CN205469556U - 使用更安全的滑板车 - Google Patents

Abstract

一种使用更安全的滑板车，包括有前轮组、叉管、踏板、后轮组、以及设在叉管内用来收折滑板车的折叠结构；在弧形槽两端分别设有供展开、收折状态下的定位销落入的展开定位槽、收折定位槽；在滑块的按钮孔内设有滑块解锁按钮和使滑块解锁按钮往外复位的解锁按钮复位件；在叉管上设有供复位状态下的滑块解锁按钮外端露出的按钮外露孔，只有将滑块解锁按钮外露端按入到滑块的按钮孔内来使滑块解锁按钮解除滑块在叉管内滑动的限制时，才可以拉动收车拉钩来收车，这样就不会出现因不小心碰到收车拉钩而导致滑板车收折的情况发生，从而使折叠结构、滑块除锁按钮起到双重保险的作用，因此本实用新型的结构更合理，使用更安全。

Description

使用更安全的滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种玩耍、代步用的滑板车。

背景技术

我们知道，滑板车往往都设有折叠结构来收折不使用时的车子，以便于携带、收藏。当前滑板车的折叠结构种类繁多，其中有一种是拉钩式操作收折的，这种拉钩式收折结构具有容易收折的优点，但也带来了另一方面的缺点——当不需要收折时却不小心碰到了拉钩而导致滑板车的收折。如何提高滑板车的拉钩式收折结构的操作安全性正是本申请人目的所在。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理，使用更安全的滑板车。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种使用更安全的滑板车，包括有前轮组、叉管、通过摆动轴与叉管摆动连接的踏板、后轮组、以及设在叉管内用来收折滑板车的折叠结构，所述折叠结构包括有收车拉钩、滑块、滑块复位弹簧和定位销，所述收车拉钩的下端通过拉钩销摆动连接在叉管中，上端从叉管的开口槽中露出；所述滑块在收车拉钩和滑块复位弹簧的推动下能在该叉管内上下滑动；所述拉钩销穿过滑块的条形槽，这样拉钩销就不会干涉到滑块在叉管内的滑动；所述定位销固定安装到滑块下端，在所述踏板内设有供该定位销在其中滑行的弧形槽；在所述弧形槽两端分别设有供展开、收折状态下的定位销落入的展开定位槽、收折定位槽；在所述滑块的按钮孔内设有滑块解锁按钮和使滑块解锁按钮往外复位的解锁按钮复位件；在所述叉管上设有供复位状态下的滑块解锁按钮外端露出的按钮外露孔。

在对上述使用更安全的滑板车的改进方案中，在所述的滑块解锁按钮内设有盲孔；所述解锁按钮复位件一端装在该盲孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于在所述滑块的按钮孔内设有滑块解锁按钮和使滑块解锁按钮往外复位的解锁按钮复位件，只有将滑块解锁按钮外露端按入到滑块的按钮孔内来使滑块解锁按钮解除滑块在叉管内滑动的限制时，才可以拉动收车拉钩来收车，这样就不会出现因不小心碰到收车拉钩而导致滑板车收折的情况发生，从而使折叠结构、滑块除锁按钮起到双重保险的作用，因此本实用新型的结构更合理，使用更安全。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的立体示意图一（展开状态时）；

