CN206682262U - 一种低噪涡轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低噪涡轮减速机。主要解决了减速机噪音大的问题。包括箱体内的主动齿轮、被动齿轮、蜗杆、涡轮和输出轴，主动齿轮与伸入箱体内的输入轴可拆式连接，被动齿轮与蜗杆的一端可拆式连接，主动齿轮和被动齿轮相啮合，箱体底部设有蜗杆轴承座，蜗杆轴承座内设有蜗杆轴承，箱体包括不锈钢本体和不锈钢本体内侧的真空减噪板，不锈钢本体和真空减噪板低温焊接。该低噪涡轮减速机输入轴与输出轴相互垂直，内部齿轮与涡轮蜗杆结构紧凑，体积小，而且在减速机箱体内侧设置减噪板，有效降低噪音，输入输出端均采用键连接，可更换各个模块，以适用不同工况，其拆装维护更加方便,具有结构简单，成本低廉的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机，具体涉及一种低噪涡轮减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是机械传动中重要的减速设备，由于它有一定的自锁性、能有较高的传动比等优点，在冶金、矿山、机重运输、石油化工、建筑建材、轻工等行业都有广泛的应用。但是，传统的蜗轮蜗杆减速机结构不合理，不紧凑，存在体积大，重量轻，噪音大、固定不稳定等问题。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种低噪涡轮减速机，主要解决了减速机噪音大的问题，该低噪涡轮减速机输入轴与输出轴相互垂直，内部齿轮与涡轮蜗杆结构紧凑，体积小，而且在减速机箱体内侧设置减噪板，有效降低噪音，输入输出端均采用键连接，可更换各个模块，以适用不同工况，其拆装维护更加方便,具有结构简单，成本低廉的优点。
本实用新型所采用的技术方案是：一种低噪涡轮减速机，包括箱体、电机和输入轴，所述的输入轴一端与电机相连，另一端伸入箱体内，还包括箱体内的主动齿轮、被动齿轮、蜗杆、涡轮和输出轴，所述的主动齿轮与伸入箱体内的输入轴可拆式连接，所述的被动齿轮与蜗杆的一端可拆式连接，所述的主动齿轮和被动齿轮相啮合，所述的箱体底部设有蜗杆轴承座，所述的蜗杆轴承座内设有蜗杆轴承，所述的蜗杆通过蜗杆轴承固定在蜗杆轴承座上，所述的蜗杆与涡轮相啮合，所述的涡轮与输出轴可拆式连接，所述的箱体上端设有涡轮轴承座，所述的涡轮轴承座内设有涡轮轴承，所述的涡轮通过涡轮轴承固定在涡轮轴承座上，所述的箱体包括不锈钢本体和不锈钢本体内侧的真空减噪板，所述的不锈钢本体和真空减噪板低温焊接。
进一步的，所述的真空减噪板包括外壳板、芯材和真空腔，所述的外壳板为金属板，所述的芯材为玻璃纤维。
进一步的，所述的真空腔内壁涂有隔热涂层。
进一步的，所述的箱体上端设有闷盖，所述的输出轴与输入轴垂直设置。
进一步的，所述的蜗杆的左侧设有端盖，所述的端盖内侧设有消音垫。
进一步的，所述的箱体背面上设有第一固定座，所述的第一固定座上设有固定孔，所述的箱体底面上设有第二固定座，所述的第二固定座上设有螺栓孔。
进一步的，所述的主动齿轮与输入轴、被动齿轮与蜗杆以及涡轮与输出轴的连接方式为键连接。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该低噪涡轮减速机输入轴与输出轴相互垂直，内部齿轮与涡轮蜗杆结构紧凑，体积小，而且在减速机箱体内侧设置减噪板，有效降低噪音，输入输出端均采用键连接，可更换各个模块，以适用不同工况，其拆装维护更加方便,具有结构简单，成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型侧面剖视图。
图3为本实用新型正面剖视图。
图4为真空减噪板结构示意图。
图中1、箱体；2、电机；3、输入轴；4、主动齿轮；5、被动齿轮；6、蜗杆；7、涡轮；8、输出轴；9、蜗杆轴承座；10、蜗杆轴承；11、涡轮轴承座；12、涡轮轴承；13、外壳板；14、芯材；15、真空腔；16、闷盖；17、端盖；18、第一固定座；19、固定孔；20、第二固定座；21、螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1至图4所示，一种低噪涡轮减速机，包括箱体1、电机2和输入轴3，所述的输入轴3一端与电机2相连，另一端伸入箱体1内，还包括箱体1内的主动齿轮4、被动齿轮5、蜗杆6、涡轮7和输出轴8，所述的主动齿轮4与伸入箱体1内的输入轴3可拆式连接，所述的被动齿轮5与蜗杆6的一端可拆式连接，所述的主动齿轮4和被动齿轮5相啮合，所述的箱体1底部设有蜗杆轴承座9，所述的蜗杆轴承座9内设有蜗杆轴承10，所述的蜗杆6通过蜗杆轴承10固定在蜗杆轴承座9上，所述的蜗杆6与涡轮7相啮合，所述的涡轮7与输出轴8可拆式连接，所述的箱体1上端设有涡轮轴承座11，所述的涡轮轴承座11内设有涡轮轴承12，所述的涡轮7通过涡轮轴承12固定在涡轮轴承座11上，所述的箱体1包括不锈钢本体和不锈钢本体内侧的真空减噪板，所述的不锈钢本体和真空减噪板低温焊接。
在本实用新型中，所述的真空减噪板包括外壳板13、芯材14和真空腔15，所述的外壳板13为金属板，所述的芯材14为玻璃纤维，所述的真空腔15内壁涂有隔热涂层，真空减噪板外壳为金属板制成，具有极好的气密性和耐穿刺强度性，整体经过高温、真空处理，彻底消除芯材14所含水分的影响，因而隔热性能好、而且具有极长的使用寿命；真空减噪板的内部为真空，防止了声音传播时的共振效应，所以具有很好的隔音性能，大大降低了减速机的噪音。
