CN206014261U - 一种钢吊车梁平整度调节设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢吊车梁平整度调节设备，包括安装座和设于安装座上的千斤顶，所述安装座呈Z型结构，包括有底板、顶板和竖立于底板一侧的侧板，所述顶板固定于侧板背离底板的一面，所述底板和侧板的连接处设有加强筋，还包括有支撑杆，所述支撑杆设有两根，所述支撑杆头端固定于底板的底部，所述支撑杆另一端倾斜连接于立柱上，所述千斤顶架设于底板上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：安装座的顶板设于立柱和吊车梁之间的缝隙内，底板架设千斤顶，通过千斤顶的使用来调整吊车梁的高度以及平整度，调整好后，及时加塞垫铁以及点焊固定，以达到高效、快捷、施工方便、节约人工缩短工期的发明目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及一种钢吊车梁平整度调节设备。
背景技术
传统吊车梁平整度调节，首先应根据车间的定位轴线，定出吊车梁吊装中心线在地面上的方位，并检查两列吊车梁的跨距是不是与设计相符。其次，用经纬仪自车间两头将地面上的吊车梁吊装中心线投影到两头的柱上，据此检查、校对两头吊车梁的吊装误差。然后再在已校对的两头吊车梁上架设经纬仪或拉通线，逐根校对中间各根吊车梁的吊装中心线的误差。
常规做法效率低下，费用非常大且有一定危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种钢吊车梁平整度调节设备，以达到高效、快捷、施工方便、节约人工缩短工期的发明目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种钢吊车梁平整度调节设备，包括安装座和设于安装座上的千斤顶，所述安装座呈Z型结构，包括有底板、顶板和竖立于底板一侧的侧板，所述顶板固定于侧板背离底板的一面，所述底板和侧板的连接处设有加强筋，还包括有支撑杆，所述支撑杆设有两根，所述支撑杆头端固定于底板的底部，所述支撑杆另一端倾斜连接于立柱上，所述千斤顶架设于底板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：安装座的顶板设于立柱和吊车梁之间的缝隙内，底板架设千斤顶，通过千斤顶的使用来调整吊车梁的高度以及平整度，调整好后，及时加塞垫铁以及点焊固定，以达到高效、快捷、施工方便、节约人工缩短工期的发明目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中：1、安装座；2、千斤顶；3、底板；4、顶板；5、侧板；6、加强筋；7、支撑杆；8、立柱。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
一种钢吊车梁平整度调节设备，包括安装座1和设于安装座1上的千斤顶2，所述安装座1呈Z型结构，包括有底板3、顶板4和竖立于底板3一侧的侧板5，所述顶板4固定于侧板5背离底板3的一面，所述底板3和侧板5的连接处设有加强筋6，还包括有支撑杆7，所述支撑杆7设有两根，所述支撑杆7头端固定于底板3的底部，所述支撑杆7另一端倾斜连接于立柱8上，所述千斤顶2架设于底板3上。
安装座1的顶板4设于立柱8和吊车梁之间的缝隙内，底板3架设千斤顶2，通过千斤顶2的使用来调整吊车梁的高度以及平整度，调整好后，及时加塞垫铁以及点焊固定，以达到高效、快捷、施工方便、节约人工缩短工期的发明目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.一种钢吊车梁平整度调节设备，其特征在于：包括安装座（1）和设于安装座（1）上的千斤顶（2），所述安装座（1）呈Z型结构，包括有底板（3）、顶板（4）和竖立于底板（3）一侧的侧板（5），所述顶板（4）固定于侧板（5）背离底板（3）的一面，所述底板（3）和侧板（5）的连接处设有加强筋（6），还包括有支撑杆（7），所述支撑杆（7）设有两根，所述支撑杆（7）头端固定于底板（3）的底部，所述支撑杆（7）另一端倾斜连接于立柱（8）上，所述千斤顶（2）架设于底板（3）上。
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| CN109779274A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-21 | 中国五冶集团有限公司 | 行车梁调整时使用的顶座 |
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