CN202971752U - 两级垂直双蜗杆传动减速机 - Google Patents
两级垂直双蜗杆传动减速机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202971752U CN202971752U CN 201220669523 CN201220669523U CN202971752U CN 202971752 U CN202971752 U CN 202971752U CN 201220669523 CN201220669523 CN 201220669523 CN 201220669523 U CN201220669523 U CN 201220669523U CN 202971752 U CN202971752 U CN 202971752U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- worm
- shaft
- speed reducer
- worm gear
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种减速机,尤其是涉及一种两级垂直双蜗杆传动减速机。其主要是解决现有技术所存在的减速机的减速比较小,结构较为复杂,生产成本较高等的技术问题。本实用新型包括箱体,所述的箱体穿接有蜗轮轴,蜗轮轴上固定有第一蜗轮,第一蜗轮啮合有蜗杆蜗轮轴,蜗杆蜗轮轴上固定有第二蜗轮,第二蜗轮啮合有蜗杆轴,蜗杆轴与蜗杆蜗轮轴互相垂直设立,并且蜗杆轴伸出箱体外。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,尤其是涉及一种两级垂直双蜗杆传动减速机。
背景技术
减速电机是一种动力传动装置,主要是利用齿轮来进行速度转换,将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数,便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种一种减速电机(授权公告号:CN201383736),其包括电机和与电机固连的减速齿轮箱体,在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构,电机内设有转子和电机输出轴,电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合;齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴,齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接,且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合,二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接,上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合;一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮;齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。轴承与减速齿轮箱体内壁直接设有垫圈;减速齿轮箱体的内壁与电机输出轴之间设有密封圈,减速齿轮箱体的底部设有安装脚。但是这种减速机的减速比较小,结构较为复杂,生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种两级垂直双蜗杆传动减速机,其主要是解决现有技术所存在的减速机的减速比较小,结构较为复杂,生产成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的两级垂直双蜗杆传动减速机,包括箱体,所述的箱体穿接有蜗轮轴,蜗轮轴上固定有第一蜗轮,第一蜗轮啮合有蜗杆蜗轮轴,蜗杆蜗轮轴上固定有第二蜗轮,第二蜗轮啮合有蜗杆轴,蜗杆轴与蜗杆蜗轮轴互相垂直设立,并且蜗杆轴伸出箱体外。动力由蜗杆轴的外伸端输入,通过与之啮合的第二蜗轮带动蜗杆蜗轮轴,使之与其啮合的第一蜗轮通过键带动蜗轮轴转动,并由蜗轮轴的伸出端输出动力。在此过程中完成了2次蜗杆蜗轮的减速。本实用新型采用的蜗杆轴上的蜗杆较长,当需要从另一侧输入时,可以将蜗杆轴的伸出端从另一侧的箱体穿出。
作为优选,所述的蜗杆蜗轮轴两端、蜗杆轴两端、蜗轮轴一端的箱体上都设有端盖。端盖可以通过螺钉固定在箱体上,设置端盖可以使得装配更为简单。
作为优选,所述的蜗轮轴、蜗杆蜗轮轴、蜗杆轴与箱体之间都设有圆锥轴承。采用圆锥轴承主要是承受传动时产生的轴向力。
作为优选,所述的蜗杆轴一端的端盖上设有第一油封。油封不仅可以防止箱体内的油液外溢,也可以防止灰尘进入到箱体内部。
作为优选,所述的蜗轮轴一端的箱体上设有箱体底板,箱体底板上设有第二油封。油封不仅可以防止箱体内的油液外溢,也可以防止灰尘进入到箱体内部。
作为优选,所述的第二蜗轮的一侧设有调节环。通过修正调节环的长度可以起到固定第二蜗轮的作用。
因此,本实用新型在一紧凑的箱体中配置交错传动的蜗轮蜗杆传动,通过两级蜗轮蜗杆传动,可实现大速比减速,通常速比可达300倍以上,甚至可以到达1000倍,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是图1的A-A剖面结构示意图;
附图3是图1的B-B剖面结构示意图;
附图4是本实用新型实施例2的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号:箱体1、蜗轮轴2、第一蜗轮3、蜗杆蜗轮轴4、第二蜗轮5、蜗杆轴6、端盖7、圆锥轴承8、第一油封9、箱体底板10、第二油封11、调节环12。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:本例的两级垂直双蜗杆传动减速机,如图1,、图2、图3,包括箱体1,箱体穿接有蜗轮轴2,蜗轮轴上固定有第一蜗轮3,第一蜗轮啮合有蜗杆蜗轮轴4,蜗杆蜗轮轴上固定有第二蜗轮5,第二蜗轮的一侧设有调节环12。第二蜗轮啮合有蜗杆轴6,蜗杆轴与蜗杆蜗轮轴互相垂直设立,并且蜗杆轴的右端伸出箱体外。蜗杆蜗轮轴两端、蜗杆轴两端、蜗轮轴一端的箱体上都设有端盖7。蜗轮轴、蜗杆蜗轮轴、蜗杆轴与箱体之间都设有圆锥轴承8。蜗杆轴一端的端盖7上设有第一油封9。蜗轮轴一端的箱体上设有箱体底板10,箱体底板上设有第二油封11。
使用时,动力由蜗杆轴6的外伸端输入,通过与之啮合的第二蜗轮5带动蜗杆蜗轮轴4,使之与其啮合的第一蜗轮3通过键带动蜗轮轴2转动,并由蜗轮轴的伸出端输出动力。
实施例2:本例的两级垂直双蜗杆传动减速机,如图4,蜗杆轴6的左端伸出箱体1外。
其余同实施例1.
