CN201696551U - 一种窄轨电机车三级减速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种窄轨电机车三级减速箱，包括上、下箱体，垂直分布在箱体内的输入轴和输出轴，二个中间轴，安装在输入轴、输出轴和二个中间轴上的三对齿轮副，装在输出轴上用于电机车行走的轮对。所述输入轴一端装有与驱动电机连接的万向节法兰；在输入轴另一端加工有小锥齿轮，与安装在第一个中间轴上的大锥齿轮啮合组成第一级减速；在第一个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在第二个中间轴上的大圆柱齿轮啮合组成第二级减速；第二个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在输出轴上的大圆柱齿轮啮合组成第三级减速。本实用新型可适用于低速重载工况、传动比大、传动平稳、可靠性高，结构紧凑、体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱，尤其涉及一种窄轨电机车三级减速箱。
背景技术
窄轨电机车其有效空间非常有限，现有减速箱一般只有两级减速，通常包括上箱体、下箱体、输入联轴器部件，输入轴部件，中间轴部件，输出轴部件；其第一级即高速级为圆柱齿轮减速，减速箱噪声大；第二级为锥齿轮减速，即大圆锥齿轮安装在车轴上，锥齿轮齿侧间隙调节困难；其输入轴偏置于减速箱一侧，不利于电机车左右两侧的平衡；其扭力臂一般安装在减速箱的上箱体上，由于上箱体受力，容易损坏上下箱体合箱油封安装，造成减速箱漏油；尤其是这种两级减速不太适用于大吨位大传动比的电机车产品。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种窄轨电机车三级减速箱。以实现可适用于低速重载工况、传动比大、传动平稳、可靠性高，结构紧凑、体积小。
本实用新型的技术方案是：包括上、下箱体，垂直分布在箱体内的输入轴和输出轴，二个中间轴，安装在输入轴、输出轴和二个中间轴上的三对齿轮副，装在输出轴上用于电机车行走的轮对，其特征在于，所述输入轴一端装有与驱动电机连接的万向节法兰；在输入轴另一端加工有小锥齿轮，与安装在第一个中间轴上的大锥齿轮啮合组成第一级减速；在第一个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在第二个中间轴上的大圆柱齿轮啮合组成第二级减速；第二个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在输出轴上的大圆柱齿轮啮合组成第三级减速。
所述输入轴安装于上箱体中部。
所述下箱体上设有用于安装扭力臂的支座。
本实用新型用一对锥齿轮作为第一级减速，高速级为锥齿轮，能有效地降低噪声，同时改变了动力的传递方向，使驱动电机能够垂直于车轴布置，合理利用电机车有效空间；第二级和第三级采用圆柱齿轮减速，工艺简单，能有效降低装配难度和装配强度；输入轴安装于上箱体中部，使驱动电机居中布置于电机车构架上，有利于机车左右两侧的平衡，使传动平稳；扭力臂安装在下箱体上，减速箱受力后不会影响上下箱体的合箱油封，改善了减速箱合箱油封，提高了减速箱的运行可靠性；整体结构紧凑、体积小、传动比大，可应用于低速重载工况的窄轨电机车。
附图说明
图1为外部结构示意图；
图2为图1中A-A剖示结构示意图；
图3为图1中B-B剖示结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
参照图1：本实用新型包括上箱体1、下箱体2，在下箱体2上设有用于安装扭力臂的支座3。
参照图2和图3：本实施例的输入轴5安装于上箱体1的中部，有利于空间合理利用；在输入轴一端装有与驱动电机连接的万向节法兰4，在输入轴5另一端加工有小锥齿轮8，与安装在第一个中间轴6-1上的大锥齿轮7啮合，组成第一级减速，这种高速级为锥齿轮，能有效地降低噪声；在第一个中间轴6-1上加工有小圆柱齿轮11-1，与安装在第二个中间轴6-2上的大圆柱齿轮9-1啮合，组成第二级减速；第二个中间轴6-2上加工有小圆柱齿轮11-2，与安装在输出轴10上的大圆柱齿轮9-2啮合，组成第三级减速，第三级减速为圆柱齿轮，能有效降低装配难度和装配强度。在输出轴上安装有用于电机车行走的轮对12。
Claims (3)
1.一种窄轨电机车三级减速箱，包括上、下箱体，垂直分布在箱体内的输入轴和输出轴，二个中间轴，安装在输入轴、输出轴和二个中间轴上的三对齿轮副，装在输出轴上用于电机车行走的轮对，其特征在于，所述输入轴一端装有与驱动电机连接的万向节法兰；在输入轴另一端加工有小锥齿轮，与安装在第一个中间轴上的大锥齿轮啮合组成第一级减速；在第一个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在第二个中间轴上的大圆柱齿轮啮合组成第二级减速；第二个中间轴上加工有小圆柱齿轮，与安装在输出轴上的大圆柱齿轮啮合组成第三级减速。
2.根据权利要求1所述的一种窄轨电机车三级减速箱，其特征在于，所述输入轴安装于上箱体中部。
3.根据权利要求1所述的一种窄轨电机车三级减速箱，其特征在于，所述下箱体上设有用于安装扭力臂的支座。
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Cited By (1)
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| CN103206519A (zh) * | 2013-04-12 | 2013-07-17 | 江苏赫夫特齿轮制造有限公司 | 一种三级减速器的齿轮箱结构 |
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2010
- 2010-05-10 CN CN2010201830933U patent/CN201696551U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103206519A (zh) * | 2013-04-12 | 2013-07-17 | 江苏赫夫特齿轮制造有限公司 | 一种三级减速器的齿轮箱结构 |
| CN103206519B (zh) * | 2013-04-12 | 2016-06-08 | 江苏赫夫特齿轮制造有限公司 | 一种三级减速器的齿轮箱结构 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: XIANGDIAN HEAVY EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: XIANGTAN ELECTRIC MANUFACTURING GROUP CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee after: Hunan Electric Heavy Equipment Co., Ltd. Address before: 411100 No. 302 down street, Xiangtan, Hunan Patentee before: Xiangdian Heavy Equipment Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20110105 Termination date: 20170510 |
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