图2 是本实用新型实施例的立体示意图二（收折状态时）；

图3 是本实用新型实施例在收折双重保险结构处的组装示意图；

图4 是本实用新型实施例在收折双重保险结构处的结构示意图一（在展开状态时）；

图5 是本实用新型实施例在收折双重保险结构处的结构示意图二（在收折状态时）。

【具体实施方式】

一种使用更安全的滑板车，如图1至5所示，包括有前轮组1、叉管2、通过摆动轴3与叉管2摆动连接的踏板4、后轮组5、以及设在叉管2内用来收折滑板车的折叠结构6。所述折叠结构6包括有收车拉钩61、滑块62、滑块复位弹簧63和定位销64，所述收车拉钩61的下端通过拉钩销65摆动连接在叉管2中，上端从叉管2的开口槽21中露出；所述滑块62在收车拉钩61和滑块复位弹簧63的推动下能在该叉管2内上下滑动；所述拉钩销65穿过滑块62的条形槽621，这样拉钩销65就不会干涉到滑块62在叉管2内的滑动；所述定位销64固定安装到滑块62下端，在所述踏板4内设有供该定位销64在其中滑行的弧形槽41；在所述弧形槽41两端分别设有供展开、收折状态下的定位销64落入的展开定位槽42、收折定位槽43；在所述滑块62的按钮孔622内设有滑块解锁按钮7和使滑块解锁按钮7往外复位的解锁按钮复位件8；在所述叉管2上设有供复位状态下的滑块解锁按钮7外端露出的按钮外露孔22。在展开状态时，如图1、4所示，滑块解锁按钮7的外端从叉管2的按钮外露孔22露出，定位销64则滑落到弧形槽41右端的展开定位槽42中，此时由于受滑块解锁按钮7的限制，滑块62不能在叉管2内滑动，于是无法拉动收车拉钩61来收折滑板车。当要收折滑板车时，按在滑块解锁按钮7外露端上使之缩内到滑块62的按钮孔622内，这时滑块解锁按钮7解除滑块在叉管内滑动的限制，于是就可以拉动收车拉钩61绕拉钩销65往外摆动，收车拉钩61作用在滑块上使之在叉管2内往下滑动，当往下滑动的滑块62带动定位销64滑离展开定位槽42到弧形槽41的端部时，就可以将前轮组1绕摆动轴3合向踏板4了，在合拢过程中，定位销64沿弧形槽41滑向另一端，当定位销64滑落到与弧形槽41另一端相连的收折定位槽43中时，收折完成，如图2、5所示。

从上可以看出，由于在所述滑块62的按钮孔622内设有滑块解锁按钮7和使滑块解锁按钮7往外复位的解锁按钮复位件8，只有当滑块解锁按钮7外露端被按入到滑块62的按钮孔622内来使滑块解锁按钮7解除滑块在叉管内滑动的限制，才可以拉动收车拉钩61来收车，这样就不会出现因不小心碰到了收车拉钩而导致滑板车收折的情况发生，从而使折叠结构6、滑块除锁按钮8起到双重（两道）保险的作用，因此本实用新型的结构更合理，使用更安全。

优选地，在所述的滑块解锁按钮7内设有盲孔71；所述解锁按钮复位件8一端装在该盲孔71中，这样既便于解锁按钮复位件8的定位安装以免受力弹走，又可以不用那么厚的叉管、滑块才能安装，从而节省了材料、降低成本。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (2)

1.一种使用更安全的滑板车，包括有前轮组、叉管、通过摆动轴与叉管摆动连接的踏板、后轮组、以及设在叉管内用来收折滑板车的折叠结构，其特征在于，所述折叠结构包括有收车拉钩、滑块、滑块复位弹簧和定位销，所述收车拉钩的下端通过拉钩销摆动连接在叉管中，上端从叉管的开口槽中露出；所述滑块在收车拉钩和滑块复位弹簧的推动下能在该叉管内上下滑动；所述拉钩销穿过滑块的条形槽；所述定位销固定安装到滑块下端，在所述踏板内设有供该定位销在其中滑行的弧形槽；在所述弧形槽两端分别设有供展开、收折状态下的定位销落入的展开定位槽、收折定位槽；在所述滑块的按钮孔内设有滑块解锁按钮和使滑块解锁按钮往外复位的解锁按钮复位件；在所述叉管上设有供复位状态下的滑块解锁按钮外端露出的按钮外露孔。

2.根据权利要求1所述的使用更安全的滑板车，其特征在于，在所述的滑块解锁按钮内设有盲孔；所述解锁按钮复位件一端装在该盲孔中。