CN206797638U - 一种新型上层建筑翼桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型上层建筑翼桥，包括：翼桥甲板，翼桥甲板采用横骨架式；翼桥骨架固定在翼桥甲板的上表面，翼桥骨架为一体式结构，翼桥骨架包括若干水平设置的翼桥横骨和若干竖直设置的翼桥纵骨，若干翼桥横骨均为长条形，若干翼桥纵骨均为拱形，若干翼桥横骨和若干翼桥纵骨分别交叉形成侧面为拱形的网状结构；网状结构上支撑有若干透明板材，若干透明板材与网状结构形成封闭空间。本实用新型通过使用透明材质封闭大部分翼桥甲板，将翼桥区域从外部恶劣环境条件中保护起来，人员的舒适性得到显著提升，在最远端的露天平台保证船员可以清晰观察两侧船舷。

Description

一种新型上层建筑翼桥

技术领域

本实用新型涉及翼桥的技术领域，尤其涉及一种新型上层建筑翼桥。

背景技术

传统的翼桥设计为开放结构，由于处于船舶上层建筑较高区域，在船舶运输过程中，此处风速快，船员体验较差，在恶劣天气环境下(如大风、下雨)等更是如此。除非必要很少有船员到翼桥上活动。由于大型运输船舶翼桥结构较大，沿船宽方向长度通常在10米以上，有些超大型船舶的翼桥长度甚至达到20多米，左右翼桥甲板总面积超过120平方米。这部分空间较大，但利用率较低，没有充分发挥驾驶甲板上这一“黄金地段”的作用。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型上层建筑翼桥。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型上层建筑翼桥，其中，包括：翼桥甲板，所述翼桥甲板采用横骨架式；翼桥骨架，所述翼桥骨架固定在所述翼桥甲板的上表面，所述翼桥骨架为一体式结构，所述翼桥骨架包括若干水平设置的翼桥横骨和若干竖直设置的翼桥纵骨，若干所述翼桥横骨均为长条形，若干所述翼桥纵骨均为拱形，若干所述翼桥横骨和若干所述翼桥纵骨分别交叉形成侧面为拱形的网状结构；透明板材，所述网状结构上支撑有若干所述透明板材，若干所述透明板材与所述网状结构形成封闭空间。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述翼桥甲板的甲板横骨通过若干纵向非水密隔板支撑，每一所述纵向非水密隔板的上表面设置有一所述翼桥纵骨。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述甲板横骨间距为750mm～900mm，所述纵向非水密隔板间距为2m。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，每一所述翼桥横骨与一所述翼桥纵骨的交叉处均采用圆弧过度。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述翼桥甲板的最远端设置露天平台，所述露天平台设置有栏杆和玻璃挡板。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述翼桥甲板的远端设置有小花园。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述翼桥甲板的中部设置有储物柜。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述翼桥甲板的根部设置有休息室，所述休息室与驾驶室连通。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述露天平台和所述小花园之间设有可启闭的骨架门。

上述的新型上层建筑翼桥，其中，所述透明板材与所述网状结构之间设置有阻尼圈。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型通过使用透明材质封闭大部分翼桥甲板，将翼桥区域从外部恶劣环境条件中保护起来，人员的舒适性得到显著提升。在最远端的露天平台保证船员可以清晰观察两侧船舷，保证翼桥的基本功能的同时充分利用翼桥甲板上的空间作为阳光休息室、小花园等，可以提升船员的生活品质。

附图说明

图1是本实用新型的新型上层建筑翼桥的甲板平面结构图。

图2是本实用新型的新型上层建筑翼桥的图1的D-D剖视图。

图3是本实用新型的新型上层建筑翼桥的图1的H-H剖视图。

图4是本实用新型的新型上层建筑翼桥的布置图。

图5是本实用新型的新型上层建筑翼桥的立体图。

附图中：1、翼桥甲板；11、甲板横骨；12、纵向非水密隔板；2、翼桥骨架；21、翼桥横骨；22、翼桥纵骨；3、透明板材；41、露天平台；42、小花园；43、储物柜；44、休息室；45、门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1是本实用新型的新型上层建筑翼桥的甲板平面结构图，图2是本实用新型的新型上层建筑翼桥的图1的D-D剖视图，图3是本实用新型的新型上层建筑翼桥的图1的H-H剖视图，图5是本实用新型的新型上层建筑翼桥的立体图，请参见图1至图3以及图5所示，示出了一种较佳实施例的新型上层建筑翼桥，包括：翼桥甲板1和翼桥骨架2，翼桥甲板1采用横骨架式。翼桥骨架2固定在翼桥甲板1的上表面，翼桥骨架2为一体式结构，翼桥骨架2包括若干水平设置的翼桥横骨21和若干竖直设置的翼桥纵骨22，若干翼桥横骨21均为长条形，若干翼桥纵骨22均为拱形，若干翼桥横骨21和若干翼桥纵骨22分别交叉形成侧面为拱形的网状结构。

