CN206721590U - 傍山公路的拓宽结构 - Google Patents
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Abstract
傍山公路的拓宽结构，包括铺设在路基上方垫层和铺设在垫层上方的路面体，路面体的一侧设有路肩；其还包括悬挑构件；悬挑构件为一体成型的条形预制件，其截面形状呈近似Z形，其包括悬挑板、根植板和联接板；悬挑板与根植板通过联接板连接为一个整体，根植板植入在路基与路面体之间的垫层中，悬挑板向路肩外侧悬出；悬挑构件的联接板支承在护角构件的下侧板上。本实用新型在不增加施工开挖量的前提下，拓宽了傍山公路陡坎一侧的路面宽度，其施工成本较低，增强了傍山公路的通行能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路结构，特别是一种傍山公路的拓宽结构。
背景技术
现有的傍山公路一侧临山体岩壁，另一侧是陡坎，修建时需要开挖山体，公路施工成本较高。受限于施工成本，并且需要预留足够的路肩宽度、排水沟宽度及悬崖一侧防护桩的宽度，其路面宽度(供车辆行驶的宽度)通常较窄。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种傍山公路的拓宽结构。其在不增加施工开挖量的前提下，拓宽傍山公路陡坎一侧的路面宽度，其施工成本较低，增强了傍山公路的通行能力。
本实用新型的技术方案是：傍山公路的拓宽结构，包括铺设在路基上方垫层和铺设在垫层上方的路面体，路面体的一侧设有路肩；
其还包括悬挑构件；
悬挑构件为一体成型的条形预制件，其截面形状呈近似Z形，其包括悬挑板、根植板和联接板；悬挑板与根植板通过联接板连接为一个整体，根植板植入在路基与路面体之间的垫层中，悬挑板向路肩外侧悬出；悬挑构件的联接板支承在护角构件的下侧板上。
本实用新型进一步的技术方案是：其还包括护角构件；
护角构件为一体成型的条形预制件，其截面形状呈L形，其包括下侧板和连接在下侧板上端的横板，下侧板紧贴路肩侧壁上，横板植入垫层中，并通过横板内的横向拉结筋与垫层浇铸为一体。
本实用新型再进一步的技术方案是：护角构件安装在路肩处并位于悬挑构件下方；路面体在路肩一侧的边缘铺设至悬挑构件的悬挑板上。
本实用新型更进一步的技术方案是：护角构件沿长度方向上的一端端面上设有卡槽B，相对的另一端端面上设有定位凸条B，护角构件通过卡槽B与定位凸条B的配合与相邻的护角构件拼接。
本实用新型更进一步的技术方案是：护角构件的横板的下端面上设有固定钩，固定钩与横固定板一体成型。
本实用新型更进一步的技术方案是：悬挑构件的联接板与悬挑构件的悬挑板之间设有加强筋。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
本实用新型在不增加施工开挖量的前提下，拓宽了傍山公路陡坎一侧的路面宽度，其施工成本较低，增强了傍山公路的通行能力。
以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图；
图2为悬挑构件的立体结构示意图；
图3为护角构件的结构示意图；
图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
实施例1：
如图1-4所示，一种傍山公路的拓宽结构，包括悬挑构件4、铺设在路基1上方垫层2及铺设在垫层2上方的路面体3。
路面体3的一侧设有路肩。
悬挑构件4为一体成型的条形预制件，其截面形状呈近似Z形，其包括悬挑板41、根植板42和联接板43；悬挑板41与根植板42通过联接板43连接为一个整体，根植板42植入在路基1与路面体3之间的垫层2中，悬挑板41向路肩外侧悬出；悬挑构件4的联接板43支承在护角构件5的下侧板51上。
优选，还包括护角构件5，护角构件5为一体成型的条形预制件，其截面形状呈L形，其包括下侧板51和连接在下侧板51上端的横板52，下侧板51紧贴路肩侧壁上，横板52植入垫层2中，并通过横板52内的横向拉结筋53与垫层2浇铸为一体。
优选，护角构件5安装在路肩处并位于悬挑构件4的下方；路面体3在路肩一侧的边缘铺设至悬挑构件4的悬挑板41上。
优选，护角构件5沿长度方向上的一端端面上设有卡槽B54，相对的另一端端面上设有定位凸条B55，护角构件5通过卡槽B54与定位凸条B55的配合与相邻的护角构件5拼接。
优选，护角构件5的横板52的下端面上设有固定钩521，固定钩521与横固定板12一体成型。固定钩521呈条形并沿护角构件5的长度方向延伸，沿护角构件5的宽度方向分布有多条固定钩521，固定钩521可使护角构件5与路基1结合更牢固。
优选，悬挑构件4的联接板43与悬挑构件4的悬挑板41之间设有加强筋44，可增加悬挑构件4的整体结构强度。
Claims (10)
1.傍山公路的拓宽结构，包括铺设在路基(1)上方垫层(2)和铺设在垫层(2)上方的路面体(3)，路面体(3)的一侧设有路肩；
其特征是：其还包括悬挑构件(4)；
悬挑构件(4)为一体成型的条形预制件，其截面形状呈近似Z形，其包括悬挑板(41)、根植板(42)和联接板(43)；悬挑板(41)与根植板(42)通过联接板(43)连接为一个整体，根植板(42)植入在路基(1)与路面体(3)之间的垫层(2)中，悬挑板(41)向路肩外侧悬出；悬挑构件(4)的联接板(43)支承在护角构件(5)的下侧板(51)上。
2.如权利要求1所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：其还包括护角构件(5)；护角构件(5)为一体成型的条形预制件，其截面形状呈L形，其包括下侧板(51)和连接在下侧板(51)上端的横板(52)，下侧板(51)紧贴路肩侧壁上，横板(52)植入垫层(2)中，并通过横板(52)内的横向拉结筋(53)与垫层(2)浇铸为一体。
3.如权利要求1或2所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：护角构件(5)安装在路肩处并位于悬挑构件(4)下方；路面体(3)在路肩一侧的边缘铺设至悬挑构件(4)的悬挑板(41)上。
4.如权利要求1所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：护角构件(5)沿长度方向上的一端端面上设有卡槽B(54)，相对的另一端端面上设有定位凸条B(55)，护角构件(5)通过卡槽B(54)与定位凸条B(55)的配合与相邻的护角构件(5)拼接。
5.如权利要求2或4所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：护角构件(5)的横板(52)的下端面上设有固定钩(521)，固定钩(521)与横固定板(12)一体成型。
6.如权利要求3所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：护角构件(5)的横板(52)的下端面上设有固定钩(521)，固定钩(521)与横固定板(12)一体成型。
7.如权利要求2或4所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：悬挑构件(4)的联接板(43)与悬挑构件(4)的悬挑板(41)之间设有加强筋(44)。
8.如权利要求3所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：悬挑构件(4)的联接板(43)与悬挑构件(4)的悬挑板(41)之间设有加强筋(44)。
9.如权利要求5所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：悬挑构件(4)的联接板(43)与悬挑构件(4)的悬挑板(41)之间设有加强筋(44)。
10.如权利要求6所述的傍山公路的拓宽结构，其特征是：悬挑构件(4)的联接板(43)与悬挑构件(4)的悬挑板(41)之间设有加强筋(44)。
Applications Claiming Priority (2)
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| CN2017201873926 | 2017-02-28 | ||
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| CN (1) | CN206721590U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111827034A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-10-27 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720495106.2U patent/CN206721590U/zh not_active Expired - Fee Related
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