CN206654705U - 一种汽车变速器维修用翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速器维修用翻转架，包括板体、放置架和伺服电机，所述板体的上端设置有防摔垫和立柱，且板体的底端安装有万向轮，所述放置架的一端与主轴固定连接，且主轴与轴承的内环固定连接，所述轴承的外环固定在立柱的内壁中，且轴承与轴承之间的主轴上固定有皮带轮，所述伺服电机的底座固定在立柱内侧的底端，且伺服电机转轴上的皮带轮与主轴上固定的皮带轮通过防滑皮带转动连接，所述放置架的内侧设置有固定耳，且固定耳上设置有螺栓孔。本实用新型通过电动机带动放置架转动，可自动的旋转放置架，一方面有利于对汽车变速器的维修，提高工作效率，另一方面全程自动转动，降低了工作人员的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体为一种汽车变速器维修用翻转架。
背景技术
随着改革开放以来我国科技和经济的快速发展，我国居民的生活水平有了显著的提高，如今的居民家中都已经必备一辆汽车，汽车行业的发展也推动了汽车维修行业的发展。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，是汽车中比较重要的一个部件，有时需要对坏了的变速器进行维修，传统的维修架不具有自动转动的功能，需要手动转动，这样极大的增加了工作人员的工作强度，也降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器维修用翻转架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速器维修用翻转架，包括板体、放置架和伺服电机，所述板体的上端设置有防摔垫和立柱，且板体的底端安装有万向轮，所述放置架的一端与主轴固定连接，且主轴与轴承的内环固定连接，所述轴承的外环固定在立柱的内壁固定连接，且轴承与轴承之间的主轴上固定有皮带轮，所述伺服电机的底座固定在立柱内侧的底端，且伺服电机转轴上的皮带轮与主轴上固定的皮带轮通过防滑皮带转动连接，所述放置架的内侧设置有固定耳，且固定耳上设置有螺栓孔。
优选的，所述放置架的截面形状为L型，且放置架设置在防摔垫的上侧。
优选的，所述立柱设置在板体左端的边缘处，且立柱的一侧面上安装有电控门。
优选的，所述轴承设置有两个，且轴承的外环分别固定在立柱前后的内壁中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此设备通过电动机带动放置架转动，可自动的旋转放置架，一方面有利于对汽车变速器的维修，提高工作效率，另一方面全程自动转动，降低了工作人员的工作强度，在放置架上设置有固定耳，可将汽车变速器固定在放置架上，防止转动时汽车变速器掉落，并在板体上安装有防摔垫，可防止在安装的过程中变速器掉落，保证变速器的安全，该装置在板体的底端安装有万向轮，极大的方便了装置的移动，本装置设计合理，整体结构简单，同时装置自动旋转可降低工作人员的工作强度，适合用于汽车变速器的维修。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立柱内部的结构示意图；
图3为本实用新型放置架的结构示意图。
图中：1板体、2防摔垫、3放置架、4主轴、5立柱、6电控门、7万向轮、8轴承、9皮带轮、10防滑皮带、11伺服电机、12底座、13螺栓孔、14固定耳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速器维修用翻转架，包括板体1、放置架3和伺服电机11，板体1的上端设置有防摔垫2和立柱5，且板体1的底端安装有万向轮7，放置架3的一端与主轴4固定连接，且主轴4与轴承8的内环固定连接，轴承8的外环固定在立柱5的内壁中，且轴承8与轴承8之间的主轴4上固定有皮带轮9，伺服电机11的底座12固定在立柱5内侧的底端，且伺服电机11转轴上的皮带轮9与主轴4上固定的皮带轮9通过防滑皮带10转动连接，放置架3的内侧设置有固定耳14，且固定耳14上设置有螺栓孔13，放置架3的截面形状为L型，且放置架3设置在防摔垫2的上侧，立柱5设置在板体1左端的边缘处，且立柱5的一侧面上安装有电控门6，轴承8设置有两个，且轴承8的外环分别固定在立柱5前后的内壁中。
工作原理：在工作的时候将汽车变速器安装在放置架3上的固定耳14上，通过螺栓与固定耳14上的螺栓孔13固定连接，在安装完成之后，立柱5内部的伺服电机11转动，转轴上的皮带轮9通过防滑皮带10带动主轴上固定的皮带轮9转动，由于主轴4与轴承8的内环固定连接，且轴承8的外环固定在立柱5的内壁中，因此，主轴4在私服电机11的带动下开始转动，同时主轴4一端固定的放置架3也随着主轴4转动，完成汽车变速器的旋转。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车变速器维修用翻转架，包括板体(1)、放置架(3)和伺服电机(11)，其特征在于：所述板体(1)的上端设置有防摔垫(2)和立柱(5)，且板体(1)的底端安装有万向轮(7)，所述放置架(3)的一端与主轴(4)固定连接，且主轴(4)与轴承(8)的内环固定连接，所述轴承(8)的外环固定在立柱(5)的内壁中，且轴承(8)与轴承(8)之间的主轴(4)上固定有皮带轮(9)，所述伺服电机(11)的底座(12)固定在立柱(5)内侧的底端，且伺服电机(11)转轴上的皮带轮(9)与主轴(4)上固定的皮带轮(9)通过防滑皮带(10)转动连接，所述放置架(3)的内侧设置有固定耳(14)，且固定耳(14)上设置有螺栓孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器维修用翻转架，其特征在于：所述放置架(3)的截面形状为L型，且放置架(3)设置在防摔垫(2)的上侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器维修用翻转架，其特征在于：所述立柱(5)设置在板体(1)左端的边缘处，且立柱(5)的一侧面上安装有电控门(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器维修用翻转架，其特征在于：所述轴承(8)设置有两个，且轴承(8)的外环分别固定在立柱(5)前后的内壁中。
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| CN201720377824.XU CN206654705U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种汽车变速器维修用翻转架 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN206654705U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107984442A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-04 | 重庆市鑫奕星机电制造有限公司 | 发动机拆装翻转架 |
| CN109019430A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-12-18 | 芜湖鸣人汽车维修服务有限公司 | 汽车维修的倾斜装置 |
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