CN206624256U - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱，包括箱体和至少两个导向机构。箱体包括彼此可分离的上箱体和下箱体；导向机构包括导向柱和限位部件。导向柱设置在上箱体和下箱体中的一个上并朝向上箱体和下箱体中的另一个延伸；限位部件设置在上箱体和下箱体中的另一个上并与导向柱对应，以在上箱体相对于下箱体移动时与导向柱配合，其中，对于每个导向机构而言，当导向柱与限位部件开始配合时，上箱体和下箱体之间相距一导向距离，至少两个导向机构中的至少两个的导向距离不相等。导向机构能够方便在上箱体和下箱体的组合过程中，对上箱体和/或下箱体进行导向和定位，且至少两个导向机构先后进行导向，减小了导向定位的操作难度，方便上箱体和下箱体的快速组合。

Description

集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域。

背景技术

集装箱作为目前快捷的交通运输工具，其应用领域越来越广泛，结构要求也越来越特殊。对于运输大型货物，特别是精密仪器的货物运输，为便于货物的吊运和固定，一般采用上下组合箱体进行运输，装货时可将上箱体吊开，将货物装入下箱体并固定后再将上箱体与下箱体组合起来进行运输。如专利号为ZL201520352429.7的专利文件，即介绍了该种上下组合箱体的结构。但是在上下箱体组合的过程中，上箱体与下箱体之间较难准确的定位和连接；特别是箱内装有货物时，如遇到大风天气时，上箱体无论是抬升开启，还是下降闭合，均可能有所摆动，可能会对箱内货物造成碰撞而损坏货物。

因此，有必要提出一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种集装箱，包括：

箱体，所述箱体包括彼此可分离的上箱体和下箱体；和

至少两个导向机构，所述导向机构包括：

导向柱，所述导向柱设置在所述上箱体和所述下箱体中的一个上并朝向所述上箱体和所述下箱体中的另一个延伸；以及

限位部件，所述限位部件设置在所述上箱体和所述下箱体中的所述另一个上并与所述导向柱对应，以在所述上箱体相对于所述下箱体移动时与 所述导向柱配合，

其中，对于每个导向机构而言，当所述导向柱与所述限位部件开始配合时，所述上箱体和所述下箱体之间相距一导向距离，而所述至少两个导向机构中的至少两个的所述导向距离不相等。

优选地，所述至少两个导向机构的所述导向柱设置在所述上箱体和所述下箱体中的同一个上。

优选地，所述限位结构位于同一高度处，且所述导向柱具有不同的长度和/或位于不同高度处。

优选地，所述导向柱设置在同一高度处且所述导向柱的长度相等，且所述限位部件位于不同高度处。

优选地，所述导向柱可拆卸或可拆卸地或连接至所述箱体。

优选地，所述限位部件包括与所述导向柱相对应的限位孔或限位槽。

优选地，所述导向柱在垂直于所述导向柱的轴线的横截面上为圆形或方形。

优选地，所述导向结构设置在所述箱体内侧或设置在所述箱体外侧。

优选地，所述导向柱在朝向所述限位部件的一端设置有圆锥或截锥形的导向头。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一个优选实施方式的集装箱的示意图；

图2为图1中的集装箱的内部示意图，其中，上箱体和下箱体之间的距离为第一导向距离；

图3为图1中的集装箱的内部示意图，其中，上箱体和下箱体之间的距离为第二导向距离；以及

图4为图1中的集装箱的内部示意图，其中，上箱体和下箱体已组合完成。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

如图1所示，集装箱100包括上箱体1和下箱体2，上箱体1和下箱体2彼此可分离。当需对货物进行装卸时，可将上箱体1吊起，使得上箱体1和下箱体2分离；完成货物的装卸后，再将上箱体1吊运至下箱体2的上方，并将上箱体1和下箱体2组合。

为了方便上箱体1和下箱体2组合时的定位，集装箱100还设置有两个导向机构：第一导向机构3和第二导向机构4。第一导向机构3和第二导向机构4均设置在集装箱100的内部，保证了在集装箱100运输过程中，第一导向机构3和第二导向机构4不容易被磕碰损坏，能够有效地延长第一导向机构3和第二导向机构4的使用寿命。

下面对第一导向机构3和第二导向机构4分别进行描述。

第一导向机构3包括第一导向柱31和第一限位部件32。第一导向柱31设置在下箱体2中并与下箱体2可拆卸或不可拆卸地连接，第一导向柱31可以在下箱体2上固定或可折叠地设置。当第一导向柱31处于工作状态时(若第一导向柱31可折叠，那么工作状态即为第一导向柱31未被折叠时的状态)，从下箱体2的底壁上紧贴下箱体2的侧壁竖直地朝向上箱体1延伸。需要说明的是，这里所说的“朝向上箱体1延伸”指的是在上箱体1和下箱体2组装完成时或正在组装的过程中，在上箱体1位于下箱体2的正上方的状态下，第一导向柱31从下箱体2的底壁朝向上箱体1延伸。

优选地，第一导向柱31在垂直于导向柱的轴线的横截面上为圆形或方形，上端还设置有圆锥或截锥形的导向头，导向头的在垂直于第一导向柱31的轴线的截面上直径较小的一端向上，使得第一导向机构3方便进入第一限位部件32的限位孔或限位槽中。

