CN206407881U

CN206407881U - 多功能叉车

Info

Publication number: CN206407881U
Application number: CN201720094863.9U
Authority: CN
Inventors: 王晓丽
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-01-25
Filing date: 2017-01-25
Publication date: 2017-08-15
Anticipated expiration: 2027-01-25

Abstract

本实用新型公开了一种多功能叉车，包括铰装在叉车底盘前侧的外门架，外门架中设有可上下滑移的内门架，内门架中设有可上下滑移的货叉，外门架中安装有起升油缸，起升油缸的输出端部与内门架的顶部连接，内门架的顶部还安装有起升链轮，起升链轮上缠绕有一端与外门架固定连接在一起、另一端与货叉连接在一起的起升链条，叉车底盘与外门架之间还设有可驱动外门架进行前后摆动的倾斜油缸；多功能叉车上还设有可指示出货叉升降后和/或摆动后货叉前端所处高度位置的主指示装置和副指示装置。该多功能叉车结构简单，能识别货叉升降和/或摆动后货叉前端的上下高度，从而方便快速和精准的调整货叉前端的插取高度，继而提高工作效率。

Description

多功能叉车

技术领域

本实用新型涉及一种多功能叉车。

背景技术

目前，常用的叉车通常包括外门架，外门架的底部铰装在叉车底盘前侧，外门架内设有可上下滑移的内门夹，内门架中有设有可上下滑移的货叉；为了实现货叉升降，外门架的架体底部安装有起升油缸，起升油缸的上端部与内门架的架体顶部连接，其次，起升油缸的上端与内门架之间还安装有起升链轮，起升链轮上设有起升链条，起升链条的一端连接外门架、另一端连接货叉，因此，起升油缸工作可驱动内门架进行升降，内门架的升降可带动起升链条拉动货叉进行升降；另外，为了实现货叉上下倾斜摆动，叉车车架的两侧安装有倾斜油缸，倾斜油缸的输出端部与外门架铰装连接在一起，因此，当倾斜油缸工作时，可驱动外门架以外门架与叉车底盘的铰装轴心为中心线进行摆动，外门架摆动的同时带动内门架和货叉摆动。该结构的叉车在工作时，通常需要频繁调整货叉的摆动角度和升降高度，从而将货叉前端调整到具体的高度位置，继而对货物进行准确插取，而货叉在升降和摆动后，驾驶人员难以识别货叉前端的具体高度，因此，每次插取货物时都需要驾驶员频繁调整货叉的摆动角度和升降高度，致使工作效率低，易插坏货物，且导致叉车耗油高等缺陷；鉴于上述问题，因此有必要设计一种能识别货叉升降和/或摆动后货叉前端的上下高度，从而方便快速和精准的调整货叉前端的插取高度，继而提高工作效率的叉车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，能识别货叉升降和/或摆动后货叉前端的上下高度，从而方便快速和精准的调整货叉前端的插取高度，继而提高工作效率的多功能叉车。

为解决上述技术问题，本实用新型包括铰装在叉车底盘前侧的外门架，所述外门架中设有可上下滑移的内门架，所述内门架中设有可上下滑移的货叉，所述外门架中安装有起升油缸，所述起升油缸的输出端部与内门架的顶部连接，所述内门架的顶部还安装有起升链轮，所述起升链轮上缠绕有一端与外门架固定连接在一起、另一端与货叉连接在一起的起升链条，所述叉车底盘与外门架之间还设有可驱动外门架进行前后摆动的倾斜油缸；所述多功能叉车上还设有当货叉升降后可指示出货叉前端所处高度位置的主指示装置和当外门架前摆或者后摆后可指示出货叉前端发生高度变化数值的副指示装置，通过观察主指示装置上的指示数值或者将主指示装置上的指示数值与副指示装置上的指示数值进行计算后可得出货叉前端所处的高度数值。

采用上述结构后，当货叉升降后和/或摆动后，通过观察主指示装置上的指示数值或者将主指示装置上的指示数值与副指示装置上的指示数值进行计算后可得出货叉前端所处的高度数值，从而方便驾驶员调整货叉前端的插取高度，继而提高工作效率。

所述主指示装置包括设置在外门架后侧部的主尺，所述主尺上设有可指示货叉升降高度的刻度值，所述内门架上设有指向主尺相应刻度值的主指针；所述副指示装置包括安装在驾驶员前方的车身上的副尺，所述副尺上设有当货叉摆动后可指示出货叉前端摆动高度的刻度值，所述外门架上设有伸向副尺的联动臂，所述联动臂的延伸端部安装有指向副尺相应刻度值的副指针。

