CN209251126U - 一种采棉机驾驶室升降结构 - Google Patents

Abstract

一种采棉机驾驶室升降结构，属于采棉机技术领域。本实用新型包括设置于驾驶室下方的车架上的至少两块立板、设于多块立板上端的横梁、设于驾驶室和横梁之间的驾驶室升降油缸、设于驾驶室底部并滑动连接于立板的至少两块导向板。本实用新型能够在保证采棉机通过性的情况下，确保驾驶员工作时的观察视野。

Description

一种采棉机驾驶室升降结构

技术领域

本实用新型涉及采棉机技术领域，尤其涉及一种采棉机驾驶室升降结构。

背景技术

我国的棉花种植范围相当广泛，以前棉花的采摘还主要依靠人手，劳动强度大且效率低下。随着农业机械的发展，采棉机的普及程度越来越高，采棉机能有效提高采棉的速度，减轻劳动量，提高经济效益。

现有的采棉机的驾驶室高度过高会影响到采棉机的通过性，比如在采棉机被运输至工作地的过程中，无法通过一些限高的桥洞等。所以为了保证采棉机的通过性，现有的采棉机往往会严格控制驾驶室的高度，但是这样的高度控制也会影响到采棉机的采棉效率。

驾驶室作为采棉机最主要的操控平台，其高度直接影响到驾驶员的观察视野，尤其是在新疆等地一望无际的棉花种植地上工作时，较好的视野能够帮助驾驶员做出最合理的判断和操作，以确保采棉过程的有序进行及采棉效率。并且驾驶员需要有较好的视野来观察采头的工作状况，以便进行合理的操控，保证采棉的效率。所以，驾驶室的高度过低，势必会影响到驾驶员工作时的视野，从而影响采棉的效率。

现有技术中，如申请号为201720093422.7的中国实用新型专利公开了一种采棉机驾驶室，包括驾驶室主体、导向板以及收集机构；导向板的数量为两个，对称安装于驾驶室主体的前端两侧；收集机构包括离心风机、放电针、放电导线、导风管以及卷棉辊；导风管的外端安装于任意一个导向板上，内端朝向另一个导向板设置；离心风机安装于导风管的外侧；放电针通过支撑架安装于导风管的内侧，并且连接放电导线；卷棉棍转动安装于导风管相对应的导向板上。该驾驶室依旧无法同时满足运输及工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种采棉机驾驶室升降结构，其能够在保证采棉机通过性的情况下，确保驾驶员工作时的观察视野。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种采棉机驾驶室升降结构，包括设置于驾驶室下方的车架上的至少两块立板、设于多块所述立板上端的横梁、设于驾驶室和所述横梁之间的驾驶室升降油缸、设于驾驶室底部并滑动连接于所述立板的至少两块导向板。

本实用新型通过在驾驶室底部设置升降油缸，使得驾驶室的高度可调节，并通过导向板与立板的连接结构来保证升降稳定性和位置准确性。运输状态下，将驾驶室降至最低位置，使得整体高度不高于4.5米，以便顺利通过桥洞等限高的地方。当采棉机运输至目的地后，将驾驶室升至最高，使得驾驶室在工作时具有一个较高的位置和较好的视野，利于驾驶员的操控，提高采棉效率。

作为本实用新型优选，所述导向板上设有导向槽，所述导向槽内设有连接所述立板的导向螺栓。

作为本实用新型优选，所述导向槽具有两条，靠近所述驾驶室后方的导向槽的下端高于另一条所述导向槽的下端。

作为本实用新型优选，所述导向板上设有槽口，所述立板上设有配合所述槽口的定位孔。

作为本实用新型优选，所述导向板外侧与驾驶室底部之间连接有多块加强板，所述导向槽设于所述加强板内。

作为本实用新型优选，所述加强板包括贴于所述导向板侧面的连接板、设于所述连接板两侧的支撑板，所述连接板上设有连通所述导向槽的槽体。

作为本实用新型优选，所述支撑板为上宽下窄的三角板。

本实用新型的优点是：

1、 通过对于驾驶室的升降设计，以在保证整车通过性的前提下，确保驾驶员的观察视野，从而提高采棉效率。

2、 前后导向槽的高低位置关系，避免了由于驾驶室升降油缸设置于后部所带来的驾驶室前倾问题。

3、 加强板的设置提高了导向板的整体结构强度，从而提高其导向稳定性及支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的主视图；