上箱体1的侧壁的下部安装有与第一导向柱31相对应的第一限位部件32，第一限位部件32上设置有限位孔或限位槽，第一导向柱31能够配合地向上延伸穿过第一限位部件32的限位孔或限位槽，从而实现上箱体1和下箱体2之间的连接导向和定位。

第二导向机构4的结构与第一导向机构3类似且第一导向机构3与第二导向机构4相对于集装箱100的中轴线大致对称地设置。第二导向机构4包括第二导向柱41和第二限位部件42，第二导向柱41与第二限位部件42相配合以进一步在上箱体1和下箱体2之间实现定位。第二导向柱41连接在下箱体2的侧壁的上部并竖直地朝向上箱体1延伸。第二限位部件42设置在上箱体1的侧壁的下部且与第一限位部件32位于同一高度处。

可以看到，第一导向柱31和第二导向柱41连接在下箱体2的不同高度处，且第一导向柱31和第二导向柱41的长度也不相同，第一导向柱31和第二导向柱41突出于下箱体2的最上端的高度也不同，而第一限位部件32和第二限位部件42则设置在上箱体1的同一高度处。那么，第一导向机构3和第二导向机构4不会同时开始导向，而是会在不同的时间先后开始导向。

具体地，如图2所示，在上箱体1相对于下箱体2移动时，当上箱体1和下箱体2之间的距离为第一导向距离H1时，第一导向柱31和第一限位部件32开始接触并配合，第一导向机构3开始对上箱体1和下箱体2的相对运动进行导向和定位，此时第二导向柱41和第二限位部件42之间还有一定距离；上箱体1在第一导向机构3的引导下持续下降，当上箱体1和下箱体2之间的距离为第二导向距离H2时(如图3所示)，第二导向柱41和第二限位部件42开始配合，以进一步对上箱体1进行导向，而此时，第一导向柱31已经贯穿第一限位部件32的限位孔或限位槽。

接下来，在第一导向机构3和第二导向机构4的共同导向作用下，上箱体1继续下降，直至与下箱体2接触并完成组装，如图4可见，此时第一导向柱31和第二导向柱41已经分别延伸穿过第一限位部件32和第二限位部件42。

根据本实施方式的导向机构，能够方便在上箱体1和下箱体2的组合过程中，对上箱体1和/或下箱体2进行导向和定位，使得上箱体1和下箱体2能够快速对准并完成组装。第一导向机构3和第二导向机构4先后进行导向，在最开始上箱体1和下箱体2之间的相对摆动较大时第一导向机 构3先进行导向，使得上箱体1和下箱体2之间的相对摆动减小，之后进一步通过第二导向机构4进行导向，从而进一步减小上箱体1和下箱体2之间的相对摆动，使上箱体1和下箱体2更加精确地对准。因而，这样的设置减小了导向定位的操作难度，方便上箱体1和下箱体2的快速组合。

在本实施方式中，两个导向机构的限位部件位于同一高度，通过设置导向柱的不同高度以及不同的连接位置来实现两个导向机构具有不同的导向距离。然而，在其他未示出的实施方式中，可以将所有导向柱设置在同一高度处并且将所有导向柱都设置为具有同一高度，而通过改变限位部件的不同高度来使得多个导向机构具有不同的导向距离。

本实施方式中，两个导向机构的导向柱均位于下箱体2上，然而在其他未示出的实施方式中，可以将部分或全部的导向柱设置在上箱体上，导向柱朝向下箱体延伸，同时在下箱体上设置对应的限位部件。并且，还可以设置三个或以上的导向机构，每一个导向机构的导向距离可均不相同。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (9)

1.一种集装箱，所述集装箱包括：

箱体，所述箱体包括彼此可分离的上箱体和下箱体；和

至少两个导向机构，所述导向机构包括：

导向柱，所述导向柱设置在所述上箱体和所述下箱体中的一个上并朝向所述上箱体和所述下箱体中的另一个延伸；以及

限位部件，所述限位部件设置在所述上箱体和所述下箱体中的所述另一个上并与所述导向柱对应，以在所述上箱体相对于所述下箱体移动时与所述导向柱配合，

其中，对于每个导向机构而言，当所述导向柱与所述限位部件开始配合时，所述上箱体和所述下箱体之间相距一导向距离，而所述至少两个导向机构中的至少两个的所述导向距离不相等。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述至少两个导向机构的所述导向柱设置在所述上箱体和所述下箱体中的同一个上。

3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述限位部件位于同一高度处，且所述导向柱具有不同的长度和/或位于不同高度处。

4.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述导向柱设置在同一高度处且所述导向柱的长度相等，且所述限位部件位于不同高度处。

5.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述导向柱可拆卸或不可拆卸地连接至所述箱体。

6.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述限位部件包括与所述导向柱相对应的限位孔或限位槽。

7.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述导向柱在垂直于所述导向柱的轴线的横截面上为圆形或方形。

8.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述导向结构设置在所述箱体内侧或设置在所述箱体外侧。

9.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述导向柱在朝向所述限位部件的一端设置有圆锥或截锥形的导向头。