CN209291837U - 伸缩单臂及起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伸缩单臂及起重机，伸缩单臂包括轴线前后延伸的臂体，臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔，所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐，引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。起重机在工作时，伸缩油缸经过伸缩单臂的臂尾，由于引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面，当油缸头在将要进入下一节伸缩单臂前发生偏移时，首先与导向面相接触，并在导向面的引导下通过伸缩单臂的穿装腔后端，进而顺利的通过伸缩单臂的穿装腔，避免了伸缩油缸在由上一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时，因偏离下一节伸缩单臂的臂体中间位置而导致油缸头卡死的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机机械领域，具体涉及一种伸缩单臂及起重机。
背景技术
在起重机中，伸缩油缸作为起重机的重要部件，在不同次数节臂的起重机中的个数不同，通常来说，五节臂以上的起重机多采用双伸缩油缸，五节臂以下的起重机则多采用单伸缩油缸，但无论单伸缩油缸还是双伸缩油缸，在起重机节臂伸出的时候，油缸缸筒只能推动其自身铰接的伸缩单臂，其余单臂则依靠钢丝绳拉锁结构辅助伸缩油缸来实现同步伸出或缩回。
在起重机的实际工作中，无论是伸出还是缩回，伸缩油缸的缸头均会通过各个伸缩单臂的臂尾处，由于起重机在工作中臂体与地面呈一定角度，且时常需要根据作业情况来调整臂体与地面的角度，再加上伸缩油缸的自身重力，导致伸缩油缸的油缸头可能会偏离伸缩单臂臂体中间位置，偏离中心位置距离较大容易使伸缩油缸的油缸头在从一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时，卡死在下一节伸缩单臂内侧臂体的后端面处，导致伸缩油缸变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩单臂，用来解决伸缩油缸的油缸头进入各个伸缩单臂臂体时容易卡死的问题。本实用新型的目的还在于提供一种具有该伸缩单臂的起重机，用于解决起重机中伸缩油缸进入各个伸缩单臂臂体时容易卡死的问题。
为了实现上述目的，本实用新型中伸缩单臂采用如下的技术方案：
伸缩单臂，包括轴线前后延伸的臂体，臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔，所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐，引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。
本实用新型的有益效果是：起重机在工作时，伸缩油缸经过伸缩单臂的臂尾，由于引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面，当油缸头在将要进入下一节伸缩单臂前发生偏移时，首先与导向面相接触，并在导向面的引导下通过伸缩单臂的穿装腔后端，进而顺利的通过伸缩单臂的穿装腔，避免了伸缩油缸在由上一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时，因偏离下一节伸缩单臂的臂体中间位置而导致油缸头卡死的问题。
进一步地，所述引导檐为沿穿装腔边沿布置的多边檐。考虑到油缸头前端的轮廓边沿并不规则，为了与油缸头的前端适配，将引导檐设为多边檐，同时由于穿装腔边沿的结构并不规则，多边结构的引导檐更有利于引导檐安装于穿装腔的边沿。
进一步地，所述引导檐包括固连在臂体后端面的多个引导板，各个引导板构成多边檐的各个边，引导板的内侧面形成引导面。固定连接的引导板具有方便加工，且尺寸设计简单。
