CN206510701U - 一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机，该轮胎拆装机用的限位铲胎臂包括：铲胎臂，设置有第一销孔和第二销孔；铲胎臂通过第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接；第一销轴，与铲胎臂相连，其上设置有第一通孔；限位压杆，包括：第一连接杆和与第一连接杆的一端相连的第二连接杆，第一连接杆上设置有多个卡接部，第一连接杆的另一端可活动地插装在第一通孔中；套设在第一连接杆上的挡环，挡环具有与第一连接杆上的卡接部卡接的卡接状态和与第一连接杆上的卡接部活动连接的非卡接状态，通过挡环、限位压杆和第一销轴的配合限制铲胎行程。本实用新型实施例的限位铲胎臂增加了限位功能，可达到保护轮胎的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎拆装机用的零部件，特别涉及一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机。
背景技术
轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎。其中铲胎臂为轮胎拆装机的重要部件，铲胎臂的主要作用是分离轮胎和轮辋，目前国内外制造和使用的轮胎拆装机铲胎臂通常没有限位结构，铲胎臂在车轮分离轮胎和轮辋的过程中，铲胎时轮胎铲压入轮胎端面直到轮胎二个内侧的胎唇接触后才停止，会导致轮胎端面橡胶过度变形，有害轮胎的使用寿命。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机。该限位铲胎臂用限位压杆来控制铲胎行程，该铲胎臂旋转到合适的位置时碰到挡环，轮胎铲会停止运动，达到保护轮胎作用。
本实用新型实施例提供了一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂，包括：
铲胎臂，设置有第一销孔和第二销孔；所述铲胎臂通过所述第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接；
第一销轴，与所述铲胎臂相连，所述第一销轴设置有第一通孔；
限位压杆，包括：第一连接杆和与第一连接杆的一端相连的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有多个卡接部，所述第一连接杆的另一端可活动地插装在所述第一通孔中；
套设在第一连接杆上的挡环，所述挡环具有与第一连接杆上的卡接部卡接的卡接状态和与第一连接杆上的卡接部活动连接的非卡接状态，通过所述挡环、限位压杆和第一销轴的配合限制铲胎行程；
轮胎铲，与铲胎臂为可旋转连接；
第二销轴，通过第二销孔与铲胎臂相连，所述第二销轴上设置有安装孔，压胎气缸的活塞杆端部通过安装孔与铲胎臂相连。
可选地，所述限位铲胎臂还包括第三销轴，与限位压杆的第二连接杆相连，所述限位压杆通过第三销轴与轮胎拆装机的箱体可旋转连接。
可选地，所述第一连接杆截面形状为长圆形。
可选地，所述挡环设置有第二通孔，所述第二通孔为长圆形通孔。
可选地，所述铲胎臂为折弯的板状结构，包括第一板、第二板和两端分别于第一板和第二板相连第三板，其中第一板和第二板对称布置在第三板上，所述第一板和第二板分别与第三板设置有预设夹角；
所述第一销孔和第二销孔贯穿第一板和第二板。
可选地，所述第一销轴通过焊接方式固定在所述第一板上。
可选地，所述第二板上与第一销轴安装位置相对的位置设置有缺口。
可选地，所述预设夹角为90°。
可选地，所述第一通孔为圆形通孔。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：该限位铲胎臂用限位压杆来控制铲胎行程，该铲胎臂旋转到合适的位置时碰到挡环，轮胎铲会停止运动，可达到保护轮胎的作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的限位铲胎臂的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的限位压杆和挡环装配结构示意图；