在本实用新型中，所述的箱体1上端设有闷盖16，所述的输出轴8与输入轴3垂直设置；所述的蜗杆6的左侧设有端盖17，所述的端盖17内侧设有消音垫，闷盖16和端盖17单独设置，方便针对各个部件进行更换，消音垫的设置能有效降低噪音的传播，提高降噪效果。
在本实用新型中，所述的箱体1背面上设有第一固定座18，所述的第一固定座18上设有固定孔19，所述的箱1体底面上设有第二固定座20，所述的第二固定座20上设有螺栓孔21，第一固定座18和第二固定座20垂直设置，安装固定的时候更加稳固。
在本实用新型中，所述的主动齿轮4与输入轴3、被动齿轮5与蜗杆6以及涡轮7与输出轴8的连接方式为键连接。
该低噪涡轮减速机输入轴与输出轴相互垂直，内部齿轮与涡轮蜗杆结构紧凑，体积小，而且在减速机箱体内侧设置减噪板，有效降低噪音，输入输出端均采用键连接，可更换各个模块，以适用不同工况，其拆装维护更加方便,具有结构简单，成本低廉的优点。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (7)
1.一种低噪涡轮减速机，包括箱体、电机和输入轴，所述的输入轴一端与电机相连，另一端伸入箱体内，其特征在于：还包括箱体内的主动齿轮、被动齿轮、蜗杆、涡轮和输出轴，所述的主动齿轮与伸入箱体内的输入轴可拆式连接，所述的被动齿轮与蜗杆的一端可拆式连接，所述的主动齿轮和被动齿轮相啮合，所述的箱体底部设有蜗杆轴承座，所述的蜗杆轴承座内设有蜗杆轴承，所述的蜗杆通过蜗杆轴承固定在蜗杆轴承座上，所述的蜗杆与涡轮相啮合，所述的涡轮与输出轴可拆式连接，所述的箱体上端设有涡轮轴承座，所述的涡轮轴承座内设有涡轮轴承，所述的涡轮通过涡轮轴承固定在涡轮轴承座上，所述的箱体包括不锈钢本体和不锈钢本体内侧的真空减噪板，所述的不锈钢本体和真空减噪板低温焊接。
2.根据权利要求1所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的真空减噪板包括外壳板、芯材和真空腔，所述的外壳板为金属板，所述的芯材为玻璃纤维。
3.根据权利要求2所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的真空腔内壁涂有隔热涂层。
4.根据权利要求1所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的箱体上端设有闷盖，所述的输出轴与输入轴垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的蜗杆的左侧设有端盖，所述的端盖内侧设有消音垫。
6.根据权利要求1所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的箱体背面上设有第一固定座，所述的第一固定座上设有固定孔，所述的箱体底面上设有第二固定座，所述的第二固定座上设有螺栓孔。
7.根据权利要求1所述的一种低噪涡轮减速机，其特征在于：所述的主动齿轮与输入轴、被动齿轮与蜗杆以及涡轮与输出轴的连接方式为键连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720458837.XU CN206682262U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 一种低噪涡轮减速机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720458837.XU CN206682262U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 一种低噪涡轮减速机 |
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| CN (1) | CN206682262U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020047798A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Tti (Macao Commercial Offshore) Limited | Rotary impact tools with noise reduction mechanism |
-
2017
- 2017-04-27 CN CN201720458837.XU patent/CN206682262U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2020047798A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Tti (Macao Commercial Offshore) Limited | Rotary impact tools with noise reduction mechanism |
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