CN206537081U - 一种防爆汽车轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，特别涉及一种防爆汽车轮胎。该防爆汽车轮胎包括胎圈和胎圈两侧的胎面，胎圈内设有起到支撑作用的钢圈，钢圈上设有支架，支架倾斜固定在钢圈上，支架上设有磁铁，其特征在于：两侧所述的胎面开口处的内壁均向内设有一圈第一凸条，第一凸条内侧的两个胎面之间还固定有一圈第二凸条，第二凸与胎圈之间设有若干隔板，相邻两个隔板与胎圈、第二凸条之间形成一个封闭的腔室。隔板将轮胎隔成了多个腔室，轮胎即使被非金属尖锐物体插入，也只有被插入的腔室漏气，在较长的时间之内不会影响其他腔室；隔板内的钢片，也起到支撑的作用，使轮胎不会完全瘪掉，使驾驶员有时间进行应急处理。

Description

一种防爆汽车轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种防爆汽车轮胎，属于汽车配件设备技术领域。

背景技术

汽车在行驶中，其轮胎经常会被路面上的尖锐物体，如钉子、螺丝、尖角薄板和铁丝等扎入，一般情况下该尖锐物体会长期残留在轮胎中，行驶一段时间后，尖锐物体就会造成轮胎组织开裂、撕裂、轮胎表层脱落，轮胎组织受到破坏或刺破内胎，造成内胎漏气，缩短轮胎的使用寿命，严重时将造成行驶中的汽车方向失控，酿成悲剧，不仅给汽车行驶带来诸多麻烦，增加维修费用，且造成汽车行驶安全隐患。

专利号为2014203764563公开了一种汽车轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体内设有用于支撑轮胎本体的钢圈，所述钢圈上设有支架，支架倾斜固定在钢圈上，所述支架上设有通孔，通孔内设有磁铁，其可以将地面上的一些金属制品吸附在磁铁上，这样可以防止汽车轮胎被扎破，但是磁铁对非金属物质没有吸附作用，如碎玻璃，尖锐石头等物体，其还存在扎破轮胎造成爆胎的隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能有效防止尖锐物体扎破轮胎且即使被尖锐物体插入，在较长一段时间之内，仍然能够使汽车正常行驶的防爆汽车轮胎。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该防爆汽车轮胎，包括胎圈和胎圈两侧的胎面，胎圈内设有起到支撑作用的钢圈，钢圈上设有支架，支架倾斜固定在钢圈上，支架上设有磁铁，其特征在于：两侧所述的胎面开口处的内壁均向内设有一圈第一凸条，第一凸条内侧的两个胎面之间还固定有一圈第二凸条，第二凸与胎圈之间设有若干隔板，相邻两个隔板与胎圈、第二凸条之间形成一个封闭的腔室。

优选的，所述的隔板为橡胶材质。

优选的，所述的隔板内设有支撑板，支撑板为金属材质。

优选的，所述的支撑板为中部镂空的钢片，当轮胎被非金属尖锐物体进入时，钢片起到了一个支撑的作用，使轮胎不会完全瘪掉。

优选的，所述的第二凸条与胎面固定连接，第一凸条与第二凸条之间的距离为3~5cm，第二凸条对隔板起到固定支撑作用，第一凸条对第二凸条起到保护防磨作用。

优选的，所述的磁铁通过卡合方式固定在支架上。

优选的，所述的磁铁为半圆弧形，增加了吸附金属尖锐物品的量。

优选的，所述的磁铁与地面间的距离为5-10cm，在不影响汽车行驶的情况下起到对地面上的金属尖锐物吸附作用。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、隔板将轮胎隔成了多个腔室，因此轮胎即使被非金属尖锐物体插入，也只有被插入的腔室漏气，在较长的时间之内不会影响其他腔室。