图3为本实用新型实施例的限位压杆和挡环装配结构A-A剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1和图2，本实施例中的轮胎拆装机用的限位铲胎臂包括：铲胎臂1、第一销轴2、限位压杆3、挡环4、轮胎铲5、第二销轴6和第三销轴7。其中，铲胎臂1与与轮胎拆装机的箱体连接，所述第一销轴2与所述铲胎臂1相连，所述第一销轴2设置有第一通孔，所述轮胎铲5与铲胎臂1为可旋转连接。所述第二销轴6与铲胎臂1相连，所述第二销轴6上设置有安装孔，压胎气缸的活塞杆端部通过安装孔与铲胎臂1相连。所述第三销轴7与限位压杆3的相连，所述限位压杆3通过第三销轴7与轮胎拆装机的箱体可旋转连接。
具体地，所述铲胎臂1设置有第一销孔和第二销孔；所述铲胎臂1通过所述第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接。
参见图2，所述限位压杆3包括：第一连接杆31和与第一连接杆31的一端相连的第二连接杆32，所述第一连接杆31上设置有多个卡接部311，所述第一连接杆31的另一端可活动地插装在所述第一通孔中。
参见图2，套设在第一连接杆31上的挡环4，所述挡环4具有与第一连接杆31上的卡接部311卡接的卡接状态和与第一连接杆31上的卡接部311活动连接的非卡接状态，通过所述第一销轴2、限位压杆3和挡环4的配合限制铲胎行程。
在本实施例中，所述铲胎臂1与轮胎拆装机的箱体的连接方式可以为铰接，所述压胎气缸的活塞杆端部可带动所述铲胎臂1绕安装在第一销孔中的销轴相对轮胎拆装机的箱体做相对转动。
本实施例中，所述轮胎铲5的作用是负责将轮胎和轮辋分离，所述铲胎臂1通过气缸的运动间接带动所述轮胎铲5绕安装在第一销孔处的销轴作旋转运动，所述轮胎铲5可压入轮辋和轮胎之间的接触面，所述轮胎铲5继续作旋转运动可将轮胎和轮辋分离。
本实施例中，所述铲胎臂1通过气缸的运动间接带动所述限位压杆3的第一连接杆31在所述第一通孔中滑动。在所述第一连接杆31在所述第一通孔中滑动过程中，当所述挡环4碰到第一销轴2的圆柱面时，所述第一连接杆31无法继续在第一通孔中滑动，所述轮胎铲5停止工作，防止由于铲胎臂1的过度运动导致轮胎端面橡胶严重变形的现象，可达到保护轮胎的作用。
具体地，参见图1，所述铲胎臂1可以为折弯的板状结构，包括第一板11、第二板12和两端分别于第一板11和第二板12相连第三板13，其中第一板11和第二板12对称布置在第三板13上，所述第一板11和第二板12分别与第三板13设置有预设夹角，其中所述预设夹角可以为90°，当然并不仅限于此。
具体地，所述第一销孔和第二销孔贯穿第一板11和第二板12，贯穿第一板11和第二板12的第一销孔和第二销孔均为圆形通孔，当然并不仅限于此。
可选地，所述第一销轴2通过焊接方式固定在所述第一板11上。所述第一销轴2上设置的第一通孔为圆形孔，当然并不仅限于此。
可选地，所述第二板12上在第一销轴2安装位置相对的位置设置有缺口，所述缺口可便于所述第一销轴2的安装固定。
可选地，所述第三销轴7通过螺纹连接方式与所述限位压杆3相连，箱体上设置有销孔，所述第三销轴7安装在箱体的销孔中，且可以在所述销孔中旋转。
由于不同规格轮胎的外形尺寸各不相同，要求所述挡环4可根据不同的轮胎外形尺寸调整到需要的位置，为了满足不同规格轮胎的使用条件，本实施中限位铲胎臂可通过所述挡环4和所述限位压杆3的配合实现所述挡环4根据需要调整位置的要求。
可选地，所述第一连接杆31的截面形状可为长方形或长圆形。为了便于加工，最优地所述第一连接杆31的截面形状为长圆形，当然并不仅限于此。
参见图2，本实施例中所述第一连接杆31上设置的多个卡接部311可为环形凹槽。
具体地，参见图2～图3，所述挡环4设置有第二通孔，其中所述第二通孔的形状可为长方形或长圆形，本实施例中所述第二通孔的形状为长圆形，当然并不仅限于此。
所述挡环4通过第二通孔套装在第一连接杆31上。所述挡环4包括卡接状态和非卡接状态，当所述挡环4处于卡接状态时，所述挡环4卡装在第一连接杆31上的卡接部311中，所述挡环4主要用于限位；当所述挡环4处于非卡接状态时，所述挡环4可沿第一连接杆31作相对滑动。所述挡环4从卡接状态转换成非卡接状态，需要将所述挡环4旋转一角度，所述角度可以为90°。将所述挡环4调整到合适位置后，将挡环4从非卡接状态调整到卡接状态，所述挡环4通过以上操作后可完成根据需要调整位置的要求。
为了便于进一步了解该轮胎拆装机用的限位铲胎臂，本实施例对该限位铲胎臂的使用方法作如下详细描述：