所述主指针为上下间隔设置的两个，两个主指针之间的距离数值为主尺的最大刻度数值。

所述副尺为以外门架与叉车底盘的铰装轴心为圆心设置的弧形表板，所述弧形表板的外表面上设有刻度值。

所述联动臂为与弧形表板同轴设置的弧形连接板。

所述副尺安装在车身驾驶室中。

综上所述，本实用新型结构简单，能指示出货叉升降和/或摆动后货叉前端的上下高度，从而方便快速和精准的调整货叉前端的插取高度，继而提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1带有局部剖视的结构示意图；

图3为沿图2中A向的剖视结构图；

图4为沿图2中B向的剖视结构图；

图5为本实用新型中的货叉上摆后的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，该多功能叉车包括铰装在叉车底盘13前侧的外门架1，外门架1包括左右间隔设置的外竖梁，两根外竖梁的相对内侧面上设有竖向的外滑槽，两根外竖梁的下端之间固接有外横梁，其次，外门架1中还设有可上下滑移的内门架2，内门架2包括左右间隔设置的内竖梁，两根内竖梁的相对内侧面上设有竖向的内滑槽，其次，内竖梁的外侧面上设有上下间隔设置并伸入同侧外滑槽中的主导向轮，另外，两根内竖梁的上端部之间还固接有内横梁；其次，内门架2中设有可上下滑移的货叉3，相应的，货叉3的左右两侧分别设有上下间隔设置并分别伸入同侧内滑槽中的副导向轮，因此，内门架2通过主导向轮的导向限位作用可在外门架1中上下滑移，而货叉3通过副导向轮的导向限位作用可在内门架2中上下滑移，为了给货叉3提供升降的动力，外横梁上安装有起升油缸4，起升油缸4的输出端部与内横梁连接，内横梁的底部还安装有起升链轮5，起升链轮5上缠绕有一端与外门架1固定连接在一起、另一端与货叉3连接在一起的起升链条6；因此，起升油缸4工作可顶动内门架2进行升降，内门架2升降可带动起升链条6拉动货叉3进行升降；另外，为了实现货叉3上下倾斜摆动，叉车车架的两侧安装有倾斜油缸7，倾斜油缸7的输出端部与外门架1铰装连接在一起，因此，当倾斜油缸7工作时，可带动外门架1以外门架1与叉车底盘的铰装轴心为中心线进行摆动，外门架1摆动的同时带动内门架2和货叉3摆动；上述的外门架1、内门架2、货叉3、起升油缸4和倾斜油缸7的连接结构为叉车领域的现有技术，在此仅作上述简要描述。上述结构的叉车在工作时，通常需要频繁调整货叉3的摆动角度和升降高度，从而将货叉前端调整到具体的高度位置，继而对货物进行准确插取，而货叉3在升降和摆动后，驾驶人员难以识别货叉前端的具体高度，因此，每次插取货物时都需要驾驶员频繁调整货叉3的摆动角度和升降高度，致使工作效率低，易插坏货物，且导致叉车耗油高等缺陷；鉴于上述问题，本实用新型对上述结构的叉车进行了改进，从而达到能识别货叉3升降和/或摆动后货叉前端的上下高度，继而方便快速和精准的调整货叉前端的插取高度，从而提高工作效率的多功能叉车。

继续参照附图，该多功能叉车上还设有当货叉升降后可指示出货叉前端所处高度位置的主指示装置和当外门架前摆或者后摆后可指示出货叉前端发生高度变化数值的副指示装置，该主指示装置包括设置在外门架1右侧外竖梁后侧部的主尺8，为了方便驾驶员观察，该主尺8应设置在驾驶员前方的最佳视野范围内，相应的，该主尺8上设有可指示货叉3升降高度的刻度值，主尺上的刻度值包括最低处的零值和位于零值上方且数值逐渐增大的正数值，当然，该主尺8上的刻度值也可直接设置在外竖梁的后侧面上，从而省去主尺结构；另外，内门架2的右侧内竖梁上设有指向主尺8相应刻度值的主指针9，因此，当货叉3处于最低高度时，即货叉底面与底面接触时，主指针9指在主尺8的零值上，而当内门架2提升相应高度时，主指针9也随即指向主尺8相应的正值上，因此，坐在驾驶室中的驾驶员可通过读取主指针9指向的刻度值即可快速读取货叉3的升降高度；另外，如图4所示，为了避免在主尺8过长的情况下仍能利用主尺读出较大的指示数值，主指针9为上下间隔设置的两个，两个主指针9之间的距离数值为主尺的最大刻度数值，因此，当上方的主指针9向上超出主尺8的刻度值范围后，下方的主指针9也随即指向主尺8的相应刻度值上，但是，此时货叉3的实际升降高度数值应为下方的主指针9指向的刻度值与主尺最大刻度数值的总和；当然，该主指针9也可以为三个或者三个以上，其设计数量根据货叉3的上下行程进行具体设计，其最终的目的是减小主尺的上下长度。

