CN202378680U - 一种发动机悬置装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置装置，旨在提供提供一种能够有效解决发动机悬置减振、隔振和静音效果佳的一种发动机悬置装置。包括外金属架、内金属圆筒、装配橡胶垫、基座橡胶垫和螺杆，所属的外金属架由一根金属圆环从其直径劈开成两半后形成两半圆环，沿两半圆环的劈开边沿向外延伸成锁定边，并在锁定边上设有锁定孔，把两半圆环的锁定边对锁定边通过锁定孔连接而成；内金属圆筒的圆筒内壁为连接孔；基座橡胶垫的一部分橡胶块固定连接在外金属架的圆筒底部内壁上，装配橡胶垫上设有装配孔和固定孔；装配橡胶垫和基座橡胶垫通过穿过固定孔和连接孔的螺杆固定连接。本实用新型主要用于对汽车发动机减振装置，有效解决发动机悬置减振、隔振和静音效果佳的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及汽车悬置减震装置，尤其涉及一种发动机悬置装置。
背景技术
汽车发动机悬置是连接发动机与车体之间的支承隔振元件，它能隔离发动机的振动和噪音向车厢内的传递，明显提高整车车内的舒适性。
中国专利公开号 102275494A，公开日是2011年12月14日，名称为“一种发动机悬置结构”中公开了一种发动机悬置结构。该悬置结构是将发动机与车架通过悬置安装座连接,该悬置结构能隔离或减缓发动机振动,而且能使发动机方便地应用于托盘式车架上。不足之处在于，这种发动机悬置结构，只能限制发动机的位移，而对发动机振动和路面激励的隔离和吸收作用减小，使得它不能够有效解决发动机悬置减振、隔振和静音效果不佳的技术问题。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有发动机悬置结构的上述不足，提供了一种能够有效解决发动机悬置装置减振、隔振和静音效果佳，以及易制造、成本低，使用方便于一体的一种发动机悬置装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种发动机悬置装置，所述的发动机悬置装置包括外金属架、内金属圆筒、装配橡胶垫、基座橡胶垫和螺杆，所属的外金属架由一根金属圆环从其直径劈开成两半后形成两半圆环，沿两半圆环的劈开边沿向外延伸成锁定边，并在锁定边上设有锁定孔，把两半圆环的锁定边对锁定边通过锁定孔连接而成；所述的内金属圆筒的圆筒内壁为连接孔；所述的基座橡胶垫包括一号橡胶块、二号橡胶块、三号橡胶块、四号橡胶块和五号橡胶块；所述的内金属圆筒外侧面四周分别与一号橡胶块、二号橡胶块、三号橡胶块、四号橡胶块和号支撑橡胶块一端固定连接，且一号橡胶块与二号橡胶块之间的夹角为120度，二号橡胶块与三号橡胶块之间的夹角为60度，三号橡胶垫与四号橡胶垫之间的夹角为60度，四号橡胶垫与五号橡胶垫之间的夹角为60度；所述的一号橡胶垫和二号橡胶垫分别固定连接在外金属架的圆筒底部内壁上，且一号橡胶块与二号橡胶块夹角的角平分线正对着外金属架内壁最底端，且在外金属架最底端处设有六号橡胶块；所述的装配橡胶垫上设有装配孔和固定孔；所述的装配橡胶垫和基座橡胶垫通过穿过固定孔和连接孔的螺杆固定连接。
外金属架的两半圆环呈“几”字形状，外金属架作为外壳把基座橡胶垫的一号橡胶垫和二号橡胶垫分别固定连接在外金属架的圆筒底部内壁上，并且一号橡胶垫和二号橡胶垫分别固定连接在外金属架的圆筒底部内壁的下端，而三号橡胶块、四号橡胶块和五号橡胶块朝向外金属架上端。在把装配橡胶垫固定到基座橡胶垫上后，使得装配橡胶垫的减振、隔振和静音效果更佳，而且弯折后的安装支架与装配橡胶垫和基座橡胶垫相互联动配合，能使得安装在装配橡胶垫的发动机悬置减振、隔振和静音效果达到最佳效果。
作为优选，所述的装配橡胶垫与所述的基座橡胶垫之间设有垫片橡胶。垫片橡胶不仅能够起到保护装配橡胶垫磨损，还能够增强装配橡胶垫的弹性，从而跟好的增强发动机悬置减振、隔振和静音效果。
作为优选，所述的外金属架边沿向外延伸形成外金属加强筋。 增强外金属架的强度。
本实用新型能够到达如下效果：
（1）、采用橡胶与金属的合理结构设计，以及橡胶本身的特性，从而有效解决汽车发动机悬置装置对发动机的减振、隔振和静音效果。
（2）、外金属架为一个整体铸造而成，强度高，结构简单，易于制造。
（3）、采用橡胶与金属为材料，材料易于获得，价格便宜。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构分解示意图。
图2是本实用新型的一种结构示意图。
图3是本实用新型的一种正视示意图。
图4是图3在A-A处的剖面示意图。
1、装配橡胶垫；2、螺杆；3、垫片橡胶；4、内金属圆筒；5、基座橡胶垫；6、外金属架； 10、锁定边；11、锁定孔；12、螺帽；13、四号橡胶块；14、五号橡胶块；15、三号橡胶块；16、二号橡胶块；17、六号橡胶块；18、一号橡胶块；19、垫片孔；20、加强橡胶筋；21、固定孔；22、装配孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
实施例：一种发动机悬置装置，如图1所示，该实施例为一种发动机悬置装置，发动机悬置装置包括外金属架6、内金属圆筒4、装配橡胶垫1、基座橡胶垫5、螺杆2和垫片橡胶3。
