CN205578625U - 一种逆止减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速机械技术领域，具体涉及一种逆止减速机，包括输入轴、输出轴、右箱体、左箱体和逆止轴承，所述的右箱体和左箱体相对设置并可拆卸连接形成装配空腔，所述输入轴的一端设于右箱体上、另一端与逆止轴承啮合，所述的输出轴设于左箱体上，还包括纵向设置在装配空腔内的中间齿轮、中间齿轮轴、输出齿轮和限位块，所述的中间齿轮与输入轴啮合，所述的中间齿轮套设在中间齿轮轴上，所述的中间齿轮轴与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮和限位块套设在输出轴上，所述的逆止轴承外设有安装盖板，所述的安装盖板与左箱体可拆卸连接。本实用新型的目的是：解决现有逆止减速机结构设计缺陷导致体积较大、占用空间较多的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机械技术领域，具体涉及一种逆止减速机。
背景技术
现有的逆止减速机大多采用多级传动的方式，结构设计较为散乱，体积较大，占用空间较多，这使得减速机的运用出现了一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的是：旨在提供一种逆止减速机，用以解决现有逆止减速机结构设计缺陷导致体积较大、占用空间较多的问题。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种逆止减速机，包括输入轴、输出轴、右箱体、左箱体和逆止轴承，所述的右箱体和左箱体相对设置并可拆卸连接形成装配空腔，所述输入轴的一端设于右箱体上、另一端与逆止轴承啮合，所述的输出轴设于左箱体上，还包括纵向设置在装配空腔内的中间齿轮、中间齿轮轴、输出齿轮和限位块，所述的中间齿轮与输入轴啮合，所述的中间齿轮套设在中间齿轮轴上，所述的中间齿轮轴与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮和限位块套设在输出轴上，所述的逆止轴承外设有安装盖板，所述的安装盖板与左箱体可拆卸连接。
采用上述技术方案的实用新型，使用时，动力从输入轴传输进来，然后输入轴将动力传递给中间齿轮，中间齿轮将动力传递给中间齿轮轴，中间齿轮轴将动力传递给输出齿轮，输出齿轮带动输出轴转动，从而实现减速。这样的结构设计，结构较为紧凑，体积较小，占用空间较少。
进一步，所述输入轴的输入端和输出端分别设有与电机、中间齿轮啮合的长条形啮合部，所述的中间齿轮轴设有与输出齿轮啮合的长条形啮合部，所述的输出轴设有与输出齿轮啮合的长条形啮合部。
这样的结构设计啮合良好，力的传递较为平稳，减速机的过载能力较强。
进一步，还包括螺栓，所述的右箱体通过螺栓和左箱体连接，所述的安装盖板通过螺栓与左箱体连接。
这样的结构设计，减速机的装配和拆卸都非常方便，能够满足人们的不同使用需求。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种逆止减速机的实施例的结构示意图。
主要元件符号说明如下：
1.输入轴，2.长条形啮合部，3.中间齿轮，4.中间齿轮轴，5.输出齿轮，6.输出轴，7.右箱体，8.左箱体，9.装配空腔，10.逆止轴承，11.限位块，12.螺栓
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1所示，本实用新型的一种逆止减速机，包括输入轴1、输出轴6、右箱体7、左箱体8、逆止轴承10和螺栓12，右箱体7和左箱体8相对设置并通过螺栓12连接形成装配空腔9，输入轴1的一端设于右箱体7上、另一端与逆止轴承10啮合，输出轴6设于左箱体8上，还包括纵向设置在装配空腔9内的中间齿轮3、中间齿轮轴4、输出齿轮5和限位块11，中间齿轮3与输入轴1啮合，中间齿轮3套设在中间齿轮轴4上，中间齿轮轴4与输出齿轮5啮合，输出齿轮5和限位块11套设在输出轴6上，逆止轴承10外设有安装盖板，安装盖板通过螺栓12与左箱体8连接，输入轴1的输入端和输出端分别设有与电机、中间齿轮3啮合的长条形啮合部2，中间齿轮轴4设有与输出齿轮5啮合的长条形啮合部2，输出轴6设有与输出齿轮5啮合的长条形啮合部2。
本实施例中，使用时，动力从输入轴1传输进来，然后输入轴1将动力传递给中间齿轮3，中间齿轮3将动力传递给中间齿轮轴4，中间齿轮轴4将动力传递给输出齿轮5，输出齿轮5带动输出轴6转动，从而实现减速。
另外，输入轴1的输入端和输出端分别设有与电机、中间齿轮3啮合的长条形啮合部2，中间齿轮轴4设有与输出齿轮5啮合的长条形啮合部2，输出轴6设有与输出齿轮5啮合的长条形啮合部2，主要考虑的是，啮合良好，力的传递较为平稳，减速机的过载能力较强。实际上，也可以根据实际情况将啮合部位设计为其他的形状。
此外，右箱体7通过螺栓12和左箱体8连接，安装盖板通过螺栓12与左箱体8连接，主要考虑的是，减速机的装配和拆卸都非常方便，能够满足人们的不同使用需求。实际上，也可以根据实际情况采用其他的连接方式，只要能够实现可拆卸连接即可。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (3)
1.一种逆止减速机，包括输入轴(1)、输出轴(6)、右箱体(7)、左箱体(8)和逆止轴承(10)，所述的右箱体(7)和左箱体(8)相对设置并可拆卸连接形成装配空腔(9)，所述输入轴(1)的一端设于右箱体(7)上、另一端与逆止轴承(10)啮合，所述的输出轴(6)设于左箱体(8)上，其特征在于：还包括纵向设置在装配空腔(9)内的中间齿轮(3)、中间齿轮轴(4)、输出齿轮(5)和限位块(11)，所述的中间齿轮(3)与输入轴(1)啮合，所述的中间齿轮(3)套设在中间齿轮轴(4)上，所述的中间齿轮轴(4)与输出齿轮(5)啮合，所述的输出齿轮(5)和限位块(11)套设在输出轴(6)上，所述的逆止轴承(10)外设有安装盖板，所述的安装盖板与左箱体(8)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种逆止减速机，其特征在于：所述输入轴(1)的输入端和输出端分别设有与电机、中间齿轮(3)啮合的长条形啮合部(2)，所述的中间齿轮轴(4)设有与输出齿轮(5)啮合的长条形啮合部(2)，所述的输出轴(6)设有与输出齿轮(5)啮合的长条形啮合部(2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种逆止减速机，其特征在于：还包括螺栓(12)，所述的右箱体(7)通过螺栓(12)和左箱体(8)连接，所述的安装盖板通过螺栓(12)与左箱体(8)连接。
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| CN201620396354.7U CN205578625U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种逆止减速机 |
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| CN201620396354.7U CN205578625U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种逆止减速机 |
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| CN (1) | CN205578625U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107044510A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-08-15 | 泰星减速机股份有限公司 | 一种悬挂式齿轮减速机 |
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2016
- 2016-05-04 CN CN201620396354.7U patent/CN205578625U/zh not_active Expired - Fee Related
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