CN204801990U - 折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠自行车，包括前段、后段和连杆，所述前段包括主梁管、中管、座管和连接管，所述中管固定于主梁管上，所述中管一端设有束环，所述座管穿设于中管中，所述后段包括后叉，所述后叉上设有五通管，所述座管包括管件和取付，所述管件一端设有狭槽，所述取付一端设有夹持部，所述取付的夹持部设于管件的狭槽处，所述连杆一端铰接于后叉上，另一端铰接于取付的另一端，所述连接管一端固定于中管上，另一端铰接于后叉上。结构简单，折叠方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，具体地说，涉及一种可折叠的自行车。
背景技术
折叠自行车轻巧，折叠后体积小，上下电梯、乘公交、坐地铁不费劲，出行方便，也可置于汽车后备箱，郊游时既可享受汽车的便利，又可拥有在大自然中骑行的乐趣。
现有的折叠自行车的折叠方式包括横向折叠和纵向折叠，中国专利文献CN201784765U公开一种纵向折叠自行车，该折叠自行车折叠方便，但是其部件的精度高，特别是前连杆、后连杆的尺寸及安装位置，一旦前连杆或后连杆的尺寸存在偏差，折叠会不顺畅，甚至不能达到折叠状态。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供另一种可纵向折叠的折叠自行车，结构简单、折叠方便。
本实用新型公开的带枕套的凉席所采用的技术方案是：
一种折叠自行车，包括前段、后段和连杆，所述前段包括主梁管、中管、座管和连接管，所述中管固定于主梁管上，所述中管一端设有束环，所述座管穿设于中管中，所述后段包括后叉，所述后叉上设有五通管，所述座管包括管件和取付，所述管件一端设有狭槽，所述取付一端设有夹持部，所述取付的夹持部设于管件的狭槽处，所述连杆一端铰接于后叉上，另一端铰接于取付的另一端，所述连接管一端固定于中管上，另一端铰接于后叉上。
优选地，所述后叉为两并排设置的三角叉，所述五通管设于两三角叉的一端，并与两三角叉固定连接。
优选地，所述三角叉上设有铰接耳，所述连杆一端铰接于两三角叉的铰接耳之间。
优选地，所述两三角叉在铰接耳与五通管之间均设有一铰接孔，所述连接管的另一端设有转接部，所述转接部铰接于两三角叉的铰接孔之间。
优选地，所述连接管为U形或V形。
优选地，所述中管另一端设有卡槽，所述座管上管件的另一端设有限位块。
优选地，所述取付的夹持部一侧的纵向面设有松紧槽，所述夹持部在松紧槽两侧设有拉杆孔，一拉杆穿设于拉杆孔中，拉杆的另一端连接一偏心手柄。
优选地，所述连杆上设有避震器。
优选地，所述主梁管包括前主梁管、后主梁管和折叠器，所述前主梁管一端连接头管，另一端连接折叠器，所述后主梁管一端连接折叠器，另一端连接中管。
优选地，所述头管中设有前叉竖管，所述前叉竖管上设有上折叠接头和下折叠接头，所述上折叠接头和下折叠接头通过铰轴铰接，所述铰轴与主梁管的夹角为80至85°。
本实用新型公开的折叠自行车的有益效果是：所述连杆一端铰接于后叉上，另一端铰接于取付的另一端，由于座管可在中管中滑动，因此折叠时比较顺畅，整体结构比较简单。
所述连接管为U形或V形，因此连接管的转接部铰接于两三角叉的铰接孔之间时，可避让五通管，不会与五通管干涉，达到折叠极限。
所述中管另一端设有卡槽，所述座管上管件的另一端设有限位块，当自行车在展开时，管件的限位块插入中管的卡槽中，可限制座管在中管中的转动。
所述连杆上设有避震器，折叠自行车具有避震的效果。
主梁管上设有折叠器，由于后轮有向前的折叠效果，主梁管折叠后，可使自行车折叠后的长度小于折叠自行车展开的长度的一半，提升了折叠自行车的折叠效果，便于折叠自行车的存放和搬运。
上折叠接头和下折叠接头之间的铰轴与主梁管的夹角为80至85°，当前叉竖管折下时，正好落于前轮与后轮之间，达到良好的折叠效果。
附图说明
图1是本实用新型折叠自行车的正视图；
图2是本实用新型折叠自行车的立体结构示意图；
图3是本实用新型折叠自行车的爆炸结构示意图；
图4是图3的部分放大示意图；
图5是本实用新型折叠自行车的座管结构示意图；
图6是本实用新型折叠自行车的折叠状态结构示意图；
图7是本实用新型折叠自行车的后段转动折叠状态的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明：
请参考图1，一种折叠自行车，包括前段10、后段20和连杆30。
请参考图2和图3，所述前段10包括主梁管11、中管12、座管13、前叉竖管14、连接管16、鞍管15和头管17。
所述主梁管11包括前主梁管111、后主梁管112和折叠器113，所述前主梁管111一端连接头管17，另一端连接折叠器113，所述后主梁管112一端连接折叠器113，另一端连接中管12。折叠器113实现前主梁管111和后主梁管112的折叠，本实施例中，前主梁管111和后主梁管112为横向折叠。
请参考图4，所述中管12固定于主梁管11一端，所述中管12一端设有长槽，长槽处设有束环122，束环122通过快拆手柄锁紧，所述中管12另一端设有卡槽121。
请参考图5，所述座管13穿设于中管12中，所述座管13包括管件131和取付132，所述管件131一端设有狭槽，另一端设有限位块133，所述限位块133与中管12上的卡槽121配合，所述取付132一端设有夹持部1321，另一端设有铰接部1323，所述取付132的夹持部1321设于管件131的狭槽处，所述取付132的夹持部1321一侧的纵向面设有松紧槽1322，所述夹持部1321在松紧槽1322两侧设有拉杆孔，一拉杆穿设于拉杆孔中，拉杆的另一端连接一偏心手柄135，旋转偏心手柄135，带动拉杆，实现夹持部1321松开或锁紧管件131的狭槽。取付132限位于座管13上，使用时不能在座管13上滑动，鞍管15插接于座管13中，通过偏心手柄135的松或紧调节鞍管15在座管13中的高度，满足不同使用者的需求。