此外，作为一种较佳的实施例，新型上层建筑翼桥还包括：透明板材3，网状结构上支撑有若干透明板材3，若干透明板材3与网状结构形成封闭空间，与翼桥甲板1连成一体成为翼桥阳光房。为减小振动起见，翼桥甲板1靠近上层建筑的端部适当放大。

此外，作为一种较佳的实施例，翼桥甲板1的甲板横骨11通过若干纵向非水密隔板12支撑，每一纵向非水密隔板12的上表面设置有一翼桥纵骨22。若干纵向非水密隔板12可按照具体情况设置减轻孔和人孔。

此外，作为一种较佳的实施例，甲板横骨11间距为750mm～900mm，纵向非水密隔板12间距为2m。

此外，作为一种较佳的实施例，每一翼桥横骨21与一翼桥纵骨22的交叉处均采用圆弧过度，提升美观度的同时减少翼桥振动带来的玻璃疲劳强度问题。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

图4是本实用新型的新型上层建筑翼桥的布置图，请继续参见图1至图5所示。

本实用新型的进一步实施例中，翼桥甲板1的最远端设置露天平台41，露天平台41设置有栏杆和玻璃挡板。栏杆的高度优选采用1050mm。

本实用新型的进一步实施例中，翼桥甲板1的远端设置有小花园42。

本实用新型的进一步实施例中，翼桥甲板1的中部设置有储物柜43。

本实用新型的进一步实施例中，翼桥甲板1的根部设置有休息室44，休息室44与驾驶室连通。

本实用新型的进一步实施例中，露天平台41和小花园42之间设有可启闭的门45，门45可采用与翼桥骨架2相同的骨架结构，也可采用其他金属材质。

本实用新型的进一步实施例中，透明板材3与网状结构之间设置有阻尼圈，并且网状结构的距离横向和水平或者垂向间距不能过大，以保证透明材质在风载和振动载荷下的疲劳强度。

本实用新型的进一步实施例中，翼桥甲板、翼桥骨架和透明板材形成的阳光房总高约为3000mm，保证充足的空间同时减少整体重量和制造成本。

本实用新型的进一步实施例中，对于翼桥甲板、翼桥骨架和透明板材形成的阳光房内的沙发、茶几等物品要进行相应的固定，防止船舶运动带来的不利影响。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型上层建筑翼桥，其特征在于，包括：

翼桥甲板，所述翼桥甲板采用横骨架式；

翼桥骨架，所述翼桥骨架固定在所述翼桥甲板的上表面，所述翼桥骨架为一体式结构，所述翼桥骨架包括若干水平设置的翼桥横骨和若干竖直设置的翼桥纵骨，若干所述翼桥横骨均为长条形，若干所述翼桥纵骨均为拱形，若干所述翼桥横骨和若干所述翼桥纵骨分别交叉形成侧面为拱形的网状结构；

透明板材，所述网状结构上支撑有若干所述透明板材，若干所述透明板材与所述网状结构形成封闭空间。

2.根据权利要求1所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述翼桥甲板的甲板横骨通过若干纵向非水密隔板支撑，每一所述纵向非水密隔板的上表面设置有一所述翼桥纵骨。

3.根据权利要求2所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述甲板横骨间距为750mm～900mm，所述纵向非水密隔板间距为2m。

4.根据权利要求1所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，每一所述翼桥横骨与一所述翼桥纵骨的交叉处均采用圆弧过度。

5.根据权利要求1所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述翼桥甲板的最远端设置露天平台，所述露天平台设置有栏杆和玻璃挡板。

6.根据权利要求5所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述翼桥甲板的远端设置有小花园。

7.根据权利要求6所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述翼桥甲板的中部设置有储物柜。

8.根据权利要求7所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述翼桥甲板的根部设置有休息室，所述休息室与驾驶室连通。

9.根据权利要求8所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述露天平台和所述小花园之间设有可启闭的骨架门。

10.根据权利要求1所述的新型上层建筑翼桥，其特征在于，所述透明板材与所述网状结构之间设置有阻尼圈。