CN204222932U - 婴幼儿车用关节组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种婴幼儿车用关节组件，其包括：上关节和下关节，上关节连接手把管，下关节连接前脚管；所述上关节嵌入下关节中，该下关节中设置有第一、第二轨迹滑槽，该第一、第二轨迹滑槽端部分别设置有朝向一致并用于定位的第一、第二限位部；所述手把管通过一拉杆配合一压簧与所述上关节连接，其中拉杆下端伸入上关节中，且该拉杆上安装有第一、第二定位销，该第一、第二定位销两端均伸出于拉杆外表面，并伸入下关节中第一、第二轨迹滑槽内；该拉杆在压簧作用力下驱动第一、第二定位销分别伸入下关节中第一、第二轨迹滑槽内的第一、第二限位部中，令上关节和下关节相互定位。本实用新型结构简单，收合简便，操作顺畅，市场竞争力高。

Description

婴幼儿车用关节组件

技术领域：

本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域，特指一种结构简单，且收合简便，操作顺畅，具有较高市场竞争力的婴幼儿车用关节组件。

背景技术：

婴幼儿车是一种针对婴幼儿所设计的承载移动工具，婴幼儿车的存在方便了大人外出时携带婴幼儿，极受广大消费者喜爱。

目前的婴幼儿车一般包括：车架、固定于车架中的座椅、安装于车架下端的前轮和后轮及安装于车架上的手把，车架包括：关节组件及安装于关节组件上的前脚管、手把管、后脚管，该前轮、后轮和手把分别安装于前脚管、后脚管和手把管上。为了便于在婴幼儿车不使用时，使用者可将婴幼儿车折叠存放，因此，通过控制关节组件收合，以实现控制婴幼儿车在存放时收合，使用时展开。但是，市场上婴幼儿车的关节组件一般较为复杂，其零部件较多，制作成本较高，不利于提高市场竞争力。另外，关节组件收合不顺畅，使用、操作起来不是很方便。

有鉴于以上所述，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，且收合简便，操作顺畅，具有较高市场竞争力的婴幼儿车用关节组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该婴幼儿车用关节组件包括：相互配合安装并可相互转动的上关节和下关节，该上关节连接手把管，该下关节连接前脚管；所述上关节嵌入下关节中，该下关节中设置有第一、第二轨迹滑槽，该第一、第二轨迹滑槽端部分别设置有朝向一致并用于定位的第一限位部和第二限位部；所述手把管通过一拉杆配合一压簧与所述上关节连接，其中拉杆下端伸入上关节中，且该拉杆上安装有第一、第二定位销，该第一、第二定位销两端均伸出于拉杆外表面，并伸入下关节中第一、第二轨迹滑槽内；该拉杆在压簧作用力下驱动第一、第二定位销分别伸入下关节中第一、第二轨迹滑槽内的第一限位部和第二限位部中，令上关节和下关节相互定位。

进一步而言，上述技术方案中，所述手把管上安装有一驱动件，该驱动件通过一钢丝绳连接所述的拉杆，通过驱动件驱动拉杆上的第一、第二定位销离开下关节中第一、第二轨迹滑槽内的第一、限位部，令上关节和下关节可相互转动。

进一步而言，上述技术方案中，所述上关节呈圆饼状。

进一步而言，上述技术方案中，所述上关节设置有贯通上下端的并供所述拉杆嵌入的滑孔，且该上关节两侧分别设置有贯通滑孔的第一穿孔和第二穿孔；所述的拉杆活动安装于该滑孔中，且该拉杆上的第一、第二定位销分别穿过该第一、第二穿孔显露于上关节两侧外。

进一步而言，上述技术方案中，所述下关节中设置有供所述上关节嵌入安装的安装空间，该安装空间两内壁分别设置有所述的第一、第二轨迹滑槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一、第二轨迹滑槽均呈圆弧状，其中，该第一轨迹滑槽的圆弧半径大于第二轨迹滑槽的圆弧半径。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一轨迹滑槽于其下端部朝所述前脚管的方向设置有作为所述的第一限位部的第一限位孔；所述第二轨迹滑槽于其上端部朝所述前脚管的方向设置有作为所述的第二限位部的第二限位孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的拉杆端部设置有一安装位，所述压簧一端固定套接于该安装位上。