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种两级垂直双蜗杆传动减速机,包括箱体(1),其特征在于所述的箱体(1)穿接有蜗轮轴(2),蜗轮轴上固定有第一蜗轮(3),第一蜗轮啮合有蜗杆蜗轮轴(4),蜗杆蜗轮轴上固定有第二蜗轮(5),第二蜗轮啮合有蜗杆轴(6),蜗杆轴与蜗杆蜗轮轴互相垂直设立,并且蜗杆轴伸出箱体外。
2.根据权利要求1所述的两级垂直双蜗杆传动减速机,其特征在于所述的蜗杆蜗轮轴(4)两端、蜗杆轴(6)两端、蜗轮轴(2)一端的箱体(1)上都设有端盖(7)。
3.根据权利要求1或2所述的两级垂直双蜗杆传动减速机,其特征在于所述的蜗轮轴(2)、蜗杆蜗轮轴(4)、蜗杆轴(6)与箱体之间都设有圆锥轴承(8)。
4.根据权利要求1或2所述的两级垂直双蜗杆传动减速机,其特征在于所述的蜗杆轴(6)一端的端盖(7)上设有第一油封(9)。
5.根据权利要求1或2所述的两级垂直双蜗杆传动减速机,其特征在于所述的蜗轮轴(2)一端的箱体(1)上设有箱体底板(10),箱体底板上设有第二油封(11)。
6.根据权利要求1或2所述的两级垂直双蜗杆传动减速机,其特征在于所述的第二蜗轮(5)的一侧设有调节环(12)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220669523 CN202971752U (zh) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | 两级垂直双蜗杆传动减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220669523 CN202971752U (zh) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | 两级垂直双蜗杆传动减速机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202971752U true CN202971752U (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48512829
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220669523 Expired - Fee Related CN202971752U (zh) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | 两级垂直双蜗杆传动减速机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202971752U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104196963A (zh) * | 2014-07-04 | 2014-12-10 | 浙江理工大学 | 一种可调式双蜗杆减速机 |
CN108662087A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-10-16 | 中山市智力星电机有限公司 | 一种新型的齿轮箱 |
CN114334489A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-12 | 武汉长海电力推进和化学电源有限公司 | 一种两级蜗轮蜗杆传动装置 |
-
2012
- 2012-12-07 CN CN 201220669523 patent/CN202971752U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104196963A (zh) * | 2014-07-04 | 2014-12-10 | 浙江理工大学 | 一种可调式双蜗杆减速机 |
CN104196963B (zh) * | 2014-07-04 | 2017-04-12 | 浙江理工大学 | 一种可调式双蜗杆减速机 |
CN108662087A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-10-16 | 中山市智力星电机有限公司 | 一种新型的齿轮箱 |
CN114334489A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-12 | 武汉长海电力推进和化学电源有限公司 | 一种两级蜗轮蜗杆传动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202282689U (zh) | 一种底脚安装斜齿轮减速电机 | |
CN202971752U (zh) | 两级垂直双蜗杆传动减速机 | |
CN203230793U (zh) | 一种蜗轮蜗杆减速机构 | |
CN206738498U (zh) | 螺旋伞齿轮转向器 | |
CN202628954U (zh) | 大型弯板机用行星减速机 | |
CN204508521U (zh) | 齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统 | |
CN202206249U (zh) | 法兰安装斜齿轮减速电机 | |
CN201944199U (zh) | 双级蜗轮减速机 | |
CN102628490A (zh) | 电机减速机构 | |
CN201884567U (zh) | 斜齿锥齿轮减速机 | |
CN202031426U (zh) | 一种闭门器的驱动装置 | |
CN202251855U (zh) | 一种减速机构 | |
CN202206248U (zh) | 一种底脚法兰安装斜齿轮减速电机 | |
CN204175875U (zh) | 一种可调式双蜗杆减速机 | |
CN203670718U (zh) | 双曲线螺旋锥齿减速箱 | |
CN203309054U (zh) | 矫直机用无级调速行星减速机 | |
CN105299145A (zh) | 立体停车库用减速驱动系统 | |
CN202545767U (zh) | 蜗轮蜗杆减速机 | |
CN201902511U (zh) | 斜齿轮螺旋伞齿轮减速机 | |
CN203820071U (zh) | 码垛机回转装置 | |
CN202711968U (zh) | 高效电动操作机构 | |
CN104196963B (zh) | 一种可调式双蜗杆减速机 | |
CN203656062U (zh) | 一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机 | |
CN103277140B (zh) | 一种风动马达减速器 | |
CN102820145B (zh) | 高效电动操作机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130605 Termination date: 20151207 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |