CN206738498U - 螺旋伞齿轮转向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转向器，尤其是涉及一种螺旋伞齿轮转向器。其主要是解决现有技术所存在的减速机的传动方向无法变换，并且通过齿轮传动，传动效率较低，各部件在传动时容易互相产生影响，传动效率较低，产生的噪音也较大等的技术问题。本实用新型包括箱体（1），所述的箱体（1）内穿接有横轴（2），横轴两端伸出箱体外，横轴上连接有输出锥齿轮（3），输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮（4），输入锥齿轮连接有纵轴（5），横轴与纵轴互相垂直设立，箱体上端固定有轴承座（6），轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承（7），纵轴上端固定有顶盖（8），纵轴上端伸出顶盖外，箱体的底部固定有底盖（9）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向器，尤其是涉及一种螺旋伞齿轮转向器。
背景技术
减速电机是一种动力传动装置，主要是利用齿轮来进行速度转换，将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数，便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种减速电机（授权公告号：CN201383736），其包括电机和与电机固定连接的减速齿轮箱体，在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构，电机内设有转子和电机输出轴，电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合；齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合，二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接，上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合；一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮；齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。但是这种减速机的传动方向无法变换，并且通过齿轮传动，传动效率较低，各部件在传动时容易互相产生影响，传动效率较低，产生的噪音也较大。
实用新型内容
本实用新型是提供一种螺旋伞齿轮转向器，其主要是解决现有技术所存在的减速机的传动方向无法变换，并且通过齿轮传动，传动效率较低，各部件在传动时容易互相产生影响，传动效率较低，产生的噪音也较大等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的螺旋伞齿轮转向器，包括箱体，所述的箱体内穿接有横轴，横轴两端伸出箱体外，横轴上连接有输出锥齿轮，输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮，输入锥齿轮连接有纵轴，横轴与纵轴互相垂直设立，箱体上端固定有轴承座，轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承，纵轴上端固定有顶盖，纵轴上端伸出顶盖外，箱体的底部固定有底盖。利用互相垂直设立的横轴和纵轴，并且通过一对螺旋伞齿轮传动，可以使得装配时使得动力传动方向转向。同时由于横轴两端都伸出箱体，因此横轴两端都可以输出动力。顶盖、底盖可以起到防尘的效果。
作为优选，所述的箱体的两端分别设有横向通盖、横向端盖，横轴与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承可以使得横轴转动地较为顺畅。
作为优选，所述的横向通盖、横向端盖内部设有骨架油封。骨架油封可以起到防尘以及防止油液外泄的作用。
作为优选，所述的输入锥齿轮通过圆螺母固定在纵轴的下端。这样可以使得纵轴与输入锥齿轮安装地更加紧密，节约安装空间。
作为优选，所述的箱体的上下端的转角处都嵌装有吸音棉，吸音棉固定在箱体的T型槽内。输出锥齿轮与输入锥齿轮的啮合处会产生大量噪音，相应的位置设置吸音棉可以大幅降低噪音。
作为优选，所述的横轴在靠近纵轴端部的外表面上设有一层防护橡胶层。通过橡胶防护层可以防止纵轴在使用时产生跳动接触横轴。
因此，本实用新型可以将动力的传输方向进行垂直切换，并且只需通过螺旋伞齿轮，传动效率较高，并且各部件在传动时不会互相影响，产生的噪音较小，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号：箱体1、横轴2、输出锥齿轮3、输入锥齿轮4、纵轴5、轴承座6、圆锥滚子轴承7、顶盖8、底盖9、横向通盖10、横向端盖11、骨架油封12、圆螺母13、吸音棉14、T型槽15、防护橡胶层16。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的螺旋伞齿轮转向器，如图1，包括箱体1，箱体内穿接有横轴2，横轴两端伸出箱体外，横轴上连接有输出锥齿轮3，输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮4，输入锥齿轮连接有纵轴5，横轴与纵轴互相垂直设立，箱体上端固定有轴承座6，轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承7，纵轴上端固定有顶盖8，纵轴上端伸出顶盖外，箱体的底部固定有底盖9。箱体的两端分别设有横向通盖10、横向端盖11，横轴与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承7。横向通盖10、横向端盖11内部设有骨架油封12。输入锥齿轮通过圆螺母13固定在纵轴5的下端。箱体的上下端的转角处都嵌装有吸音棉14，吸音棉固定在箱体的T型槽15内。横轴在靠近纵轴5端部的外表面上设有一层防护橡胶层16。
使用时，将横轴2的一端装配上待输入动力的设备，将纵轴5装配上待输出动力的设备即可。纵轴5输入动力，依次通过输入锥齿轮4、输出锥齿轮3，然后由横轴输出动力。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种螺旋伞齿轮转向器，包括箱体（1），其特征在于所述的箱体（1）内穿接有横轴（2），横轴两端伸出箱体外，横轴上连接有输出锥齿轮（3），输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮（4），输入锥齿轮连接有纵轴（5），横轴与纵轴互相垂直设立，箱体上端固定有轴承座（6），轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承（7），纵轴上端固定有顶盖（8），纵轴上端伸出顶盖外，箱体的底部固定有底盖（9）。
2.根据权利要求1所述的螺旋伞齿轮转向器，其特征在于所述的箱体（1）的两端分别设有横向通盖（10）、横向端盖（11），横轴（2）与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承（7）。
3.根据权利要求2所述的螺旋伞齿轮转向器，其特征在于所述的横向通盖（10）、横向端盖（11）内部设有骨架油封（12）。
4.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器，其特征在于所述的输入锥齿轮（4）通过圆螺母（13）固定在纵轴（5）的下端。
5.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器，其特征在于所述的箱体（1）的上下端的转角处都嵌装有吸音棉（14），吸音棉固定在箱体的T型槽（15）内。
6.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器，其特征在于所述的横轴（2）在靠近纵轴（5）端部的外表面上设有一层防护橡胶层（16）。
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