CN206681877U - 一种防溅水型进气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于整车进气系统设计的技术领域，具体的说是一种防溅水型进气系统。该进气系统包括进气道主体、进气口格栅和进气挡水片；其中所述的进气口格栅通过自攻螺钉3固定在进气道主体上；所述的进气挡水片固定在进气口格栅上；所述的进气挡水片设置在进气道主体的内部；所述的进气口格栅设置在进气道主体的取气口处。本实用新型是一种尽可能将气流携带雨滴阻挡在格栅的导流片上，并且阻止水滴被气流吹离导流片产生二次飞溅，从而被气流带入进气道，这样就减少进气气流带入进气系统的水滴的防溅水型进气系统。
Description
技术领域
本实用新型属于整车进气系统设计的技术领域，具体的说是一种防溅水型进气系统。
背景技术
目前，中重型商业车的进气系统布置，取气方式以高位侧取气为主，取气口形式多为格栅式。进气道的设计要考虑防水功能，整车在雨天行驶或者工作时，雨滴在通过取气口进入到进气道时，会与格栅的导流片发生撞击，水滴在导流片上会随气流滚动，最终离开导流片，产生二次飞溅被吸入进气道，从而进入进气系统，将对空气滤清器的过滤效率和寿命造成很大的影响。
发明内容
本实用新型提供了一种防溅水型进气系统，尽可能将气流携带雨滴阻挡在格栅的导流片上，并且阻止水滴被气流吹离导流片产生二次飞溅，从而被气流带入进气道，这样就减少进气气流带入进气系统的水滴，解决了现有进气系统的上述不足。
本实用新型技术方案结合附图说明如下：
一种防溅水型进气系统，该进气系统包括进气道主体1、进气口格栅2和进气挡水片4；其中所述的进气口格栅2通过自攻螺钉3固定在进气道主体1上；所述的进气挡水片4固定在进气口格栅2上；所述的进气挡水片4设置在进气道主体1的内部；所述的进气口格栅2设置在进气道主体1的取气口处。
所述的进气口格栅2的导流片与竖直平面具有25°的倾角。
所述的进气口格栅2的导流片尾端设置有凸台结构5。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，尽可能将气流携带雨滴阻挡在格栅的导流片上，并且阻止水滴被气流吹离导流片产生二次飞溅，从而被气流带入进气道，这样就减少进气气流带入进气系统的水滴。
附图说明
图1是本实用新型进气道的主视图；
图2是本实用新型进气道的右视图；
图3是本实用新型进气道的剖视图；
图4是本实用新型进气道格栅的局部放大视图。
图中：1、进气道主体；2、进气口格栅；3、自攻螺钉；4、进气挡水片；5、凸台结构。
具体实施方式
参阅图1，一种防溅水型进气系统，该进气系统包括进气道主体1、进气口格栅2和进气挡水片4；其中所述的进气口格栅2通过自攻螺钉3固定在进气道主体1上。
参阅图2，从侧面看，进气口格栅2装配在进气道主体1上的取气口位置。
参阅图3，所述的进气口格栅2和进气挡水片4装配在一起后，整体插入进气道主体1中，进气挡水片4伸入到进气道主体1内部，进气口格栅2在进气道主体1上的取气口处。
参阅图4，所述的进气口格栅2的导流片与竖直平面具有一定的倾角，该倾角为25°，该角度通过流场模拟水滴计算后，气流携带雨滴通过导流片的有效距离时，会有90％左右的雨滴被格栅导流片挡住，有效减少被气流带入到进气道的水滴。并且在导流片的尾端设计有凸台结构4，在水滴接触在导流片的表面以后，随气流向进气道流动时，会被该凸台结构5阻挡，这样就可以有效阻减少被气流带入进气道的水滴。
Claims (3)
1.一种防溅水型进气系统，其特征在于，该进气系统包括进气道主体(1)、进气口格栅(2)和进气挡水片(4)；其中所述的进气口格栅(2)通过自攻螺钉(3)固定在进气道主体(1)上；所述的进气挡水片(4)固定在进气口格栅(2)上；所述的进气挡水片(4)设置在进气道主体(1)的内部；所述的进气口格栅(2)设置在进气道主体(1)的取气口处。
2.根据权利要求1所述的一种防溅水型进气系统，其特征在于，所述的进气口格栅(2)的导流片与竖直平面具有25°的倾角。
3.根据权利要求1所述的一种防溅水型进气系统，其特征在于，所述的进气口格栅(2)的导流片尾端设置有凸台结构(5)。
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