CN111827034A - 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 - Google Patents
一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111827034A CN111827034A CN202010739777.5A CN202010739777A CN111827034A CN 111827034 A CN111827034 A CN 111827034A CN 202010739777 A CN202010739777 A CN 202010739777A CN 111827034 A CN111827034 A CN 111827034A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- existing
- tenon
- retaining wall
- roadbed
- integrated structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/02—Retaining or protecting walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明涉及路基及交安领域,特别是一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括既有挡墙和托盘,所述托盘包括相连接的悬臂和底板,所述底板上部填充有改建路基,所述悬臂抵接设置于所述改建路基的侧面,所述底板底部设置有凸榫,所述凸榫嵌入所述既有挡墙内。本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
Description
技术领域
本发明涉及路基及交安领域,特别是一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构。
背景技术
随着我国经济的增长,我国的公路开始向山岭重丘区延伸,如图1所示,目前该区域路基的主要结构包括既有路基7,既有路基7上面覆盖有既有路面8,既有路基7和既有路面8侧面由既有挡墙4来限位。
由于山岭重丘区陡崖峭壁路段道路条件的特殊性,许多已建道路的线形、纵坡及路基面宽度均不满足相应的要求,不能满足现阶段车辆运营的需求,故需改建。但受地形、施工条件、工程投资及保通等多方面因素的影响下,现有结构难以满足相关要求。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术存在山岭重丘区陡崖峭壁路段道路既有路基上帮宽时,受地形、施工条件、工程投资及保通等多方面因素的影响下,现有结构难以满足相关要求的问题,提供一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括既有挡墙,包括设置于所述既有挡墙顶部的托盘,所述托盘包括相连接的悬臂和底板,所述底板上部填充有改建路基,所述悬臂抵接设置于所述改建路基的侧面,所述底板底部设置有凸榫,所述凸榫嵌入所述既有挡墙内。
本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括设置于所述既有挡墙顶部的托盘,利用既有挡墙来支撑托盘,托盘包括相连接的悬臂和底板,所述底板底部设置有凸榫,所述凸榫嵌入所述既有挡墙内,利用凸榫嵌入所述既有挡墙来避免托盘沿线路横向移动;所述底板上部填充有改建路基,利用改建路基来作为托盘的配重,来施加给托盘靠近路基侧的向下压力,从而防止托盘侧向倾翻,使其所述结构受力更均衡且满足相关荷载要求,进而保证托盘的整体稳定性。
综上所述,本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,以既有挡墙为支撑基础,整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
优选地,所述既有挡墙顶部设置有与所述凸榫相适配的凹槽。
优选地,所述凸榫为至少两个,相邻所述凸榫沿线路横向间隔设置。
既有挡墙内普遍设有钢筋,凹槽开的越深,其对既有挡墙的横筋破坏越大,故开设多个凹槽,对应设置多个凸榫,从而可以减小凹槽的开槽深度,以降低对既有挡墙的破坏。
优选地,所述凸榫为条状结构,所述凸榫沿线路纵向设置。
优选地,所述悬臂和所述底板的尺寸根据路基帮宽的宽度,以及所述改建路基与既有路基的高差确定。通过调整悬臂和底板的长度比例来平衡路基帮宽结构,使托盘受力更均衡。
优选地,所述既有挡墙内侧抵接有既有路面,所述底板的一部分位于所述既有路面顶部。
优选地,所述悬臂顶部连接有护栏。使得悬臂作为护栏的基础。
优选地,所述护栏与所述托盘一体浇筑成型。
优选地,所述改建路基顶部设置有改建路面,所述改建路面抵接所述悬臂的侧面。
本发明还公开了一种施工方法,用于形成本申请所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包含以下步骤:
A1.根据所述凸榫的尺寸参数,在所述既有挡墙顶部放样,并采用切割的方式在所述既有挡墙顶部施工所述凹槽;
A2.在所述既有挡墙顶部拼装所述托盘、所述护栏和所述凸榫的模板,并施工钢筋骨架;
A3.整体浇筑并形成所述托盘、所述护栏和所述凸榫;
A4.施做所述改建路面和所述改建路基。
本发明所述的一种施工方法,能够简单有效地施工既有公路改造工程帮宽加固一体结构,而且整个工程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,以既有挡墙为支撑基础,整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
2、本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,所述悬臂和所述底板的尺寸根据路基帮宽的宽度,以及所述改建路基与既有路基的高差确定。通过调整悬臂和底板的长度比例来平衡路基帮宽结构,使托盘受力更均衡。
附图说明
图1是现有技术的路基的结构示意图。
图2是本发明的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构的结构示意图。
图3是本发明的既有挡墙顶部的凹槽的位置示意图。
图标:1-托盘;11-悬臂;12-底板;2-护栏;3-凸榫;4-既有挡墙;41-凹槽;5-改建路面;6-改建路基;7-既有路基;8-既有路面。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图2所示,本实施例所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括护栏2、托盘1及凸榫3,三者为一个整体结构,该整体结构置于既有路基7侧部的既有挡墙4上,形成共同受力和变形的整体结构。
如图3所示,所述的凸榫3应嵌入既有挡墙4内,且沿着线路方向是连续的,设置凸榫3时应根据凸榫3尺寸在既有挡墙4上开出相应尺寸的凹槽41,使其凸榫3与既有挡墙4紧密贴合。
所述托盘1的悬臂11有一定的坡比,用以满足路基抬高和拓宽的需求,悬臂11和底板12的长度根据路基帮宽需要的宽度和路基改建后与既有路基7的高差综合确定,通过调整悬臂11和底板12的长度比例来平衡路基帮宽结构,使托盘1受力更均衡。
