CN201944199U - 双级蜗轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双级蜗轮减速机，包括箱体，箱体上装配有输入法兰、第一蜗杆、第二蜗杆、输出轴，第一蜗杆穿设在输入法兰内，第二蜗杆上套设有与第一蜗杆相啮合联动的第一蜗轮，输出轴上套设有与第二蜗杆相啮合联动的第二蜗轮，所述的输出轴与箱体之间设有输出端盖，所述的第一蜗杆与箱体之间设有角接触轴承，所述的第二蜗杆与箱体之间设有深沟球轴承与滚子轴承，所述的输出轴与输出端盖之间设有滚子轴承。采用上述结构，输入机构通过输入法兰与第一蜗杆联动，第一蜗杆旋转带动第二蜗杆旋转，第二蜗杆再带动输出轴转动，从而实现减速机的整个减速过程，因此本实用新型所提供的减速机，其传动环节少，结构简单紧凑且便于维护维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，尤其是一种双级蜗轮减速机。
背景技术
目前，现行传统老式减速机大多采用摆线针轮式等减速传动结构，其减速比和传动效率有一定的局限性，且耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高，不利用应用与推广。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单紧凑、使用寿命长且便于维护维修的双级蜗轮减速机。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种双级蜗轮减速机，包括箱体，箱体上装配有输入法兰、第一蜗杆、第二蜗杆、输出轴，第一蜗杆穿设在输入法兰内，第二蜗杆上套设有与第一蜗杆相啮合联动的第一蜗轮，输出轴上套设有与第二蜗杆相啮合联动的第二蜗轮。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，输入机构通过输入法兰与第一蜗杆联动，第一蜗杆旋转带动第二蜗杆旋转，第二蜗杆再带动输出轴转动，从而实现减速机的整个减速过程，因此本实用新型所提供的减速机，其传动环节少，结构简单紧凑且便于维护维修。
本实用新型可进一步设置为所述的输出轴与箱体之间设有输出端盖。
本实用新型还可进一步设置为所述的第一蜗杆与箱体之间设有角接触轴承，所述的第二蜗杆与箱体之间设有深沟球轴承与滚子轴承，所述的输出轴与输出端盖之间设有滚子轴承。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示给出了一种双级蜗轮减速机，包括箱体1，箱体1上装配有输入法兰2、第一蜗杆3、第二蜗杆4、输出轴5，第一蜗杆3穿设在输入法兰2内，第二蜗杆4上套设有与第一蜗杆3相啮合联动的第一蜗轮41，输出轴5上套设有与第二蜗杆4相啮合联动的第二蜗轮51，所述的输出轴5与箱体1之间设有输出端盖6，所述的第一蜗杆3与箱体1之间设有角接触轴承7，所述的第二蜗杆4与箱体1之间设有深沟球轴承8与滚子轴承9，所述的输出轴5与输出端盖6之间设有滚子轴承9。
Claims (3)
1.一种双级蜗轮减速机，其特征在于：包括箱体，箱体上装配有输入法兰、第一蜗杆、第二蜗杆、输出轴，第一蜗杆穿设在输入法兰内，第二蜗杆上套设有与第一蜗杆相啮合联动的第一蜗轮，输出轴上套设有与第二蜗杆相啮合联动的第二蜗轮。
2.根据权利要求1所述的双级蜗轮减速机，其特征在于：所述的输出轴与箱体之间设有输出端盖。
3.根据权利要求1或2所述的双级蜗轮减速机，其特征在于：所述的第一蜗杆与箱体之间设有角接触轴承，所述的第二蜗杆与箱体之间设有深沟球轴承与滚子轴承，所述的输出轴与输出端盖之间设有滚子轴承。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201944199U true CN201944199U (zh) | 2011-08-24 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206929714U patent/CN201944199U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110824 Termination date: 20131231 |