CN203142886U

CN203142886U - 电动滑板车

Info

Publication number: CN203142886U
Application number: CN 201320054880
Authority: CN
Inventors: 宋小红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-01-31
Filing date: 2013-01-31
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2023-01-31

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车，包括车身、前轮、后轮、竖管、前叉、车头管、弯管和手把，该电动滑板车还包括手把折叠器和车体折收器，所述竖管通过车头管与前叉连接，所述手把通过手把折叠器安装在竖管的顶部，所述前轮安装在前叉上，所述后轮安装在车身的后端，所述弯管的一端固定在车头管上，另一端通过车体折收器安装在车身的前端。本实用新型通过手把折叠器将手把折叠在竖管上，通过车身折收器将竖管折收到车身上，使整个电动滑板车折收后所占空间更小，方便携带和存放。

Description

电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车，属于滑板车技术领域。

背景技术

现有的电动滑板车主要包括踏板、分别设于踏板的前端和后端的前轮组和后轮组、设于前轮组顶端的立管以及设于立管顶端的把手。这种电动滑板车由于不能折收起来使其体积较大，所占空间较多，不利于携带和存放。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单且能折叠起来的电动滑板车。

本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现：一种电动滑板车，包括车身、前轮、后轮、竖管、前叉、车头管、弯管和手把，该电动滑板车还包括手把折叠器和车体折收器，所述竖管通过车头管与前叉连接，所述手把通过手把折叠器安装在竖管的顶部，所述前轮安装在前叉上，所述后轮安装在车身的后端，所述弯管的一端固定在车头管上，另一端通过车体折收器安装在车身的前端。

在上述基础上，本实用新型所述手把折叠器包括折收座、压簧座、压簧和销轴，所述折收座固定在竖管的顶部，所述压簧座固定在折收座上，所述压簧座上开有槽孔，所述压簧置于槽孔内，所述销轴安装槽孔内且其内端与压簧的外端连接，所述手把轴接在折收座上，所述手把上设有弧形卡座，所述销轴卡在弧形卡座的最低端，按下销轴，手把绕折收座转动，弧形卡座的最高端转到最低位置后销轴在压簧的作用力下复位重新卡住弧形卡座，使手把固定不再转动从而完成折叠过程。

本实用新型所述车体折收器包括前墙板、上限位销、下限位销、卡销、拉簧和拉手，所述前墙板固定在车身的前端，其上部设有上限位孔，其中部设有卡槽，其下部设有下限位孔，所述弯管轴接在前墙板上，其左部设有左卡位，其右部的上端设有上卡位，下端设有下卡位，所述上限位销穿过上限位孔卡在左卡位上，所述下限位销穿过下限位孔卡在下卡位上，所述卡销穿过卡槽卡在上卡位上，所述拉簧的一端固定在前墙板上，另一端固定在卡销上，所述拉手与卡销连接，拉手往后拉，卡销在卡槽内滑动，弯管绕前墙板转动，当弯管转到最低位置时，卡销在拉簧的回复力作用下回到卡槽的原先位置并卡进上卡位里，使弯管固定不再转动从而完成折收过程。

本实用新型所述竖管包括上竖管和下竖管，所述下竖管内置有连接杆，所述下竖管位于上竖管与车前管之间，所述上竖管与连接杆的顶端通过锁紧部件连接，所述连接杆的底端穿过车前管与前叉连接。

本实用新型所述锁紧部件包括锁紧圈和锁紧座，所述上竖管的下端套进锁紧座内，所述连接杆的顶部置于上竖管的内部，所述锁紧圈套于锁紧座上将上竖管和连接杆固紧。

本实用新型所述车身包括车架和踏板，所述车架的前端与弯管连接，所述后轮安装在车架的后端，所述踏板固定在车架上。

本实用新型所述前叉安装有前轮盖，所述车身后端安装有后轮盖，既可保护前轮和后轮，又可起美化作用。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手把折叠器将手把折叠在竖管上，通过车身折收器将竖管折收到车身上，使整个电动滑板车折收后所占空间更小，方便携带和存放。

附图说明

图1是本实用新型的电动滑板车的整体结构示意图。

图2是本实用新型的电动滑板车的结构分解示意图。

图3是本实用新型的手把折叠结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的最佳实施方式作详细描述。

如图1、图2所示，本实用新型的电动滑板车，包括车身1、前轮2、后轮3、竖管4、前叉5、车头管6、弯管7和手把8，该电动滑板车还包括手把折叠器9和车体折收器10，所述竖管4通过车头管6与前叉5连接，所述手把8通过手把折叠器9安装在竖管4的顶部，所述前轮2安装在前叉5上，所述后轮3安装在车身1的后端，所述弯管7的一端固定在车头管6上，另一端通过车体折收器10安装在车身1的前端，手把8通过手把折叠器9折叠起来靠在竖管4上，所述竖管4通过车体折收器10折收在车身1上，使整个电动滑板车折叠起来。当需要使用时，再通过车体折收器10将竖管从车身1处还原，通过手把折叠器9将手把还原，使电动滑板车就可以正常使用。

