CN206653873U - 一种高强度防爆轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度防爆轮胎，包括胎面胶和固定螺帽，所述胎面胶的下方安装有钢丝环带，且钢丝环带的下侧安置有胎肩垫胶，所述胎肩垫胶的下侧连接有胎体钢丝层，且胎体钢丝层的下侧设置有三角胶，所述三角胶的下侧安置有胎唇钢丝，且胎唇钢丝的下侧连接有内面胶，所述胎边胶的下端连接有防爆胎壁，且防爆胎壁的下方设置有轮辋，所述固定螺帽的左侧连接有胎壁螺丝，且胎壁螺丝的左端安装有防爆胎壁，所述轮辋的左右两侧均安装有辐板，且辐板的中部设置有装饰罩。该高强度防爆轮胎，采用可拆卸结构的防爆胎壁，抗拉杆的设计，能减少了维修人员的劳动量，避免机械对胎壁产生不可修补的伤害，保证了汽车稳定行驶。

Description

一种高强度防爆轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种高强度防爆轮胎。

背景技术

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”， 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而防爆轮胎“肥厚”的胎壁能够在“爆胎”时，不会被崩裂。

但是现有的防爆轮胎，一般舒适度都不高，且重量大，这给维修人员在维修轮胎带来了很大的劳动量，而且由于胎壁太厚，经常需要借助机械来把胎壁和轮毂分开，一不小心就会给胎壁造成不可修补的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度防爆轮胎，以解决上述背景技术中提出的现有的防爆轮胎舒适度不高，重量太大，不便于维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防爆轮胎，包括胎面胶和固定螺帽，所述胎面胶的左右两侧均连接有胎边胶，所述胎面胶的下方安装有钢丝环带，且钢丝环带的下侧安置有胎肩垫胶，所述胎肩垫胶的下侧连接有胎体钢丝层，且胎体钢丝层的下侧设置有三角胶，所述三角胶的下侧安置有胎唇钢丝，且胎唇钢丝的下侧连接有内面胶，所述胎边胶的下端连接有防爆胎壁，且防爆胎壁的下方设置有轮辋，所述固定螺帽的左侧连接有胎壁螺丝，且胎壁螺丝的左端安装有防爆胎壁，所述轮辋的左右两侧均安装有辐板，且辐板的中部设置有装饰罩，所述轮辋的内壁安装有气门嘴。

优选的，所述防爆胎壁的内侧连接有抗拉杆。

优选的，所述防爆胎壁的外侧设置有密封式胎壁外壳。

优选的，所述防爆胎壁的结构为可拆卸结构。

优选的，所述防爆胎壁以抗拉杆为中心轴对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度防爆轮胎，采用可拆卸结构的防爆胎壁，抗拉杆的设计，能够在保证舒适度的前提下，又具有防爆的优点，而且在维修人员维修时，维修人员可以把防爆胎壁取先拆卸下来，然后再拆卸轮胎，这就大大减轻了轮胎的重量，减少了维修人员的劳动量，更不需要借助机械来分开胎壁和轮毂，避免了机械对胎壁产生不可修补的伤害，抗拉杆的设计让防爆胎壁不会由于受力不均匀，而造成汽车不稳的形变，且抗拉杆能够增加防爆胎壁的强度。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图。

图中：1、胎面胶，2、胎边胶，3、钢丝环带，4、胎肩垫胶，5、胎体钢丝层，6、三角胶，7、胎唇钢丝，8、内面胶，9、抗拉杆，10、防爆胎壁，11、密封式胎壁外壳，12、胎壁螺丝，13、固定螺帽，14、轮辋，15、装饰罩，16、气门嘴，17、辐板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度防爆轮胎，包括胎面胶1和固定螺帽13，胎面胶1的左右两侧均连接有胎边胶2，胎面胶1的下方安装有钢丝环带3，且钢丝环带3的下侧安置有胎肩垫胶4，胎肩垫胶4的下侧连接有胎体钢丝层5，且胎体钢丝层5的下侧设置有三角胶6，三角胶6的下侧安置有胎唇钢丝7，且胎唇钢丝7的下侧连接有内面胶8，胎边胶2的下端连接有防爆胎壁10，且防爆胎壁10的下方设置有轮辋14，防爆胎壁10的内侧连接有抗拉杆9，抗拉杆9的设置，使防爆胎壁10在受压向外偏移时，提高防爆胎壁10的强度，防爆胎壁10的外侧设置有密封式胎壁外壳11，密封式胎壁外壳11能够防止轮胎漏气，防爆胎壁10的结构为可拆卸结构，可拆卸的防爆胎壁10，方便在维修轮胎时，先拆下防爆胎壁10，方便维修人员取下轮胎，防爆胎壁10以抗拉杆9为中心轴对称安装，以抗拉杆9轴对称的防爆胎壁10能够均分轮胎所受的力，保持轮胎的平衡性，所述固定螺帽13的左侧连接有胎壁螺丝12，且胎壁螺丝12的左端安装有防爆胎壁10，轮辋14的左右两侧均安装有辐板17，且辐板17的中部设置有装饰罩15，轮辋14的内壁安装有气门嘴16。

工作原理：在使用该高强度防爆轮胎时，首先把装饰罩15安装在辐板17上，再把辐板17安装在轮辋14上，把抗拉杆9安装在胎边胶2内侧，再把防爆胎壁10安装在抗拉杆9的左右两侧，然后用密封式胎壁外壳把防爆胎壁10密封，再把轮辋14安装在防爆胎壁10的下方，通过气门嘴16向轮胎内充气，最后把轮辋14安装在汽车车轮轴上，当防爆轮胎漏气时，通过气门嘴16把胎内多余气体放掉，再把抗拉杆9和防爆胎壁10拆卸下来，此时轮胎剩余的重量大大减少，维修人员能够不费力的把轮胎转移到维修间，维修好轮胎后，把轮胎安装到轮毂上，再把抗拉杆9和防爆胎壁10依次安装到轮胎上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高强度防爆轮胎，包括胎面胶（1）和固定螺帽（13），其特征在于：所述胎面胶（1）的左右两侧均连接有胎边胶（2），所述胎面胶（1）的下方安装有钢丝环带（3），且钢丝环带（3）的下侧安置有胎肩垫胶（4），所述胎肩垫胶（4）的下侧连接有胎体钢丝层（5），且胎体钢丝层（5）的下侧设置有三角胶（6），所述三角胶（6）的下侧安置有胎唇钢丝（7），且胎唇钢丝（7）的下侧连接有内面胶（8），所述胎边胶（2）的下端连接有防爆胎壁（10），且防爆胎壁（10）的下方设置有轮辋（14），所述固定螺帽（13）的左侧连接有胎壁螺丝（12），且胎壁螺丝（12）的左端安装有防爆胎壁（10），所述轮辋（14）的左右两侧均安装有辐板（17），且辐板（17）的中部设置有装饰罩（15），所述轮辋（14）的内壁安装有气门嘴（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度防爆轮胎，其特征在于：所述防爆胎壁（10）的内侧连接有抗拉杆（9）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度防爆轮胎，其特征在于：所述防爆胎壁（10）的外侧设置有密封式胎壁外壳（11）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度防爆轮胎，其特征在于：所述防爆胎壁（10）的结构为可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种高强度防爆轮胎，其特征在于：所述防爆胎壁（10）以抗拉杆（9）为中心轴对称安装。