CN206537066U - 一种可以横向运动的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可以横向运动的轮胎，包括轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体为环状结构，所述轮胎本体由外向内依次包括有环状凹槽、轴承、环形架、内圆周，所述环状凹槽与所述轴承为接触式连接，所述轴承与所述环形架焊接在一起，所述轮胎本体最外围为外圆周，所述外圆周外围为胎面，所述胎面上设置有若干凸起，若干个所述凸起间隔设置并且均匀分布在所述胎面上，所述凸起为“Y”字形，所述凸起内部为凹槽，所述凹槽与所述凸起形状一致。本实用新型的有益效果是停车方便，省时、省力、可以有效节省汽油。

Description

一种可以横向运动的轮胎

技术领域

本实用新型属于轮胎领域，尤其是涉及一种可以横向运动的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；但是通常的轮胎只能前后转动，不能横向运动，因此停车时只能依靠前后移动调整距离，既浪费时间、精力又浪费汽油。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以横向运动的轮胎，停车方便，省时、省力、可以有效节省汽油。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种可以横向运动的轮胎，包括轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体为环状结构，所述轮胎本体由外向内依次包括有环状凹槽、轴承、环形架、内圆周，所述环状凹槽与所述轴承为接触式连接，所述轴承与所述环形架焊接在一起，所述轮胎本体最外围为外圆周，所述外圆周外围为胎面，所述胎面上设置有若干凸起，若干个所述凸起间隔设置并且均匀分布在所述胎面上，所述凸起为“Y”字形，所述凸起内部为凹槽，所述凹槽与所述凸起形状一致。

优选地，相邻的两个所述凸起的间隔为25mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点；

2、停车时更加方便，不需要只依靠前后移动调整距离，省时、省力、可以有效节省汽油；

3、本实用新型采用凸起设计，增加了轮胎与地面接触的摩擦力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、轮胎本体；2、轴承；3、环形凹槽；4、环形架；5、外圆周；6、内圆周；7、胎面；8、凸起；9、凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：如图1所示，本实用新型提供一种可以横向运动的轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1为环状结构，轮胎本体1由外向内依次包括有环状凹槽3、轴承2、环形架4、内圆周6，环状凹槽3与轴承2为接触式连接，轴承2与环形架4焊接在一起，轮胎本体2最外围为外圆周5，外圆周5外围为胎面7，胎面7上设置有若干凸起8，若干个凸起8间隔设置并且均匀分布在胎面7上，凸起8为“Y”字形，凸起8内部为凹槽9，凹槽9与凸起8形状一致。

优选地，相邻的两个凸起8的间隔为25mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点；

2、停车时更加方便，不需要只依靠前后移动调整距离，省时、省力、可以有效节省汽油；

3、本实用新型采用凸起设计，增加了轮胎与地面接触的摩擦力。

当汽车收到横向运动的指令时，轴承3与环状凹槽2是接触式连接，通过轴承3的作用，带动轮胎横向运动，从而实现横向移动、停车等作用。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种可以横向运动的轮胎，包括轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体为环状结构，所述轮胎本体由外向内依次包括有环状凹槽、轴承、环形架、内圆周，所述环状凹槽与所述轴承为接触式连接，所述轴承与所述环形架焊接在一起，所述轮胎本体最外围为外圆周，所述外圆周外围为胎面，所述胎面上设置有若干凸起，若干个所述凸起间隔设置并且均匀分布在所述胎面上，所述凸起为“Y”字形，所述凸起内部为凹槽，所述凹槽与所述凸起形状一致。

2.根据权利要求1所述的一种可以横向运动的轮胎，其特征在于：相邻的两个所述凸起的间隔为25mm。