继续参照附图，由于倾斜油缸7的作用，货叉3会处于向下摆动、水平状态或者向上摆动的三种工作状态，当货叉3处于水平状态时，只需要通过主尺8即可读取货叉前端的实际升降高度，而当货叉3下摆后或者上摆后，货叉前端的实际高度会发生相应变化，而为了方便读取货叉3下摆或者上摆后的实际高度数值，位于驾驶员前方的车身上设有副尺10；如图1所示，该副尺10为以外门架1与叉车底盘13的铰装轴心为圆心设置的弧形表板，弧形表板的外表面上设有刻度值，为了方便驾驶员读取副尺10上的刻度值，该副尺10优选安装在车身驾驶室中，而外门架1的右侧外竖梁上设有伸向副尺10的联动臂11，该联动臂11为与弧形表板同轴设置的弧形连接板，弧形连接板的延伸端部安装有指向副尺10相应刻度值的副指针12；因此，当外门架1带动货叉3摆动时，也会带动联动臂11摆动，联动臂11相应带动副指针12摆动从而指向副尺10上的相应刻度值；参照图1和图5所示，副尺10上的刻度值包括中间零值、靠近驾驶员一方的正数值和远离驾驶员一方的负数值，当货叉3处于水平状态时，副指针12指向零值，此时，货叉前端的实际高度仅为主尺8上读取的数值；而当货叉3向下摆动时，副指针12则指向相应的负数值，此时，货叉前端的实际高度应为主尺8上读取的数值加上副指针12指向的相应负数值的总和；同理，当货叉3向上摆动时，副指针12则指向相应的正数值，此时，货叉前端的实际高度应为主尺8上读取的数值加上副指针12指向的相应正数值的总和。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种多功能叉车，包括铰装在叉车底盘前侧的外门架（1），所述外门架（1）中设有可上下滑移的内门架（2），所述内门架（2）中设有可上下滑移的货叉（3），所述外门架（1）中安装有起升油缸（4），所述起升油缸（4）的输出端部与内门架（2）的顶部连接，所述内门架（2）的顶部还安装有起升链轮（5），所述起升链轮（5）上缠绕有一端与外门架（1）固定连接在一起、另一端与货叉（3）连接在一起的起升链条（6），所述叉车底盘与外门架（1）之间还设有可驱动外门架（1）进行前后摆动的倾斜油缸（7），其特征在于：所述多功能叉车上还设有当货叉升降后可指示出货叉前端所处高度位置的主指示装置和当外门架前摆或者后摆后可指示出货叉前端发生高度变化数值的副指示装置，通过观察主指示装置上的指示数值或者将主指示装置上的指示数值与副指示装置上的指示数值进行计算后可得出货叉前端所处的高度数值。

2.如权利要求1所述的多功能叉车，其特征在于: 所述主指示装置包括设置在外门架（1）后侧部的主尺（8），所述主尺（8）上设有可指示货叉（3）升降高度的刻度值，所述内门架（2）上设有指向主尺（8）相应刻度值的主指针（9）；所述副指示装置包括安装在驾驶员前方的车身上的副尺（10），所述副尺（10）上设有当货叉（3）摆动后可指示出货叉前端摆动高度的刻度值，所述外门架（1）上设有伸向副尺（10）的联动臂（11），所述联动臂（11）的延伸端部安装有指向副尺（10）相应刻度值的副指针（12）。

3.如权利要求2所述的多功能叉车，其特征在于:所述主指针（9）为上下间隔设置的两个，两个主指针（9）之间的距离数值为主尺的最大刻度数值。

4.如权利要求2所述的多功能叉车，其特征在于:所述副尺（10）为以外门架（1）与叉车底盘的铰装轴心为圆心设置的弧形表板，所述弧形表板的外表面上设有刻度值。

5.如权利要求4所述的多功能叉车，其特征在于:所述联动臂（11）为与弧形表板同轴设置的弧形连接板。

6.如权利要求2-5任一所述的多功能叉车，其特征在于:所述副尺（10）安装在车身驾驶室中。