CN206458919U - 一种高铁用伸缩抗震支吊架 - Google Patents
一种高铁用伸缩抗震支吊架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁用伸缩抗震支吊架，包括立柱，所述立柱的两端部均设有安装孔，所述立柱的一侧固定设有伸缩杆，所述立柱的一侧与伸缩杆的底部通过固定支杆固定连接，所述伸缩杆的顶部设有限位螺母，所述伸缩杆的一端固定焊接有铰接件，所述铰接件的底部对称铰接有两组紧固件，所述紧固件的内部设有弹簧垫片，所述紧固件的底部设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓。该装置结构简单，设计合理，便于调节，适用范围广，抗震能力强，有利于推广和普及。
Description
技术领域
本实用新型属于支吊架技术领域，具体涉及一种高铁用伸缩抗震支吊架。
背景技术
目前高铁支吊架在对管道或者线缆的支吊起到越来越重要的作用，但现有技术中的支吊架功能单一，对于有些管道或者线缆需要转向或者往外侧延伸的时候，现有支吊架用起来就非常麻烦，可能需要从新安装支吊架的位置，而且有当高铁走过时会带动管道或者线缆震动，会出现把支吊架震脱落的情况发生，从而影响了安全，同时加大了劳动力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高铁用伸缩抗震支吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用伸缩抗震支吊架，包括立柱，所述立柱的两端部均设有安装孔，所述立柱的一侧固定设有伸缩杆，所述立柱的一侧与伸缩杆的底部通过固定支杆固定连接，所述伸缩杆的顶部设有限位螺母，所述伸缩杆的一端固定焊接有铰接件，所述铰接件的底部对称铰接有两组紧固件，所述紧固件的内部设有弹簧垫片，所述紧固件的底部设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓。
优选的，所述立柱的表面镀有锌层。
优选的，所述伸缩杆至少设有两组。
优选的，所述紧固件的内侧粘贴有橡胶垫片。
本实用新型的技术效果和优点：该高铁用伸缩抗震支吊架，通过伸缩杆可以有效的增加支吊架的长度，同时便于支吊架的调节，铰接件与紧固件可以方便管道或者线缆的安装与转向，弹簧垫片可以有效的起到减震效果，立柱表面镀有锌层，可以防止立柱生锈，延长支吊架使用寿命，紧固件的内侧粘贴橡胶垫片，可以有效的防止管道或者线缆震动，同时与紧固件内部的弹簧垫片同时工作防止出现共振，该装置结构简单，设计合理，便于调节，适用范围广，抗震能力强，有利于推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1立柱、2安装孔、3伸缩杆、4固定支杆、5限位螺母、6铰接件、7紧固件、8弹簧垫片、9螺纹孔、10紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种高铁用伸缩抗震支吊架，包括立柱1，所述立柱1的两端部均设有安装孔2，所述立柱1的一侧固定设有伸缩杆3，所述立柱1的一侧与伸缩杆3的底部通过固定支杆4固定连接，所述伸缩杆3的顶部设有限位螺母5，所述伸缩杆3的一端固定焊接有铰接件6，所述铰接件6的底部对称铰接有两组紧固件7，所述紧固件7的内部设有弹簧垫片8，所述紧固件7的底部设有螺纹孔9，所述螺纹孔9内螺纹连接有紧固螺栓10。
进一步的，所述立柱1的表面镀有锌层。可以防止立柱生锈，延长支吊架使用寿命。
进一步的，所述伸缩杆3至少设有两组。可以增加支吊数量，节省占地空间。
进一步的，所述紧固件7的内侧粘贴有橡胶垫片。可以有效的防止震动，同时与弹簧垫片8同时工作防止出现共振。
该高铁用伸缩抗震支吊架，通过伸缩杆3可以有效的增加支吊架的长度，同时便于支吊架的调节，铰接件6与紧固件7可以方便管道或者线缆的安装与转向，弹簧垫片8可以有效的起到减震效果，立柱1表面镀有锌层，可以防止立柱生锈，延长支吊架使用寿命，紧固件7的内侧粘贴橡胶垫片，可以有效的防止管道或者线缆震动，同时与紧固件7内部的弹簧垫片8同时工作防止出现共振，该装置结构简单，设计合理，便于调节，适用范围广，抗震能力强，有利于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高铁用伸缩抗震支吊架，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的两端部均设有安装孔(2)，所述立柱(1)的一侧固定设有伸缩杆(3)，所述立柱(1)的一侧与伸缩杆(3)的底部通过固定支杆(4)固定连接，所述伸缩杆(3)的顶部设有限位螺母(5)，所述伸缩杆(3)的一端固定焊接有铰接件(6)，所述铰接件(6)的底部对称铰接有两组紧固件(7)，所述紧固件(7)的内部设有弹簧垫片(8)，所述紧固件(7)的底部设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)内螺纹连接有紧固螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁用伸缩抗震支吊架，其特征在于：所述立柱(1)的表面镀有锌层。
3.根据权利要求1所述的一种高铁用伸缩抗震支吊架，其特征在于：所述伸缩杆(3)至少设有两组。
4.根据权利要求1所述的一种高铁用伸缩抗震支吊架，其特征在于：所述紧固件(7)的内侧粘贴有橡胶垫片。
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| CN201720013983.1U CN206458919U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 一种高铁用伸缩抗震支吊架 |
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| CN (1) | CN206458919U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112670937A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-16 | 中海石油(中国)有限公司 | 一种用于海洋平台外加电流复合缆的限位结构及操作方法 |
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2017
- 2017-01-06 CN CN201720013983.1U patent/CN206458919U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112670937A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-16 | 中海石油(中国)有限公司 | 一种用于海洋平台外加电流复合缆的限位结构及操作方法 |
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