CN206738498U - 螺旋伞齿轮转向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转向器,尤其是涉及一种螺旋伞齿轮转向器。其主要是解决现有技术所存在的减速机的传动方向无法变换,并且通过齿轮传动,传动效率较低,各部件在传动时容易互相产生影响,传动效率较低,产生的噪音也较大等的技术问题。本实用新型包括箱体(1),所述的箱体(1)内穿接有横轴(2),横轴两端伸出箱体外,横轴上连接有输出锥齿轮(3),输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮(4),输入锥齿轮连接有纵轴(5),横轴与纵轴互相垂直设立,箱体上端固定有轴承座(6),轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承(7),纵轴上端固定有顶盖(8),纵轴上端伸出顶盖外,箱体的底部固定有底盖(9)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向器,尤其是涉及一种螺旋伞齿轮转向器。
背景技术
减速电机是一种动力传动装置,主要是利用齿轮来进行速度转换,将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数,便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种减速电机(授权公告号:CN201383736),其包括电机和与电机固定连接的减速齿轮箱体,在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构,电机内设有转子和电机输出轴,电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合;齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴,齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接,且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合,二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接,上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合;一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮;齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。但是这种减速机的传动方向无法变换,并且通过齿轮传动,传动效率较低,各部件在传动时容易互相产生影响,传动效率较低,产生的噪音也较大。
实用新型内容
本实用新型是提供一种螺旋伞齿轮转向器,其主要是解决现有技术所存在的减速机的传动方向无法变换,并且通过齿轮传动,传动效率较低,各部件在传动时容易互相产生影响,传动效率较低,产生的噪音也较大等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的螺旋伞齿轮转向器,包括箱体,所述的箱体内穿接有横轴,横轴两端伸出箱体外,横轴上连接有输出锥齿轮,输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮,输入锥齿轮连接有纵轴,横轴与纵轴互相垂直设立,箱体上端固定有轴承座,轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承,纵轴上端固定有顶盖,纵轴上端伸出顶盖外,箱体的底部固定有底盖。利用互相垂直设立的横轴和纵轴,并且通过一对螺旋伞齿轮传动,可以使得装配时使得动力传动方向转向。同时由于横轴两端都伸出箱体,因此横轴两端都可以输出动力。顶盖、底盖可以起到防尘的效果。
作为优选,所述的箱体的两端分别设有横向通盖、横向端盖,横轴与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承可以使得横轴转动地较为顺畅。
作为优选,所述的横向通盖、横向端盖内部设有骨架油封。骨架油封可以起到防尘以及防止油液外泄的作用。
作为优选,所述的输入锥齿轮通过圆螺母固定在纵轴的下端。这样可以使得纵轴与输入锥齿轮安装地更加紧密,节约安装空间。
作为优选,所述的箱体的上下端的转角处都嵌装有吸音棉,吸音棉固定在箱体的T型槽内。输出锥齿轮与输入锥齿轮的啮合处会产生大量噪音,相应的位置设置吸音棉可以大幅降低噪音。
作为优选,所述的横轴在靠近纵轴端部的外表面上设有一层防护橡胶层。通过橡胶防护层可以防止纵轴在使用时产生跳动接触横轴。
因此,本实用新型可以将动力的传输方向进行垂直切换,并且只需通过螺旋伞齿轮,传动效率较高,并且各部件在传动时不会互相影响,产生的噪音较小,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号:箱体1、横轴2、输出锥齿轮3、输入锥齿轮4、纵轴5、轴承座6、圆锥滚子轴承7、顶盖8、底盖9、横向通盖10、横向端盖11、骨架油封12、圆螺母13、吸音棉14、T型槽15、防护橡胶层16。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的螺旋伞齿轮转向器,如图1,包括箱体1,箱体内穿接有横轴2,横轴两端伸出箱体外,横轴上连接有输出锥齿轮3,输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮4,输入锥齿轮连接有纵轴5,横轴与纵轴互相垂直设立,箱体上端固定有轴承座6,轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承7,纵轴上端固定有顶盖8,纵轴上端伸出顶盖外,箱体的底部固定有底盖9。箱体的两端分别设有横向通盖10、横向端盖11,横轴与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承7。横向通盖10、横向端盖11内部设有骨架油封12。输入锥齿轮通过圆螺母13固定在纵轴5的下端。箱体的上下端的转角处都嵌装有吸音棉14,吸音棉固定在箱体的T型槽15内。横轴在靠近纵轴5端部的外表面上设有一层防护橡胶层16。
使用时,将横轴2的一端装配上待输入动力的设备,将纵轴5装配上待输出动力的设备即可。纵轴5输入动力,依次通过输入锥齿轮4、输出锥齿轮3,然后由横轴输出动力。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种螺旋伞齿轮转向器,包括箱体(1),其特征在于所述的箱体(1)内穿接有横轴(2),横轴两端伸出箱体外,横轴上连接有输出锥齿轮(3),输出锥齿轮啮合有输入锥齿轮(4),输入锥齿轮连接有纵轴(5),横轴与纵轴互相垂直设立,箱体上端固定有轴承座(6),轴承座与纵轴之间设有圆锥滚子轴承(7),纵轴上端固定有顶盖(8),纵轴上端伸出顶盖外,箱体的底部固定有底盖(9)。
2.根据权利要求1所述的螺旋伞齿轮转向器,其特征在于所述的箱体(1)的两端分别设有横向通盖(10)、横向端盖(11),横轴(2)与横向通盖、横向端盖之间都设有圆锥滚子轴承(7)。
3.根据权利要求2所述的螺旋伞齿轮转向器,其特征在于所述的横向通盖(10)、横向端盖(11)内部设有骨架油封(12)。
4.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器,其特征在于所述的输入锥齿轮(4)通过圆螺母(13)固定在纵轴(5)的下端。
5.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器,其特征在于所述的箱体(1)的上下端的转角处都嵌装有吸音棉(14),吸音棉固定在箱体的T型槽(15)内。
6.根据权利要求1或2或3所述的螺旋伞齿轮转向器,其特征在于所述的横轴(2)在靠近纵轴(5)端部的外表面上设有一层防护橡胶层(16)。
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