CN206590837U - 一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有操控把，所述车体的底部固定连接有车座，所述车座的底部活动安装有用于滚动的车轮，所述车座的顶部固定安装有支柱，所述支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有滑杆。本实用新型通过设置第二电动推杆、第三节杆和夹持块，当货物装载在叉杆上后，通过开启第二电动推杆，带动第一节杆逆时针转动，继而带动第二节杆顺时针转动，从而带动推杆后退，继而带动第三节杆逆时针转动，最终使夹持块扩张，直至夹持在货物的外侧，最后通过夹持块与防滑块的配合，使货物被充分的夹紧，防止滑动，从而可以防止货物因震动发生而跌落。

Description

一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站和机场等。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输。

现有的叉车在运输的过程中，因为货物的重量大以及高度较高，当叉车遇到颠簸路段时，叉杆上的货物会发生震动，从而会导致货物出现跌落的情况，因此给运输带来了麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，解决了现有叉车因缺乏夹持装置导致货物跌落的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有操控把，所述车体的底部固定连接有车座，所述车座的底部活动安装有用于滚动的车轮，所述车座的顶部固定安装有支柱，所述支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有滑套，所述滑套与车座之间固定连接有用于提供液压动力的第一电动推杆，所述滑套上固定连接有叉杆，所述滑套上固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆上套接有固定杆，所述固定杆上活动连接有可转动的第一节杆，所述第一节杆通过第一活动轴活动连接有可转动的第二节杆，所述第二节杆活动连接在推杆上，所述推杆通过其上的第二活动轴活动连接有可转动的第三节杆，所述第三节杆的一侧固定连接有夹持块。

优选的，所述车体的一侧固定安装有带防滑条的站板。

优选的，所述夹持块上固定连接有防滑块。

优选的，所述夹持块以推杆的水平轴心线为圆心的扩张角度为15-165度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置第二电动推杆、固定杆、第一节杆、第一活动轴、第二节杆、推杆、第二活动轴、第三节杆和夹持块，当货物装载在叉杆上后，通过开启第二电动推杆，带动第一节杆逆时针转动，继而带动第二节杆顺时针转动，从而带动推杆后退，继而带动第三节杆逆时针转动，最终使夹持块扩张，直至夹持在货物的外侧，最后通过夹持块与防滑块的配合，使货物被充分的夹紧，防止滑动，从而可以防止货物因震动发生而跌落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二电动推杆结构俯视图。

图中：1车体、2操控把、3车座、4车轮、5支柱、6顶板、7滑杆、8滑套、9第一电动推杆、10叉杆、11第二电动推杆、12固定杆、13第一节杆、14第一活动轴、15第二节杆、16推杆、17第二活动轴、18第三节杆、19夹持块、20站板、21防滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有操控把2，车体1的底部固定连接有车座3，车体1的一侧固定安装有带防滑条的站板20，驾驶员站在站板20上进行操作操控把2，车座3的底部活动安装有用于滚动的车轮4，车座3的顶部固定安装有支柱5，支柱5的顶部固定安装有顶板6，顶板6的底部固定安装有滑杆7，滑杆7的底部固定连接有滑套8，滑套8与车座3之间固定连接有用于提供液压动力的第一电动推杆9，第一电动推杆9用于抬升或下降货物，滑套8上固定连接有叉杆10，滑套8上固定连接有第二电动推杆11，第二电动推杆11上套接有固定杆12，固定杆12上活动连接有可转动的第一节杆13，第一节杆13通过第一活动轴14活动连接有可转动的第二节杆15，当货物装载在叉杆10上后，通过开启第二电动推杆11，带动第一节杆13逆时针转动，继而带动第二节杆15顺时针转动，第二节杆15活动连接在推杆16上，推杆16通过其上的第二活动轴17活动连接有可转动的第三节杆18，第三节杆18的一侧固定连接有夹持块19，第二节杆15带动推杆16后退，继而带动第三节杆18逆时针转动，最终使夹持块19扩张，直至夹持在货物的外侧，夹持块19以推杆16的水平轴心线为圆心的扩张角度为15-165度，该扩张角度可以满足叉车承载的最大负载量，夹持块19上固定连接有防滑块21，最后通过夹持块19与防滑块21的配合，使货物被充分的夹紧，防止滑动，从而可以防止货物因震动发生而跌落。

使用时，当货物装载在叉杆10上后，通过开启第二电动推杆11，带动第一节杆13逆时针转动，继而带动第二节杆15顺时针转动，从而带动推杆16后退，继而带动第三节杆18逆时针转动，最终使夹持块19扩张，直至夹持在货物的外侧，最后通过夹持块19与防滑块21的配合，使货物被充分的夹紧，防止滑动，从而可以防止货物因震动发生而跌落。

综上可得，该具有夹紧稳固功能的物料用叉车，通过设置第二电动推杆11、固定杆12、第一节杆13、第一活动轴14、第二节杆15、推杆16、第二活动轴17、第三节杆18和夹持块19，解决了现有叉车因缺乏夹持装置导致货物跌落的问题。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，包括车体(1)，所述车体(1)的顶部固定安装有操控把(2)，所述车体(1)的底部固定连接有车座(3)，所述车座(3)的底部活动安装有用于滚动的车轮(4)，所述车座(3)的顶部固定安装有支柱(5)，所述支柱(5)的顶部固定安装有顶板(6)，所述顶板(6)的底部固定安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)的底部固定连接有滑套(8)，所述滑套(8)与车座(3)之间固定连接有用于提供液压动力的第一电动推杆(9)，所述滑套(8)上固定连接有叉杆(10)，其特征在于：所述滑套(8)上固定连接有第二电动推杆(11)，所述第二电动推杆(11)上套接有固定杆(12)，所述固定杆(12)上活动连接有可转动的第一节杆(13)，所述第一节杆(13)通过第一活动轴(14)活动连接有可转动的第二节杆(15)，所述第二节杆(15)活动连接在推杆(16)上，所述推杆(16)通过其上的第二活动轴(17)活动连接有可转动的第三节杆(18)，所述第三节杆(18)的一侧固定连接有夹持块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，其特征在于：所述车体(1)的一侧固定安装有带防滑条的站板(20)。

3.根据权利要求1所述的一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，其特征在于：所述夹持块(19)上固定连接有防滑块(21)。

4.根据权利要求1所述的一种具有夹紧稳固功能的物料用叉车，其特征在于：所述夹持块(19)以推杆(16)的水平轴心线为圆心的扩张角度为15-165度。