CN206691236U - 一种汽车备胎箱 - Google Patents
一种汽车备胎箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206691236U CN206691236U CN201720466673.5U CN201720466673U CN206691236U CN 206691236 U CN206691236 U CN 206691236U CN 201720466673 U CN201720466673 U CN 201720466673U CN 206691236 U CN206691236 U CN 206691236U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- case
- fixedly connected
- hook
- winding
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车备胎箱，包括箱体，所述箱体内腔右侧的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内腔右侧的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连连接有蜗杆，所述蜗杆的底部通过第一轴承与传动箱内腔的底部活动连接，所述箱体内腔的底部固定连接有收卷箱。本实用新型通过设置箱体、传动箱、电机、蜗杆、收卷箱、第二轴承、收卷杆、第三轴承、涡轮、钢丝绳、挡环、第一挂钩、盖板、固定柱、第二挂钩、固定套、支腿、移动轮和第一轴承，解决了现有的备胎箱不能够将备胎自动取下和自动收纳功能的问题，该备胎箱具备自动取下和自动收纳备胎的优点，方便了使用者的使用，加强了该备胎箱的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车备胎箱。
背景技术
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
汽车长时间在公路上行驶时很容易造成爆胎的现象，所以大多数车辆都会安装备胎箱，但是现有的备胎箱不能够将备胎自动取下和自动收纳的功能，不便于使用者的使用，降低了备胎箱的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车备胎箱，具备自动取下和自动收纳备胎的优点，解决了现有的备胎箱不能够将备胎自动取下和自动收纳功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车备胎箱，包括箱体，所述箱体内腔右侧的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内腔右侧的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的底部通过第一轴承与传动箱内腔的底部活动连接，所述箱体内腔的底部固定连接有收卷箱，所述收卷箱内腔右侧的底部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的右侧活动连接有收卷杆，所述收卷杆的右侧依次贯穿收卷箱和传动箱并通过第三轴承与传动箱内腔的右侧活动连接，所述收卷杆表面的右侧套接有涡轮，所述涡轮与蜗杆相互啮合，所述收卷杆表面的右侧固定连接有钢丝绳，所述收卷杆的表面套设有两个挡环，两个所述挡环分别位于钢丝绳的两侧，所述钢丝绳的底部固定连接有第一挂钩，所述箱体的底部设置有盖板，所述盖板顶部的中轴处固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有与第一挂钩配合使用的第二挂钩，所述钢丝绳的表面套设有与第一挂钩和第二挂钩配合使用的固定套。
优选的，所述盖板底部的两侧均固定连接有支腿，且支腿的底部通过转抽活动连接有移动轮。
优选的，所述盖板的正表面固定连接有把手，且把手的表面设置有防滑纹。
优选的，所述收卷箱的右侧和传动箱的左侧均开设有与收卷杆配和使用的第一通孔，所述固定套的顶部开设有与钢丝绳配合使用的第二通孔。
优选的，所述箱体两侧的顶部均固定连接有安装板，且安装板的顶部开设有安装孔，所述电机的右侧与传动箱内腔右侧的连接处通过固定件固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置箱体、传动箱、电机、蜗杆、收卷箱、第二轴承、收卷杆、第三轴承、涡轮、钢丝绳、挡环、第一挂钩、盖板、固定柱、第二挂钩、固定套、支腿、移动轮和第一轴承，解决了现有的备胎箱不能够将备胎自动取下和自动收纳功能的问题，该备胎箱具备自动取下和自动收纳备胎的优点，方便了使用者的使用，加强了该备胎箱的实用性。
2、本实用新型通过防滑纹的设置，能够加大使用者的手掌与把手之间的摩擦力，能够有效避免使用者的手掌与出现滑动的现象，通过移动轮的设置，方便了使用者对盖板的移动，能够减少使用者的劳动力，通过安装板的设置，能够便于该汽车备胎箱的安装，通过电机的右侧与传动箱内腔右侧的连接处固定件的设置，能够使电机与传动箱连接的更加紧密，能够加强电机使用时的稳定性，避免了电机在使用时出现移动的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A-A的局部放大视图；
图3为本实用新型涡轮和蜗杆的右视图。
