CN206735411U - 一种高效钢管输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效钢管输送装置，包括钢管夹取气缸、钢管移送气缸、钢管夹取件和输送带，钢管夹取气缸安装于支架上，钢管夹取气缸连接有横板，横板的底部连接有连接杆，钢管夹取件具有通过转轴交叉连接的两个夹爪，连接杆的下端与转轴连接，两个夹爪的上部之间设有两块电磁铁，横板的左右两端分别设有固定板，固定板与对应的夹爪之间设有弹簧，支架的上部与钢管移送气缸连接，输送带设置于支架的前方，输送带套装于主动轮和从动轮之间，主动轮与输送电机连接，输送带上设有输送托板，输送托板上设有输送凹槽，输送带的前方设有升降板，升降板与升降气缸连接。本实用新型可以自动完成钢管的夹取以及钢管的输送，输送效率较高，省时省力。

Description

一种高效钢管输送装置

技术领域

本实用新型涉及一种高效钢管输送装置。

背景技术

建筑行业所使用的钢管在进行转运输时，受空间的限制，运输车可能无法直接进入钢管储存空间内进行运输，而靠人力进行搬运，又费时费力，工作效率很低，因而需要用到专门的钢管输送装置，以实现高效且省力的钢管转运过程。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种高效钢管输送装置，该高效钢管输送装置可以自动完成钢管的夹取以及钢管的输送，输送效率较高，省时省力。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：一种高效钢管输送装置，包括钢管夹取气缸、钢管移送气缸、钢管夹取件和输送带，所述钢管夹取气缸安装于一支架上，该钢管夹取气缸的气缸杆连接有一横板，该横板的底部连接有连接杆，钢管夹取件具有两个呈左右对称的夹爪，该两个夹爪的中部通过转轴交叉连接，连接杆的下端与转轴连接，两个夹爪的上部之间设有两块电磁铁，横板的左右两端分别设有固定板，固定板与所对应的夹爪之间设有弹簧，所述支架的底部安装有滑块，滑块与位于滑块下方的滑轨配合，所述支架的上部与钢管移送气缸的气缸杆连接，所述输送带设置于支架的前方，该输送带套装于主动轮和从动轮之间，主动轮与输送电机连接，且该输送带上设有输送托板，该输送托板上设有与钢管配合的输送凹槽，输送带的前方设有升降板，升降板的底部与一升降气缸连接。

进一步的，所述钢管移送气缸设置于一安装座上。

进一步的，所述主动轮和从动轮分别安装于支座上。

进一步的，升降器气缸安装于一底座上。

进一步的，所述底座上设有导杆，导杆向上穿设于升降板中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过钢管夹取气缸带动钢管夹取件下降，电磁铁通电后产生磁力，两块电磁铁作用于钢管夹取件的两个夹爪，弹簧被拉伸，两个夹爪闭合，从而夹取钢管，钢管夹取气缸带动钢管夹取件上升，从而钢管上升，钢管移送气缸推动支架向前移动，使得钢管向前移动，到达输送带位置后，电磁铁断电，电磁铁失去磁力，不再作用于钢管夹取件的两个夹爪，弹簧的回弹力拉动夹爪，两个夹爪打开，钢管落入输送托板的输送凹槽内，输送带运行，向前输送位于输送托板上的钢管；输送带前方设置的升降板，可以在升降气缸的作用下上下移动，以适用于不同高度的转运车。本实用新型可以自动完成钢管的夹取以及钢管的输送，输送效率较高，省时省力，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中的钢管夹取件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示，一种高效钢管输送装置，包括钢管夹取气缸1、钢管移送气缸2、钢管夹取件3和输送带4，所述钢管夹取气缸1安装于一支架5上，该钢管夹取气缸1的气缸杆连接有一横板6，该横板6的底部连接有连接杆7，钢管夹取件3具有两个呈左右对称的夹爪301，该两个夹爪301的中部通过转轴302交叉连接，连接杆7的下端与转轴302连接，两个夹爪301的上部之间设有两块电磁铁8，横板6的左右两端分别设有固定板9，固定板9与所对应的夹爪301之间设有弹簧10，所述支架5的底部安装有滑块11，滑块11与位于滑块11下方的滑轨12配合，所述支架5的上部后侧与钢管移送气缸2的气缸杆连接，所述输送带4设置于支架5的前方，该输送带4套装于主动轮13和从动轮14之间，主动轮13与输送电机连接，且该输送带4上设有输送托板15，该输送托板15上设有与钢管配合的输送凹槽1501，输送带4的前方设有升降板16，升降板16的底部与一升降气缸17连接。

进一步说，所述钢管移送气缸2设置于一安装座18上。

进一步说，所述主动轮13和从动轮14分别安装于支座19上。

进一步说，升降气缸17安装于一底座20上。

进一步说，所述底座20上设有导杆21，导杆21向上穿设于升降板16中，升降板16可以在导杆21的导向作用下上下移动。

工作时，钢管夹取气缸1带动钢管夹取件3下降到下方的钢管处，电磁铁8通电后产生磁力，两块电磁铁8分别作用于钢管夹取件3的两个夹爪301，弹簧10被拉伸，两个夹爪301闭合，从而夹取钢管，钢管夹取气缸1带动钢管夹取件3上升，从而钢管上升，钢管移送气缸2推动支架5向前移动，使得钢管向前移动，到达输送带4的位置后，电磁铁8断电，电磁铁8失去磁力，不再作用于钢管夹取件3的两个夹爪301，弹簧10的回弹力拉动夹爪301，两个夹爪301打开，钢管落入输送托板15的输送凹槽1501内，输送电机驱动主动轮13转动，在从动轮14的配合下，输送带4运行，将位于输送托板15上的钢管向前输送，输送带4的前方设置转运车，从而完成钢管的输送；输送带4前方设置的升降板16，可以在升降气缸17的作用下上下移动，以适用于不同高度的转运车。本实用新型可以自动完成钢管的夹取以及钢管的输送，输送效率较高，省时省力，节约成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种高效钢管输送装置，其特征在于：包括钢管夹取气缸、钢管移送气缸、钢管夹取件和输送带，所述钢管夹取气缸安装于一支架上，该钢管夹取气缸的气缸杆连接有一横板，该横板的底部连接有连接杆，钢管夹取件具有两个呈左右对称的夹爪，该两个夹爪的中部通过转轴交叉连接，连接杆的下端与转轴连接，两个夹爪的上部之间设有两块电磁铁，横板的左右两端分别设有固定板，固定板与所对应的夹爪之间设有弹簧，所述支架的底部安装有滑块，滑块与位于滑块下方的滑轨配合，所述支架的上部与钢管移送气缸的气缸杆连接，所述输送带设置于支架的前方，该输送带套装于主动轮和从动轮之间，主动轮与输送电机连接，且该输送带上设有输送托板，该输送托板上设有与钢管配合的输送凹槽，输送带的前方设有升降板，升降板的底部与一升降气缸连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效钢管输送装置，其特征在于：所述钢管移送气缸设置于一安装座上。

3.根据权利要求1所述的一种高效钢管输送装置，其特征在于：所述主动轮和从动轮分别安装于支座上。

4.根据权利要求1所述的一种高效钢管输送装置，其特征在于：升降器气缸安装于一底座上。

5.根据权利要求1所述的一种高效钢管输送装置，其特征在于：所述底座上设有导杆，导杆向上穿设于升降板中。