所述的护栏2与托盘1整体现浇,托盘1为护栏2的基础,护栏2与托盘1采用整体结构配筋。
所述的托盘上应覆有改建路面5及改建路基6,改建路面5及改建路基6作为整体结构的配重,使其所述结构受力更均衡且满足相关荷载要求。
本实施例所述的既有公路改造工程帮宽加固一体结构中的结构可局部破除既有挡墙4、既有路基7及既有路面8,以满足相关结构要求及线路要求。
在上述基础上,进一步优选的方式,所述凸榫3为至少两个,相邻所述凸榫3沿线路横向间隔设置。
既有挡墙4内普遍设有钢筋,凹槽41开的越深,其对既有挡墙4的横筋破坏越大,故开设多个凹槽41,对应设置多个凸榫3,从而可以减小凹槽41的开槽深度,以降低对既有挡墙4的破坏。
综上所述,本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括设置于所述既有挡墙4顶部的托盘1,利用既有挡墙4来支撑托盘1,托盘1包括相连接的悬臂11和底板12,所述底板12底部设置有凸榫3,所述凸榫3嵌入所述既有挡墙4内,利用凸榫3嵌入所述既有挡墙4来避免托盘1沿线路横向移动;所述底板12上部填充有改建路基6,利用改建路基6来作为托盘1的配重,来施加给托盘1靠近路基侧的向下压力,从而防止托盘1侧向倾翻,使其所述结构受力更均衡且满足相关荷载要求,进而保证托盘1的整体稳定性。
本实施例的有益效果:本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,以既有挡墙4为支撑基础,整个过程只需要将凸榫3嵌入所述既有挡墙4时对既有挡墙4存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
实施例2
如图2-3所示,本发明还公开了一种施工方法,用于形成实施例1所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包含以下步骤:
A1.根据所述凸榫3的尺寸参数,在所述既有挡墙4顶部放样,并采用切割的方式在所述既有挡墙4顶部施工所述凹槽41;
A2.在所述既有挡墙4顶部拼装所述托盘1、所述护栏2和所述凸榫3的模板,并施工钢筋骨架;
A3.整体浇筑并形成所述托盘1、所述护栏2和所述凸榫3;
A4.待步骤A3中的结构达到设计强度的80%后,施做所述改建路面5和所述改建路基6。
本实施例的有益效果:本实施例所述的施工方法,能够简单有效地施工既有公路改造工程帮宽加固一体结构,而且整个工程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工,不用破坏既有路基的其他结构,即达到了对既有路基帮宽、加固的目的,又避免了大规模的拆除重建工程,有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度,整体提升既有道路的实用性和安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,包括既有挡墙(4),其特征在于,包括设置于所述既有挡墙(4)顶部的托盘(1),所述托盘(1)包括相连接的悬臂(11)和底板(12),所述底板(12)上部填充有改建路基(6),所述悬臂(11)抵接设置于所述改建路基(6)的侧面,所述底板(12)底部设置有凸榫(3),所述凸榫(3)嵌入所述既有挡墙(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述既有挡墙(4)顶部设置有与所述凸榫(3)相适配的凹槽(41)。
3.根据权利要求2所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述凸榫(3)为至少两个,相邻所述凸榫(3)沿线路横向间隔设置。
4.根据权利要求2所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述凸榫(3)为条状结构,所述凸榫(3)沿线路纵向设置。
5.根据权利要求2任意一项所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述悬臂(11)和所述底板(12)的尺寸根据路基帮宽的宽度,以及所述改建路基(6)与既有路基(7)的高差确定。
6.根据权利要求5所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述既有挡墙(4)内侧抵接有既有路面(8),所述底板(12)的一部分位于所述既有路面(8)顶部。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述悬臂(11)顶部连接有护栏(2)。
8.根据权利要求7所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述护栏(2)与所述托盘(1)一体浇筑成型。
9.根据权利要求1-4任意一项所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,所述改建路基(6)顶部设置有改建路面(5),所述改建路面(5)抵接所述悬臂(11)的侧面。
10.一种施工方法,用于形成如权利要求2-6任意一项所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构,其特征在于,包含以下步骤:
A1.根据所述凸榫(3)的尺寸参数,在所述既有挡墙(4)顶部放样,并采用切割的方式在所述既有挡墙(4)顶部施工所述凹槽(41);
A2.在所述既有挡墙(4)顶部拼装所述托盘(1)、所述护栏(2)和所述凸榫(3)的模板,并施工钢筋骨架;
A3.整体浇筑并形成所述托盘(1)、所述护栏(2)和所述凸榫(3);
A4.施做所述改建路面(5)和所述改建路基(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010739777.5A CN111827034A (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010739777.5A CN111827034A (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111827034A true CN111827034A (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72919740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010739777.5A Pending CN111827034A (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111827034A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115478457A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-12-16 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 一种旧路拼宽结构 |