2、隔板内包裹的钢片，也起到了一个支撑的作用，使轮胎不会完全瘪掉，使驾驶员在轮胎破掉之后，有时间进行应急处理。

3、磁铁对汽车行驶路面上的金属物体进行吸附，保证了轮胎不被金属尖锐物体扎破。

4、造价成本低，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型剖面图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型侧视图。

图4为隔板剖面图。

其中：1、胎圈；2、胎面；3、钢圈；4、支架；5、磁铁；6、第一凸条；7、第二凸条；8、隔板；9、钢片。

具体实施方式

图1~图4是该防爆汽车轮胎的最佳实施例，下面结合附图1~附图4对本实用新型做进一步说明。

参照图1，该防爆汽车轮胎包括胎圈1和胎圈1两侧的胎面2，胎圈1内设有起到支撑作用的钢圈3，钢圈3上设有支架4，支架4倾斜固定在钢圈3上，支架4上设有磁铁5，两侧所述的胎面2开口处的内壁均向内设有一圈第一凸条6，第一凸条6内侧的两个胎面2之间还固定有一圈第二凸条7，第二凸7与胎圈1之间设有若干隔板8，相邻两个隔板8与胎圈1、第二凸条7之间形成一个封闭的腔室。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

如图1、图2和图3所示，该防爆汽车轮胎，包括胎圈1和胎圈1两侧的胎面2，胎圈1内设有起到支撑作用的钢圈3，钢圈3上设有支架4，支架4倾斜固定在钢圈3上，支架4上设有磁铁5，磁铁5为半圆弧形，增加了吸附金属尖锐物品的量，所述的两侧胎面2开口处的内壁均向内设有一圈第一凸条6，第一凸条6内侧的两个胎面2之间还固定有一圈第二凸条7，第二凸7与胎圈1之间设有若干隔板8，相邻两个隔板8与胎圈1、第二凸条7之间形成一个封闭的腔室。

如图4所示，隔板8内设有支撑板，支撑板为金属材质，支撑板为中部镂空的钢片9，当轮胎被非金属尖锐物体进入时，钢片9起到了一个支撑的作用，使轮胎不会完全瘪掉。

本实用新型在汽车在前进的过程中，可以将地面上的一些金属制品吸附在磁铁上，这样可以防止汽车轮胎被扎破，同时由于在胎圈1和第二凸条7之间设有若干隔板8，而隔板8将轮胎隔成了多个腔室，因此轮胎即使被非金属尖锐物体插入，也只有被插入的腔室漏气，在较长的时间之内不会影响其他腔室，且隔板8内设有一个镂空的钢片9，当轮胎被非金属尖锐物体进入时，钢片9起到了一个支撑的作用，使轮胎不会完全瘪掉，使驾驶员在轮胎破掉之后，有时间进行应急处理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种防爆汽车轮胎，包括胎圈（1）和胎圈（1）两侧的胎面（2），胎圈（1）内设有起到支撑作用的钢圈（3），钢圈（3）上设有支架（4），支架（4）倾斜固定在钢圈（3）上，支架（4）上设有磁铁（5），其特征在于：两侧所述的胎面（2）开口处的内壁均向内设有一圈第一凸条（6），第一凸条（6）内侧的两个胎面（2）之间还固定有一圈第二凸条（7），第二凸（7）与胎圈（1）之间设有若干隔板（8），相邻两个隔板（8）与胎圈（1）、第二凸条（7）之间形成一个封闭的腔室。

2.根据权利要求1所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的隔板（8）为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的隔板（8）内设有支撑板，支撑板为金属材质。

4.根据权利要求3所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的支撑板为中部镂空的钢片（9）。

5.根据权利要求1所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的第二凸条（7）与胎面固定连接，第一凸条（6）与第二凸条（7）之间的距离为3~5cm。

6.根据权利要求1所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的磁铁（5）通过卡合方式固定在支架（4）上。

7.根据权利要求6所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的磁铁（5）为半圆弧形。

8.根据权利要求1所述的一种防爆汽车轮胎，其特征在于：所述的磁铁（5）与地面间的距离为5-10cm。