进一步地，多个引导板顺次焊接连接。顺次焊接连接的多个引导板具有加工工艺简单和制作方便的优点。
进一步地，所述引导板与臂体之间还焊接有用于增加引导板强度的加强板。由于伸缩油缸的油缸头在每一次经过伸缩单臂的穿装腔的后端时，均有可能与引导板相接触，长期的接触会对引导板的强度造成影响，导致引导板受挤压外扩变形，导向失效，而加强板的设置可以进一步保证引导板的整体强度。
进一步，所述穿装腔的后端边沿处设有用于避让油缸头前端引导轮的让位块，所述引导檐设置在穿装腔的边沿背向让位块的一侧。让位块的设置避免了带有引导轮的油缸头底部与穿装腔的后端底部发生碰撞，保证了带有引导轮的油缸头底部顺利的通过穿装腔的底部，由于伸缩油缸的油缸头的偏移发生在穿装腔的顶端以及水平方向，因此让位块所在穿装腔底端的边沿不需设置引导檐。
本实用新型中的起重机采用如下的技术方案：
起重机，包括机架和设置在机架上的伸缩单臂，其中，伸缩单臂包括轴线前后延伸的臂体，臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔，所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐，引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。
本实用新型中的起重机的有益效果：起重机在工作时，伸缩油缸经过伸缩单臂的臂尾，由于引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面，当油缸头在将要进入下一节伸缩单臂前发生偏移时，首先与导向面相接触，并在导向面的引导下通过伸缩单臂的穿装腔后端，进而顺利的通过伸缩单臂的穿装腔，避免了伸缩油缸在由上一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时，因偏离下一节伸缩单臂的臂体中间位置而导致油缸头卡死的问题。
进一步地，所述引导檐为沿穿装腔边沿布置的多边檐。考虑到油缸头前端的轮廓边沿并不规则，为了与油缸头的前端适配，将引导檐设为多边檐，同时由于穿装腔边沿的结构并不规则，多边结构的引导檐更有利于引导檐安装于穿装腔的边沿。
进一步地，所述引导檐包括固连在臂体后端面的多个引导板，各个引导板构成多边檐的各个边，引导板的内侧面形成引导面。固定连接的引导板具有方便加工，且尺寸设计简单。
进一步地，多个引导板顺次焊接连接。顺次焊接连接的多个引导板具有加工工艺简单和制作方便的优点。
进一步地，所述引导板与臂体之间还焊接有用于增加引导板强度的加强板。由于伸缩油缸的油缸头在每一次经过伸缩单臂的穿装腔的后端时，均有可能与引导板相接触，长期的接触会对引导板的强度造成影响，导致引导板受挤压外扩变形，导向失效，而加强板的设置可以进一步保证引导板的整体强度。
进一步，所述穿装腔的后端边沿处设有用于避让油缸头前端引导轮的让位块，所述引导檐设置在穿装腔的边沿背向让位块的一侧。让位块的设置避免了带有引导轮的油缸头底部与穿装腔的后端底部发生碰撞，保证了带有引导轮的油缸头底部顺利的通过穿装腔的底部，由于伸缩油缸的油缸头的偏移发生在穿装腔的顶端以及水平方向，因此让位块所在穿装腔底端的边沿不需设置引导檐。
附图说明
图1为本实用新型的伸缩单臂的结构示意图；
图2为油缸头在经过图1中伸缩单臂时的示意图；
附图标记说明：1-伸缩单臂，2-穿装腔，201-让位块，3-引导板，4-伸缩油缸，401-油缸头，402-引导轮，5-加强板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。(需要指出的是，实施例中所提的上下方向均指的是附图中的上下方向。)
本实用新型中伸缩单臂的具体实施例：
如图1至2所示，伸缩单臂1包括轴线前后延伸的臂体，臂体的后端为臂尾端，臂体的内部具有供油缸头401从后向前穿过的穿装腔2，臂体后端位于穿装腔2后端口的部分边沿上围设有用于与油缸头401配合以供油缸头401进出的多个引导板3，多个引导板3与臂体焊接固定，多个引导板3沿穿装腔2的边沿延伸方向顺次焊接连接，多个引导板3构成用于引导油缸头401的引导檐。各个引导板3的靠近穿装腔2的一侧侧面由前向后沿臂体径向向外倾斜，而共同构成引导檐的导向面，当伸缩油缸4经过伸缩单臂1的臂尾时，若油缸头401发生偏移，会首先与导向面相接触，并在导向面的引导下通过伸缩单臂1的穿装腔2的后端口，进而顺利的通过伸缩单臂1的穿装腔2。
