CN206644852U - 叉车轮毂转运货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转运牢固且装、卸货方便的叉车轮毂转运货架,包括货架本体,货架本体上设置有框面位于水平方向的矩形框架,框架上设置有用于限制轮毂移动的限位单元,货架本体上还设置有用于装、卸轮毂的顶升机构,顶升机构驱动框架处于水平和倾斜两种位置状态。上述方案中,首先轮毂置于框架上,通过限位单元将轮毂固定在框架上,限制二者之间的相对滑动,减少轮毂的磨损;顶升机构驱动框架倾斜适宜的角度方便轮毂的装载与卸载,省时省力,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂制造技术领域,具体涉及一种叉车轮毂转运货架。
背景技术
在生产叉车轮毂时,从毛坯到成品,要经过多道工序,在不同工序之间常需对叉车轮毂进行转运,由于轮毂为金属材料制成,在放置轮毂时必须轻拿轻放,稍不注意就可能碰伤轮毂。现有技术中通常采用货物箱和固定式转运架,但是无论哪种转运方式,轮毂的位置都不能完全固定,以致于在运输过程中,轮毂与轮毂之间容易互相撞击而损坏,轮毂与货物箱或固定转运架之间也会产生相对滑动,磨损轮毂,而且装、卸载轮毂时,大多使用人工,载费时费力,影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型公开了一种转运牢固且装、卸货方便的叉车轮毂转运货架。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种叉车轮毂转运货架,包括货架本体,货架本体上设置有框面位于水平方向的矩形框架,框架上设置有用于限制轮毂移动的限位单元,货架本体上还设置有用于装、卸轮毂的顶升机构,顶升机构驱动框架处于水平和倾斜两种位置状态。
上述方案中,首先轮毂置于框架上,通过限位单元将轮毂固定在框架上,限制二者之间的相对滑动,减少轮毂的磨损;顶升机构驱动框架倾斜适宜的角度方便轮毂的装载与卸载,省时省力,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为框架和限位单元的结构示意图;
图3为3T轮毂正向放置时与限位单元配合示意图;
图4为4-5T轮毂正向放置时与限位单元配合示意图;
图5为轮毂反向放置时与限位单元配合示意图。
具体实施方式
参阅图1,一种叉车轮毂转运货架,其特征在于:包括货架本体10,货架本体10上设置有框面位于水平方向的矩形框架20,框架20上设置有用于限制轮毂A移动的限位单元30,货架本体10上还设置有用于装、卸轮毂A的顶升机构40,顶升机构40驱动框架20处于水平和倾斜两种位置状态。上述方案中,首先轮毂A置于框架20上,通过限位单元30将轮毂A固定在框架20上,限制二者之间的相对滑动,减少轮毂A的磨损;顶升机构40驱动框架20倾斜适宜的角度方便轮毂A的装载与卸载,省时省力,提高了工作效率。
优选的,如图2所示,所述的限位单元30包括两根与框架20短边平行的支杆31,支杆31的外侧边对称设置有盆口定位柱32,盆口定位柱32的位置与轮毂A的盆口位置吻合,支杆31的内侧边中间位置处向内延伸设置有外径定位块33,外径定位块33的位置与轮毂A的外径吻合。支杆31承载着轮毂A的重量,定位柱32与轮毂A的盆口外侧相抵靠限制轮毂A向四周移动,外径定位块33与轮毂A的外径相抵靠限制轮毂A的转动,从而将轮毂A相对于框架20的位置固定。限位单元30与轮毂A的配合状态如图3、图4所示,图中轮毂A为正向放置于框架20上,轮毂A也可以反向放置于框架20上,如图5所示,定位柱32和外径定位块33同样能够对轮毂A的位置进行限定,这样就省去了工人翻转轮毂A的工序,省时省力,提高工作效率。
为了方便轮毂A的装缷,所述的顶升机构40为气弹簧,气弹簧的一端与货架本体10的侧边铰接、另一端与框架20的短边铰接。需要装货时,首先气弹簧动作驱动框架20倾斜,工人将轮毂A放置于框架20上的合适位置,限位单元30将轮毂A位置限定之后,气弹簧再次动作驱动框架20放平,便于运输;待需要卸货时,气弹簧再次顶起框架20使之倾斜至合适角度,便于工人从框架20上将轮毂A取下。
进一步的,货架本体10的竖管11的内侧设置有支撑块12,支撑块12与框架20的长边构成搭接配合。当框架20处于水平方向时,其长边压在支撑块12上。
为了提高本实用新型的通用性,外径定位块33包括与3T轮毂A外径适配的第一外径定位块331和与4-5T轮毂A外径适配的第二定位块332。由于一般轮毂A的类型都在3-5T之间,同时设置第一外径定位块331和第二定位块332满足一般轮毂A的限位要求。
为了能够一次性转运或存放多个轮毂A,限位单元30在框架20上间隔设置有3组,框架20在货架本体10上竖向间隔设置有4组。由于最底下一层本来就很便于装、缷货,所以这一层可以不用设置顶起机构40和支撑块12,这样一次最多就可以转运12个轮毂A ,满足日常的生产要求。
为了方便转运,货架本体10底部的四个边角处设置有一组行走轮13和一组导向轮14,且行走轮13和导向轮14在货架本体10底部呈前后排列。工人们可以轻松地拉动货架本体10,实现轮毂A的转运。
Claims (7)
1.一种叉车轮毂转运货架,其特征在于:包括货架本体(10),货架本体(10)上设置有框面位于水平方向的矩形框架(20),框架(20)上设置有用于限制轮毂(A)移动的限位单元(30),货架本体(10)上还设置有用于装、卸轮毂(A)的顶升机构(40),顶升机构(40)驱动框架(20)处于水平和倾斜两种位置状态。
2.根据权利要求1所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:所述的限位单元(30)包括两根与框架(20)短边平行的支杆(31),支杆(31)的外侧边对称设置有盆口定位柱(32),盆口定位柱(32)的位置与轮毂(A)的盆口位置吻合,支杆(31)的内侧边中间位置处向内延伸设置有外径定位块(33),外径定位块(33)的位置与轮毂(A)的外径吻合。
3.根据权利要求1所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:所述的顶升机构(40)为气弹簧,气弹簧的一端与货架本体(10)的侧边铰接、另一端与框架(20)的短边铰接。
4.根据权利要求2所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:货架本体(10)的竖管(11)的内侧设置有支撑块(12),支撑块(12)与框架(20)的长边构成搭接配合。
5.根据权利要求2所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:外径定位块(33)包括与3T轮毂(A)外径适配的第一外径定位块(331)和与4-5T轮毂(A)外径适配的第二定位块(332)。
6.根据权利要求5所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:限位单元(30)在框架(20)上间隔设置有3组,框架(20)在货架本体(10)上竖向间隔设置有4组。
7.根据权利要求6所述的叉车轮毂转运货架,其特征在于:货架本体(10)底部的四个边角处设置有一组行走轮(13)和一组导向轮(14),且行走轮(13)和导向轮(14)在货架本体(10)底部呈前后排列。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106985884A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-07-28 | 安徽好运机械有限公司 | 叉车轮毂转运货架 |
CN112079034A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-12-15 | 中久物流有限公司 | 汽车车轮轮毂料架及取料和放料方法 |
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CN112079034A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-12-15 | 中久物流有限公司 | 汽车车轮轮毂料架及取料和放料方法 |
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