所述连接管16一端固定于中管12上，另一端设有转接部161，所述连接管16为U形或V形。
请参考图6，所述前叉竖管14插接于头管17中，所述前叉竖管14上设有上折叠接头141和下折叠接头142，所述上折叠接头141和下折叠接头142通过铰轴143铰接，所述铰轴143与主梁管11的夹角为80至85°，当上折叠接头141和下折叠接头142打开时，与上折叠接头141连接的前叉竖管14折叠时会有一定偏移，使其正好位于折叠自行车折叠后的前轮18和后轮22之间。
所述后段包括后叉21、后轮22、五通管23和曲柄组件24，所述后叉21为两并排设置的三角叉，所述五通管23设于两三角叉的一端，并与两三角叉固定连接，所述后轮22设于三角叉的另一端，所述三角叉上设有铰接耳211，两三角叉在铰接耳211与五通管23之间均设有一铰接孔。所述曲柄组件24安装于五通管23中，所述连接管16的转接部161通过转轴套25铰接于两三角叉的铰接孔之间。
所述连杆31上设有避震器32，连杆31的一端通过第一对锁螺丝134铰接于取付132的铰接部1323，另一端通过第二对锁螺丝26铰接于两三角叉的铰接耳211之间。
按照上述说明将折叠自行车组装成图1和图2状态后，松开中管12一端束环122上的快拆手柄，座管13在中管12中向下滑动的同时，后段20绕转轴套25转动，松开偏心手柄135，鞍管15插入中管12至极限位置，请参考图7，打开主梁管11上的折叠器113，前主梁管111、后主梁管112相对折叠，前轮18和后轮22对齐，松开上折叠接头141和下折叠接头142，一般也是通过手柄结构锁紧或松开上折叠接头141和下折叠接头142，在现有的折叠自行车较为常见，因此忽略说明上折叠接头141和下折叠接头142处的手柄结构，由于铰轴143与主梁管11的夹角为80至85°，翻折与上折叠接头141连接的前叉竖管14时，该段前叉竖管14正好落于折叠后的前轮18和后轮22之间，折叠自行车折叠后结构紧凑，由于后段20有向前段纵向折叠的状态，因此折叠后的折叠自行车的长度小于折叠自行车展开的长度的一半。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.一种折叠自行车，包括前段和后段，所述前段包括主梁管、中管和座管，所述中管固定于主梁管上，所述中管一端设有束环，所述座管穿设于中管中，所述后段包括后叉，所述后叉上设有五通管，其特征在于，还包括连杆，所述座管包括管件和取付，所述管件一端设有狭槽，所述取付一端设有夹持部，所述取付的夹持部设于管件的狭槽处，所述连杆一端铰接于后叉上，另一端铰接于取付的另一端，所述前段还包括连接管，所述连接管一端固定于中管上，另一端铰接于后叉上。
2.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述后叉为两并排设置的三角叉，所述五通管设于两三角叉的一端，并与两三角叉固定连接。
3.如权利要求2所述的折叠自行车，其特征在于，所述三角叉上设有铰接耳，所述连杆一端铰接于两三角叉的铰接耳之间。
4.如权利要求3所述的折叠自行车，其特征在于，所述两三角叉在铰接耳与五通管之间均设有一铰接孔，所述连接管的另一端设有转接部，所述转接部铰接于两三角叉的铰接孔之间。
5.如权利要求4所述的折叠自行车，其特征在于，所述连接管为U形或V形。
6.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述中管另一端设有卡槽，所述座管上管件的另一端设有限位块。
7.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述取付的夹持部一侧的纵向面设有松紧槽，所述夹持部在松紧槽两侧设有拉杆孔，一拉杆穿设于拉杆孔中，拉杆的另一端连接一偏心手柄。
8.如权利要求1-7任一项所述的折叠自行车，其特征在于，所述连杆上设有避震器。
9.如权利要求1-7任一项所述的折叠自行车，其特征在于，所述主梁管包括前主梁管、后主梁管和折叠器，所述前主梁管一端连接头管，另一端连接折叠器，所述后主梁管一端连接折叠器，另一端连接中管。
10.如权利要求9所述的折叠自行车，其特征在于，所述头管中设有前叉竖管，所述前叉竖管上设有上折叠接头和下折叠接头，所述上折叠接头和下折叠接头通过铰轴铰接，所述铰轴与主梁管的夹角为80至85°。
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| CN115923980A (zh) * | 2022-11-28 | 2023-04-07 | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 | 一种可拆分组合自行车及其组装方法 |
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2015
- 2015-07-10 CN CN201520507449.7U patent/CN204801990U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN115923980B (zh) * | 2022-11-28 | 2024-06-04 | 深蓝汽车科技有限公司 | 一种可拆分组合自行车及其组装方法 |
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