各个引导板3与臂体之间还焊接有加强板5，加强板5、引导板3和臂体后端面形成三角支撑结构，由于伸缩油缸4的油缸头401在每一次经过伸缩单臂1的穿装腔2的后端时，均有可能与引导板3相接触，长期的接触会对引导板3的强度造成影响，导致引导板3受挤压外扩变形，导向失效，而加强板5的设置可以进一步保证引导板3的整体强度。
穿装腔2后端的下端边沿处还焊接有让位块201，通常，伸缩油缸4的油缸头401在底部的引导轮402的带动下进入伸缩单臂1的穿装腔2内，当油缸头401发生偏移时，带有引导轮402的油缸头401的底部可能与穿装腔2的底端发生碰撞，让位块201的设置使得引导轮402沿让位块201顺利通过，进而带动伸缩油缸4顺利通过伸缩单臂1的穿装腔2。由于伸缩油缸4的油缸头401的偏移发生在穿装腔2的顶端以及水平方向，因此让位块201所在穿装腔2底端的边沿不需设置引导檐，即引导檐设置在穿装腔2的边沿背向让位块201的一侧，形成对穿装腔2的半包围。
如图2所示，本实用新型伸缩单臂1在工作时，伸缩油缸4在油缸头401底部的引导轮402的牵引下进入伸缩单臂1的后端，当伸缩油缸4的油缸头401发生偏移时，各个引导板3内侧面形成的导向面与油缸头401相接触，引导油缸头401通过伸缩单臂1的穿装腔2的后端，进而顺利的通过伸缩单臂1的穿装腔2，而在穿装腔2的底部设置的让位块201则避免了油缸头401底部与穿装腔2的底端发生碰撞，使之顺利通过穿装腔2的底端。
在本实施例中，引导檐由沿穿装腔边沿焊接的多个引导板构成，在其他实施例中，引导檐也可由伸缩单臂后端顶部的边沿处倒角后形成。
在本实施例中，引导檐由沿穿装腔边沿焊接的多个引导板构成，在其他实施例中，引导檐也可由一个单板多次折弯形成。
在本实施例中，引导檐由沿穿装腔边沿焊接的多个引导板构成，在其他实施例中，引导板也可为弧形板，即引导檐由多个弧形板组成。
在本实施例中，多个引导板顺次焊接连接，而后与穿装腔的上端焊接形成引导檐，在其他实施例中，引导板也可不互相焊接，在间隔一定位置后分别与穿装腔的边沿焊接，引导板的个数至少为两个，焊接位置应与油缸头相配合。
在本实施例中，引导板与臂体之间还焊接有用于增加引导板强度的加强板，在其他实施例中，引导板与加强板可为一体成型结构，以达到加强板、引导板和臂体后端面形成三角支撑结构为准；此外，当引导板的强度达到要求的情况下，也可不设置加强板。
本实用新型中起重机的具体实施例：
起重机，包括机架和设置在机架上的伸缩单臂，所述伸缩单臂的结构与上述实施例中的伸缩单臂结构相同，此处不再赘述。
Claims (7)
1.伸缩单臂，其特征在于：包括轴线前后延伸的臂体，臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔，所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐，引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。
2.根据权利要求1所述的伸缩单臂，其特征在于：所述引导檐为沿穿装腔边沿布置的多边檐。
3.根据权利要求2所述的伸缩单臂，其特征在于：所述引导檐包括固连在臂体后端面的多个引导板，各个引导板构成多边檐的各个边，引导板的内侧面形成引导面。
4.根据权利要求3所述的伸缩单臂，其特征在于：多个引导板顺次焊接连接。
5.根据权利要求4所述的伸缩单臂，其特征在于：所述引导板与臂体之间还焊接有用于增加引导板强度的加强板。
6.根据权利要求1-5任一项所述的伸缩单臂，其特征在于：所述穿装腔的后端边沿处设有用于避让油缸头前端引导轮的让位块，所述引导檐设置在穿装腔的边沿背向让位块的一侧。
7.起重机，包括机架和设置在机架上的伸缩单臂，其特征在于：所述伸缩单臂为上述权利要求1～6任一项所述的伸缩单臂。
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