图中：1箱体、2传动箱、3电机、4蜗杆、5收卷箱、6第二轴承、7收卷杆、8第三轴承、9涡轮、10钢丝绳、11挡环、12第一挂钩、13盖板、14 固定柱、15第二挂钩、16固定套、17支腿、18移动轮、19第一轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车备胎箱，包括箱体1，箱体1两侧的顶部均固定连接有安装板，且安装板的顶部开设有安装孔，通过安装板的设置，能够便于该汽车备胎箱的安装，箱体1内腔右侧的顶部固定连接有传动箱2，传动箱 2内腔右侧的顶部固定连接有电机3，电机3的右侧与传动箱2内腔右侧的连接处通过固定件固定连接，通过电机3的右侧与传动箱2内腔右侧的连接处固定件的设置，能够使电机3与传动箱2连接的更加紧密，能够加强电机3使用时的稳定性，避免了电机3在使用时出现移动的现象，电机3的输出端固定连接有蜗杆4，蜗杆4的底部通过第一轴承19与传动箱2内腔的底部活动连接，箱体1内腔的底部固定连接有收卷箱5，收卷箱5内腔右侧的底部固定连接有第二轴承6，第二轴承6的右侧活动连接有收卷杆7，收卷杆7的右侧依次贯穿收卷箱5和传动箱2并通过第三轴承8与传动箱2内腔的右侧活动连接，收卷箱5的右侧和传动箱2的左侧均开设有与收卷杆7配和使用的第一通孔，收卷杆7表面的右侧套接有涡轮9，涡轮9与蜗杆4相互啮合，收卷杆7表面的右侧固定连接有钢丝绳10，收卷杆7的表面套设有两个挡环11，两个挡环11分别位于钢丝绳10的两侧，通过挡环11的设置，能过避免钢丝绳10在使用时出现卡死的现象，钢丝绳10的底部固定连接有第一挂钩 12，箱体1的底部设置有盖板13，盖板13底部的两侧均固定连接有支腿17，且支腿17的底部通过转抽活动连接有移动轮18，通过移动轮18的设置，方便了使用者对盖板13的移动，能够减少使用者的劳动力，盖板13的正表面固定连接有把手，且把手的表面设置有防滑纹，通过防滑纹的设置，能够加大使用者的手掌与把手之间的摩擦力，能够有效避免使用者的手掌与出现滑动的现象，盖板13顶部的中轴处固定连接有固定柱14，固定柱14的顶部固定连接有与第一挂钩12配合使用的第二挂钩15，钢丝绳10的表面套设有与第一挂钩12和第二挂钩15配合使用的固定套16，固定套16的顶部开设有与钢丝绳10配合使用的第二通孔。
使用时，使用者利用外接控制器启动电机3使电机3转动，电机3的输出端带动蜗杆4旋转，蜗杆4带动涡轮9旋转，涡轮9带动收卷杆7旋转，使钢丝绳10、第一挂钩12、固定柱14、第二挂钩15、固定套16、盖板13、支腿17和移动轮18向下移动使移动轮18以地面接触，使用者拉动固定套16 向上移动，便可使12和第二挂钩15分离，便可去下备胎，同理使用者将备胎套在固定柱14的底部，然后卡紧第一挂钩12和第二挂钩15再套住固定套 16，然后使用者利用外接控制器启动电机3使电机3反转，收卷杆7就会卷动钢丝绳10使第一挂钩12、固定柱14、第二挂钩15、固定套16、盖板13、支腿17和移动轮18向上移动直至盖板13与传动箱2卡紧即可完成收纳。
综上所述：该汽车备胎箱，通过箱体1、传动箱2、电机3、蜗杆4、收卷箱5、第二轴承6、收卷杆7、第三轴承8、涡轮9、钢丝绳10、挡环11、第一挂钩12、盖板13、固定柱14、第二挂钩15、固定套16、支腿17、移动轮18和第一轴承19，解决了现有的备胎箱不能够将备胎自动取下和自动收纳功能的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车备胎箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔右侧的顶部固定连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)内腔右侧的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)的底部通过第一轴承(19)与传动箱(2)内腔的底部活动连接，所述箱体(1)内腔的底部固定连接有收卷箱(5)，所述收卷箱(5)内腔右侧的底部固定连接有第二轴承(6)，所述第二轴承(6)的右侧活动连接有收卷杆(7)，所述收卷杆(7)的右侧依次贯穿收卷箱(5)和传动箱(2)并通过第三轴承(8)与传动箱(2)内腔的右侧活动连接，所述收卷杆(7)表面的右侧套接有涡轮(9)，所述涡轮(9)与蜗杆(4)相互啮合，所述收卷杆(7)表面的右侧固定连接有钢丝绳(10)，所述收卷杆(7)的表面套设有两个挡环(11)，两个所述挡环(11)分别位于钢丝绳(10)的两侧，所述钢丝绳(10)的底部固定连接有第一挂钩(12)，所述箱体(1)的底部设置有盖板(13)，所述盖板(13)顶部的中轴处固定连接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的顶部固定连接有与第一挂钩(12)配合使用的第二挂钩(15)，所述钢丝绳(10)的表面套设有与第一挂钩(12)和第二挂钩(15)配合使用的固定套(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎箱，其特征在于：所述盖板(13)底部的两侧均固定连接有支腿(17)，且支腿(17)的底部通过转抽活动连接有移动轮(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎箱，其特征在于：所述盖板(13)的正表面固定连接有把手，且把手的表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车备胎箱，其特征在于：所述收卷箱(5)的右侧和传动箱(2)的左侧均开设有与收卷杆(7)配和使用的第一通孔，所述固定套(16)的顶部开设有与钢丝绳(10)配合使用的第二通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车备胎箱，其特征在于：所述箱体(1) 两侧的顶部均固定连接有安装板，且安装板的顶部开设有安装孔，所述电机(3)的右侧与传动箱(2)内腔右侧的连接处通过固定件固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720466673.5U CN206691236U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种汽车备胎箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720466673.5U CN206691236U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种汽车备胎箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206691236U true