CN206663749U - 一种口型板 - Google Patents

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林丛海
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ZHAOQING SONNY INDUSTRIAL Co Ltd
Zhaoqing Junhong Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种口型板,包括口型盒、预口型板、上口型板、下口型板和内口型板,所述上口型板表面开设有T型槽,所述内口型板开设有两个胎翼流胶口,嵌于所述T型槽内,所述上口型板和所述下口型板上下配合并且安装在口型盒内的一侧,所述预口型板安装在所述口型盒的另一侧并与所述内口型板和下口型板配合,此结构在生产不同规格的胎面时也不需要更换预口型,提高了生产效率,降低了生产成本。

Description

一种口型板
技术领域
本实用新型涉及轮胎制造领域,尤其涉及一种复合口型板。
背景技术
轮胎的成型通常包括密炼工序、胶部件准备工序、胶部件成型工序和硫化工序,而胶部件准备工序包括挤出、压延、胎圈成型、帘布截断等工序,其中,挤出过程中通常需要用到口型板使胎面复合压出。
目前,轮胎行业的胎面复合压出,是通过预口型形成复合界面,随着汽车行业的发展,带动着轮胎规格种类多元化,尺寸覆盖面广,胎面复合压出的预口型随之在不断的增加,同时当胎面复合界面变更时,只能在重新开发一个配对使用的预口型,每个预口型还得准备一个备件,每生产一个规格就要更换一次预口型,影响胎面复合压出的生产效率,预口型的保存、管理、使用带来很多额外的管理困难。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型提供了一种结构简单、易加工,不需要更换预口型的口型板。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种口型板,包括口型盒、预口型板、上口型板、下口型板和内口型板;所述上口型板表面开设有T型槽,所述内口型板嵌于所述T型槽内,且其内部开设有两个胎翼流胶口;所述上口型板和所述下口型板上下配合形成复合胎面通道,并且安装在口型盒内的一侧;所述预口型板内开设有胎面流胶通道,安装在所述口型盒的另一侧,其上端面和所述口型盒内表面形成胎翼流胶通道,下端面与所述口型盒内表面形成胎面基部流胶通道;所述胎翼流胶通道与所述内口型板的一个胎翼流胶口连通,所述胎面流胶通道和胎面基部流胶通道与所述复合胎面通道连通。
相比于现有技术,本实用新型的一种口型板,通过改良口型板的结构,口型板分为上口型板、内口型板和下口型板,使胎面的复合界面在口型板上形成,此结构在生产不同规格的胎面时也不需要更换预口型,提高了生产效率,降低了生产成本。
进一步地,所述内口型板的胎翼流胶口分别为第一胎翼流胶口和第二胎翼流胶口;所述第一胎翼流胶口直径比所述第二胎翼流胶口大,所述第一胎翼流胶口在所述第二胎翼流胶口上方并连通所述胎翼流胶通道。
进一步地,所述两个胎翼流胶口为喇叭状。
进一步地,述内口型板的两端还分别设置有一个撬口。
进一步地,所述第二胎翼流胶口的宽度比胎翼宽度大10mm。
进一步地,所述第二胎翼流胶口的斜口宽度比胎面胶和胎翼胶复合界面大7mm。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型所述口型板的分解示意图。
图2本实用新型所述口型板的侧面剖视图。
图3是本实用新型所述内口型板的主视图。
图4是图3中的N-N剖面示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2所示,图1为所述口型板的分解示意图,图2为本实用新型所述口型板的侧面剖视图,一种口型板,包括口型盒1、预口型板2、下口型板3、上口型板4和内口型板5;所述上口型板4表面开设有T型槽41,所述内口型板5嵌于所述T型槽41内,且其内部开设有两个胎翼流胶口;所述上口型板4和所述下口型板3了上下配合形成复合胎面通道 6,并且安装在口型盒1内的一侧;所述预口型板2内开设有胎面流胶通道7,安装在所述口型盒1的另一侧,其上端面和所述口型盒1内表面形成胎翼流胶通道8,下端面与所述口型盒1内表面形成胎面基部流胶通道9;所述胎翼流胶通道8与所述内口型板5的一个胎翼流胶口连通,所述胎面流胶通道7和胎面基部流胶通道9与所述复合胎面通道6连通。
具体地,如图3和图4所示,图3是本实用新型所述内口型板的主视图,图4是图3中的N-N剖视示意图。所述两个胎翼流胶口分别为第一胎翼流胶口51和第二胎翼流胶口52,所述第一胎翼流胶口51直径比所述第二胎翼流胶口52大,所述第一胎翼流胶口51在第二胎翼流胶口52的上方并与所述胎翼流胶通道8连通,所述两个胎翼流胶口的内表面开设有斜口,形成喇叭形状。所述内口型板5的两端还分别设置有一个撬口53;所述第二胎翼流胶口53的宽度比胎翼宽度大10mm,比胎面胶和胎翼胶复合界面大7mm。
工作时,胎翼胶从胎翼流胶通道8流入,经过第一胎翼流胶口51流向第二胎翼流胶口52,而胎面胶通过胎面流胶通道7流入,胎面基部胶通过胎面基部流胶通道9流入,最终在复合界面通道6复合形成所需尺寸的结合面,由于所述复合界面通道在所述上口型板4和下口型板3之间形成,在生产不同尺寸的轮胎结合面时不需要更换预口型,因此实现一个预口型可以通用所有的胎面口型板。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变形。

Claims (6)

1.一种口型板,其特征在于,包括口型盒、预口型板、上口型板、下口型板和内口型板;所述上口型板表面开设有T型槽,所述内口型板嵌于所述T型槽内,且其内部开设有两个胎翼流胶口,分别为第一胎翼流胶口和第二胎翼流胶口;所述上口型板和所述下口型板上下配合形成复合胎面通道,并且安装在口型盒内的一侧;所述预口型板内开设有胎面流胶通道,安装在所述口型盒的另一侧,其上端面和所述口型盒内表面形成胎翼流胶通道,下端面与所述口型盒内表面形成胎面基部流胶通道;所述胎翼流胶通道与所述内口型板的一个胎翼流胶口连通,所述胎面流胶通道和胎面基部流胶通道与所述复合胎面通道连通。
2.根据权利要求1所述的口型板,其特征在于,所述第一胎翼流胶口直径比所述第二胎翼流胶口大,所述第一胎翼流胶口在所述第二胎翼流胶口上方并连通所述胎翼流胶通道。
3.根据权利要求2所述的口型板,其特征在于,所述两个胎翼流胶口为喇叭状。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的口型板,其特征在于,所述内口型板的两端还分别设置有一个撬口。
5.根据权利要求4所述的口型板,其特征在于,所述第二胎翼流胶口的宽度比胎翼宽度大10mm。
6.根据权利要求4所述的口型板,其特征在于,所述第二胎翼流胶口的斜口宽度比胎面胶和胎翼胶复合界面大7mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112454858A (zh) * 2020-11-02 2021-03-09 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 胎侧预口型及胎侧压出生产线

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