进一步而言，上述技术方案中，所述下关节外侧面扣合固定有一装饰盖。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型处于展开状态时，上关节和下关节相对张开，此时，所上关节中的拉杆在压簧作用力下驱动第一、第二定位销分别伸入下关节中第一、第二轨迹滑槽内的第一限位部和第二限位部中，令上关节和下关节相互定位，不可转动。当需要收合时，向上拉动所述手把管上的驱动件，该驱动件通过钢丝绳拉动拉杆向上移动，令拉杆上的第一、第二定位销离开下关节中第一、第二轨迹滑槽内的第一、限位部中，而落入关节中第一、第二轨迹滑槽，此时，令上关节和下关节之间的定位关系被取消，以致其之间可相互转动，实现收合。上述整个操作过程十分简便、顺畅，能够快速将这个关节组件实现收合，且稳定性高、无晃动。另外，本实用新型整个结构十分简单，零部件少，可有效降低生产成本，令本实用新型具有较高市场竞争力。

附图说明：

图1是安装有本实用新型的婴幼儿车车架的展开状态图；

图2是本实用新型擦拆卸装饰盖后的结构图；

图3是本实用新型的立体分解图；

图4是本实用新型中下关节的立体图；

图5是安装有本实用新型的婴幼儿车车架的收合状态图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1所示，为一种婴幼儿车车架，其包括关节组件100及与关节组件100连接的手把管101和前脚管102。

结合图2-4所示，为一种婴幼儿车用关节组件，其包括：相互配合安装并可相互转动的上关节1和下关节2，该上关节1连接手把管101，该下关节2连接前脚管102。

所述上关节1嵌入下关节2中，该下关节2中设置有第一、第二轨迹滑槽21、22，该第一、第二轨迹滑槽21、22端部分别设置有朝向一致并用于定位的第一限位部211和第二限位部221；具体而言，所述下关节2中设置有供所述上关节1嵌入安装的安装空间23，该安装空间23两内壁分别设置有所述的第一、第二轨迹滑槽21、22。所述第一、第二轨迹滑槽21、22均呈圆弧状，其中，该第一轨迹滑槽21的圆弧半径大于第二轨迹滑槽22的圆弧半径。

所述第一轨迹滑槽21于其下端部朝所述前脚管102的方向设置有作为所述的第一限位部211的第一限位孔；所述第二轨迹滑槽22于其上端部朝所述前脚管102的方向设置有作为所述的第二限位部221的第二限位孔。

所述手把管101通过一拉杆3配合一压簧4与所述上关节1连接，其中拉杆3下端伸入上关节1中，且该拉杆3上安装有第一、第二定位销31、32，该第一、第二定位销31、32两端均伸出于拉杆3外表面，并伸入下关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22内；其中，所述的拉杆3端部设置有一安装位，所述压簧4一端固定套接于该安装位上。

所述拉杆3在压簧4作用力下驱动第一、第二定位销31、32分别伸入下关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22内的第一限位部211和第二限位部221中，令上关节1和下关节2相互定位。另外，所述手把管101上安装有一驱动件6，该驱动件6通过一钢丝绳连接所述的拉杆3，通过驱动件6驱动拉杆3上的第一、第二定位销31、32离开下关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22内的第一、限位部211、221，令上关节1和下关节2可相互转动。

所述上关节1呈圆饼状。具体而言，所述上关节1设置有贯通上下端的并供所述拉杆3嵌入的滑孔11，且该上关节1两侧分别设置有贯通滑孔11的第一穿孔12和第二穿孔13；所述的拉杆3活动安装于该滑孔11中，且该拉杆3上的第一、第二定位销31、32分别穿过该第一、第二穿孔12、13显露于上关节1两侧外。

