CN206530113U - 一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘 - Google Patents
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Abstract
一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，包括有支撑底座、升降伸缩缸、承托平台、启闭伸缩缸和开锁装置，车库主体架内的最底部设置有支撑底座，支撑底座上的四个对角处分别设置有升降伸缩缸，支撑底座的上方通过升降伸缩缸连接有承托平台，承托平台上的对应汽车车轮的停止处，设置有两个互相平行的滑道，两个滑道上设置有开锁装置，开锁装置与承托平台框架之间连接有启闭伸缩缸，以带动开锁装置在滑道上滑动。本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，设计合理，结构简单，方便开启或锁闭阻车锁，能有效防止进车时车库吊篮发生摇摆，进车平稳，提高安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及垂直循环式立体车库，尤其涉及一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘。
背景技术
目前，城市中普遍存在停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。其中，机械式立体停车库是解决现有问题的有效手段，特别是垂直循环式立体车库，其具有占地面积小、设置灵活的特点，可以见缝插针地安装在生活区或建筑物旁。现有技术中，垂直循环式立体停车库的吊篮在最下方位置时，是进车位置，车库吊篮通过三角板固定在链条上，处于悬空状态，进车时左右摇晃，位置停靠不准，给停车造成困难，同时车库吊篮上的阻车锁操作繁琐，不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，设计合理，结构简单，方便开启或锁闭阻车锁，能有效防止进车时车库吊篮发生摇摆，进车平稳，提高安全系数。
本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，包括有支撑底座、升降伸缩缸、承托平台、启闭伸缩缸和开锁装置，车库主体架内的最底部设置有支撑底座，支撑底座上的四个对角处分别设置有升降伸缩缸，支撑底座的上方通过升降伸缩缸连接有承托平台，所述的承托平台的底面与升降伸缩缸的活塞杆连接，承托平台上的对应汽车车轮的停止处，设置有两个互相平行的滑道，两个滑道上设置有开锁装置，所述的开锁装置可以在滑道上滑动，开锁装置与承托平台框架之间连接有启闭伸缩缸，所述的启闭伸缩缸的缸体与承托平台的框架连接，启闭伸缩缸的活塞杆与开锁装置连接，以带动开锁装置在滑道上滑动。
本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，设计合理，结构简单，方便开启或锁闭阻车锁，能有效防止进车时车库吊篮发生摇摆，进车平稳，提高安全系数。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘的结构示意图。
附图2是本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘承托平台的结构示意图。
1—支撑底座 2—升降伸缩缸 3—启闭伸缩缸 4—开锁装置 5—承托平台6—滑道。
具体实施方式
现参照附图1和附图2，结合具体实施例，说明如下：一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，包括有支撑底座1、升降伸缩缸2、承托平台5、启闭伸缩缸3和开锁装置4，车库主体架内的最底部设置有支撑底座1，支撑底座1上的四个对角处分别设置有升降伸缩缸2，支撑底座1的上方通过升降伸缩缸2连接有承托平台5，所述的承托平台5的底面与升降伸缩缸2的活塞杆连接，承托平台5上的对应汽车车轮的停止处，设置有两个互相平行的滑道6，两个滑道6上设置有开锁装置4，所述的开锁装置4可以在滑道6上滑动，开锁装置4与承托平台5框架之间连接有启闭伸缩缸3，所述的启闭伸缩缸3的缸体与承托平台5的框架连接，启闭伸缩缸3的活塞杆与开锁装置4连接，以带动开锁装置4在滑道6上滑动。
进一步的，开锁装置4为“凹”字形，可与车库吊篮上的阻车锁配合，以开启或锁闭阻车锁。
进一步的，开锁装置4为左右对称设置的至少一对，互相配合使用。
进一步的，开锁装置4与车库吊篮上的阻车锁配合，至少设置于承托平台5一端。
工作过程中，车库控制台收到车库吊篮信号，车库吊篮旋转到车库底部进车位置，支撑底座1上的升降伸缩缸2收到电控信号，将承托平台5托起到一定的位置,托住车库吊篮，启闭伸缩缸3伸出，带动开锁装置4将车库吊篮上的阻车锁打开，使车辆顺利开进车库吊篮，车辆到达指定位置后，发出信号，启闭伸缩缸3缩回，带动开锁装置4缩回，车库吊篮上的阻车琐工作，将汽车固定在停止位置，升降伸缩缸2下降，带动整个承托平台5下降，下降到指定位置后传感器接受到信号，车库旋转，进入下一个工作循环。
本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，设计合理，结构简单，方便开启或锁闭阻车锁，能有效防止进车时车库吊篮发生摇摆，进车平稳，提高安全系数。
Claims (4)
1.一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，包括有支撑底座（1）、升降伸缩缸（2）、承托平台（5）、启闭伸缩缸（3）和开锁装置（4），其特征在于：车库主体架内的最底部设置有支撑底座（1），支撑底座（1）上的四个对角处分别设置有升降伸缩缸（2），支撑底座（1）的上方通过升降伸缩缸（2）连接有承托平台（5），所述的承托平台（5）的底面与升降伸缩缸（2）的活塞杆连接，承托平台（5）上的对应汽车车轮的停止处，设置有两个互相平行的滑道（6），两个滑道（6）上设置有开锁装置（4），所述的开锁装置（4）可以在滑道（6）上滑动，开锁装置（4）与承托平台（5）框架之间连接有启闭伸缩缸（3），所述的启闭伸缩缸（3）的缸体与承托平台（5）的框架连接，启闭伸缩缸（3）的活塞杆与开锁装置（4）连接，以带动开锁装置（4）在滑道（6）上滑动。
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，其特征在于：所述的开锁装置（4）为“凹”字形，可与车库吊篮上的阻车锁配合，以开启或锁闭阻车锁。
3.根据权利要求1或2所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，其特征在于：所述的开锁装置（4）为左右对称设置的至少一对，互相配合使用。
4.根据权利要求3所述的一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘，其特征在于：所述的开锁装置（4）与车库吊篮上的阻车锁配合，至少设置于承托平台（5）一端。
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| CN201720097621.5U CN206530113U (zh) | 2017-01-25 | 2017-01-25 | 一种垂直循环式立体车库吊篮承托底盘 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108533033A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-14 | 福建金三洋控股有限公司 | 立体车库泊车防晃装置及其操控方法 |
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2017
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| CN108533033A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-14 | 福建金三洋控股有限公司 | 立体车库泊车防晃装置及其操控方法 |
| CN108533033B (zh) * | 2018-05-31 | 2023-11-17 | 福建金三洋控股有限公司 | 立体车库泊车防晃装置及其操控方法 |
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