外金属架6由一根金属圆环从其直径劈开成两半后形成两半圆环，沿两半圆环的劈开边沿向外延伸成锁定边10，两半圆环呈“几”字形状，并在锁定边10上设有锁定孔11，把两半圆环的锁定边10对锁定边10通过锁定孔11连接而成；把外金属架6边沿向外延伸形成外金属加强筋。内金属圆筒4的圆筒内壁为连接孔。
基座橡胶垫5包括一号橡胶块18、二号橡胶块16、三号橡胶块15、四号橡胶块13和五号橡胶块14；
内金属圆筒4外侧面四周分别与一号橡胶块18、二号橡胶块16、三号橡胶块15、四号橡胶块13和号支撑橡胶块一端固定连接，且一号橡胶块18与二号橡胶块16之间的夹角为120度，二号橡胶块16与三号橡胶块15之间的夹角为60度，三号橡胶垫与四号橡胶垫之间的夹角为60度，四号橡胶垫与五号橡胶垫之间的夹角为60度；
一号橡胶垫和二号橡胶垫分别固定连接在外金属架6的圆筒底部内壁上，且一号橡胶块18与二号橡胶块16夹角的角平分线正对着外金属架6内壁最底端，且在外金属架6最底端处设有六号橡胶块17。
在装配橡胶垫1的一端设有三个装配孔22，在装配橡胶垫1的另一端设有一个固定孔21，在固定孔21处设有加强橡胶筋20。
装配橡胶垫1和基座橡胶垫5通过穿过固定孔21和连接孔的螺杆2固定连接，螺杆2的一端通过螺帽12对螺杆2进行拧紧。垫片橡胶3上设有一个垫片孔19，垫片橡胶3通过其垫片孔19安装在装配橡胶垫1与基座橡胶垫5之间。
使用过程：把发动机悬置装置通过锁定边10上的锁定孔11安装到汽车车架发动机放置处的车体钣金上，然后把发动机安装到发动机悬置装置的装配孔22上，在发动机振动的时候，外金属架6、内金属圆筒4、装配橡胶垫1、垫片橡胶3和基座橡胶垫之间有机结合，以及各部分橡胶块自身弹性特性和设计结构的有效配合，加上连接为一体的各部分橡胶块柔性结构，使得发动机震动时，各部分互相牵制，变形幅度小，很好的减轻震动，降低噪声。从而可以有效解决发动机悬置装置减振、隔振和静音能力。金属与橡胶材料易获取，价格低，制造简单。
虽然结合附图描述了本实用新型的一种实施方式，但本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围作出各种变形或修改。
Claims (3)
1.一种发动机悬置装置，其特征在于，所述的发动机悬置装置包括外金属架（6）、内金属圆筒（4）、装配橡胶垫（1）、基座橡胶垫（5）和螺杆（2），所属的外金属架（6）由一根金属圆环从其直径劈开成两半后形成两半圆环，沿两半圆环的劈开边沿向外延伸成锁定边（10），并在锁定边（10）上设有锁定孔（11），把两半圆环的锁定边（10）对锁定边（10）通过锁定孔（11）连接而成；所述的内金属圆筒（4）的圆筒内壁为连接孔；所述的基座橡胶垫（5）包括一号橡胶块（18）、二号橡胶块（16）、三号橡胶块（15）、四号橡胶块（13）和五号橡胶块（14）；所述的内金属圆筒（4）外侧面四周分别与一号橡胶块（18）、二号橡胶块（16）、三号橡胶块（15）、四号橡胶块（13）和号支撑橡胶块一端固定连接，且一号橡胶块（18）与二号橡胶块（16）之间的夹角为120度，二号橡胶块（16）与三号橡胶块（15）之间的夹角为60度，三号橡胶垫与四号橡胶垫之间的夹角为60度，四号橡胶垫与五号橡胶垫之间的夹角为60度；所述的一号橡胶垫和二号橡胶垫分别固定连接在外金属架（6）的圆筒底部内壁上，且一号橡胶块（18）与二号橡胶块（16）夹角的角平分线正对着外金属架（6）内壁最底端，且在外金属架（6）最底端处设有六号橡胶块（17）；所述的装配橡胶垫（1）上设有装配孔（22）和固定孔（21）；所述的装配橡胶垫（1）和基座橡胶垫（5）通过穿过固定孔（21）和连接孔的螺杆（2）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置装置，其特征在于，所述的装配橡胶垫（1）与所述的基座橡胶垫（5）之间设有垫片橡胶（3）。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机悬置装置，其特征在于，所述的外金属架（6）边沿向外延伸形成外金属加强筋。
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|---|---|---|---|---|
| CN104163095A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-11-26 | 柳州市兴拓工贸有限责任公司 | 一种四缸柴油机用发动机悬置装置的安装方法 |
| CN107061583A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-08-18 | 南漳富元鼎航空器材配件有限公司 | 一种汽车减振件 |
| CN109278520A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-01-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种零刚度悬置和汽车 |
| CN113561755A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-10-29 | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 | 一种用于重卡发动机轻量化悬置胶垫及制作工艺 |
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