CN210370663U - 一种平行双孔洞隧道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道技术领域，且公开了一种平行双孔洞隧道结构，包括隧道洞身，所述隧道洞身的前端固定连接隧道门，所述隧道洞身的前端上面固定连接支撑梁，所述支撑梁的中间开设凹槽，所述隧道门的左上表面开设出水孔，所述出水孔的下端固定连接隧道翼墙，所述隧道翼墙的中间开设水流导向槽，所述隧道翼墙的前端固定设置汇水坑，所述汇水坑的右端固定连接一号水沟，所述一号水沟的前端右侧固定连接二号水沟，所述二号水沟的前端固定连接三号水沟，该适用于一种平行双孔洞隧道结构，通过一号水沟、二号水沟、三号水沟、凹槽和水流导向槽，从而实现对下雨天双洞隧道内的水进行有效的快速的排出，提升了一种平行双孔洞隧道结构的实用性。

Description

一种平行双孔洞隧道结构

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种平行双孔洞隧道结构。

背景技术

隧道，一般有地上隧道、地下隧道和山体隧道等，隧道一般由主体建筑物和附属建筑物，主体建筑物一般由洞身和洞门以及支撑结构组成，附属建筑物一般指照明或者排水通道等。

一般的一种平行双孔洞隧道结构，下雨天无法及时将隧道内和隧道外体部分的积水及时排走，不仅容易破坏隧道本身，而且严重影响车辆在隧道内通行，一般的一种平行双孔洞隧道结构行人是无法通过的，这样也造成行人通行不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种平行双孔洞隧道结构，解决了现有的一种平行双孔洞隧道结构在使用过程中存在一定的缺乏，例如现有的一般的一种平行双孔洞隧道结构，下雨天无法及时将隧道内和隧道外体部分的积水及时排走，不仅容易破坏隧道本身，而且严重影响车辆在隧道内通行，一般的一种平行双孔洞隧道结构行人是无法通过的，这样也造成行人通行不便。

本实用新型提供如下技术方案：一种平行双孔洞隧道结构，包括隧道洞身，所述隧道洞身的前端固定连接隧道门，所述隧道洞身的前端上面固定连接支撑梁，所述支撑梁的中间开设凹槽，所述隧道门的左上表面开设出水孔，所述出水孔的下端固定连接隧道翼墙，所述隧道翼墙的中间开设水流导向槽，所述隧道翼墙的前端固定设置汇水坑，所述汇水坑的右端固定连接一号水沟，所述一号水沟的前端右侧固定连接二号水沟，所述二号水沟的前端固定连接三号水沟，所述一号水沟的右端固定连接地面，所述三号水沟的上端固定设置铁网。

优选的，所述凹槽的深度为50cm，宽度为20cm,长度小于支撑梁的长度，具体长度为9m。

优选的，所述隧道门和隧道洞身均为两个，且以支撑梁的中间位置为对称中心左右对称设置。

优选的，所述支撑梁靠上的右前端表面开设矩形通孔，且与凹槽相连通。

优选的，所述隧道翼墙和出水孔的数量均为三个，且均以支撑梁的中间位置为对称中心左右对称设置。

优选的，所述一号水沟、二号水沟和三号水沟之间是依次连通的，且隧道洞身内的地面右侧高于左侧2cm。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该适用于一种平行双孔洞隧道结构，通过一号水沟、二号水沟和三号水沟，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对双孔洞隧道内的积水进行及时的排出，提高了平行双孔洞隧道的排水能力。

2、该适用于一种平行双孔洞隧道结构，通过凹槽、水流导向槽和矩形通孔，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对隧道上的支撑梁上的积水和隧道翼墙的水进行排水，可以有效的避免雨水对隧道的破坏。