所述下关节2外侧面扣合固定有一装饰盖5。

本实用新型处于展开状态时，上关节1和下关节2相对张开，此时，所上关节1中的拉杆3在压簧4作用力下驱动第一、第二定位销31、32分别伸入下关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22内的第一限位部211和第二限位部221中，令上关节1和下关节2相互定位，不可转动。当需要收合时，向上拉动所述手把管101上的驱动件6，该驱动件6通过钢丝绳拉动拉杆3向上移动，令拉杆3上的第一、第二定位销31、32离开下关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22内的第一、限位部211、221中，而落入关节2中第一、第二轨迹滑槽21、22，此时，令上关节1和下关节2之间的定位关系被取消，以致其之间可相互转动，实现收合，参见图5所示。上述整个操作过程十分简便、顺畅，能够快速将这个关节组件实现收合，且稳定性高、无晃动。另外，本实用新型整个结构十分简单，零部件少，可有效降低生产成本，令本实用新型具有较高市场竞争力。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (9)

1.婴幼儿车用关节组件，包括：相互配合安装并可相互转动的上关节(1)和下关节(2)，该上关节(1)连接手把管(101)，该下关节(2)连接前脚管(102)；

其特征在于：所述上关节(1)嵌入下关节(2)中，该下关节(2)中设置有第一、第二轨迹滑槽(21、22)，该第一、第二轨迹滑槽(21、22)端部分别设置有朝向一致并用于定位的第一限位部(211)和第二限位部(221)；所述手把管(101)通过一拉杆(3)配合一压簧(4)与所述上关节(1)连接，其中拉杆(3)下端伸入上关节(1)中，且该拉杆(3)上安装有第一、第二定位销(31、32)，该第一、第二定位销(31、32)两端均伸出于拉杆(3)外表面，并伸入下关节(2)中第一、第二轨迹滑槽(21、22)内；该拉杆(3)在压簧(4)作用力下驱动第一、第二定位销(31、32)分别伸入下关节(2)中第一、第二轨迹滑槽(21、22)内的第一限位部(211)和第二限位部(221)中，令上关节(1)和下关节(2)相互定位。

2.根据权利要求1所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述手把管(101)上安装有一驱动件(6)，该驱动件(6)通过一钢丝绳连接所述的拉杆(3)，通过驱动件(6)驱动拉杆(3)上的第一、第二定位销(31、32)离开下关节(2)中第一、第二轨迹滑槽(21、22)内的第一、限位部(211、221)，令上关节(1)和下关节(2)可相互转动。

3.根据权利要求1所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述上关节(1)呈圆饼状。

4.根据权利要求3所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述上关节(1)设置有贯通上下端的并供所述拉杆(3)嵌入的滑孔(11)，且该上关节(1)两侧分别设置有贯通滑孔(11)的第一穿孔(12)和第二穿孔(13)；所述的拉杆(3)活动安装于该滑孔(11)中，且该拉杆(3)上的第一、第二定位销(31、32)分别穿过该第一、第二穿孔(12、13)显露于上关节(1)两侧外。

5.根据权利要求1所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述下关节(2)中设置有供所述上关节(1)嵌入安装的安装空间(23)，该安装空间(23)两内壁分别设置有所述的第一、第二轨迹滑槽(21、22)。

6.根据权利要求5所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述第一、第二轨迹滑槽(21、22)均呈圆弧状，其中，该第一轨迹滑槽(21)的圆弧半径大于第二轨迹滑槽(22)的圆弧半径。

7.根据权利要求6所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述第一轨迹滑槽(21)于其下端部朝所述前脚管(102)的方向设置有作为所述的第一限位部(211)的第一限位孔；所述第二轨迹滑槽(22)于其上端部朝所述前脚管(102)的方向设置有作为所述的第二限位部(221)的第二限位孔。

8.根据权利要求1所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述的拉杆(3)端部设置有一安装位，所述压簧(4)一端固定套接于该安装位上。

9.根据权利要求1所述的婴幼儿车用关节组件，其特征在于：所述下关节(2)外侧面扣合固定有一装饰盖(5)。