CN206750027U - 一种电动滑板车折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动滑板车折叠结构，包括前桥、前杆卡扣和前杆；前桥上轴承转动连接设置有折叠卡座，折叠卡座与前杆卡扣下端转动连接；前杆卡扣上端固定有前杆固定座，前杆卡扣上端还转动连接有折叠按钮；还包括内部中空且上下端均开口设置的立管套和为折叠按钮按压后复位的复位弹簧；前杆卡扣固定设置在立管套内；立管套侧壁设置有与折叠按钮配合的第一开口槽，和与折叠卡座配合的第二开口槽；折叠按钮上设置有卡扣；折叠卡座上设置有与卡扣对应的卡口；前桥侧壁设置有折叠保护挡板；需要进行折叠时，将前杆向左或向右旋转，避开折叠保护挡板，再按压折叠按钮使得卡扣脱离出卡口内，即可折叠，反之则可展开，使用方便且不影响整体重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，更具体地说，涉及一种电动滑板车折叠结构。
背景技术
随着社会的进步，人们对绿色环保出行日益注重，尤其是短距离出行，电动滑板车作为短距离出行交通工具中较重要的一种，被广泛使用；然而，传统的电动滑板车大都未设置折叠结构或折叠结构设计十分复杂，使用不便的同时影响车辆整体重量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种易折叠的电动滑板车折叠结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种电动滑板车折叠结构，包括前桥、前杆卡扣和前杆；其中，所述前桥上轴承转动连接设置有折叠卡座，所述折叠卡座与所述前杆卡扣下端转动连接；所述前杆卡扣上端固定有前杆固定座，所述前杆卡扣上端还转动连接有折叠按钮；还包括内部中空且上下端均开口设置的立管套和为所述折叠按钮按压后复位的复位弹簧；所述前杆卡扣固定设置在所述立管套内；所述立管套侧壁设置有与所述折叠按钮配合的第一开口槽，和与所述折叠卡座配合的第二开 口槽；所述折叠按钮上设置有卡扣；所述折叠卡座上设置有与所述卡扣对应的卡口；所述前桥侧壁设置有折叠保护挡板。
本实用新型所述的电动滑板车折叠结构，其中，所述折叠卡座通过第一螺杆和第一螺帽与所述前杆卡扣转动连接；所述折叠卡座上设置有与所述第一螺杆配合的第一通孔；所述前杆卡扣上设置有与所述折叠卡座配合的第一卡座，所述第一卡座上设置有与所述第一螺杆配合的第二通孔。
本实用新型所述的电动滑板车折叠结构，其中，所述折叠按钮上设置有第二卡座；所述前杆卡扣上设置有与所述第二卡座配合的第三卡座；还包括转动连接所述第二卡座和所述第三卡座的第二螺杆和第二螺帽；所述复位弹簧为扭力弹簧，所述扭力弹簧一端抵紧所述第三卡座内壁，另一端抵紧所述折叠按钮按键；所述第二螺杆穿过所述扭力弹簧。
本实用新型所述的电动滑板车折叠结构，其中，所述前杆上设置有挂钩；还包括后轮挡泥板，所述后轮挡泥板上设置凸壳，所述凸壳设置有与所述挂钩对应的挂孔。
本实用新型的有益效果在于：需要进行折叠时，将前杆向左或向右旋转，避开折叠保护挡板，再按压折叠按钮使得卡扣脱离出卡口内，即可折叠，反之则可进行展开，使用方便且不影响整体重量；整体结构简单，成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本实用新型较佳实施例的电动滑板车折叠结构爆炸图；
图2是本实用新型较佳实施例的电动滑板车折叠结构折叠时结构示意图；
图3是本实用新型较佳实施例的电动滑板车折叠结构折叠后结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型较佳实施例的电动滑板车折叠结构如图1所示，同时参阅图2和图3，包括前桥1、前杆卡扣2和前杆3；前桥1上轴承转动连接设置有折叠卡座4，折叠卡座4与前杆卡扣2下端转动连接；前杆卡扣2上端固定有前杆固定座20，前杆卡扣2上端还转动连接有折叠按钮21；还包括内部中空且上下端均开口设置的立管套5和为折叠按钮21按压后复位的复位弹簧22；前杆卡扣2固定设置在立管套5内；立管套5侧壁设置有与折叠按钮21配合的第一开口槽50，和与折叠卡座4配合的第二开口槽51；折叠按钮21上设置有卡扣210；折叠卡座4上设置有与卡扣210对应的卡口40；前桥1侧壁设置有折叠保护挡板10；需要进行折叠时，将前杆3向左或向右旋转，避开折叠保护挡板10，再按压折叠按钮21使得卡扣210脱离出卡口40内，即可折叠，反之则可进行展开，使用方便且不影响整体重量；整体结构简单，成本低。
如图1所示，折叠卡座4通过第一螺杆600和第一螺帽601与前杆卡扣2转动连接；折叠卡座4上设置有与第一螺杆600配合的第一通孔41；前杆卡 扣2上设置有与折叠卡座4配合的第一卡座23，第一卡座23上设置有与第一螺杆600配合的第二通孔230；易于安装，结构简单，成本低。