本实用新型所述竖管4包括上竖管41和下竖管42，所述下竖管42内置有连接杆43，所述下竖管43位于上竖管41与车前管6之间，所述上竖管41与连接杆43的顶端通过锁紧部件44连接，所述连接杆43的底端穿过车前管6与前叉5连接；所述锁紧部件44包括锁紧圈441和锁紧座442，所述上竖管41的下端套进锁紧座442内，所述连接杆43的顶部置于上竖管41的内部，所述锁紧圈441套于锁紧座442上将上竖管41和连接杆43固紧。

本实用新型所述车身1包括车架11和踏板12，所述车架11的前端与弯管7连接，所述后轮3安装在车架11的后端，所述踏板12固定在车架11上；所述前叉5安装有前轮盖21，所述车身1后端安装有后轮盖31，既可保护前轮和后轮，又可起美化作用。

如图2、图3所示，本实用新型所述手把折叠器9包括折收座91、压簧座92、压簧93和销轴94，所述折收座91固定在竖管4的顶部，所述压簧座92固定在折收座91上，所述压簧座92上开有槽孔，所述压簧93置于槽孔内，所述销轴94安装槽孔内且其内端与压簧93的外端连接，所述手把8轴接在折收座91上，所述手把上设有弧形卡座81，所述销轴94卡在弧形卡座81的最低端，按下销轴94，手把8绕折收座91转动，弧形卡座81的最高端转到最低位置后销轴94在压簧93的作用力下复位重新卡住弧形卡座81，使手把8固定不再转动从而完成折叠过程。当需要使用时，按下销轴94，转动手把8使手把回复原位，此时，销轴94在压簧93的作用下复位再次卡住弧形卡座81的最底端，使手把8可以固定使用。

如图2所示，本实用新型所述车体折收器10包括前墙板101、上限位销102、下限位销103、卡销104、拉簧105和拉手106，所述前墙板101固定在车身1的前端，其上部设有上限位孔1011，其中部设有卡槽1012，其下部设有下限位孔1013，所述弯管7轴接在前墙板101上，其左部设有左卡位71，其右部的上端设有上卡位72，下端设有下卡位73，所述上限位销102穿过上限位孔1011卡在左卡位71上，所述下限位销103穿过下限位孔1013卡在下卡位73上，所述卡销104穿过卡槽1012卡在上卡位72上，所述拉簧105的一端固定在前墙板101上，另一端固定在卡销104上，所述拉手106与卡销104连接，拉手106往后拉，卡销104在卡槽1012内滑动，弯管7绕前墙板101转动，当弯管7转到最低位置时，卡销104在拉簧105的回复力作用下回到卡槽1012的原先位置并卡进上卡位72里，使弯管7固定不再转动从而完成折收过程。当需要使用电动滑板车时，拉手106后拉，卡销104在卡槽1012内向后滑，把竖管4向外拉直到左卡位71卡住上限位销102后，卡销104在拉簧105的作用下在卡槽1012内向前复位，再次卡住下卡位73，整个竖管4得到固定，电动滑板车得以使用。

惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。

Claims

1.一种电动滑板车，包括车身、前轮、后轮、竖管、前叉、车头管、弯管和手把，其特征在于还包括手把折叠器和车体折收器，所述竖管通过车头管与前叉连接，所述手把通过手把折叠器安装在竖管的顶部，所述前轮安装在前叉上，所述后轮安装在车身的后端，所述弯管的一端固定在车头管上，另一端通过车体折收器安装在车身的前端。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述手把折叠器包括折收座、压簧座、压簧和销轴，所述折收座固定在竖管的顶部，所述压簧座固定在折收座上，所述压簧座上开有槽孔，所述压簧置于槽孔内，所述销轴安装槽孔内且其内端与压簧的外端连接，所述手把轴接在折收座上，所述手把上设有弧形卡座，所述销轴卡在弧形卡座的最低端。

3.根据权利要求1或2所述的电动滑板车，其特征在于所述车体折收器包括前墙板、上限位销、下限位销、卡销、拉簧和拉手，所述前墙板固定在车身的前端，其上部设有上限位孔，其中部设有卡槽，其下部设有下限位孔，所述弯管轴接在前墙板上，其左部设有左卡位，其右部的上端设有上卡位，下端设有下卡位，所述上限位销穿过上限位孔卡在左卡位上，所述下限位销穿过下限位孔卡在下卡位上，所述卡销穿过卡槽卡在上卡位上，所述拉簧的一端固定在前墙板上，另一端固定在卡销上，所述拉手与卡销连接。

4.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述竖管包括上竖管和下竖管，所述下竖管内置有连接杆，所述下竖管位于上竖管与车前管之间，所述上竖管与连接杆的顶端通过锁紧部件连接，所述连接杆的底端穿过车前管与前叉连接。

5.根据权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于所述锁紧部件包括锁紧圈和锁紧座，所述上竖管的下端套进锁紧座内，所述连接杆的顶部置于上竖管的内部，所述锁紧圈套于锁紧座上将上竖管和连接杆固紧。

6.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述车身包括车架和踏板，所述车架的前端与弯管连接，所述后轮安装在车架的后端，所述踏板固定在车架上。

7.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述前叉安装有前轮盖。

8.根据权利要求1或7所述的电动滑板车，其特征在于所述车身后端安装有后轮盖。