CN206691236U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60446887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720466673.5U Expired - Fee Related CN206691236U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种汽车备胎箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206691236U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110171750A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-08-27 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 备胎取放装置及备胎取放方法 |
| CN112078953A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-15 | 廖义 | 一种物流冷链运输箱的新型锁盖结构 |
| CN112172943A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-05 | 温州市乐伊汽车配件有限公司 | 一种快速稳固锁定的汽车备胎悬挂固定装置 |
| CN113879415A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-01-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种自动备胎升降器及控制方法 |
-
2017
- 2017-04-28 CN CN201720466673.5U patent/CN206691236U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110171750A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-08-27 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 备胎取放装置及备胎取放方法 |
| CN112078953A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-15 | 廖义 | 一种物流冷链运输箱的新型锁盖结构 |
| CN112078953B (zh) * | 2020-09-28 | 2022-11-18 | 浙江迪安深海冷链物流有限公司 | 一种物流冷链运输箱的锁盖结构 |
| CN112172943A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-05 | 温州市乐伊汽车配件有限公司 | 一种快速稳固锁定的汽车备胎悬挂固定装置 |
| CN113879415A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-01-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种自动备胎升降器及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206691236U (zh) | 一种汽车备胎箱 | |
| CN207725149U (zh) | 一种便于拆卸汽车轮胎的拆装工具 | |
| CN107839734B (zh) | 一种用于汽车整车制造的电池吊装辅助设备 | |
| CN207784828U (zh) | 一种具有全方位对比功能的地板销售展示架 | |
| CN204881024U (zh) | 一种电机驱动式雨伞甩干装置 | |
| CN206654705U (zh) | 一种汽车变速器维修用翻转架 | |
| CN214031618U (zh) | 一种市政井盖辅助掀起盖机构 | |
| CN216543213U (zh) | 一种轮胎加工用辅助支撑装置 | |
| CN212568407U (zh) | 一种汽车车轮耐腐蚀性测试盐雾试验箱 | |
| CN212242261U (zh) | 一种用于全钢子午线轮胎的成型装置 | |
| CN205145498U (zh) | 一种具有减振功能的健身用跑步器械 | |
| CN208179241U (zh) | 一种钢管的快速除锈装置 | |
| CN203974981U (zh) | 一种汽车备胎自动收放装置 | |
| CN106698276A (zh) | 配电线路水泥线杆升降机及其施工操作方法 | |
| CN208916646U (zh) | 一种汽车修理用重零件吊运装置 | |
| CN206644743U (zh) | 一种汽车自动载物架 | |
| CN205367567U (zh) | 家用千斤顶 | |
| CN206012209U (zh) | 一种集成式电动换胎装置 | |
| CN206666049U (zh) | 配电线路水泥线杆升降机 | |
| CN211473567U (zh) | 一种无避让式立体双层停车装置 | |
| CN213439496U (zh) | 一种便携式机械设备维修支架 | |
| CN215148903U (zh) | 一种适用于车身广告制作的自动升降工作台 | |
| CN215071888U (zh) | 一种车用轮边永磁同步电机 | |
| CN220051782U (zh) | 一种支架结构及施工器具收纳柜 | |
| CN213308692U (zh) | 一种方便携带的商场展示用亚克力板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171201 Termination date: 20180428 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |