CN206747493U - 一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，包括边模外壳、镶件、定位销孔、螺栓孔，所述边模外壳上设置有镶件，所述镶件中间位置设置有所述定位销孔，所述镶件的两端各增加一处螺栓孔；具有结构简单，能有效解决现有液凝锻造模具无法实现连续生产的现状，模具长时间使用会引起断裂、弯曲、变形情况发生的问题，提高模具的使用寿命，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具加工领域，尤其是一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展，为汽车行业配套的铝合金车轮需求量与日俱增，同时为车轮模具企业带来了发展契机。在现代工业生产中模具是实现少、无加工现进制造技术中的重要工艺装备，模具产品的质量不仅关系到生产制品的质量和性能，而且直接影响生产效率和成本，通过对模具结构进行重新优化和设计，有利于提高生产制品的质量和效率，现有的模具加工大多结构复杂，使用不方便，大多模具长时间使用会引起断裂、弯曲、变形的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对工作过程中现有技术中存在模具长时间使用会引起断裂、弯曲、变形的情况的缺陷，而提供一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构。
本实用新型的技术方案为：一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，包括边模外壳、镶件、定位销孔、螺栓孔，其特征在，所述边模外壳上设置有镶件，所述镶件设置有所述定位销孔，所述镶件的两端各增加一处螺栓孔。
更进一步的，所述边模外壳连接所述镶件的底部增加两处定位销连接结构。
更进一步的，所述镶件所受到的剪切力受力部件由所述螺栓孔部位转移到定位销孔部位。
更进一步的，所述定位销孔的抗剪切能力大于螺栓孔的抗剪切能力。
本实用新型的有益效果是：模具连接新结构的优化设计是在普通液凝锻造模具连接结构上的局部更改，结构简单，只需在设计加工时，加上定位销孔连接结构，能有效解决现有液凝锻造模具无法实现连续生产的现状，模具长时间使用会引起断裂、弯曲、变形情况发生的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构改进前结构示意图，
图2是本实用新型结构改进后结构示意图；
图中：1是边模外壳、2是镶件、3是定位销孔、4是螺栓孔。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，包括边模外壳1、镶件2、定位销孔3、螺栓孔4，所述边模外壳1上设置有镶件2，所述镶件2设置有所述定位销孔3，所述镶2件的两端各增加一处螺栓孔4；所述边模外壳1连接所述镶件2的底部增加两处所述定位孔销 3连接结构；所述镶件2所受到的剪切力受力部件由所述螺栓孔4部位转移到定位销孔3部位；所述定位销孔3的抗剪切能力大于螺栓孔4的抗剪切能力，模具连接新结构的优化设计是在普通液凝锻造模具连接结构上的局部更改，具有结构简单，设置的定位销孔3连接结构，能有效解决现有液凝锻造模具无法实现连续生产的现状，模具长时间使用会引起断裂、弯曲、变形情况发生的问题，提高模具的使用寿命，降低生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，包括边模外壳、镶件、定位销孔、螺栓孔，其特征在：所述边模外壳上设置有镶件，所述镶件设置有所述定位销孔，所述镶件的两端各增加一处螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，其特征在于：所述边模外壳连接所述镶件的底部增加两处定位销连接结构。
3.根据权利要求1所述的液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，其特征在于：所述镶件所受到的剪切力受力部件由所述螺栓孔部位转移到定位销孔部位。
4.根据权利要求1所述的液凝锻造车轮模具边模加强新型连接结构，其特征在于：所述定位销孔的抗剪切能力大于所述螺栓孔的抗剪切能力。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113217065A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-06 | 三一重型装备有限公司 | 挡矸装置和液压支架 |
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2016
- 2016-11-02 CN CN201621167366.9U patent/CN206747493U/zh active Active
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