CN204895712U - 滑板车的车架折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于体育用品技术领域,涉及滑板车,具体地说是一种滑板车的车架折叠结构,包括车架本体,所述车架本体前端向上翘曲部位形成槽体,车架前段转动连接于槽体下端,车架前段向下闭合后、置于槽体中,在车架前段外侧端部固定有车架头管,车架前段内置手柄锁紧装置,槽体内设有与手柄锁紧装置的锁杆相配合的锁紧槽。本实用新型产品结构简单合理,在使用过程中能根据需要对滑板车的车架进行折叠,以便于携带。同时,在车架本体表面设置防滑纹路,以确保使用者的使用安全,不会从车体上滑下。
Description
技术领域
本实用新型属于体育用品技术领域,涉及滑板车,具体地说是一种滑板车的车架折叠结构。
背景技术
滑板车是一种使用起来灵活方便的体育用品,既可以达到代步的目的,又能有效锻炼身体,所以深受大众喜爱。现有滑板车的结构较为简单,通常包括车架、设置于车架两端的滚轮及车架头管等,结构较为简单,但是也存在一些问题,主要是车架头管与车架为固定连接方式,不能进行折叠,导致滑板车占用空间较大,不方便携带。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种滑板车的车架折叠结构,该车架结构简单,能根据需要进行折叠,方便携带。
按照本实用新型的技术方案:一种滑板车的车架折叠结构,其特征是:包括车架本体,所述车架本体前端向上翘曲部位形成槽体,车架前段转动连接于槽体下端,车架前段向下闭合后、置于槽体中,在车架前段外侧端部固定有车架头管,车架前段内置手柄锁紧装置,槽体内设有与手柄锁紧装置的锁杆相配合的锁紧槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述手柄锁紧装置包括固定于车架前段的导向座,导向座上设有导向槽,导向座的中间块上设有通孔,推杆穿设于所述通孔中,锁杆通过锁杆锁紧螺丝固定连接于推杆下端部,且锁杆两端伸入相应的导向槽中;推杆上端与连接片转动连接,连接片上端铰接手柄,手柄通过前段对锁杆转动连接于车架前段上,手柄从车架前段面板上的条形槽中伸出,并在手柄上设置手柄包塑尾翼。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接片与手柄之间通过连接片锁紧螺丝相连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架头管下端固定连接前叉,前叉下端转动连接前轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架本体后端向上翘曲部位转动设置后轮,并在车架本体后端向上翘曲部位设置碟刹固定座。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架本体上表面设有防滑凸起纹路。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架本体前部、上端设有提手。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构简单合理,在使用过程中能根据需要对滑板车的车架进行折叠,以便于携带。同时,在车架本体表面设置防滑纹路,以确保使用者的使用安全,不会从车体上滑下。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型处于折叠状态示意图。
图3为本实用新型中手柄锁紧装置的结构视图。
图4为图3中手柄锁紧装置的剖视图。
图5为本实用新型中手柄锁紧装置的内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~5中,包括前轮1、前叉2、车架头管3、提手4、车架本体5、手柄6、手柄包塑尾翼7、碟刹固定座8、后轮9、五通对锁杆10、车架前段11、导向座12、前段对锁杆13、锁杆14、锁紧槽15、推杆16、导向槽17、锁紧螺丝18、连接片19等。
如图1~5所示,本实用新型是一种滑板车的车架折叠结构,包括车架本体5,所述车架本体5前端向上翘曲部位形成槽体,车架前段11转动连接于槽体下端,车架前段11向下闭合后、置于槽体中,在车架前段11外侧端部固定有车架头管3,车架前段11内置手柄锁紧装置,槽体内设有与手柄锁紧装置的锁杆14相配合的锁紧槽15。
手柄锁紧装置包括固定于车架前段11的导向座12,导向座12上设有导向槽17,导向座12的中间块上设有通孔,推杆16穿设于所述通孔中,锁杆14通过锁杆锁紧螺丝固定连接于推杆16下端部,且锁杆14两端伸入相应的导向槽17中;推杆16上端与连接片19转动连接,连接片19上端铰接手柄6,手柄6通过前段对锁杆13转动连接于车架前段11上,手柄1从车架前段11面板上的条形槽中伸出,并在手柄1上设置手柄包塑尾翼7。
