓锁紧在螺纹孔内，用起重设备将定模1吊起，从而便于定模1安装。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种压铸成型模具，其特征在于：包括定模和动模；所述定模包括定模座，设于所述动模座一侧的定模板，设于所述定模板内侧的第一成形模；所述定模座上穿设有进料套；所述定模板上设有与所述第一成形模连通的流道，所述流道与所述进料套相连通；所述动模包括：动模座，设于所述动模座一侧的动模板，设于所述动模板内侧的第二成形模，和依次贯穿所述动模板和所述第二成形模的顶出机构；所述定模与所述动模合模时，所述第一成形模与所述第二成形模形成封闭型腔；所述动模板内侧设有滑槽；所述滑槽内设有滑块；所述定模板内侧设有向外侧倾斜的拨杆；所述滑块上设有与所述拨杆配合的斜孔；所述动模与所述定模合模时，所述拨杆插入所述斜孔内，推动所述滑块伸入所述封闭型腔内。
2.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述动模座两侧均设有安装卡槽。
3.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述动模座上设有贯穿所述动模板的导柱；所述定模板上设有与所述导柱配合的导套。
4.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述顶出机构包括移动座，设于所述移动座上的多根顶针；所述顶针贯穿所述第二成形模。
5.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述拨杆与竖直线夹角为30°。
6.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述进料套上端还设有扁位；所述动模座上还设有与所述扁位配合的平面。
7.如权利要求4所述的压铸成型模具，其特征在于，所述动模座内侧还设有限位台阶。
8.如权利要求1所述的压铸成型模具，其特征在于，所述定模座两侧还相对设有螺纹孔。
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| CN201720309396.7U CN206824638U (zh) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 一种压铸成型模具 |
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| CN201720309396.7U CN206824638U (zh) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 一种压铸成型模具 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115255326A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-11-01 | 宁波臻至机械模具有限公司 | 一种电动车齿轮压铸模具 |
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2017
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