图2为图1的侧视图；

图3为图2中B处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

一种采棉机驾驶室升降结构，包括设置于车架前部上方的两块立板d2、连接两块立板d2上端的横梁d3、连接横梁d3及驾驶室主体d1底部驾驶室平台d4的两根驾驶室升降油缸d5、一端连接所述驾驶室平台d4底部另一端滑动连接于所述立板d2的导向板d6。

驾驶室作为采棉机最主要的操控平台，较好的观察视野对于驾驶员的操控来说尤为重要。现有的采棉机为了保证其通过性，往往会限制驾驶室的高度，而驾驶室的高度越低，其视野就会越差，不便于观察采头工作情况以及前方棉花地的状况，从而影响驾驶员的操控效率及采棉效率。本升降结构有效地解决了该问题，以同时兼顾采棉机通过性和工作时的观察视野。

具体的，所述导向板d6上设有两条导向槽d7，所述立板d2上固定连接有穿过所述导向槽d7的导向螺栓d8，以保证升降的垂直度。另外，由于驾驶室主体d1内部控制部件的设置位置关系，两根驾驶室升降油缸d5只能够设置于驾驶室主体d1底部的中后方，所以驾驶室主体d1在升高时，会存在略微向前倾的问题。为此，我们将靠近驾驶室主体d1后方的导向槽d7的下端设置成高于前方导向槽d7的下端，这样驾驶室主体d1在升高时，后部的导向槽d7会先碰到导向螺栓d8而使得驾驶室后部先停止上升，驾驶室前部则会继续升高一点距离才会被导向螺栓d8限位，从而避免了驾驶室主体d1前倾的问题，确保驾驶室主体d1的水平。还要说明的是，驾驶室主体d1的降低状态只为了运输时的通过性，降低状态的整车高度不超过4.5m，确保其能够通过一些限高的桥洞等，而当运输到工作地点并将驾驶室主体d1升高后，一般不需要再将其降下，所以为了提高驾驶室主体d1升高状态的稳定性，我们在导向板d6上开设有槽口d9，在立板d2的相应位置设有定位孔，通过螺栓等固定件将导向板d6和立板d2进行固定连接。

另外，由于导向板d6不仅需要起到导向的作用，还承担着后期的支撑作用，所以为了进一步确保其支撑强度及稳定性，在导向板d6外侧设置两块连接驾驶室平台d4的加强板d61，所述加强板d61包括贴于所述导向板d6侧面的连接板d611、设于所述连接板d611两侧的支撑板d612，所述连接板d611上设有连通所述导向槽d7的槽体。所述支撑板d612为上宽下窄的三角板。一方面，导向板上设有导向槽的部分的强度会相对弱一点，而通过在该部分上设置连接板，以增加该部分的厚度，从而提高其强度；另一方面，在导向板和驾驶室平台之间设置多块三角形的支撑板，能够大大提高导向板对于驾驶室的支撑强度和稳定性，以确保驾驶室在升高后的工作状态能够更加稳定可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，包括设置于驾驶室下方的车架上的至少两块立板、设于多块所述立板上端的横梁、设于驾驶室和所述横梁之间的驾驶室升降油缸、设于驾驶室底部并滑动连接于所述立板的至少两块导向板。

2.根据权利要求1所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述导向板上设有导向槽，所述导向槽内设有连接所述立板的导向螺栓。

3.根据权利要求2所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述导向槽具有两条，靠近所述驾驶室后方的导向槽的下端高于另一条所述导向槽的下端。

4.根据权利要求3所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述导向板上设有槽口，所述立板上设有配合所述槽口的定位孔。

5.根据权利要求2所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述导向板外侧与驾驶室底部之间连接有多块加强板，所述导向槽设于所述加强板内。

6.根据权利要求5所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述加强板包括贴于所述导向板侧面的连接板、设于所述连接板两侧的支撑板，所述连接板上设有连通所述导向槽的槽体。

7.根据权利要求6所述的采棉机驾驶室升降结构，其特征在于，所述支撑板为上宽下窄的三角板。