CN206694544U - 一种机油泵链条张紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种机油泵链条张紧机构，包括用于与链条相抵的张紧块（1）、设置在张紧块（1）上用于将张紧块转动连接到发动机缸体上的销轴（2）以及套设在销轴（2）上用于给张紧块（1）提供张紧力的扭簧（3），所述销轴（2）为中空，且所述销轴（2）上设有供发动机上的机油流入的进油孔（4）以及供机油流出的出油孔（5），所述张紧块（1）上设有与出油孔（5）连通的油道（6）以及设置在靠近链条一侧与油道（6）连通供油道内的机油流出的喷油孔（7）。这种机油泵链条张紧机构使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种机油泵链条张紧机构。
背景技术
在机油泵传动系统中，主要包括链条传动装置，而且为了防止链条在运转过程中出现脱落和跳齿的现象，在传动装置中设置张紧机构必要的。现有技术张紧机构在使用过程中会与链条摩擦，而链条本申请与张紧机构摩擦位置并没有专门的润滑，这样使用久了，容易导致链条和张紧机构磨损，使用寿命较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用寿命较长的机油泵链条张紧机构。
本实用新型所采用的技术方案是：一种机油泵链条张紧机构，包括用于与链条相抵的张紧块、设置在张紧块上用于将张紧块转动连接到发动机缸体上的销轴以及套设在销轴上用于给张紧块提供张紧力的扭簧，所述销轴为中空，且所述销轴上设有供发动机上的机油流入的进油孔以及供机油流出的出油孔，所述张紧块上设有与出油孔连通的油道以及设置在靠近链条一侧与油道连通供油道内的机油流出的喷油孔。
采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过设置一个导油通道，将发动机上的机油导一部分到张紧块与链条之间，这样张紧块与链条之间的摩擦力较小，使用久了，两者磨损也较小，进而使得两者使用寿命较长。
作为优选，所述喷油孔为两个，且两个喷油孔均与油道连通。这样张紧块与链条之间的润滑效果更好。
作为优选，所述销轴与张紧块之间设有用于防止机油泄露的挡油圈。这样可以有效的防止机油从销轴与张紧块之间泄露出去。
附图说明
图1为本实用新型一种机油泵链条张紧机构的结构示意图。
图2为本实用新型一种机油泵链条张紧机构的另一个视角的结构示意图。
图3为本实用新型一种机油泵链条张紧机构中销轴的结构示意图。
如图所示：1、张紧块；2、销轴；3、扭簧；4、进油孔；5、出油孔；6、油道；7、喷油孔。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。
一种机油泵链条张紧机构，包括用于与链条相抵的张紧块1、设置在张紧块1上用于将张紧块转动连接到发动机缸体上的销轴2以及套设在销轴2上用于给张紧块1提供张紧力的扭簧3，所述销轴2为中空，且所述销轴2上设有供发动机上的机油流入的进油孔4以及供机油流出的出油孔5，所述张紧块1上设有与出油孔5连通的油道6以及设置在靠近链条一侧与油道6连通供油道内的机油流出的喷油孔7。
所述喷油孔7为两个，且两个喷油孔7均与油道6连通。
所述销轴2与张紧块1之间设有用于防止机油泄露的挡油圈。
本申请的工作原理时：使用时，发动机上的一部分机油会从销轴2上的进油孔4流入，从出油孔5流出进入油道6，最后从两个喷油孔7喷出润滑链条。
Claims (3)
1.一种机油泵链条张紧机构，包括用于与链条相抵的张紧块（1）、设置在张紧块（1）上用于将张紧块转动连接到发动机缸体上的销轴（2）以及套设在销轴（2）上用于给张紧块（1）提供张紧力的扭簧（3），其特征在于：所述销轴（2）为中空，且所述销轴（2）上设有供发动机上的机油流入的进油孔（4）以及供机油流出的出油孔（5），所述张紧块（1）上设有与出油孔（5）连通的油道（6）以及设置在靠近链条一侧与油道（6）连通供油道内的机油流出的喷油孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种机油泵链条张紧机构，其特征在于：所述喷油孔（7）为两个，且两个喷油孔（7）均与油道（6）连通。
3.根据权利要求1所述的一种机油泵链条张紧机构，其特征在于：所述销轴（2）与张紧块（1）之间设有用于防止机油泄露的挡油圈。
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