CN115897659A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-04-04 | 兰州交通大学 | 一种挡土墙结构及施工方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN205501750U (zh) * | 2016-04-07 | 2016-08-24 | 重庆市勘测院 | 用于人行道拓宽改造的支撑结构 |
CN206721590U (zh) * | 2017-02-28 | 2017-12-08 | 衡阳市金泓建筑装饰设计有限公司 | 傍山公路的拓宽结构 |
CN108222060A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-06-29 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构 |
CN207878198U (zh) * | 2018-01-03 | 2018-09-18 | 中建五局土木工程有限公司 | 临岸悬臂道路 |
CN110055830A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-07-26 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种高铁路基路肩悬挑z型挡墙支护结构 |
CN111254772A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-09 | 浙江交工集团股份有限公司 | 一种适用于悬崖峭壁路段老路扩宽的大悬挑结构及施工方法 |
-
2020
- 2020-07-28 CN CN202010739777.5A patent/CN111827034A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN205501750U (zh) * | 2016-04-07 | 2016-08-24 | 重庆市勘测院 | 用于人行道拓宽改造的支撑结构 |
CN206721590U (zh) * | 2017-02-28 | 2017-12-08 | 衡阳市金泓建筑装饰设计有限公司 | 傍山公路的拓宽结构 |
CN207878198U (zh) * | 2018-01-03 | 2018-09-18 | 中建五局土木工程有限公司 | 临岸悬臂道路 |
CN108222060A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-06-29 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构 |
CN110055830A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-07-26 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种高铁路基路肩悬挑z型挡墙支护结构 |
CN111254772A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-09 | 浙江交工集团股份有限公司 | 一种适用于悬崖峭壁路段老路扩宽的大悬挑结构及施工方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115478457A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-12-16 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 一种旧路拼宽结构 |
CN115897659A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-04-04 | 兰州交通大学 | 一种挡土墙结构及施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201850505U (zh) | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构 | |
DE69715194T2 (de) | Mit beton ausgefüllte metallplatten mit versteifungselementen für bogenstrukturen | |
CN205530114U (zh) | 一种对拉式钢管板桩码头结构 | |
CN111827034A (zh) | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 | |
CN209854553U (zh) | 一种基于超高性能砼连接的装配式混凝土防撞护栏 | |
RU2293810C1 (ru) | Железобетонная шпала | |
CN113931212A (zh) | 一种用于有轨电车的路桥过渡段结构及其施工方法 | |
KR101187282B1 (ko) | 2주식교대 구조를 이용한 철도 교량 시공방법 | |
CN102535358A (zh) | 一种空心板桥拓宽改造刚度匹配体系的施工工艺 | |
CN202450441U (zh) | 一种空心板桥拓宽改造刚度匹配体系 | |
CN110306560A (zh) | 支护结构及基坑施工方法 | |
CN110144784A (zh) | 基于预应力混凝土板桩构筑的市政道路及其施工方法 | |
CN212426698U (zh) | 适用于新型大跨度整体桥台后填料装置 | |
CN210163739U (zh) | 基于预应力混凝土板桩构筑的市政道路 | |
CN113529516A (zh) | 一种下穿铁路桥公路的桩板路基结构及其施工方法 | |
CN212404683U (zh) | 一种控制软土地区公路工后沉降的复合地基 | |
CN110093822B (zh) | 一种用于火力发电厂地下输煤浅埋廊道的重载车通行跨越板及其设计方法 | |
CN204780566U (zh) | 一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构 | |
CN215925474U (zh) | 一种下穿铁路桥公路的桩板路基结构 | |
CN110777844A (zh) | 一种基于废旧护栏立柱的撑壁结构及其施工方法 | |
CN216948417U (zh) | 一种轻质回填材料支挡结构 | |
CN216891879U (zh) | 一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构 | |
CN108547210B (zh) | 一种利用旧板的高速公路空心板桥及施工方法 | |
CN217419379U (zh) | 一种桥梁端抵死病害维修结构 | |
CN219772576U (zh) | 用于旧路拓宽的路基结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201027 |