3、该适用于一种平行双孔洞隧道结构，通过铁网和三号水沟，利用它们之间的相互配合作用，从而实现行人可以在铁网上行走，可以提高行人通过隧道的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型矩形通孔和出水孔连通结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、隧道洞身；2、支撑梁；3、凹槽；4、出水孔；5、隧道翼墙；6、汇水坑；7、一号水沟；8、二号水沟；9、三号水沟；10、隧道门；11、地面；12、矩形通孔；13、水流导向槽；14、铁网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种平行双孔洞隧道结构，包括隧道洞身1，隧道洞身1的前端固定连接隧道门10，隧道洞身1的前端上面固定连接支撑梁2，支撑梁2的中间开设凹槽3，隧道门10的左上表面开设出水孔4，出水孔4的下端固定连接隧道翼墙5，隧道翼墙5的中间开设水流导向槽13，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对隧道上的支撑梁2上的积水和隧道翼墙5的水进行排水，可以有效的避免雨水对隧道的破坏，隧道翼墙5的前端固定设置汇水坑6，汇水坑6的右端固定连接一号水沟7，一号水沟7的前端右侧固定连接二号水沟8，二号水沟8的前端固定连接三号水沟9，一号水沟7的右端固定连接地面11，三号水沟9的上端固定设置铁网14，利用它们之间的相互配合作用，从而实现行人可以在铁网14上行走，可以提高行人通过隧道的安全性，凹槽3的深度为50cm，宽度为20cm,长度小于支撑梁2的长度，具体长度为9m，隧道门10和隧道洞身1均为两个，且以支撑梁2的中间位置为对称中心左右对称设置，支撑梁2靠上的右前端表面开设矩形通孔12，且与凹槽3相连通，隧道翼墙5和出水孔4的数量均为三个，且均以支撑梁2的中间位置为对称中心左右对称设置，一号水沟7、二号水沟8和三号水沟9之间是依次连通的，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对双孔洞隧道内的积水进行及时的排出，提高了平行双孔洞隧道的排水能力，且隧道洞身1内的地面11右侧高于左侧2cm。

工作时，当下雨天或者地面11有积水时，在支撑梁2上凹槽3的积水经过矩形通孔12和通道流入到出水孔4处，流到出水孔4的水从隧道翼墙5中间开设的水流导向槽13流入汇水坑6，隧道洞身1内的积水，由于隧道洞身1内的地面11右侧要高于左侧2cm，所以积水会由于地面11左右的高度差形成的小斜坡流入到三号水沟9内，流入三号水沟9内的水经过二号水沟8和一号水沟7最终流入到汇水坑6，这样就实现了对隧道洞身1内的积水进行有效的排出，通过铁网14和三号水沟9，利用它们之间的紧固配合，从而实现行人可以在铁网14上行走，可以提高行人通过隧道的安全性，避免被车撞到。

所需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种平行双孔洞隧道结构，包括隧道洞身(1)，其特征在于；所述隧道洞身(1)的前端固定连接隧道门(10)，所述隧道洞身(1)的前端上面固定连接支撑梁(2)，所述支撑梁(2)的中间开设凹槽(3)，所述隧道门(10)的左上表面开设出水孔(4)，所述出水孔(4)的下端固定连接隧道翼墙(5)，所述隧道翼墙(5)的中间开设水流导向槽(13)，所述隧道翼墙(5)的前端固定设置汇水坑(6)，所述汇水坑(6)的右端固定连接一号水沟(7)，所述一号水沟(7)的前端右侧固定连接二号水沟(8)，所述二号水沟(8)的前端固定连接三号水沟(9)，所述一号水沟(7)的右端固定连接地面(11)，所述三号水沟(9)的上端固定设置铁网(14)。

2.根据权利要求1所述的一种平行双孔洞隧道结构，其特征在于：所述凹槽(3)的深度为50cm，宽度为20cm,长度小于支撑梁(2)的长度，具体长度为9m。

3.根据权利要求1所述的一种平行双孔洞隧道结构，其特征在于：所述隧道门(10)和隧道洞身(1)均为两个，且以支撑梁(2)的中间位置为对称中心左右对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种平行双孔洞隧道结构，其特征在于：所述支撑梁(2)靠上的右前端表面开设矩形通孔(12)，且与凹槽(3)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种平行双孔洞隧道结构，其特征在于：所述隧道翼墙(5)和出水孔(4)的数量均为三个，且均以支撑梁(2)的中间位置为对称中心左右对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种平行双孔洞隧道结构，其特征在于：所述一号水沟(7)、二号水沟(8)和三号水沟(9)之间是依次连通的，且隧道洞身(1)内的地面(11)右侧高于左侧2cm。

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