如图1和图2所示，折叠按钮21上设置有第二卡座211；前杆卡扣2上设置有与第二卡座211配合的第三卡座24；还包括转动连接第二卡座211和第三卡座24的第二螺杆602和第二螺帽603；复位弹簧22为扭力弹簧，扭力弹簧一端抵紧第三卡座24内壁，另一端抵紧折叠按钮21按键；第二螺杆602穿过扭力弹簧；易于安装，结构简单，成本低。
如图1、图2和图3所示，前杆3上设置有挂钩30；还包括后轮挡泥板7，后轮挡泥板7上设置凸壳70，凸壳70设置有与挂钩30对应的挂孔(图中未标识)，便于在折叠后卡紧及锁车，使用方便。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动滑板车折叠结构，包括前桥、前杆卡扣和前杆；其特征在于，所述前桥上轴承转动连接设置有折叠卡座，所述折叠卡座与所述前杆卡扣下端转动连接；所述前杆卡扣上端固定有前杆固定座，所述前杆卡扣上端还转动连接有折叠按钮；还包括内部中空且上下端均开口设置的立管套和为所述折叠按钮按压后复位的复位弹簧；所述前杆卡扣固定设置在所述立管套内；所述立管套侧壁设置有与所述折叠按钮配合的第一开口槽，和与所述折叠卡座配合的第二开口槽；所述折叠按钮上设置有卡扣；所述折叠卡座上设置有与所述卡扣对应的卡口；所述前桥侧壁设置有折叠保护挡板。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠结构，其特征在于，所述折叠卡座通过第一螺杆和第一螺帽与所述前杆卡扣转动连接；所述折叠卡座上设置有与所述第一螺杆配合的第一通孔；所述前杆卡扣上设置有与所述折叠卡座配合的第一卡座，所述第一卡座上设置有与所述第一螺杆配合的第二通孔。
3.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠结构，其特征在于，所述折叠按钮上设置有第二卡座；所述前杆卡扣上设置有与所述第二卡座配合的第三卡座；还包括转动连接所述第二卡座和所述第三卡座的第二螺杆和第二螺帽；所述复位弹簧为扭力弹簧，所述扭力弹簧一端抵紧所述第三卡座内壁，另一端抵紧所述折叠按钮按键；所述第二螺杆穿过所述扭力弹簧。
4.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠结构，其特征在于，所述前杆上设置有挂钩；还包括后轮挡泥板，所述后轮挡泥板上设置凸壳，所述凸壳设置有与所述挂钩对应的挂孔。
Priority Applications (1)
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| CN201720197021.6U CN206750027U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 一种电动滑板车折叠结构 |
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Publications (1)
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| CN206750027U true CN206750027U (zh) | 2017-12-15 |
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Family Applications (1)
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| CN201720197021.6U Active CN206750027U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 一种电动滑板车折叠结构 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110884604A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-17 | 浙江嘉宏工具制造有限公司 | 一种电动滑板车 |
| WO2020051759A1 (zh) * | 2018-09-11 | 2020-03-19 | 深圳市瑞能德电子有限公司 | 一种车辆车把折叠结构 |
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2017
- 2017-03-02 CN CN201720197021.6U patent/CN206750027U/zh active Active
Cited By (3)
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| CN110884604B (zh) * | 2019-11-21 | 2021-06-22 | 浙江嘉宏工具制造有限公司 | 一种电动滑板车 |
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