根据轮胎的外形尺寸，将挡环4调整到合适的卡接部311中，将挡环4从非卡接状态调整到卡接状态，将车轮站立着靠在轮胎拆装机箱体安装限位铲胎臂的一侧，通过气缸活塞杆的往复运动带动铲胎臂1绕安装在第一销孔处的销轴旋转，可使得轮胎铲5压入轮胎与轮辋之间的接触面，轮胎铲5继续运动可将轮胎与轮辋分离。同时通过气缸活塞杆的往复运动可间接带动所述限位压杆3的第一连接杆31在所述第一通孔中滑动，直到挡环4碰到销轴6的圆柱面后，所述第一连接杆31停止移动，迫使所述轮胎铲5停止运动，防止由于铲胎臂1的过度运动导致轮胎端面橡胶严重变形的现象，可达到保护轮胎的作用。
本实施还提供了一种轮胎拆装机，包括如上所述的轮胎拆装机用的限位铲胎臂。
本实用新型实施例的限位铲胎臂增加了限位功能，该限位铲胎臂用限位压杆来控制铲胎行程，该铲胎臂旋转到合适的位置时碰到挡环，轮胎铲停止运动，可达到保护轮胎的作用。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂，其特征在于，包括：
铲胎臂，设置有第一销孔和第二销孔；所述铲胎臂通过所述第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接；
第一销轴，与所述铲胎臂相连，所述第一销轴设置有第一通孔；
限位压杆，包括：第一连接杆和与第一连接杆的一端相连的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有多个卡接部，所述第一连接杆的另一端可活动地插装在所述第一通孔中；
套设在第一连接杆上的挡环，所述挡环具有与第一连接杆上的卡接部卡接的卡接状态和与第一连接杆上的卡接部活动连接的非卡接状态，通过所述挡环、限位压杆和第一销轴的配合限制铲胎行程；
轮胎铲，与铲胎臂为可旋转连接；
第二销轴，通过第二销孔与铲胎臂相连，所述第二销轴上设置有安装孔，压胎气缸的活塞杆端部通过安装孔与铲胎臂相连。
2.根据权利要求1所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述限位铲胎臂还包括第三销轴，与限位压杆的第二连接杆相连，所述限位压杆通过第三销轴与轮胎拆装机的箱体可旋转连接。
3.根据权利要求1所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述第一连接杆截面形状为长圆形。
4.根据权利要求1所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述挡环设置有第二通孔，所述第二通孔为长圆形通孔。
5.根据权利要求1所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述铲胎臂为折弯的板状结构，包括第一板、第二板和两端分别于第一板和第二板相连第三板，其中第一板和第二板对称布置在第三板上，所述第一板和第二板分别与第三板设置有预设夹角；
所述第一销孔和第二销孔贯穿第一板和第二板。
6.根据权利要求5所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述第一销轴通过焊接方式固定在所述第一板上。
7.根据权利要求5所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述第二板上与第一销轴安装位置相对的位置设置有缺口。
8.根据权利要求5所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述预设夹角为90°。
9.根据权利要求1所述的限位铲胎臂，其特征在于，所述第一通孔为圆形通孔。
10.一种轮胎拆装机，其特征在于，包括：如权利要求1～9任一项所述的轮胎拆装机用的限位铲胎臂。
Priority Applications (1)
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| CN201720215410.7U CN206510701U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机 |
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Publications (1)
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