连接片19与手柄1之间通过连接片锁紧螺丝18相连接。
车架头管3下端固定连接前叉2,前叉2下端转动连接前轮1。
车架本体5后端向上翘曲部位转动设置后轮16,并在车架本体5后端向上翘曲部位设置碟刹固定座8,碟刹固定座8上安装碟刹后,在使用过程中,通过碟刹来进行刹车作业。滑板车通过前轮1、后轮9支承于地面上。
车架本体5上表面设有防滑凸起纹路,通过设置防滑凸起纹路来增大摩擦力,可以确保使用者在操作滑板车时,不会从滑板车上滑下;所述车架本体5前部、上端设有提手4,当滑板车处于折叠状态时,可以通过提手4方便地提起滑板车,将滑板车拎走。
本实用新型的工作过程如下:图1示出了本实用新型产品正常工作时的状态,前轮1、后轮9支撑于地面上。此时手柄6贴合于车架前段11上,锁杆14置于锁紧槽15中,确保车架头管3固定牢靠。
图2示出本实用新型产品处于折叠状态示意图,滑板车从工作状态向折叠状态的转换过程是,将手柄6向上扳动,手柄6向上转动时,带动推杆16上行,推杆16上行过程中带动锁杆14沿导向槽17上行,锁杆14脱离锁紧槽15,此时可将车架前段11拉起,即实现滑板车的折叠操作。
Claims (7)
1.一种滑板车的车架折叠结构,其特征是:包括车架本体(5),所述车架本体(5)前端向上翘曲部位形成槽体,车架前段(11)转动连接于槽体下端,车架前段(11)向下闭合后、置于槽体中,在车架前段(11)外侧端部固定有车架头管(3),车架前段(11)内置手柄锁紧装置,槽体内设有与手柄锁紧装置的锁杆(14)相配合的锁紧槽(15)。
2.按照权利要求1所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述手柄锁紧装置包括固定于车架前段(11)的导向座(12),导向座(12)上设有导向槽(17),导向座(12)的中间块上设有通孔,推杆(16)穿设于所述通孔中,锁杆(14)通过锁杆锁紧螺丝固定连接于推杆(16)下端部,且锁杆(14)两端伸入相应的导向槽(17)中;推杆(16)上端与连接片(19)转动连接,连接片(19)上端铰接手柄(6),手柄(6)通过前段对锁杆(13)转动连接于车架前段(11)上,手柄(1)从车架前段(11)面板上的条形槽中伸出,并在手柄(1)上设置手柄包塑尾翼(7)。
3.按照权利要求2所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述连接片(19)与手柄(1)之间通过连接片锁紧螺丝(18)相连接。
4.按照权利要求1所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述车架头管(3)下端固定连接前叉(2),前叉(2)下端转动连接前轮(1)。
5.按照权利要求1所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述车架本体(5)后端向上翘曲部位转动设置后轮(16),并在车架本体(5)后端向上翘曲部位设置碟刹固定座(8)。
6.按照权利要求1所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述车架本体(5)上表面设有防滑凸起纹路。
7.按照权利要求1所述的滑板车的车架折叠结构,其特征是:所述车架本体(5)前部、上端设有提手(4)。
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CN201520529466.0U CN204895712U (zh) | 2015-07-20 | 2015-07-20 | 滑板车的车架折叠结构 |
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CN (1) | CN204895712U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104943797A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-09-30 | 张胜祥 | 滑板车的车架折叠结构 |
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2015
- 2015-07-20 CN CN201520529466.0U patent/CN204895712U/zh active Active
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